Työmatkavähennys ei auta työttömiä ta eläkeläisiä tai kotiäitejä maksamaan bensalaskua

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Työttömän, eläkeläisen tai kotiäidin ei ole ihan pakko joka päivä autoilla.

Työttömillä, eläkeläisillä tai kotiäideillä ei edes ole autoa.

Miten niin?

Olen työtön ja auto on pakko olla.

Paljonko menee kuukaudessa pakollisiin menoihin bensaan rahaa? Minulla menee töissäkäyntiin 300e.

Minulla menee huviajeluun 400€ kuukaudessa. Olen eläkeläinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Heille ei auton käyttö ole välttämätöntä ainakaan joka päivä.

Moni asuu paikassa, jossa edes kaupat eivät ole kävelymatkan päässä. Kyllä siinä kuitenkin tulee useampi reissu viikossa. Varsinakaan joku eläkeläinen ei ryhdy raijaamaan viikon ruokakasseja kaupasta kerralla. 

No miksei, kun kerran sinne kauppaan autolla menee? Niin me työssä käyvät perheelliset teemme, kerralla raahataan viiden päivän ruoat kotiin.

Vierailija kirjoitti:

Köyhät kiittävät nöyryyttämisestä. Oikeiston keksimä toimistomaksu oli 22e ja kelakorvaus 12e. Työntäkää ne korvaukset sinne missä ei aurinko paista. Ei niitä köyhä tarvitse. Saa nähdä kauanko oikeistojohtoinen hallitus pitää terkkareita pystyssä. Tuskin kauan ja sitten ei enää lääkärille mennä. Miksi ne porvarit siellä terkkarissa ovat suuna päänä aina etuilemassa.

Porvareiden veroilla ne terkkarit nytkin pysyvät pystyssä.

Vai meinaatko että teidän köyhien euroilla rakennetaan seinät ja palkataan lääkärit?

Yksityispuolelle menevä köyhä sai KELA-korvauksen. Nyt teidän sosialistiministerit ottavat sen mahdollisuuden teiltä pois. Onko se näin nyt hyvä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auttaako työmatkavähennys ketään nopeasti? Tai ehkä muuttamalla verokorttia?

Eihän bensan hinta ole varsinaisesti noussut mahdottomasti, jos käy tankkaamassa edullisilla asemilla. 

Korkeintaan 20senttiä litralta on noussut vuoden aikana.

Psykologisesti tietysti tuo 2 euron rikkoontuminen joillain asemilla on monille iso kolaus.

Itse olen koko ajan tankannut asemilla, joilla litrahinta on ollut max. n. 1,85e/l. (95E)

No onhan tuo 20 senttiäkin tietysti paljo, jos ajaa todella paljon.                              

Verokorttia muuttamalla hyödyn saa heti.

Niinpä. Se vaan, että verottajan puolelta vähennyksen rajat on ruuvattu aivan ku**päisiksi.

Ei vaan ole tätä päivää, että julkinen on mukamas "käytettävissä", kun tosiasiassa päivässä voisi mennä helposti 2-4h enemmän aikaa sillä julkisella, kuin omalla autolla.

Mulla ei oo tässä omaa lehmää ojassa, mulla on duuni niin lähellä etten saisi vähennystä millään ilveellä yli omavastuun. Mutta vanhastaan on kokemusta tästä työmatkavöhennyksestä ja sen rajojen tulkinnoista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Työttömän, eläkeläisen tai kotiäidin ei ole ihan pakko joka päivä autoilla.

Työttömillä, eläkeläisillä tai kotiäideillä ei edes ole autoa.

Miten niin?

Olen työtön ja auto on pakko olla.

Paljonko menee kuukaudessa pakollisiin menoihin bensaan rahaa? Minulla menee töissäkäyntiin 300e.

