Laadukas auto on nautinto!

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"]

Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto.

[/quote]

Voisitko tarkentaa (suomentaa) mistä viestissäsi on kyse?

Suurin osa autottomista tuskin tietää mitä selität viestissäsi. Yleissivistyksen kannalta kiinnostaa. Onko autoissa nykyään turvakameratkin? Ja tutkat?

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"]

Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto.

[/quote]

Dieseli kuuluu traktoreihin ja muihin hyötyajoneuvoihin... Kunnon autoissa väännön tarjoaa aito V8!

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 16:57"]

Ihan turha paukuttaa suuta näistä ns. premium-autoista vs. japanilaiset autot. Vikatilastot kertoo karun totuuden laadusta ja se ei ole saksalaisten ja ruotsalaisten autojen eduksi vaikka näissä maissa koetetaan tilastoja vääntää rankasti kotiin päin.

Japanilaisistakin autoista mm. Toyota, Lexus, Honda, Nissan, löytyy hyvinkin kalliita malleja. Mutta viivahan ei kostu eikä pili ota eteen jos jos takaluukussa ei lue vaikka 350, 530, A6 tai XC60 ja keulasta ei löydy natsibörjemerkkejä.

[/quote]

Tai siis japsi-premiumeja ei edes tuoda maahan, kuin korkeintaan muutama yksilö 20v vanhoina teinien luisupulkiksi ja tuunausaihioiksi.

Vai koska viimeksi näitte tuliterän Toyota Centuryn tai Nissan Presidentin liikkeessä?

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 16:47"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 14:53"]

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 14:11"]Asun autoverottomassa maassa ja koulutettuna palkat on niin hyvät, että voisi vuosittain vaihtaa vaikka uuden Mersun jos haluaa. Aikaisemmin minulla oli näitä suomalaisten ihannoimia "premium"-autoja. Niitä saa korjata hyvin usein. Minulle laadukas auto tulee kuitenkin Japanista, koska haluan autolta toimintavarmuutta ja vähäisiä korjaustarpeita. Ja tehoakin löytyy noissa riittävästi useista autoista riittävästi. Ei enää näitä  saksalaisia eikä ruotsalaisia rom... autoja.   [/quote] Lexus? Onpa jännä, kun huolettomimmat kilometrit olen ajanut Mersulla ja Volvolla ja yhden japsin kanssa matka jatkui monesti hinurin lavalla.

[/quote]

Mahtoi se japsi olla todella romuna jo valmiiksi.

 
[/quote]
Uutena ostettu ja siinä oli ensimmäinen ja viimeinen japsiauto samassa autossa. Paska maku jäi suuhun ja maahantuoja olisi voinut pelastaa itsensä, jos olisi suostunut vaihtamaan auton uuteen, kun eivät saaneet sitä korjattua.

Joo, samaa mieltä. Mutta Bemari sen olla pitää. Volvo on perheauto, jota en miellä kovin urheilulliseksi. Mersut taas on takseja ja vähän sellaisia papparaisten autoja. Toki Mersut on kyllä nykypäivänä hyvän näköisiä, mitä ei taas voi sanoa Volvosta. Volvon miellän kyllä tosi turvalliseksi, ehkä siitä mielleyhtymä perheautoiluun... Jok tap, varsin hyviä autoja kaikki. Audi on siitä hyvä, että se harvoin aiheuttaa liikenteessä muilla kuskeilla sellaista "haista paska" asennetta, kuten Bemari tekee.

Anyway, tehokas ja laadukas auto ON nautinto.

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:37"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"]

Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto.

[/quote]

Voisitko tarkentaa (suomentaa) mistä viestissäsi on kyse?

Suurin osa autottomista tuskin tietää mitä selität viestissäsi. Yleissivistyksen kannalta kiinnostaa. Onko autoissa nykyään turvakameratkin? Ja tutkat?
[/quote]
Okei yritetään. Nahkapenkit varmaan selvä juttu, mutta dieselmoottori on jo alakierroksilta vääntävämpi ja ns. helpompi ja rennompi ajettava. Automaattivaihteisto eli laitetaan liikkeelle lähtiessä vain vaihde päälle ja auto vaihtaa itse suuremmalle tai pienemmälle viihteelle kaasua lisätessä tai pienentäessä. Parkkitutka tunnistaa kohteet auton ympärillä ja osoittaa ne äänimerkein ja graafisesti näytöllä. Kamera näyttää näytöllä auton takana olevan tilan. On autoissa nykyisin jo tutkia, jotka kaupunki nopeuksissa jarruttavat, jos jokin este tulee auton eteen.

