Sähköautopalo laivalla keskellä Atlantia. Kalliit Porschet tuhoutuvat.

Luultavasti siellä oli aiankin yksi toyota. Ne lehahtaa liekkeihin.

Vierailija kirjoitti:

Tuskin mikään laiva pelkkiä sähköautoja kuskaa. Tuollakin oli jutun mukaan autoja Porcheista Lamborghineihin ja Volkkareihin. Lisäksi palo on voinut saada alkunsa muustakin kuin itse niistä autoista. Palaajan niitä laivo silloinkin kun kyydissä ei ole yhtään autoa.

No ei niitä ainakaan lentokoneilla viedä Atlantin yli! Soutuvenheellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Taitaa olla sähkötekniikka ja kemia heikkoa osaamista sinulla. Samat akut niissä on kuin älylaitteissa. Vielä ainakaan ei ole solid state batteries käytössä joka tarkoittaa että yhdenkin akkukennon meno oikosulkuun tuottaa räjähdysmäisen tulipalon, kuten älylaite housun taskussa palaa nopeampaa läpi vaatteista kun ehdit repiä sen taskusta.

Polttonesteet sen sijaa vaativat erittäin optimaaliset sekoitussuhteet ilman kanssa ja kaasumaiseksi tuotetun sumun jotta ne palavat räjähdysmäisesti. Voit olla sen verran nuori ettet ole kuullut moottoreiden kaasuttimista, jonka roolia nykyaikana suorittaa suorasuihkusuuttimet.

Polttonesteiden palaminen on myös helppo tukahduttaa ihan vain poistamalla happi, jonka palotapahtuma tekee ihan itse suljetussa tilassa. Sähköautopaloa ei voi sammuttaa. Se ei sammu edes täysin veteen upotettuna ennenkuin kaikki akkuaines on palanut kemiallisesta reaktiossa loppuun.

Sinulla tässä on tiedot vajavaiset. Vai ovatko sähköauton akut mielestäsi jossain kankaisessa taskussa?

Sähköauton akut ovat auton pohjan sisällä ja niitä erottaa auton sisätiloista metallikuori. Ei se palo sieltä sekunneissa hyppää auton matkustamoon sisälle.

Ei mutta sitä ei mikään voi sammuttaa.Sehän siinä onkin ongelma.

Mistä olet moisen käsityksen saanut? Kyllä se sammuu jäähdyttämällä riittävän isolla vesimäärällä johon auto upotetaan. Bensapalo muuten ei sammu vedellä joka sekin on joskus ongelma.

Ja miten nopeasti arvelet palopaikalle järjestyvän niin ison vesisäiliön, että palava sähköauto voidaan upottaa siihen? Vaikka parkkihallissa tai laivan sisällä?

Palokunnille on jo olemassa sellaisia koottavia "laitoja" jotka voidaan laittaa auton ympärille niin että  akku saadaan jäähdytettyä riittävällä vesimäärällä.

Varmaan joo. Mitenkäs se onnistuu jos palavan auton kolmella puolella on muita autoja? Entä jos palo on jo levinnyt myös muihin?

Vierailija kirjoitti:

Luultavasti siellä oli aiankin yksi toyota. Ne lehahtaa liekkeihin.

Ai kuuluuko sekin VW-konserniin? Laivalla oli vain sen autoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Taitaa olla sähkötekniikka ja kemia heikkoa osaamista sinulla. Samat akut niissä on kuin älylaitteissa. Vielä ainakaan ei ole solid state batteries käytössä joka tarkoittaa että yhdenkin akkukennon meno oikosulkuun tuottaa räjähdysmäisen tulipalon, kuten älylaite housun taskussa palaa nopeampaa läpi vaatteista kun ehdit repiä sen taskusta.

Polttonesteet sen sijaa vaativat erittäin optimaaliset sekoitussuhteet ilman kanssa ja kaasumaiseksi tuotetun sumun jotta ne palavat räjähdysmäisesti. Voit olla sen verran nuori ettet ole kuullut moottoreiden kaasuttimista, jonka roolia nykyaikana suorittaa suorasuihkusuuttimet.