Minulla menee myös 300e plus se, että auton pitää olla hyvä ja luotettava kun matkaa on paljon ja tiet usein huonossa kunnossa, ja se myös kuluu näillä kilometreillä, ja renkaat kuluu myös nopeasti. Työttömänä voisin ajaa paljon pienemmällä ja halvemmalla autolla, kun ei olisi samanlaista pakkoa ehtiä aamuksi töihin ja töistä kotiin perheen luo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minne noiden ihmisryhmien edustajien tarvitsee ajaa niin paljon autoilla?

Lääkäriin, kauppaan, postiin, pankkiin, sukulaiselle tai ystävälle, sädehoitoon 5×vko sairaalaan, paitsi jos siihen saa kelataksin, aikuista sairaseläkeläislasta kuntoutukseen kaupunkiin...esimerkkitapaus n. 80v. mies maaseudulla.

No sullapa on aktiivinen elämä. Minä olen 43v ja kokoaikatyössä. Auton käynnistän noin kerran viikossa kun käyn toimistolla kääntymässä. Samalla ajolla käyn kaupassa ja hoidan muutkin asiat. Varsinkin näin talvella kun on pakkasia niin en halua käynnistää autoa jonkun yksittäisen ajon takia.

En tosin hyödy tuosta hallituksen uudesta edusta, saan työhuonevähennystä enkä työmatkavähennystä.

Tällä analogialla tuo työkin on turhaa, lopetetaan sekin. Sen kun on vaan himassa tekemättä mitään ja odottelee tv:n äärellä wolttiruokaa tilaillen pääsyä attendoon rauhoittavia nielemään ja tv:tä katsomaan 8h päivässä.

Maakunnissa ensinnäkään EI TOIMI JULKINEN LIIKENNE kuin huonosti. Palvelut ovat kaukana toisistaan eikä niihin busseilla pääse silloin kun on tarve mennä. Et pääse helposti kävellen kauppaan taajaman ulkopuolella (10-45km meno-paluu matka) jos ei ole omaa kyytiä. Eikö mene jakeluun. Joku pk-seudun keskustassa asuva hamppuhippi tosiaan voi kokeilla ajella jopolla 30km päivittäisasioinnit säällä kuin säällä ja töihin tietenkin, haaveunta kenelle vain.

Vanhusten pali- kelakyydit ovat huonontuneet Bernerin jalosukuisen neropatin taksiuudistuksen myötä joka ei toimi missään muodossa edes himmelinä miten he jotka lääkäriin joutuu menemään toiseen kaupunkiin tutkimuksiin. Millä menet 190 km päiväreissun yliopistolliseen sairaalaan ilman autokyytiä?

Siinä olette oikeassa että keskustassa asuva etätyötä etsivä some-specialisti työtön ja sijoitusasuntoja vuokraava eläkeläinen EI tarvitse omaa autoa jos ei ole ihan jääräpää.

Työttömällä on TYÖNHAKU VELVOITE jos he nostavat työttömyyskorvausta te:n kirjoilla ollessaan jonka takia pitää olla 3h julkisten kyytien säteellä valmis hakemaan kotipaikastaan töitä. Tuntuuko hyvälle mennä toiseen kaupunkiin junalla töihin ja mennä juna-asemalle taksilla joka päivä molemmissa päissä ensiksi? Järjettömyyden huipentuma, 3kk karenssi on pieni hinta minkä rahallisesti menettää kuin tehdä pendelöinti-työtä ja puhutaan ei-asiantuntija käsienheiluttelusta tässä.

Siihen se menee että nykyajan vaihtoehtoiset ajoneuvot yleistyy kuten hytilliset traktorimönkijät ja oikeat mopoautot taajamissa varsinkin. Ja tyyli että autoa pidetään kulujen säästämiseksi jaksoittain liikennekäytössä. Siitä seuraa että valtion polttoaineveron tuotto alenee roimasti ja tilalle tulee ajoneuvokohtainen km-seurantalaite jolloin autoilu jää käytännössä vain varakkaimpien ylellisyydeksi.

