Ajelen sähköllä 1.37 €/100 km
Kyllä naurattaa tuo itku polttoaineiden hinnasta. Herätkää jo ja ostakaa sähköauto! Jos ei ole rahaa, niin ota lainaa. Etkö mitään ymmärrä? Sähköauto on sijoitus. Fiksun ihmisen kulkuväline.
DI, Espoo
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Mitä kuuluu Kongon lapsiorjille kobolttikaivoksissa?
hakusanat cobolt kongo battery slavery
Rimpauta Kongoon joka kerta kun tankkaat fossiilista tankkiin, sen litkun jalostamisessa kun on tarvittu kobolttia.
Vierailija kirjoitti:
Juu onhan se kiva siihen asti kunnes akku on paskana. Sitten pitäis löytyä se 15 000 - 20 000 e, jotta auto taas liikahtaa. Ehkä 10 vuoden päästä olis tekniikka ja hinnat sellasista, että voisi harkita.
Riskit voi minimoida leasing-sopimuksilla. Jos et ole katsonut, niin sähköautoille on saanut viime kuukausien aikana hyvinkin houkuttelevia liisari-sopimuksia.
Mulla ilmaista kun lataan naapurin pistorasiasta 😎
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juu onhan se kiva siihen asti kunnes akku on paskana. Sitten pitäis löytyä se 15 000 - 20 000 e, jotta auto taas liikahtaa. Ehkä 10 vuoden päästä olis tekniikka ja hinnat sellasista, että voisi harkita.
Riskit voi minimoida leasing-sopimuksilla. Jos et ole katsonut, niin sähköautoille on saanut viime kuukausien aikana hyvinkin houkuttelevia liisari-sopimuksia.
Tosi edullisia joo :D Jos valitsee pikkupuppalan johon koko perhe ei edes mahdu, vanhempi esim 2016-2020 malli, ajokilometrit alle 10 000 km/vuosi ja leasingajaksi neljä vuotta. Sen sijaan jos valitsee todellisen tarpeen mukaisen ja kokoisen uuden perheauton kahden vuoden leasing ajalla ja 30 000-40 000 km/vuosi niin eipä enää liisarisopimukset houkuttelekkaan! Yli kahta vuotta vanhaa sähköautoa en uskaltaisi ostaa enkä mielellään ottaa leasingsopimuksellekaan eikä yli 50 000 ajetut houkuttele hankkimaan sen paremmin ostamalla kuin leasingillakaan.
Ja anna kun arvaan, suurimmaksi osaksi lataat "ilmaiseksi" työpakaikalla.
Minä ajan 3.5 litraisella bensakoneella 16 litraa satasella.
T: Marko joka on HOMO
Itse ajan leasingilla, joten tiedän tarkalleen, mitä autoilu minulle maksaa. Sähköauton leasing on 75% siitä, mitä se olisi vastaavalla dieselillä. Joten ei valittamista, halvempien kustannusten lisäksi myös ajomukavuus parani.
Odotan roimaa korotusta lataushintaan niin ettei autottomien tarvitse maksaa lisääntynyttä sähkönkulutusta ja sähköverkon rakentamista ja huoltoa sähkölaskussaan.
Vierailija kirjoitti:
Meillä ajetaan noin 30 000 km vuodessa. Talvella pakkasta 10-30 C.
Meilläkin. Oikeastaan yleensä vähän enemmänkin. Ei tulisi mieleenkään ajaa niitä fossiilisilla.
Vierailija kirjoitti:
Onnea aloittajalle. Sitten kun hän on ajanut 500 000 km, on hintaero sähköauton ja tavallisen bensamallin välillä kurottu umpeen, kun ei tarvinnut kallista bensaa ostaa. Se jälkeen alkaakin todellinen säästö!
Bensamalli olisi maksanut kutakuinkin saman verran. Säästäminen alkoi siis heti liikkeen ovesta ulos ajettuani. Lisäksi saisin nyt vuoden vanhasta sähkiksestä enemmän kuin maksoin siitä uutena, bensamallista olisi kadonnut 10-15000 euroa hinnasta.
Vierailija kirjoitti:
Mitä kuuluu Kongon lapsiorjille kobolttikaivoksissa?
hakusanat cobolt kongo battery slavery
Varmaan ihan samaa kuin viimeiset 50 vuotta. Missä oli huolesi heistä kymmenen vuotta sitten?
Vierailija kirjoitti:
Juu onhan se kiva siihen asti kunnes akku on paskana.
Näillä näkymin kestoa on sellaiset 20 vuotta ja 500-600000 km. Kyllä siinä on auto jo monen kertaa jonkun muun murheina kun nuo asiat realisoituvat.
Ajan velattomalla bensa autolla ja autoilun kaikki kulut noin 250€/kk. Sisältäen mm. hankinta-, arvonalenema-, vakuutus- ja polttoaine kulut.
Terveisin: laskutaitoinen inssi. Ja rahasi riittää.
Saksaan tulee sähkökatkoja eikä silloin voi ladata peltilehmää. Ei oikein mikään vaihtoehto ole hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Juu onhan se kiva siihen asti kunnes akku on paskana.
Näillä näkymin kestoa on sellaiset 20 vuotta ja 500-600000 km. Kyllä siinä on auto jo monen kertaa jonkun muun murheina kun nuo asiat realisoituvat.
Itsellä kestänee vain 10 vuotta koska 50tkm per vuosi, mutta sitten uusi akku hintaan 6000-12000€ jos auto muuten kunnossa.
Vierailija kirjoitti:
Saksaan tulee sähkökatkoja eikä silloin voi ladata peltilehmää. Ei oikein mikään vaihtoehto ole hyvä.
Ei silloin tankatakaan, viimeksi kun katsoin toimi pumppu sähköllä.
Vierailija kirjoitti:
Ajan velattomalla bensa autolla ja autoilun kaikki kulut noin 250€/kk. Sisältäen mm. hankinta-, arvonalenema-, vakuutus- ja polttoaine kulut.
Terveisin: laskutaitoinen inssi. Ja rahasi riittää.
Hengenvaarallinen kotterosi on paalauskunnossa.
Aika paljon saan ostaa bensaa sillä rahalla mitä maksoit siitä kalliista autostasi. En usko että autoiluni tulee ihan heti maksamaan enemmän kuin sinun vaikka bensan hinta tuplaantuisi tästäkin.
-5l/100km-
Vierailija kirjoitti:
Aika paljon saan ostaa bensaa sillä rahalla mitä maksoit siitä kalliista autostasi. En usko että autoiluni tulee ihan heti maksamaan enemmän kuin sinun vaikka bensan hinta tuplaantuisi tästäkin.
-5l/100km-
Totta. Mutta entäs jos sinulla ei olisi autoa lainkaan ja ostat vasta auton nyt. Tai edellinen autosi on tullut tiensä päähän.
Juu onhan se kiva siihen asti kunnes akku on paskana. Sitten pitäis löytyä se 15 000 - 20 000 e, jotta auto taas liikahtaa. Ehkä 10 vuoden päästä olis tekniikka ja hinnat sellasista, että voisi harkita.