Polttonesteiden palaminen on myös helppo tukahduttaa ihan vain poistamalla happi, jonka palotapahtuma tekee ihan itse suljetussa tilassa. Sähköautopaloa ei voi sammuttaa. Se ei sammu edes täysin veteen upotettuna ennenkuin kaikki akkuaines on palanut kemiallisesta reaktiossa loppuun.

Sinulla tässä on tiedot vajavaiset. Vai ovatko sähköauton akut mielestäsi jossain kankaisessa taskussa?

Sähköauton akut ovat auton pohjan sisällä ja niitä erottaa auton sisätiloista metallikuori. Ei se palo sieltä sekunneissa hyppää auton matkustamoon sisälle.

Olipas huono trolli. Sehän on niin että ihminen on itse siellä sähköauton taskussa. Ja kun räjähdysmäisesti palava materiaali suljetaan metallikuorien sisään, kyseessä on tällöin ihan puhdasverinen pommi.

Maailmalla kukaan ei ole vielä kuollut sähköauton palosta. Sen sijaan polttoaineautoihin on kuollut satoja tuhansia ihmisiä. Mitä tulee auton tulipaloihin, niin polttoaineauto on tuhansia kertoa sähköautoa vaarallisempi.

Älä huoli, eiköhän tulevaisuudessa suurin osa palavista ole sähköautoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Taitaa olla sähkötekniikka ja kemia heikkoa osaamista sinulla. Samat akut niissä on kuin älylaitteissa. Vielä ainakaan ei ole solid state batteries käytössä joka tarkoittaa että yhdenkin akkukennon meno oikosulkuun tuottaa räjähdysmäisen tulipalon, kuten älylaite housun taskussa palaa nopeampaa läpi vaatteista kun ehdit repiä sen taskusta.

Polttonesteet sen sijaa vaativat erittäin optimaaliset sekoitussuhteet ilman kanssa ja kaasumaiseksi tuotetun sumun jotta ne palavat räjähdysmäisesti. Voit olla sen verran nuori ettet ole kuullut moottoreiden kaasuttimista, jonka roolia nykyaikana suorittaa suorasuihkusuuttimet.

Polttonesteiden palaminen on myös helppo tukahduttaa ihan vain poistamalla happi, jonka palotapahtuma tekee ihan itse suljetussa tilassa. Sähköautopaloa ei voi sammuttaa. Se ei sammu edes täysin veteen upotettuna ennenkuin kaikki akkuaines on palanut kemiallisesta reaktiossa loppuun.

Sinulla tässä on tiedot vajavaiset. Vai ovatko sähköauton akut mielestäsi jossain kankaisessa taskussa?

Sähköauton akut ovat auton pohjan sisällä ja niitä erottaa auton sisätiloista metallikuori. Ei se palo sieltä sekunneissa hyppää auton matkustamoon sisälle.

Ei mutta sitä ei mikään voi sammuttaa.Sehän siinä onkin ongelma.

Mistä olet moisen käsityksen saanut? Kyllä se sammuu jäähdyttämällä riittävän isolla vesimäärällä johon auto upotetaan. Bensapalo muuten ei sammu vedellä joka sekin on joskus ongelma.

Vedellä ei voi keskeyttää kyseistä kemiallista reaktiota. Se palaa loppuun siellä vesiastiassakin. Leviämistä voi hieman hillitä tai jos toki suihkuttaa vesi niin kovalla paineella että se rikkoo akkumateriaalit ja rakenteet. Ei ole vielä sellaista kalustoa olemassakaan.

Eihän sitä olekaan tarkoitus pysäyttää vaan vain poistaa siitä syntyvä ylimääräinen lämpö. Kun raktion lämpö johtuu veteen, muun auton palaminen loppuu ja reaktio jatkuu hallitusti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Taitaa olla sähkötekniikka ja kemia heikkoa osaamista sinulla. Samat akut niissä on kuin älylaitteissa. Vielä ainakaan ei ole solid state batteries käytössä joka tarkoittaa että yhdenkin akkukennon meno oikosulkuun tuottaa räjähdysmäisen tulipalon, kuten älylaite housun taskussa palaa nopeampaa läpi vaatteista kun ehdit repiä sen taskusta.