Mutta ei hätää, kun kansan enemistöltä on tulevaisuudessa ilmastokiihkossa viety yksityisautoilu ilman kiertotalouteen perustuvia bioratkaisuja, sen seuraukset kantaa bisnesten romahtamisena niin monella alalla kansan bisnesten omistava vähemistö. Joka kurmotti kansan enemistön kurjuuteen. Ironista ellen sano.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Työttömän, eläkeläisen tai kotiäidin ei ole ihan pakko joka päivä autoilla.

Työttömillä, eläkeläisillä tai kotiäideillä ei edes ole autoa.

Miten niin?

Olen työtön ja auto on pakko olla.

Paljonko menee kuukaudessa pakollisiin menoihin bensaan rahaa? Minulla menee töissäkäyntiin 300e.

Autolaina 350e/kk.

Viime kuussa remonttiin meni 1200e.

Köyhät voivat valittaa sille omalle punikkimisnisterille auton puutteesta, työmatkan puutteesta ja yksityislääkärin puutteesta ym. Nyt on punikit vallassa ja ne voivat laittaa kaikki teidän asiat kuntoon.

Siellä ei ole yhtäkään porvariministeriä tekemässä näitä päätöksiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä tuo minulle on iso helpotus. Vapaa-ajan ajelua pystyy helpohkosti vähentämään, mutta nousseet kustannukset ovat oikeasti laittaneet miettimään kannattaako ajaa melkein 80km päähän töihin. Ja se on se todellinen ongelma jos työssäkäynti ei enää kannata koska työmatkat tulee liian kalliiksi, ei se pääseekö työtön maalainen joka päivä kaupunkiin. Ei niiden lyhyehköä työmatkaa ajavien polttoainekustannukset sitä paitsi oikeasti niin paljon ole nousseet, muutaman euron viikossa.

Lyhyellä työmatkalla täältä löytyy ainoastaan osa-aikatöitä kaupassa. Ei oo hirveen korkeat palkat.

Mutta bensan hinnan nousu näkyy esim. ruokalaskussa.

Reiluinta olisi ollut laskea polttoaineiden verotusta.

Ja polttoaineen hinnoittelu läpinäkyväksi. Ja jokainen polttoaineen tuottaja/myyjä, joka yrittää nostaa omaa katettaan, kansalaisten vahingoksi, laitetaan semmoinen noin 100€ sakkomaksu jokaselle litralle, joka on myyty "ylikatteella".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minne noiden ihmisryhmien edustajien tarvitsee ajaa niin paljon autoilla?

Lääkäriin, kauppaan, postiin, pankkiin, sukulaiselle tai ystävälle, sädehoitoon 5×vko sairaalaan, paitsi jos siihen saa kelataksin, aikuista sairaseläkeläislasta kuntoutukseen kaupunkiin...esimerkkitapaus n. 80v. mies maaseudulla.

Keksitty esimerkkitapaus, nyyhkytarina jonka pitäisi koskettaa kaikkia, mutta mikä on todella kaukana todellisuudesta. 5xvko sädehoidossa käyvä 80v tuskin muuten huviajelee pankeissa, posteissa ja ystävillä. Jos 80v käy jokaisena arkipäivänä sädehoidossa niin kyllä se voimat vie sen verran, että muuten lähinnä lepäilee. Kelataksi maksaa sairaalaan 25e/suunta, joten yksi käynti maksaa 50e. Vuodessa omavastuu on 300e minkä jälkeen kelataksit on ilmaisia. Viidesti viikossa sairaalassa käyvä on maksanut omavastuun ennen tammikuun puoliväliä. 6 käyntiä sädehoitoihin ja loppuvuoden pääsee menemään hoitoihin ja lääkäreihin ilmaiseksi. Ja jos todella on niin, että tuon ikäinen on noin aktiivinen ja vähävarainenkin vielä niin hänellä on mahdollisuus hakea taksikorttia vapaa-ajan ajeluun, kuten ystäville yms.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Heille ei auton käyttö ole välttämätöntä ainakaan joka päivä.

