Lue keskustelun säännöt.
HS: Venäjä kansallistaa ulkomailta vuokratut lentokoneet – vuokrattujen koneiden arvo on yli 10 miljardia dollaria
10.03.2022 |
Venäjä varmisti että kukaan ei koskaan investoi mitään venäjälle.
Ihan kuin rahojasi polttaisit.
Kommentit (118)
Siis varastaa. Eikö tässä olisi jo Natolla aihetta puuttua asiaan? Tulittaisivat edes sen odottelevan sotilaskolonnan maan tasalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö länsimaatkin takavarikoi r*ssien omaisuutta Euroopassa.
Vierailija kirjoitti:
Siis varastaa. Eikö tässä olisi jo Natolla aihetta puuttua asiaan? Tulittaisivat edes sen odottelevan sotilaskolonnan maan tasalle.
Äh, antaa varastaa. Ei kukaan mitään muuta heiltä odottanutkaan. Eipähän ainakaan kukaan enää edes harkitse tekevänsä sitä virhettä, että menisi investoimaan ko. diktatuuriin.
Mitä tekee Suomi? No ei ainakaan pakkolunasta venäläisten ökymökkejä/tukikohtia Suomen strategisten kohteiden naapurustossa.
Alkaa kyllä kuulostaa aikamoiselta paniikkiliikkeeltä. Tuon imperiumin loppu voi olla lähempänä kuin arvaammekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Niin. Venäjä on ajamassa itseään suoraan Kiinan syliin. Ja millä hinnalla? En usko että Kiina on lojaali Venäjälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Sitten Venäjä vaan purkaa puolet koneista varaosiksi ja taas lennetään niillä jäljelle jääneillä vaikka kuinka pitkään. Ei ongelmaa, kuten ei ole Iranillakaan lentää länsikoneilla 40 vuoden jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Huolestuttavaa. Ei ole siis enää tarkoituskaan palata normaaliin päiväjärjestykseen, koskaan.
Pakotetaktiikka kusi taas, kuten yleensä aina historiassa diktatuurien kanssa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Millä ne maksetaan, jos ostamaan joutuu? Rupla on eilistä Pravdaa arvottomampi paperi ja Venäjä on ajautumassa maksukyvyttömyyteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä juttu on se, että venäjälle ei yksikään länsimainen yritys investoi enää penninlatiakaan ikinä 👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Sitten Venäjä vaan purkaa puolet koneista varaosiksi ja taas lennetään niillä jäljelle jääneillä vaikka kuinka pitkään. Ei ongelmaa, kuten ei ole Iranillakaan lentää länsikoneilla 40 vuoden jälkeen.
Da da. Kaikki lutviutuu. Normalho, normalno.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessahan on lainsäädäntö valmiina tähänkin tilanteeseen, ei muuta kuin arkistoin. Pieni muokkaus ja valmista.
Sodan jälkeen neuvostoliitto vaati suomea kansallistamaan kaiken saksalaisomaisuuden ja luovuttamaan Neuvostoliitolle.
Ei muuta kuin vaihdetaan kansallisuus ja vastaanottaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Millä ne maksetaan, jos ostamaan joutuu? Rupla on eilistä Pravdaa arvottomampi paperi ja Venäjä on ajautumassa maksukyvyttömyyteen.
Bilateraalisella järjestelyllä tai kullalla. Et ole neuvostoliitosta kuullut? Sillä tavallahan se kauppansa kävi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Sitten Venäjä vaan purkaa puolet koneista varaosiksi ja taas lennetään niillä jäljelle jääneillä vaikka kuinka pitkään. Ei ongelmaa, kuten ei ole Iranillakaan lentää länsikoneilla 40 vuoden jälkeen.
Da da. Kaikki lutviutuu. Normalho, normalno.
Amista kiukuttaa kun pakotteet kusi, ja on kohta sähköpulan takia amish?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Sitten Venäjä vaan purkaa puolet koneista varaosiksi ja taas lennetään niillä jäljelle jääneillä vaikka kuinka pitkään. Ei ongelmaa, kuten ei ole Iranillakaan lentää länsikoneilla 40 vuoden jälkeen.
Da da. Kaikki lutviutuu. Normalho, normalno.
Amista kiukuttaa kun pakotteet kusi, ja on kohta sähköpulan takia amish?
Tatjana: kohta loppuu venäjält’ kaalisoppakin, kun pakotteita lisätään ja vanhoja kiristetään 😂🇺🇦
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten on kivaa, kun pitäisi saada niihin varaosia tai joskus uusia koneita.
Ei ole ongelma. Pystyyhän Irankin edelleen pitämään lentokunnossa F-14 ja F-4 hävittäjiään, jotka osti Usasta ennen 1979 vallankumousta. Varaosia eivät ole niihin yli 40 vuoteen.
Venäjä saa tarvittavat osat tehtyä itse, tai vähintään Kiinan tai Intian kautta ostamalla.
Kiina on jo kieltäytynyt toimittamasta varaosia Venäjän varastamiin lentokoneisiin.
Sitten Venäjä vaan purkaa puolet koneista varaosiksi ja taas lennetään niillä jäljelle jääneillä vaikka kuinka pitkään. Ei ongelmaa, kuten ei ole Iranillakaan lentää länsikoneilla 40 vuoden jälkeen.
Da da. Kaikki lutviutuu. Normalho, normalno.
Amista kiukuttaa kun pakotteet kusi, ja on kohta sähköpulan takia amish?
Kohtahan se nähdään ketä kiukuttaa ja kuinka paljon, toveri hyvä.
Voi tosiaan olla niin, että jotkin osat on koodattava lentokoneen tietokoneeseen vaihdon yhteydessä. Jos tämä jää tekemättä, niin kone ei suostu lentämään. Tätä kun on ihan teollisuuden automaatioon laitteissa ja autoissa, eikä edes mitenkään tahallisesti suunniteltua.
Pitää vaan kalibroida anturit, että toimii.
Juuri tämä.
Näillä toimilla Putin on tuominnut Venäjän kansan ja valtion sellaiseen katastrofiin, että heidän kannaltaan paras mahdollinen lopputulos on enää se, että entisestä kaikkien pelkäämästä suurvallasta tulee käytännössä Kiinan siirtomaa. Halpojen luonnonvarojen ja työvoiman lähde. Kehitysmaa. Banaanivaltio. Siinä Venäjän tulevaisuus PARHAASSA mahdollisessa tapauksessa, joka enää on jäljellä, seuraaviksi 200 vuodeksi.