Auton pito maksaa 500 euroa / kk

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 17:05"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 16:57"]

Ihan turha paukuttaa suuta näistä ns. premium-autoista vs. japanilaiset autot. Vikatilastot kertoo karun totuuden laadusta ja se ei ole saksalaisten ja ruotsalaisten autojen eduksi vaikka näissä maissa koetetaan tilastoja vääntää rankasti kotiin päin.

Japanilaisistakin autoista mm. Toyota, Lexus, Honda, Nissan, löytyy hyvinkin kalliita malleja. Mutta viivahan ei kostu eikä pili ota eteen jos jos takaluukussa ei lue vaikka 350, 530, A6 tai XC60 ja keulasta ei löydy natsibörjemerkkejä.

[/quote]

Tai siis japsi-premiumeja ei edes tuoda maahan, kuin korkeintaan muutama yksilö 20v vanhoina teinien luisupulkiksi ja tuunausaihioiksi.

Vai koska viimeksi näitte tuliterän Toyota Centuryn tai Nissan Presidentin liikkeessä?
[/quote]
Parempi on ettei ole nähty, nuohan on niin helvetin rumia ettei menisi kaupaksi kenellekään jolla on näkökyky tallella.

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:46"]Auton pito maksaa 500 euroa / kk
[/quote]
Riippuu varmaan autosta.

Niin on. Ai että mä nautin meidän uudesta autosta, voin täällä sen tunnustaa. Sillä on ihana ajaa, se on siisti ja tyylikäs kaikkialta ja rennon sporttinen, laadukas, grauh. Pakko myöntää, että hyvältä tuntuu istua sen penkille. Ja hyvältä tuntuu lähteä sillä liikkeelle, sillä potkua on ja sen muuten tuntee nahoissaan sillä hetkellä. :D

Joo niin, äänentoistokin ok. Välillä meinaa hävettää kun luukutan yksin ajaessani musiikkia sen verran kovaa, että tumina epäilemättä kuuluu vierustovereillekin valoissa... Nuorentava vaikutus tällä autolla! 12

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:45"]

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:37"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"] Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto. [/quote] Voisitko tarkentaa (suomentaa) mistä viestissäsi on kyse? Suurin osa autottomista tuskin tietää mitä selität viestissäsi. Yleissivistyksen kannalta kiinnostaa. Onko autoissa nykyään turvakameratkin? Ja tutkat? [/quote] Okei yritetään. Nahkapenkit varmaan selvä juttu, mutta dieselmoottori on jo alakierroksilta vääntävämpi ja ns. helpompi ja rennompi ajettava. Automaattivaihteisto eli laitetaan liikkeelle lähtiessä vain vaihde päälle ja auto vaihtaa itse suuremmalle tai pienemmälle viihteelle kaasua lisätessä tai pienentäessä. Parkkitutka tunnistaa kohteet auton ympärillä ja osoittaa ne äänimerkein ja graafisesti näytöllä. Kamera näyttää näytöllä auton takana olevan tilan. On autoissa nykyisin jo tutkia, jotka kaupunki nopeuksissa jarruttavat, jos jokin este tulee auton eteen.

[/quote]

Kiitos. En ymmärtänyt diesel juttua. Eli onko autoissa jäykkyyttä? Kuten polkupyörissä vaihteiden ollessa päällä? Eihän sen pitäisi kaasupolkimeen vaikuttaa mitenkään? Kytkin on minulle ollut aina kummastus mutta ilmeisesti automaattivaihteissa ei ole kytkintä lainkaan. Eli on poljin eteen ja taakse erikseen nykyään?

pyöräilijä

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"]

Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto.

[/quote]

Dieselmoottori ja automaattivaihteisto :D Autoilun irvikuvia.

Oletsiis ukkeli. Autot ei oo naisten juttu.

