Lue keskustelun säännöt.
Aiotko myydä autosi nyt kun bensan hintanousulle
26.06.2022 |
ei loppua näy ennenkuin sota on ohitse. Itse aattelin myödä pois, työttömän rahoilla yksin asuessa ei jaksas maksella auton seisottamisesta pihalla.
Kommentit (50)
Vaihdoin uuteen autoon vie about 4 L / 100 km
Kyllä pärjää.
Onneksi teen töitä kotoa käsin täällä maaseudulla on piiitkät matkat joka paikkaan.
Bensan hinta tulee vaan nousemaan tuosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kukaan osta enää polttomoottoriautoja.
En tietenkään.
Maasturin haukkaa 11l/100km ja ajelen ihan kuten ennenkin
Seisontaan laittamista harkitsen, ajot pudonnut puoleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En, pitää päästä kauemmaskin kuin mankelilla.
Vierailija kirjoitti:
En, ostin hybridin.
Nyt on bensan kulutus 3-4% vähemmän satasella🤣 Ja huollot 100e/h kalliimpia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaikutus on omalla kohdallani noin 20 euroa kuussa. Saan siltikin toista tonnia säästöön kuussa. Ei ole mitään tarvetta lähteä tähän tekemällä tehtyyn hysteriaan mukaan.
Itselläni hieman sama tilanne aloittajan kanssa, mutta en todellakaan aio myydä. Inflaatio laukkaa lähivuodet sen verran kovaa, että jos nyt myyn autoni 2000 eurolla, joudun maksamaan vuoden-kahden kuluttua samanlaisesta 3000 euroa.
Terveydellisistä syistä ja hieman asuinpaikankin takia tarvitsen joka tapauksessa autoa ja tämän edullisen velattoman bensa autoni ylläpito ei nyt niin paljoa syö rahaa, etenkään minun 5000km/v ajoillani ja noin 7,5l/100km kaupunkikulutuksella. Näistäkin on tarpeen tullen varaa vielä hieman vähentää, jos oikein tiukille menee.
Auto on ns yksinkertaista perusmallia, joten korjaus/rengaskulut ja verot on varsin edulliset. En myöskään pidä autossa kuin pakollista liikennevakuutusta ja pesetän harvakseltaan sekä kerran vuodessa itse vahaan maalipinnan. Mikäli eteen tulisi isompaa korjattavaa, vaihdan vastaavan tyyppiseen ehjään autoon (olen varautunut tähän taloudellisesti ja myös selvitellyt sopivia automalleja mahdollisine ongelmineen jo ennalta).
Todennäköisesti ajelen kuitenkin tällä nykyisellä pelillä vielä 5-10 vuotta eteenpäin ja kohtuu ongelmitta, vaikka liikkeeseen viemällä tästä tuskin saisi kuin 2000 euroa.
Vinkkinä kaikille pienituloisille autoilijoille. Parasta mitä voitte tehdä, on valita mahdollisimman polttoainepihi, teknisesti luotettava ja yksinkertainen auto merkiltä, jolla on edullinen varaosahinnoittelu. Suosi perinteistä tekniikkaa (manuaalivaihteet, vapaasti hengittävä moottori, ei mitään turhia hienouksia jne) ja hanki korkeintaan keskikokoinen ja yleinen automalli.
Unohda kaikki eksoottiset ja harvinaiset automerkit ja isot premium autot automaattivaihteistoineen, turboineen, reistailevine monimutkaisine sähkövimpaimineen, isoine ja kalliine rengaskokoineen sekä veroineen/vakuutuksineen.
Pienituloisen on paras tyytyä autoilunkin osalta vähään ja näin varmistaa pärjäämisensä, kuin tavoitella jotakin omaan tulotasoon nähden epärealistista ja ajautua auton takia talousvaikeuksiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitäpä noita myymään. Mopolla pääasiassa nyt liikun. Harrasteautot seisomassa
Ei kule näy missään hinnankorotukset
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, ostin hybridin.
Nyt on bensan kulutus 3-4% vähemmän satasella🤣 Ja huollot 100e/h kalliimpia.
Niin? Noin 20 km päivässä ei kyllä hirveesti polta bensaa.
Seisonnassa on ollut jo paikoin talvesta asti ja keväästä pysyvästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, ostin hybridin.
Nyt on bensan kulutus 3-4% vähemmän satasella🤣 Ja huollot 100e/h kalliimpia.
Vanhan auton korjaukset tulee vielä kalliimmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Itselläni hieman sama tilanne aloittajan kanssa, mutta en todellakaan aio myydä. Inflaatio laukkaa lähivuodet sen verran kovaa, että jos nyt myyn autoni 2000 eurolla, joudun maksamaan vuoden-kahden kuluttua samanlaisesta 3000 euroa.
Terveydellisistä syistä ja hieman asuinpaikankin takia tarvitsen joka tapauksessa autoa ja tämän edullisen velattoman bensa autoni ylläpito ei nyt niin paljoa syö rahaa, etenkään minun 5000km/v ajoillani ja noin 7,5l/100km kaupunkikulutuksella. Näistäkin on tarpeen tullen varaa vielä hieman vähentää, jos oikein tiukille menee.
