Kun autossa vilkkuu se öljykannun kuva niin saako autolla ajaa n. 1km

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitään leikkaa! Mulla corolla simahti työpaikan pihaan silleen, että punainen tippakannun valo paloi eikä sammunu vaikka miten anto kierroksia. Öljypumpun akselilta kiila korkannut. Oli pakkasta reilut 20 astetta, niin en varmasti alkanut kärsimään kylmästä kävelystä kotiin. Koska auto jo muutenkin menossa vaihtoon,  otin ja ajoin kotiin n. 6 km. matkan siitä työpaikan pihasta. Sitten tutkin viikonloppuna missä vika. Se oli tuo alussa  kirjoittamani. Korjasin vian rautanaulalla ja hioin hammashihnaa sille sopivaksi ja ei kun osat iinni ja öljyä koneeseen. Ajoin vielä 2 vuotta ko. autolla ilman mitään ongelmia! Ja tarina on muuten sitten ihan totta. Pakko ei ole uskoa mutta ei se minua haittaa, koska tiedän asian. Tietty ei ole hyvä ajaa paineettomalla moottorilla. Öljynpaineettomalla. Jäähdytysjärjestelmän reilu ylipainen taas on asia, mistä kannattaa huolestua...

Miten hammashihna liittyy öljypumppuun?

Jakohihna pyörittää öljypumppua VW, Toyota ainakin.

Vierailija kirjoitti:

Tollasen matkan vaikka kävelee. Mutta jos ei onnistu, niin katsoisin sentään öljytikulla ensin, että siellä edes vähän olisi öljyä jäljellä. Ja muista ostaa samaa kamaa, mitä siellä on jo nyt. Öljyn merkin voi vaihtaa vain kun kaikki öljyt vaihdetaan

Öljyn merkkiä (valnistaja, brädi) voit kyllä huoleti vaihtaa.

Mutta öljy tyyppejä (synteettinen, puolisynteettinen, mineraali ... Huomioi lisäksi viskositeetti) ei kannata sekoittaa, siitä voi seurata ongelmia. Eli lisää sitä tyyppiä merkistä riippumatta, jota on edellisessä öljynvaihdossa laitettu (viskositeetin osalta ei niin tarkkaa). Ja se minkä laista öljyä käytetään, lukee käyttöohjeissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monia naisia ei kiinnosta perehtyä autoihin pintapölyä enempää, vähättelevät autoja "sehä on vain auto!" ja sitten tietämättömyyttään aiheuttavat autoonsa henkeäsalpaavan kalliita vaurioita.

Miten kellään voi olla varaa suhtautua näinkin kalliiseen omaisuuteen piittaamattomasti? Auto on vieläpä liikenneväline, joten sen on oltava jonkintasoisessa kunnossa lainkin mukaan.

Sitä varten on katsastus. Että on kunnossa.

Jos ajat paljon, voi huoltoväli olla lyhyempi kuin katsastusväli.

Kastsastus vain varmistaa, että auto täyttää liikenneturvallisuudelle ja saastepäästöille asetetut vaatimukset.

Esim. öljyvuotoon puututaan vasta, jos se on niin huomattava, että auto sotkee ympäristöään.

Moottorin kuluneisuudesta johtuva öljysavun pöllähdys käynnistyksessä ei ole ongelma, jos pakokaasumittaud täyttää normit.

Kuitenkin tällainen moottori vaatii auton omistajalta huomiota, ettei moottori rikkoudu öljyn loppumiseen.

Jos on öljyt jo niin lopussa että öljynpaineen varoitusvalo vilkkuu tai palaa öljyn vähyyden takia (ties mitenkä pitkään jo?), saattaa moottori olla jo kerennyt vaurioitua.

Saa ajaa, ei se valo ajamista estä. Öljyä ei kannata ostaa, vaan pyydät huoltamolta jäteöljyä, se on usein ilmaista ja autohan kuluttaa jo muutenkin öljyä, niin tulee halvemmaksikin, jos on esim. tuttavalta lainassa.

Vierailija kirjoitti:

Saa ajaa, ei se valo ajamista estä. Öljyä ei kannata ostaa, vaan pyydät huoltamolta jäteöljyä, se on usein ilmaista ja autohan kuluttaa jo muutenkin öljyä, niin tulee halvemmaksikin, jos on esim. tuttavalta lainassa.

Toivottavasti sulla on pinkka kunnossa, tuhansien eurojen vahingot per auto noilla neuvoilla.

Kyllä voi ajaa sen verran. Sehän yrittää pitää painetta päällä. Pinta kaasulla aja se kilometri. Todennäköisesti siellä on sähkövika. Öljykellon sähköjohdossa kuori rikki ja ottaa maihin.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä voi ajaa sen verran. Sehän yrittää pitää painetta päällä. Pinta kaasulla aja se kilometri. Todennäköisesti siellä on sähkövika. Öljykellon sähköjohdossa kuori rikki ja ottaa maihin.

Jestas mitä sontaa!

Jos öljy on oikeasti niin vähissä että ei riitä kiertoon niin valo ilmoittaa että auto on valmis paaliin tai moottorin vaihtoon.

Itse en käyttäisi sekuntiakaan ennenkuin öljytaso on kunnossa.

Voi olla että lisäämisestä huolimatta pata on entinen.

Jos auto on oma, niin älä aja, jos taas vuokra/tutun (ei kuitenkaan hyvä tuttu) auto, niin voi ajaa, jos väittää, ettei mikään varotusvalo palanut, kun ajoi.

Vierailija kirjoitti:

Jos auto on oma, niin älä aja, jos taas vuokra/tutun (ei kuitenkaan hyvä tuttu) auto, niin voi ajaa, jos väittää, ettei mikään varotusvalo palanut, kun ajoi.

Öljynpaineen varoitusvalon palaminen kellonaikoineen ja päiväyksineen todennäköisesti näkyy obd vikamuistissa, joten eipä kannattaisi yrittää petosta.

Itse ajoin kerran 65 km ja ääni koveni moottorissa mutta ei ollut vaihtoehtoa. Eka huoltamolla täytin öljytason kohdilleen ja moottori kävi normaalisti. Ei tullut mitään vikaa koneeseen.

On ruennut öljynvaihtokin menemään yleistyvästi semmoiseksi, että jotkut huoltopaikat ei suostu tekemään öljynvaihtoa asiakkaan omista tarvikkeista, mutta kun se merkkiliikkeestä haettu suodatin on varmasti parempi kuin kiinalaisen hikipajan väkertämä hernekeittopurkki jonka sisällä on vaan vessapaperia.

Sitten vielä perustellaan ihan ihmeellisillä tekosyillä, "koska ethän vie ravintolaankaan omia ruoka-aineita", no ei sitä voi mitenkään verrata auton öljynvaihtoon!!

Yhtä järkevä tekosyy kuin olisit kesällä uimaan menossa ja et pääse koska sulla ei ole toppatakkia päällä.