Miten vr:lle tuli yllätyksenä nuo ratatyöt, joilla selitetään yli 10 h:n myöhästymiset?

VR on laitos, jonka toiminta on huonontunut 80-luvun jälkeen. Silloin junat pysähtyvät paljon useammalla asemalla, lippu kelpasi koko päivän ilman paikkavarausta, pystyi jäämään väliasemalla pois ja jatkaa seuraavalla junalla ja oli harvinaista, että juna olisi edes viittä minuuttia myöhässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

VR ja Väylävirasto, nämä isntanssit ovat täysin ulkopuolella mistään tekemisen vastuistaan. Heille matkustajat ovat riesa, tuovat vain kuraa junan lattioille. Tästäkin menevät vain olankohautuksella, pahoittelut riittävät näiden diktatuurien mielestä.

Suosi sinäkin joukkoliikennettä ja pysy kotona.

Aika paha kuuluttaa jos tilanne niinsanotusti elää. Kuitenkin hätäsimmät ilmottelee kännyköillään sen tiedon eteenpäin ja tietohan on väärä jo hetken päästä.

Sitten syytettäs paikkansa pitämättömän tiedon antamisesta vr:ää Enkä oo henkilökuntaa.

Tilanne ei elä. Vaan ammattitaidottomat tyypit töissä

Japanissa junayhtiön pomo pyysi anteeksi kun joku vuoro oli 5 min myöhässä. 😀

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, en ymmärrä minäkään miten ihmisiä voidaan pitää siellä junassa sisällä näillä keleillä. Myöhästyy jos myöhästyy, mutta miksi ne ihmiset lukitaan sinne junaan?

Ei ihmisiä voi ulos päästää jossain keskellä-ei-mitään! Ei siellä ole asemalaituria, jolle päästä helposti vaan jopa parimetrinen pudotus pöpelikköön. Tietty jos ollaan asemalla niin sitten asia on eri.

Kyllä voi ja pitää päästää ovelle hengittämään, kun avattavia ikkunoita ei ole eikå koneellinen ilmastointi toimi.

Seuraavalla kerralla rikon ikkunan hätäuloskäyntivasaralla

Tällaisia ikkunanrikkomistyökaluja voi ostaa auton hansikaslokeroon, pitänee varustautua sillä jatkossa. Koska minä tekisin juuri noin, lisäksi soittaisin hätäkeskukseen ja vetäisin full mode paniikin päälle.

En ole kertaakaan joutunut junassa tuollaiseen tilanteeseen, mutta kerran lentokentällä hieman vastaavaan. Jostain syystä matkustajat päästettiin terminaalista siihen putkeen, mutta ei koneeseen. Oli helle, ilma ei vaihtunut ja koko putki oli täynnä ihmisiä, lapsista mummoihin. En ole koskaan tuntenut sellaista tuskaa, vei kaikki voimat keskittyä siihen, että kyllä, saan happea, kyllä, jaksan seisoa, kyllä, en pyörry vaan kestän, hetki vielä, hetki vielä, ajattele jotain muuta, älä välitä, keskity, selviät tästä. En tiedä mätkähtelikö siellä kauempana ihmisia nurin, mutta itselläni se oli lähellä pitkän päivän jälkeen nestevajeessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, en ymmärrä minäkään miten ihmisiä voidaan pitää siellä junassa sisällä näillä keleillä. Myöhästyy jos myöhästyy, mutta miksi ne ihmiset lukitaan sinne junaan?

Ei ihmisiä voi ulos päästää jossain keskellä-ei-mitään! Ei siellä ole asemalaituria, jolle päästä helposti vaan jopa parimetrinen pudotus pöpelikköön. Tietty jos ollaan asemalla niin sitten asia on eri.

Kyllä voi ja pitää päästää ovelle hengittämään, kun avattavia ikkunoita ei ole eikå koneellinen ilmastointi toimi.