Auto on ns yksinkertaista perusmallia, joten korjaus/rengaskulut ja verot on varsin edulliset. En myöskään pidä autossa kuin pakollista liikennevakuutusta ja pesetän harvakseltaan sekä kerran vuodessa itse vahaan maalipinnan. Mikäli eteen tulisi isompaa korjattavaa, vaihdan vastaavan tyyppiseen ehjään autoon (olen varautunut tähän taloudellisesti ja myös selvitellyt sopivia automalleja mahdollisine ongelmineen jo ennalta).
Todennäköisesti ajelen kuitenkin tällä nykyisellä pelillä vielä 5-10 vuotta eteenpäin ja kohtuu ongelmitta, vaikka liikkeeseen viemällä tästä tuskin saisi kuin 2000 euroa.
Vinkkinä kaikille pienituloisille autoilijoille. Parasta mitä voitte tehdä, on valita mahdollisimman polttoainepihi, teknisesti luotettava ja yksinkertainen auto merkiltä, jolla on edullinen varaosahinnoittelu. Suosi perinteistä tekniikkaa (manuaalivaihteet, vapaasti hengittävä moottori, ei mitään turhia hienouksia jne) ja hanki korkeintaan keskikokoinen ja yleinen automalli.
Unohda kaikki eksoottiset ja harvinaiset automerkit ja isot premium autot automaattivaihteistoineen, turboineen, reistailevine monimutkaisine sähkövimpaimineen, isoine ja kalliine rengaskokoineen sekä veroineen/vakuutuksineen.
Pienituloisen on paras tyytyä autoilunkin osalta vähään ja näin varmistaa pärjäämisensä, kuin tavoitella jotakin omaan tulotasoon nähden epärealistista ja ajautua auton takia talousvaikeuksiin.
Kannattaa kyllä miettiä sitä omaa ajo profiilia.
Ajatko hyvin vähän (alle 5tkm/v), vähän (5-15tkm/v), kohtuullisen paljon (15-30tkm/v) vai paljon (+30tkm/v) ?
Ajatko pääosin kaupungissa, maanteillä vai moottoriteillä?
Tuollaiset 5tkm vuodessa maanteitä ajavalle ei hybridistä ole juuri taloudellista hyötyä.
Samoin 60tkm vuodessa moottoriteitä ajavalle sähköauto ei välttämättä ole se optimaalinen valinta.
Ajatko pakon edessä kelissä kuin kelissä ja usein aamuvarhaisella auraamattomiakin teitä pitkin, vai onko ajosi sellaisia, että voit tarvittaessa lumimyräkän jälkeen odotella iltapäivälle että tiet on jo suolattu ja aurattu? Jos kuulut jälkimmäiseen ryhmään, saattaa nelivedon hankinta olla melko turha investointi, joka kuitenkin aina lisää potentiaalisia korjauskohteita- ja kuluja.
Samaten on hyvä miettiä, että jos todella autoilee vain sen 5-10tkm vuodessa ja pääosin ajelee kaupungissa/kehäteillä, ei ison auton ominaisuuksista ole merkittävää hyötyä, haittoja kuitenkin on esimerkiksi sompaillessa ahtailla kaduilla ja parkkihalleissa sekä tietenkin ylläpitokulujen osalta.
Tässä köyhäily budjetin esimerkki:
Volvo V70 Mk2 vm. 2005, 2.4 bensa automaatti.
Auto kuluttaa nykivässä kaupunkiajossa sen 12-15l/100km, eli noin 5.0-7.5l/100km enemmän kuin saman ikäluokan Ford Focus 1.6 tai Ford Mondeo 1.8. Volvo on erittäin kankea käänneltävä ahtaissa paikoissa ja näkyvyyskin ulos on melkoisen heikko. Voi siis sanoa, että täysin järjetön hankinta pääosin taajama ajeluun.
Sama auto kuitenkin kulkee maantie/moottoritie ajossa nätisti ajellen noin 8.0-8.5 l/100km keskikulutuksella, eli lähes samalla kuin yllä mainitut Fordit. Lisäksi moottoritie ajossa auton koko ja omamassa tekee jo oikeasti ajosta selvästi miellyttävämpää kuin vaikka vanhalla Focuksella.
No tuosta autosta ei saisi edes 500e, mutta hyvin sillä on päässyt ajelemaan kuitenkin. Ja pakko kulkea töissä, 30km/sivu, joten eipä autosta voi luopua. Ja kun tuo hajoaa, pitää ostaa uusi. Tai no, uusi ja uusi, auto kumminkin.
En myy, se on seisonnassa nytkin. Kesä mennään prätkällä.
Vaihdoin hybridiin ja nyt arkiajossa kulutus suunnilleen 1,5l/100km. Kakkosauto vaihtuu sähköautoon, kun sopiva vaihtoehto löytyy.
Dieselautoon ajattelin vaihtaa, kun niiden hintataso on nyt laskenut.