Miksi lentokoneasentajan keskipalkka on niinkin korkea kuin 3881 /kk?

Ahtaajat taitaa saada vielä enemmän?

Lentokonehomma vaatinee erityisosaamista, luulen?

Vierailija kirjoitti:

Ahtaajat taitaa saada vielä enemmän?

Lentokonehomma vaatinee erityisosaamista, luulen?

Vaatii sen ammattikoulututkinnon. Lupakirjaluokka B1.

Kannattaa katsoa muutama jakso lentoturmatutkintaa. Sieltä selviää, kuinka vaativaa ja pikkutarkkuutta edellyttävää työtä lentokoneasentajat tekevät. 

Vierailija kirjoitti:

Ahtaajat taitaa saada vielä enemmän?

Lentokonehomma vaatinee erityisosaamista, luulen?

Ei kyllä ole ahtaajien keskipalkka tuota enemmän. 

Entä sitten? Erityisosaamista vaativaa työtä. Pitää olla tarkka ja kätevä käsistään.

Välillä lentämällä matkustavana suon heille mielelläni vaikka vielä paljon suuremman keskipalkan. Tärkeää työtä tekevät ja motivaation työn tekemiseen on syytä olla kohdallaan. Palkka on iso kannustin siihen.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa katsoa muutama jakso lentoturmatutkintaa. Sieltä selviää, kuinka vaativaa ja pikkutarkkuutta edellyttävää työtä lentokoneasentajat tekevät. 

TÄMÄ.

Akateemisissa ihmisissä ja muutoinvain varakkaissa ihmisryhmissä on useita ihmisiä, jotka pitävät KAIKKIA ammattikoulun käyneitä yksinkertaisesti #tyhminä.

Ne osoittavat vaan omaa typeryyttään sekä antisosiaalisuuttaan vähättelemällä muita ihmisiä heidän tutkintojensa vuoksi. 🙂

Se maksetaan onneks Finnair Oy AB:n tililtä eikä verorahoista. Ja vuorotyölisäthän sen noin korkeeks nostaa.

paljon tuosta menee veroja? jääkö edes 3000 käteen?

Vierailija kirjoitti:

Se maksetaan onneks Finnair Oy AB:n tililtä eikä verorahoista. Ja vuorotyölisäthän sen noin korkeeks nostaa.

Jonkun on hoidettava Puolustusvoimien koneitakin. Ja Finnair on valtionyhtiö. 

Vierailija kirjoitti:

Sä et taida liikoja lentomatkustella...

Sä et taida olla akateeminen?

Jos asennustyössä menee jotain pieleen, haluaisiko ap olla 900 km/h kiitävän lentsikan kyydissä matkalla lomakohteeseen?

Vierailija kirjoitti:

Jos asennustyössä menee jotain pieleen, haluaisiko ap olla 900 km/h kiitävän lentsikan kyydissä matkalla lomakohteeseen?

Et kai sä kuvittele, että yksi tyyppi vain tekee asennustyön, ja sitten sitä ei enää kukaan muu tarkasta? Kyllä lentokoneiden huollon kanssa virheiden mahdollisuus on minimoitu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa katsoa muutama jakso lentoturmatutkintaa. Sieltä selviää, kuinka vaativaa ja pikkutarkkuutta edellyttävää työtä lentokoneasentajat tekevät. 

TÄMÄ.

Akateemisissa ihmisissä ja muutoinvain varakkaissa ihmisryhmissä on useita ihmisiä, jotka pitävät KAIKKIA ammattikoulun käyneitä yksinkertaisesti #tyhminä.

Ne osoittavat vaan omaa typeryyttään sekä antisosiaalisuuttaan vähättelemällä muita ihmisiä heidän tutkintojensa vuoksi. 🙂

Hahahahah! Olen muuten tavannut 2 brittiläistä (no, "walesiläisiä") lentokoneasentajaa. Kyllä saisi olla palkka suurempikin. Kertoivat esmes siitä, että olivat Afrikassa sodan keskellä koneita korjaamassa. Mutta asiasta toiseen, kyllä olivat myös jotenkin ignorantteja!

Vierailija kirjoitti:

paljon tuosta menee veroja? jääkö edes 3000 käteen?

Normaalien vuorolisien lisäksi saavat varmasti hälylisää joten uskon, että varmasti jää.

Koska maailma on täynnä tohtorikoulutettuja, jotka vinkuvat että heille pitää maksaa koulutuksesta eikä heidän aikaansaannoksiensa arvosta, pitää vastineeksi olla ammattialoja, joissa maksetaan työn jäljestä.

Mitä kalliimpia pelejä rassaa niin sitä korkeampi palkka noin pääsääntöisesti.

Niin ois kivempi lentää jos tietäis et joku matalapalkkainen amisviiksi niitä huoltais ja korjais.

Vierailija kirjoitti:

Jos asennustyössä menee jotain pieleen, haluaisiko ap olla 900 km/h kiitävän lentsikan kyydissä matkalla lomakohteeseen?

Lentokoneita korjaavat monet eri asentajat ja lentokoneissa on hyvin kehittyneet järjestelmät vikojen tunnistamista varten. On harvinaista, että yhden asentajan virhe mitään vakavaa aiheuttaisi. Autonasentajan työssä on paljon todennäköisempää tehdä jokin vaarallinen virhe, mutta heille maksetaan silti vähemmän. 

Onhan se erittäin vaativaa työtä ja suuri arvostus heille. Mikä tragedia jos kone tulee alas ja syynä asennusvirhe, muutama sata kuollutta. Joku käsienheiluttaja humanistitohtori tekee virheen, sille hymähtää dekaani kerran. Mutta ans olla jos lentokonemekaanikko, no tiedätte kyllä.