Seuraavalla kerralla rikon ikkunan hätäuloskäyntivasaralla

Koko vaunullinen ovelle hengittämään? Et sinä ole ainoa joka siinä ovella kökkisi. Jos on 2 raidetta vierekkäin, ihmisiä ei päästetä "ovelle hengittämään" turvallisuussyistä. Uloshan se porukka säntää.

Vaunussa on ovet molemmilla puolilla. Voisi avata ne ovet, jotka ovat siellä pöpelikön puolella, ja pitää lukossa ne, jotka ovat toisen raiteen (mikäli sellaista on) puolella. Ei kaikkien tartte olla kerralla siellä ovella hengittämässä. Ihan jo läpivedon saaminen vaunuun voisi olla kiva juttu.

Ja porukka putoaa pöpelikköön? Hitto kun nykyään kaikki pitää tehdä sen joukossa olevan yhden idiootin ehdoilla. Suurin osa ei taatusti putoaisi pöpelikköön. Tiedätkö että vielä 90-luvulla junien ovet pystyi avaamaan kuka tahansa matkustaja vaikka täydessä vauhdissa, eli niissä ei ollut mitään lukitusta. Silti suurin osa ei pudonnut pöpelikköön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huutista hölmöille kirjoitti:

Ei ne VR:lle tullut yllätyksenä vaan tietämättömille matkustajille. VR on iät ja ajat ajoittaut suuremmat ratatyöt hiljaisempaan aikaan, eli juurikin keskelle juhlapyhiä, koska silloin ei juuri ole liikennettä.

Sillehän ei sitten mitään voi, että urakka joskus kusee, vaikka miten olisi hyvin valmistauduttu. Ei kukaan huvikseen halua televisiouutisiin pyytelemään anteeksi vihaisilta matkustajilta.

Juna lähtee Helsingistä ja ollaan täysin tietoisia siitä, että se ei pääse Tampereelta kovinkaan pitkälle ja sittenkään ei tiedoteta matkustajille, että täm matka saattaa kestää pari vuorokautta. Todella omituista VR:ltä, että ratatöiden viivästyminen oli tiedossa, mutta matkustajille ei kerrottu, sinne vaan saunamaiseen junavaunuun ja korvausta saa noin 50% lipun hinnasta, vaikka on ollut VR:n vankina yli vuorokauden.

Olisi pitänyt Tampereella mahdollisuus jäädä pois ja mennä kotiin. Kun tiesivät että ei pääse eteenpäin

Toijala on Tampereen eteläpuolella.

VR on älynnyt ettei kannata olla kiitettävä tai edes hyvä. Riittää kun tasapainolee keskimääräisesti välttävän ja tyydyttävän välillä. Jos joskus junat ei kulje niin tulee uusia päiviä.

Vierailija kirjoitti:

Huutista hölmöille kirjoitti:

Ei ne VR:lle tullut yllätyksenä vaan tietämättömille matkustajille. VR on iät ja ajat ajoittaut suuremmat ratatyöt hiljaisempaan aikaan, eli juurikin keskelle juhlapyhiä, koska silloin ei juuri ole liikennettä.

Sillehän ei sitten mitään voi, että urakka joskus kusee, vaikka miten olisi hyvin valmistauduttu. Ei kukaan huvikseen halua televisiouutisiin pyytelemään anteeksi vihaisilta matkustajilta.

Potkut syyllisille. Niin yksityisissä yrityksissä toimitaan. Jos yksityisessä yrityksessä olisi mokattu noin pahasti niin sieltä lentäisi keihäänä porukkaa pellolle.

Yksityinen yrityshän se oli työn tekijänä, ei VR.

Vierailija kirjoitti:

No tämä!!! Miksi se tiedotus on niin vaikeaa? Tätä myös töissä höpötän johtajille mutta mikään ei muutu. Ei ihmiset odota tietoa joka on täsmällisesti se mitä tulee olemaan vsn juuri tuota että heille kerrotaan mikä on tilanne ja minkälaiset asiat vaikuttaa jatkoon

suomessa ei oikein ymmärretä tätä ja mitä byrokraattisempi yritys, sitä huonommin tajutaan. Tuohan on peruspsykologiaa: ihminen jaksaa odottaa paremmin, kun saa silloin tällöin tietää, että asiaa hoidetaan, asia on edennyt hiukan, ongelmia korjataan. Suomessa vain ei oikein jakseta tiedottaa mitään nykyisin. Muutenkin ollaan sosiaalisesti tumeploita, niin tämäkin sitten...

