Lue keskustelun säännöt.
HS: Venäjä kansallistaa ulkomailta vuokratut lentokoneet – vuokrattujen koneiden arvo on yli 10 miljardia dollaria
10.03.2022 |
Venäjä varmisti että kukaan ei koskaan investoi mitään venäjälle.
Ihan kuin rahojasi polttaisit.
Kommentit (118)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
On kuule vähän eri asia jos kone Boeing Dreamliner tai jos se on joku -70 luvun hävittäjä. Mietipä nyt itse paljonko tietotekniikka on kehittynyt viimeisen vajaan 50 vuoden aikana.
Venäjän kyky tehdä puolijohteita on hyvin rajallinen. Eikös ne yrittänyt joku vuosi sitten sitää omaan prosessoriin perustuvaa tietokonetta? Suorituskyky oli 486 tasoa, jonnet ei edes muista tällaisia...
Iranin hävittäjät on lähinnä symbolinen ase lentonäytöksiin tai alkeellisia armeijoita vastaan. Esim. Israelin ilmavoimia vastaan ne eivät voi taistella koska ne ammuttaisiin kaikki alas
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Firmojen kansallistamisesta: On jostain elintarviketuotantolaitoksista yms tietysti jotain hyötyä. Onhan siellä sisamarkkinat jonkinlaiset (vaikka oravannahoilla, luultavasti kuitenkin ruplilla). Miksei jostain mäkkärin putiikeistakin jotain iloa. Mutta tuo lentokonejuttu on tietysti täysin hyödytön ja älytön, pelkkää uhmaikäistä kiukuttelua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
On kuule vähän eri asia jos kone Boeing Dreamliner tai jos se on joku -70 luvun hävittäjä. Mietipä nyt itse paljonko tietotekniikka on kehittynyt viimeisen vajaan 50 vuoden aikana.
Venäjän kyky tehdä puolijohteita on hyvin rajallinen. Eikös ne yrittänyt joku vuosi sitten sitää omaan prosessoriin perustuvaa tietokonetta? Suorituskyky oli 486 tasoa, jonnet ei edes muista tällaisia...
Iranin hävittäjät on lähinnä symbolinen ase lentonäytöksiin tai alkeellisia armeijoita vastaan. Esim. Israelin ilmavoimia vastaan ne eivät voi taistella koska ne ammuttaisiin kaikki alas
F-14 on kova rauta edelleen. Et taida tietää mistä puhut. Sellaista ei todellakaan pidetä taivaalla ihan tosta vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Sitten Venäjä vaan purkaa puolet koneista varaosiksi ja taas lennetään niillä jäljelle jääneillä vaikka kuinka pitkään. Ei ongelmaa, kuten ei ole Iranillakaan lentää länsikoneilla 40 vuoden jälkeen.
Vielä kun ymmärtäisit, että nykyaikaiset matkustajakoneet saattavat olla (esimerkiksi tarvittavien huolto-ohjelmistojen yms. suhteen) hieman eri asia kuin yli ne 40v vanhat ”länsikoneet”.
Vierailija kirjoitti:
Koska länsimaissa takavarikoidaan venäläisten omaisuutta noin vain, ajattelivat että tämä on varmaan sitten myöskin ihan ok.
Se on todellakin ihan OK. Ei ole olemassa parempaa tapaa varmistaa, ettei Venäjälle investoi enää kukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensiviikolla lähtee firmat sosialisointiin
Vierailija kirjoitti:
Tosiasia on, että Venäjä on päivä päivältä yhä omavaraisempi. Ruoka, energia ja luonnonvarat eivät lopu kesken. Länsimaat ovat kohta kaaoksessa ja ruokapulassa. Leipä maksaa kohta parikymppiä kipale ja bensalitra 10 euroa.
Pakkohan sen on olla omavaraisempi, kun ei juuri mitään enää ulkomailta saa. 😂 Voit silti lopettaa päiväuniesi näkemisen siitä, kuinka Italian kokoisen talouden parhaina päivinään omannut Venäjä suistaa länsimaat kaaokseen ja ruokapulaan. 🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ensiviikolla lähtee firmat sosialisointiin
Hyvä, katkeaa loputkin siteet roistovaltioon. Lopullisesti.
Ei siellä kenelläkään ole kohta varaa edes maansisäisiin lentoihin. Muualle eivät pääse. Tulee olemaan vain köyhiä ja vielä köyhempiä kaupunkeja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä lie osien yhteensopivuus tupolevien kanssa.
