Minkä " auton" ostaisin 4000 euron budjetilla?

Eli kiertäisin kaukaa kaikki ns. erikoisversiot, jonka huollot ovat kalliita.

Jos laitat jonnekin automyyntisivustoille hakuehdoksi 4000e ja vuosimalli " ei nyt ihan puukko ja kirves" , saat luultavasti tarjolle muutaman skodan, fiatin ja vanhan opelin. Näistä nyt jos olisi pakko valita, niin ehkä fiude kannattaisi ottaa, mitään luksusta ei kannata odottaa. Ja katso, että löytyy lohkolämmitin, ei muuten jaksa pakkasella hyrähtää...

edullisia käyttöautoja ja varaosat kaikkein halvimpia. Muutenkin suosittelen ehdottomasti japsia noilla hinnoilla. Itsellä on kokemusta kaikenlaisista autoista ja parhaita on keston suhteen olleet japanilaiset. Paras oli, kun ostin itselleni äitiysloman ajaksi 500 Eurolla Sunnyn, jolla huristelin vielä 40 000 km, kunnes moottori laukesi. Välissä vain jarrupalojen vaihto ja öljynvaihto. Samoin 1000 Euron Corolla on nyt kulkenut ilman ryppyilyä puolisen vuotta. Sitten pihassa on ollut 2000-3000 Euron Volvoa, Peugeotia yms. ja kaikki olleet täysin sökönä. Uusi auto on uusi auto, joten en ihannoi noita vanhoja, mutta ovat jotkut niistä ovat ajaneet kakkosauton tehtävät hienosti muutaman satasen sijoituksella.

hyviä käyttöautoja ja halpoja varaosia...

fiat bravon -98 n.160 ajettu saa varustelusta riippuen 3-4 tonniin

Sen takia niihin o varaosat niin halpoja, kun ne hajoaa käsiin.

Vuosimallia 99-2000. Jälkimmäinen on vähän kookkaampi ja airbagejakin 2. Toki voi olla että hyvästä saa maksaa 5000.



Aimo Mela

Ja rajaa hakukriteerit (merkki, malli, hintaväli, korimalli, vuosimalli jne.) Jo alkaa löytymään. Parhaat kaupat teet yksityiseltä kun maksat käteisellä: saat halvemmalla kuin jobbarilta. Se vaihtareiden takuu ei ole mikään autuaaksi tekemä juttu. Kunhan joudut maksamaan pari tuhatt enemmän kuin yksityiseltä ostaessasi. Pyri hankkimaan auto, joka on rekisteröity -99, mutta on esim. vuoden 2000 mallia. Paras hinta-laatu suhde on mielestäni jo mainitsemani Peugeot 306 (1.4 tai 1.6) viimeinen facelift, jota myytiin 10/99-10/01. Tuon ikäiset Fordit ja Opelit jättäisin ostamatta, jolle löydy joltain papalta todella hyvin pidettyä ja vähän ajettua. Tuon ikäisissä autoissa pitää olla myös jakopään hihna vaihdettuna, joten tarkista se huoltokirjasta. Maksaa keskimäärin 600 eur, jos joudut sen teettämään. Ihan ok toki, jos ei ole tehty ja saat tingattua hinnasta tonnin. Jos löydät alle 100 tkm ajetun auton niin aina parempi.



Aimo Mela