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:49"]

Niin on. Ai että mä nautin meidän uudesta autosta, voin täällä sen tunnustaa. Sillä on ihana ajaa, se on siisti ja tyylikäs kaikkialta ja rennon sporttinen, laadukas, grauh. Pakko myöntää, että hyvältä tuntuu istua sen penkille. Ja hyvältä tuntuu lähteä sillä liikkeelle, sillä potkua on ja sen muuten tuntee nahoissaan sillä hetkellä. :D

[/quote]

Onko tunne samalainen kuin olisi pitänyt urheilusta kolme lepopäivää. Jalat menee helposti ilman lämmittelyä spagaattiin ja juostessa askel on niin kimmoisa kuin metsäkauriilla?

Voi helposti hypätä aidan yli jos joku jahtaa ja kiivetä parilla pompulla kioskin katolle hengästymättä?

Voiko autolla ajoa kuvailla samoin vai onko se jotain vielä mahtavampaa?

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:54"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:45"]

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:37"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"] Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto. [/quote] Voisitko tarkentaa (suomentaa) mistä viestissäsi on kyse? Suurin osa autottomista tuskin tietää mitä selität viestissäsi. Yleissivistyksen kannalta kiinnostaa. Onko autoissa nykyään turvakameratkin? Ja tutkat? [/quote] Okei yritetään. Nahkapenkit varmaan selvä juttu, mutta dieselmoottori on jo alakierroksilta vääntävämpi ja ns. helpompi ja rennompi ajettava. Automaattivaihteisto eli laitetaan liikkeelle lähtiessä vain vaihde päälle ja auto vaihtaa itse suuremmalle tai pienemmälle viihteelle kaasua lisätessä tai pienentäessä. Parkkitutka tunnistaa kohteet auton ympärillä ja osoittaa ne äänimerkein ja graafisesti näytöllä. Kamera näyttää näytöllä auton takana olevan tilan. On autoissa nykyisin jo tutkia, jotka kaupunki nopeuksissa jarruttavat, jos jokin este tulee auton eteen.

[/quote]

Kiitos. En ymmärtänyt diesel juttua. Eli onko autoissa jäykkyyttä? Kuten polkupyörissä vaihteiden ollessa päällä? Eihän sen pitäisi kaasupolkimeen vaikuttaa mitenkään? Kytkin on minulle ollut aina kummastus mutta ilmeisesti automaattivaihteissa ei ole kytkintä lainkaan. Eli on poljin eteen ja taakse erikseen nykyään?

pyöräilijä
[/quote]
Ei ole kaasupolkimessa jäykkyyttä. Dieselmoottori on ominaisuuksiltaan jo alakierroksilta vääntävämpi mitä bensamoottori. Automaattivaihteisessa autossakin valitaan vaihdekepillä joko D eli eteen tai R eli taaksepäin ja P eli parkkivaihde pysähdyksissä. Kuskin jalkatilassa on automaattivaihteisessa autossa vain jarru- ja kaasupoljin.

Meillä on pari vuotta vanha Honda, joka maksoi uutena vähän alle 47 000 euroa. Sitten meillä on myös vuosimallin -80 Ford, jonka ostohinta oli muistaakseni 250 euroa.

Vaikka uusi auto on aina uusi auto, niin myönnän, että rakastan tuota 35 vuotta vanhaa Fordia! Varsinkin nyt, kun se on ihan viimeisen päälle laitettu, eli täysin remontoitu, maalattu ja verhoilut laitettu uusiksi. Siinä vaan on sitä jotain.

Täälläkin uusi 200-hevosvoimainen nelivetodiesel. Nahkapenkit ym on myös. Komppaan et tuolla ajaminen on parasta mitä voi tehdä housut jalassa

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:54"][quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:32"]

Parasta mitä voi tehdä housut jalassa. Nahkapenkit, vääntävä dieselmoottori, automaattivaihteisto, parkkitutkat ja kamerat eteen ja taakse ja laadukas äänentoisto.

[/quote]

Dieselmoottori ja automaattivaihteisto :D Autoilun irvikuvia.
[/quote]
Onhan se tympeä, kun on yli 200 heppaa ja 500 newtonia vääntöä ja maantieajossa menee vain hieman päälle 5 litraa dieseliä. Harrasteautoissa ymmärrän bensamoottorin ja manuaalin.

[quote author="Vierailija" time="30.09.2015 klo 10:52"]

Joo niin, äänentoistokin ok. Välillä meinaa hävettää kun luukutan yksin ajaessani musiikkia sen verran kovaa, että tumina epäilemättä kuuluu vierustovereillekin valoissa... Nuorentava vaikutus tällä autolla! 12

[/quote]

Mitkä kaiuttimet?