Polttonesteet sen sijaa vaativat erittäin optimaaliset sekoitussuhteet ilman kanssa ja kaasumaiseksi tuotetun sumun jotta ne palavat räjähdysmäisesti. Voit olla sen verran nuori ettet ole kuullut moottoreiden kaasuttimista, jonka roolia nykyaikana suorittaa suorasuihkusuuttimet.

Polttonesteiden palaminen on myös helppo tukahduttaa ihan vain poistamalla happi, jonka palotapahtuma tekee ihan itse suljetussa tilassa. Sähköautopaloa ei voi sammuttaa. Se ei sammu edes täysin veteen upotettuna ennenkuin kaikki akkuaines on palanut kemiallisesta reaktiossa loppuun.

Sinulla tässä on tiedot vajavaiset. Vai ovatko sähköauton akut mielestäsi jossain kankaisessa taskussa?

Sähköauton akut ovat auton pohjan sisällä ja niitä erottaa auton sisätiloista metallikuori. Ei se palo sieltä sekunneissa hyppää auton matkustamoon sisälle.

Ei mutta sitä ei mikään voi sammuttaa.Sehän siinä onkin ongelma.

Mistä olet moisen käsityksen saanut? Kyllä se sammuu jäähdyttämällä riittävän isolla vesimäärällä johon auto upotetaan. Bensapalo muuten ei sammu vedellä joka sekin on joskus ongelma.

Ja miten nopeasti arvelet palopaikalle järjestyvän niin ison vesisäiliön, että palava sähköauto voidaan upottaa siihen? Vaikka parkkihallissa tai laivan sisällä?

Palokunnille on jo olemassa sellaisia koottavia "laitoja" jotka voidaan laittaa auton ympärille niin että  akku saadaan jäähdytettyä riittävällä vesimäärällä.

Varmaan joo. Mitenkäs se onnistuu jos palavan auton kolmella puolella on muita autoja? Entä jos palo on jo levinnyt myös muihin?

Riippuu tilanteesta mutta autoa voidaan esim hinata palavanakin hieman johonkin suuntaan jossa on paremmin tilaa. Ja ne viereiset autot sammutetaan sitten niin kuin ne muutenkin sammutettaisiin.

https://www.cnbc.com/2022/01/29/electric-vehicle-fires-are-rare-but-har…

Litiumioniakkukennoissa on elektrodit sijoitettu lähekkäin, mikä lisää oikosulun todennäköisyyttä, hän sanoo, ja ne on täytetty palavalla nestemäisellä elektrolyytillä. "Tämä palava neste voi joutua niin sanottuun termiseen karkaantumistilanteeseen, jossa se vain alkaa kiehua, mikä johtaa tulipaloon", hän sanoi. Sähköajoneuvot sisältävät akunhallintajärjestelmiä, jotka pitävät sisällään korkeajännitteisille akuille oikean käyttölämpötilan, ja nämä järjestelmät ohjaavat akkujen lataus- ja purkunopeutta. Niiden sekä itse akkukennojen parannukset lupaavat tehdä sähköautoista turvallisempia.

Sähköautojen ongelmat olisi autonvalmistajan pitänyt ratkaista. Nyt ne on sysätty kaikkien muiden ongelmiksi. Ja ongelmat on syy miksi alunperin monet valmistajat ei lähteneet sähköautoja valmistamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskin mikään laiva pelkkiä sähköautoja kuskaa. Tuollakin oli jutun mukaan autoja Porcheista Lamborghineihin ja Volkkareihin. Lisäksi palo on voinut saada alkunsa muustakin kuin itse niistä autoista. Palaajan niitä laivo silloinkin kun kyydissä ei ole yhtään autoa.

No ei niitä ainakaan lentokoneilla viedä Atlantin yli! Soutuvenheellä?

No enhän minä niin sanonutkaan. Kerroin vain että palo on voinut syttyä millaisesta autosta vain tai myös jostain muusta kuin niistä autoista.

Nuo palavat polttomoottoriautot ovat vanhoja autoja ja kun aika kuluu, niin sama ongelma alkaa koskemaan myös sähköautoja. Sähköautopalot ovat vain paljon hankalempia kuin polttomoottoriautojen palot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap provoilee väittämällä tätä sähköautopaloksi. Tosiasiassa palon syttymissyystä ei ole tietoa. Saahan sitä spekuloida, mutta väittämälle spekulaatioita todeksi, syyllistyyy valehteluun.