Moni asuu paikassa, jossa edes kaupat eivät ole kävelymatkan päässä. Kyllä siinä kuitenkin tulee useampi reissu viikossa. Varsinakaan joku eläkeläinen ei ryhdy raijaamaan viikon ruokakasseja kaupasta kerralla. 

Kuinka paljon eläkeläinen oikein syö jos viikon ruokia ei saa kerralla autolla? Meillä kahden hengen keski-ikäinen pariskunta ja kerran viikossa kaupassakäynti riittää hyvin. Samalla reissulla hoidetaan muutkin asiat kun kerran kylille lähdetään. Kaksi kassillista ruokaa riittää viikoksi ja ne on helppo kuskata auton takakontissa, ei luulisi olevan vaikeaa eläkeläisellekään.

T: maalla asuvat etätyötekijät

Iäkkäät / muuten vaikeammin liikkuvat ja sairaseläkeläiset eivät kovin suuria kauppakasseja pysty nostelemaan ja tekemään isoja ostoksia kerralla. Ja kun tekevät, siinä menee erittäin pitkä aika. Kaikkeen menee paljon kauemmin, kun on vanha. Samalla reissulla ei ehdi tai jaksa hoitaa kaikkea. Terveyskeskuksessa saa menemään vaikka puoli päivää. Välillä täytyisi voida levätä. Kaikki toki on helppoa ja nopeaa, kun on terve, työikäinen ja vielä puolison kanssa voi hoitaa asiat.

Kyllähän tämä auttaa juuri niitä, joilla on isoimmat välttämättömät polttoainekustannukset ja joihin siis myös polttoaineen hinnan nousu iskee kovimmin. Joku 10km päivittäistä työmatkaa ajava voi oikeasti lopettaa kitinän, se 20snt hinnan nousu ei niillä kilometreillä oikeasti tee mitään verrattuna niihin, jotka joutuu ajamaan 5-10x enemmän. Joo, ikävää että kustannukset nousee, mutta niin ne nousee kaikilla. Ruuan hinnan nousua sitä paitsi luulisi jarruttavan se suunniteltu ammattiautoilijoiden verokevennys, se auttaa välillisesti kaikkia. Mutta teet niin tai näin, väärin menee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Heille ei auton käyttö ole välttämätöntä ainakaan joka päivä.

Moni asuu paikassa, jossa edes kaupat eivät ole kävelymatkan päässä. Kyllä siinä kuitenkin tulee useampi reissu viikossa. Varsinakaan joku eläkeläinen ei ryhdy raijaamaan viikon ruokakasseja kaupasta kerralla. 

Kuinka paljon eläkeläinen oikein syö jos viikon ruokia ei saa kerralla autolla? Meillä kahden hengen keski-ikäinen pariskunta ja kerran viikossa kaupassakäynti riittää hyvin. Samalla reissulla hoidetaan muutkin asiat kun kerran kylille lähdetään. Kaksi kassillista ruokaa riittää viikoksi ja ne on helppo kuskata auton takakontissa, ei luulisi olevan vaikeaa eläkeläisellekään.

T: maalla asuvat etätyötekijät

Iäkkäät / muuten vaikeammin liikkuvat ja sairaseläkeläiset eivät kovin suuria kauppakasseja pysty nostelemaan ja tekemään isoja ostoksia kerralla. Ja kun tekevät, siinä menee erittäin pitkä aika. Kaikkeen menee paljon kauemmin, kun on vanha. Samalla reissulla ei ehdi tai jaksa hoitaa kaikkea. Terveyskeskuksessa saa menemään vaikka puoli päivää. Välillä täytyisi voida levätä. Kaikki toki on helppoa ja nopeaa, kun on terve, työikäinen ja vielä puolison kanssa voi hoitaa asiat.