Vähän jeesusteippiä niin kyllä se siitä.
Vierailija kirjoitti:
Ilman varaosia ja asianmukaisia huoltaja noilla lentää enintään vuoden. Kukahan vuokraa heille seuraavat koneet. :D
Moskovasta Vladivostokiin on pitkä patikkamatka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ne niitä varasta vaan myyvät ruplilla takaisin.
lähde: rt.com
Hieman lyhytnäköinen talousstrategia, noin viisivuotissuunnitelmaa silmälläpitäen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Niin. Venäjä on ajamassa itseään suoraan Kiinan syliin. Ja millä hinnalla? En usko että Kiina on lojaali Venäjälle.
Niin miksi olisi? Kiinan ja Venäjän + v-venäjän kaupan arvo on 14% Kiinan ja muun Euroopan kaupan arvosta ja Kiinan ja Euroopan kaupan arvo on 18,5% Kiinan ja Pohjois-Amerikan kaupan arvosta. (Lähde: Kiinan tilastokeskus http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2019/indexeh.htm)
Pieniä on silakat joulukaloiksi, toteaa Kiina kun tiputtaa putinin luiskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Millä ne maksetaan, jos ostamaan joutuu? Rupla on eilistä Pravdaa arvottomampi paperi ja Venäjä on ajautumassa maksukyvyttömyyteen.
Bilateraalisella järjestelyllä tai kullalla. Et ole neuvostoliitosta kuullut? Sillä tavallahan se kauppansa kävi.
Myös Saksa kävi bilateraalikauppaa jouduttuaan kauppasaarron kohteeksi. Erityisesti Stalin toimitti ruokaa ja raaka-aineita. Maailma on kuitenkin niistä ajoista mennyt eteenpäin, yhteiskunnat muuttuneet kulutus -ja informaatiopohjaisiksi ja kyseinen järjestely vastaa nykyisin arvollisesti hyttysen jätöksiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Millä ne maksetaan, jos ostamaan joutuu? Rupla on eilistä Pravdaa arvottomampi paperi ja Venäjä on ajautumassa maksukyvyttömyyteen.
Bilateraalisella järjestelyllä tai kullalla. Et ole neuvostoliitosta kuullut? Sillä tavallahan se kauppansa kävi.
Neuvostoliittohan olikin suuri ja mahtava, siis propagandassaan. Ja mitenkäs siinäkin taas kävikään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Millä ne maksetaan, jos ostamaan joutuu? Rupla on eilistä Pravdaa arvottomampi paperi ja Venäjä on ajautumassa maksukyvyttömyyteen.
Bilateraalisella järjestelyllä tai kullalla. Et ole neuvostoliitosta kuullut? Sillä tavallahan se kauppansa kävi.
Neuvostoliittohan olikin suuri ja mahtava, siis propagandassaan. Ja mitenkäs siinäkin taas kävikään?
Venäjälle tulee käymään vieläkin surkeammin. Neuvostoliitolla oli sentään ne sortorakenteet valmiina, nykyvenäjä sen sijaan on ulkoistanut huoltovarmuutensa hyvin pitkälti länsituonnin varaan ja totuttanut kansalaisensa länsimaiseen kulutuskäyttäytymiseen.
Nämä lentokoneet ovat pieni murto-osa arvottomiksi muuttuneista Venäjän investoinneista. Ei esim. Fazerkaan saa mitään investointejaan takaisin, mutta jostain syystä ulkomaalaisista leasingyhtiöistä ollaan enemmän huolissaan Suomessa. Yhtiöt ovat ottaneet tietoisen riskin investoidessaan epävakaaseen maahan. Oli miten oli, venäläiset eivät tule onneksi pahemmin hyötymään niin lentokoneista, Fazerin tehtaasta kuin muustakaan omaisuudesta, koska tietotaito, varaosat jne. menetetään.
On tosiaan aika toivotonta tehdä noita operaatioita, jos ei saa valmistajalta ohjeita. Voi olla satoja tai tuhansia parametreja, joita säädellä.
Toki hätä keinot keksii. Kohta venäläiset kauniit naiset alkaa pyörimään lentokonemekaanikkojen ympärillä. Makkarissa kysytään, että voisitko tulostaa manuaalin sivun 567 työpaikalla.