Huonot ja vanhanaikaiset johtajat vr:llä. Sehän on tullut selväksi jo ajat sitten. Tosiaan, missään yksityisessä firmassa ei voisi toimia näin. Ongelmien keskelläkin ajatellaan ilmeisesti vain taloudellisesti edullisinta ratkaisua, ei inhimillisesti matkustajia siellä kyydissä.

Vierailija kirjoitti:

Huonot ja vanhanaikaiset johtajat vr:llä. Sehän on tullut selväksi jo ajat sitten. Tosiaan, missään yksityisessä firmassa ei voisi toimia näin. Ongelmien keskelläkin ajatellaan ilmeisesti vain taloudellisesti edullisinta ratkaisua, ei inhimillisesti matkustajia siellä kyydissä.

Et sitten ole ymmärtänyt lukemaasi yhtään. Ongelman aiheuttaja oli YKSITYNEN FIRMA.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, en ymmärrä minäkään miten ihmisiä voidaan pitää siellä junassa sisällä näillä keleillä. Myöhästyy jos myöhästyy, mutta miksi ne ihmiset lukitaan sinne junaan?

Ei ihmisiä voi ulos päästää jossain keskellä-ei-mitään! Ei siellä ole asemalaituria, jolle päästä helposti vaan jopa parimetrinen pudotus pöpelikköön. Tietty jos ollaan asemalla niin sitten asia on eri.

Kyllä voi ja pitää päästää ovelle hengittämään, kun avattavia ikkunoita ei ole eikå koneellinen ilmastointi toimi.

Seuraavalla kerralla rikon ikkunan hätäuloskäyntivasaralla

Koko vaunullinen ovelle hengittämään? Et sinä ole ainoa joka siinä ovella kökkisi. Jos on 2 raidetta vierekkäin, ihmisiä ei päästetä "ovelle hengittämään" turvallisuussyistä. Uloshan se porukka säntää.

Vaunussa on ovet molemmilla puolilla. Voisi avata ne ovet, jotka ovat siellä pöpelikön puolella, ja pitää lukossa ne, jotka ovat toisen raiteen (mikäli sellaista on) puolella. Ei kaikkien tartte olla kerralla siellä ovella hengittämässä. Ihan jo läpivedon saaminen vaunuun voisi olla kiva juttu.

Ja porukka putoaa pöpelikköön? Hitto kun nykyään kaikki pitää tehdä sen joukossa olevan yhden idiootin ehdoilla. Suurin osa ei taatusti putoaisi pöpelikköön. Tiedätkö että vielä 90-luvulla junien ovet pystyi avaamaan kuka tahansa matkustaja vaikka täydessä vauhdissa, eli niissä ei ollut mitään lukitusta. Silti suurin osa ei pudonnut pöpelikköön.

Ne oli niitä ihmeellisiä aikoja, kun ihmisillä oli vielä toimintakykyiset aivot.

VR on nykyisin kaukana 80-luvun mukavista junamatkoista. Nykyiset matkustussäännöt lipuissa, rajoitukset, lisämaksut, ja ennen kaikkea henkilöstön täydellinen epäpätevyys, järkyttävät myöhästymiset ja aina samat selittelyt. Vähintään puolelle VR:n henkilöstöä potkut VR:n palkkalistoilla vain vetelehtimisestä.  Nykyinen VR:n 100% epäluotettavuus on enemmän mitä suomalaisten täytyy enää sietää.

Semmoista sattuu että tulee yllätyksiä tietöissä, vaikka olisi VRn pitänyt ottaa huomioon ja jättää vähemmän kriittiseen ajankohtaan.