Jos on niin huono liikkumaan ettei saa omia ruokaostoksiaan autoon niin luulisi olevan aika vaikea muutenkin pärjätä maalla omakotitalossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minne noiden ihmisryhmien edustajien tarvitsee ajaa niin paljon autoilla?

Lääkäriin, kauppaan, postiin, pankkiin, sukulaiselle tai ystävälle, sädehoitoon 5×vko sairaalaan, paitsi jos siihen saa kelataksin, aikuista sairaseläkeläislasta kuntoutukseen kaupunkiin...esimerkkitapaus n. 80v. mies maaseudulla.

Keksitty esimerkkitapaus, nyyhkytarina jonka pitäisi koskettaa kaikkia, mutta mikä on todella kaukana todellisuudesta. 5xvko sädehoidossa käyvä 80v tuskin muuten huviajelee pankeissa, posteissa ja ystävillä. Jos 80v käy jokaisena arkipäivänä sädehoidossa niin kyllä se voimat vie sen verran, että muuten lähinnä lepäilee. Kelataksi maksaa sairaalaan 25e/suunta, joten yksi käynti maksaa 50e. Vuodessa omavastuu on 300e minkä jälkeen kelataksit on ilmaisia. Viidesti viikossa sairaalassa käyvä on maksanut omavastuun ennen tammikuun puoliväliä. 6 käyntiä sädehoitoihin ja loppuvuoden pääsee menemään hoitoihin ja lääkäreihin ilmaiseksi. Ja jos todella on niin, että tuon ikäinen on noin aktiivinen ja vähävarainenkin vielä niin hänellä on mahdollisuus hakea taksikorttia vapaa-ajan ajeluun, kuten ystäville yms.

Jep. Kun mun 60+ isä kävi sädehoidossa kerran viikossa oli hän kyllä niin huonossa kunnossa ettei olisi pystynyt ajamaan sinne itse saatikka että olisi käynyt siihen aikaan kaupoilla tai muuallakaan asioilla...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Heille ei auton käyttö ole välttämätöntä ainakaan joka päivä.

Moni asuu paikassa, jossa edes kaupat eivät ole kävelymatkan päässä. Kyllä siinä kuitenkin tulee useampi reissu viikossa. Varsinakaan joku eläkeläinen ei ryhdy raijaamaan viikon ruokakasseja kaupasta kerralla. 

Jos kulkee joka tapauksessa autolla, niin miten on yhtään vaikeampaa hakea viikon ostokset versus kahden päivän ostokset? Kyllä, ruokaostosten suunnitteleminen etukäteen on ihan hemmetin tylsää, mutta jos sitä ei jaksa tehdä, niin ei pidä valittaa edes takaisin suhaamisen hinnasta.

Niinpä. Varsinkin joku eläkeläinen nimenomaan raijaa viikon ruokakassit kerralla. Miten paljon joku yks eläkeläinen edes tarvitsee viikoksi? Vanhuksille tulee kauppapalvelun kautta ruoat viikoksi ja harvoin määrä on edes niin, että kasseja tarvitaan enemmän kuin yksi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Heille ei auton käyttö ole välttämätöntä ainakaan joka päivä.

Moni asuu paikassa, jossa edes kaupat eivät ole kävelymatkan päässä. Kyllä siinä kuitenkin tulee useampi reissu viikossa. Varsinakaan joku eläkeläinen ei ryhdy raijaamaan viikon ruokakasseja kaupasta kerralla. 

Kuinka paljon eläkeläinen oikein syö jos viikon ruokia ei saa kerralla autolla? Meillä kahden hengen keski-ikäinen pariskunta ja kerran viikossa kaupassakäynti riittää hyvin. Samalla reissulla hoidetaan muutkin asiat kun kerran kylille lähdetään. Kaksi kassillista ruokaa riittää viikoksi ja ne on helppo kuskata auton takakontissa, ei luulisi olevan vaikeaa eläkeläisellekään.

T: maalla asuvat etätyötekijät

Iäkkäät / muuten vaikeammin liikkuvat ja sairaseläkeläiset eivät kovin suuria kauppakasseja pysty nostelemaan ja tekemään isoja ostoksia kerralla. Ja kun tekevät, siinä menee erittäin pitkä aika. Kaikkeen menee paljon kauemmin, kun on vanha. Samalla reissulla ei ehdi tai jaksa hoitaa kaikkea. Terveyskeskuksessa saa menemään vaikka puoli päivää. Välillä täytyisi voida levätä. Kaikki toki on helppoa ja nopeaa, kun on terve, työikäinen ja vielä puolison kanssa voi hoitaa asiat.

Kauppakassit saa ostoskärryllä ihan auton viereen saakka. Ja ostokset voi pakata useampaan kassiin jos ei jaksa kantaa painavia ostoksia. Niin minä tein esim. selkäleikkauksen jälkeen, kannoin ostokset useammassa pienesdä erässä autosta sisälle ja lepäsin välillä.

En ymmärrä mitä pahaa on hupiajelussa. Ei se ole sen kummempaa kuin lentomatkailu.

Terveisin pitkäaikaistyötön motoristi.

Ilmeisesti yhteiskunnan vihollinen numero yksi nykyään, vaikka maksankin lähes joka toisen tukieuroni takaisin kulutusveroina. Olen erinomainen veronmaksaja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minne noiden ihmisryhmien edustajien tarvitsee ajaa niin paljon autoilla?

Lääkäriin, kauppaan, postiin, pankkiin, sukulaiselle tai ystävälle, sädehoitoon 5×vko sairaalaan, paitsi jos siihen saa kelataksin, aikuista sairaseläkeläislasta kuntoutukseen kaupunkiin...esimerkkitapaus n. 80v. mies maaseudulla.

Lisäisin tähän vielä hautojenhoitokierrokset läheisten hautapaikoilla eri puolilla maakuntaa.

Ja varttuneempien läheisten tavarantoimitukset ja muut kuljetustarpeet.

Kelataksi nykyään: Taksihelsinkiin ei pääse läpi ja Menevän paluukyydit ovat törkeästi myöhässä parin patistelusoitonkin jälkeen.

Kiitoksia vaan tästäkin, hyvä hallitus!

Olen perinteisesti äänestänyt vasemmistoliittoa mutta olen kyllä periaatteessa ns. liikkuva äänestäjä. Jos täytyy valita että kuoleeko munasarjasyöpään vai käykö minimituloisena yksityislääkärillä n. 500 euron keikalla laboratoriokuluineen niin kyllä moni miettii uudestaan että mitä ja ketä äänestää. Avoin puolue on yksi vaihtoehto. Siellä on käytännössä vain yksi toimija mutta ei haittaa. Nykyisessä puolue systeemissä vastuu tuntuu hajaantuvan joukossa olemattomiin ja poliitikon kavereista ja avustaja-armeijasta on tullut pääasia.

vanhakyynikko kirjoitti:

Lisäisin tähän vielä hautojenhoitokierrokset läheisten hautapaikoilla eri puolilla maakuntaa.

Ja varttuneempien läheisten tavarantoimitukset ja muut kuljetustarpeet.

:D Hyvä lisäys. Nehän juuri on niitä 80v sädehoidoissa 5krt/vko käyvän menoja. Ehkä hänellä on vielä lasten, lastenlasten ja lastenlastenlasten kuljetuksia lääkäreihin, hammaslääkäreihin, neuvoloihin, töihin ja kouluun, auttamista pihatöissä eri maakunnissa, naapurin häiden ja rippijuhlien järjestämistä, seurakunnan vapaaehtoistöitä ympäri Suomea, jne.