Normaalin palon pystyy sammuttamaan helposti jos se huomataan ajoissa. Sähköautopalolle ei voi tehdä muuta kuin upottaa se veteen. Se on hankalaa tuollaisilla laivoilla.

Mutta merellähän ratkaisu on helppo, poistetaan vain tappi laivasta ja koko laiva uppoaa sähköautolasteineen.

Vierailija kirjoitti:

Samaa pohdin, että lienevät sähköautoja. Yritin etsiä ulkomaisesta mediasta tietoa, muttei löytynyt.

https://www.thedrive.com/news/44330/cargo-ship-full-of-porsches-and-vws…

Tässä artikkeli

Vierailija kirjoitti:

Nuo palavat polttomoottoriautot ovat vanhoja autoja ja kun aika kuluu, niin sama ongelma alkaa koskemaan myös sähköautoja. Sähköautopalot ovat vain paljon hankalempia kuin polttomoottoriautojen palot.

ja luit artikkelin? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Taitaa olla sähkötekniikka ja kemia heikkoa osaamista sinulla. Samat akut niissä on kuin älylaitteissa. Vielä ainakaan ei ole solid state batteries käytössä joka tarkoittaa että yhdenkin akkukennon meno oikosulkuun tuottaa räjähdysmäisen tulipalon, kuten älylaite housun taskussa palaa nopeampaa läpi vaatteista kun ehdit repiä sen taskusta.

Polttonesteet sen sijaa vaativat erittäin optimaaliset sekoitussuhteet ilman kanssa ja kaasumaiseksi tuotetun sumun jotta ne palavat räjähdysmäisesti. Voit olla sen verran nuori ettet ole kuullut moottoreiden kaasuttimista, jonka roolia nykyaikana suorittaa suorasuihkusuuttimet.

Polttonesteiden palaminen on myös helppo tukahduttaa ihan vain poistamalla happi, jonka palotapahtuma tekee ihan itse suljetussa tilassa. Sähköautopaloa ei voi sammuttaa. Se ei sammu edes täysin veteen upotettuna ennenkuin kaikki akkuaines on palanut kemiallisesta reaktiossa loppuun.

Sinulla tässä on tiedot vajavaiset. Vai ovatko sähköauton akut mielestäsi jossain kankaisessa taskussa?

Sähköauton akut ovat auton pohjan sisällä ja niitä erottaa auton sisätiloista metallikuori. Ei se palo sieltä sekunneissa hyppää auton matkustamoon sisälle.

Ei mutta sitä ei mikään voi sammuttaa.Sehän siinä onkin ongelma.

Mistä olet moisen käsityksen saanut? Kyllä se sammuu jäähdyttämällä riittävän isolla vesimäärällä johon auto upotetaan. Bensapalo muuten ei sammu vedellä joka sekin on joskus ongelma.

Vedellä ei voi keskeyttää kyseistä kemiallista reaktiota. Se palaa loppuun siellä vesiastiassakin. Leviämistä voi hieman hillitä tai jos toki suihkuttaa vesi niin kovalla paineella että se rikkoo akkumateriaalit ja rakenteet. Ei ole vielä sellaista kalustoa olemassakaan.

Eihän sitä olekaan tarkoitus pysäyttää vaan vain poistaa siitä syntyvä ylimääräinen lämpö. Kun raktion lämpö johtuu veteen, muun auton palaminen loppuu ja reaktio jatkuu hallitusti.

"Ajoneuvosi syttyessä palamaan, aseta ajoneuvo erikoisvalmisteiseen vedellä täytettyyn merkikonttiin ennen ajoneuvosta poistumistasi välttääksesi aiheuttamasta vaaraa muille" (kontti ei kuulu ajoneuvon varustukseen).

Turvallista matkaa.

Vierailija kirjoitti:

Ap provoilee väittämällä tätä sähköautopaloksi. Tosiasiassa palon syttymissyystä ei ole tietoa. Saahan sitä spekuloida, mutta väittämälle spekulaatioita todeksi, syyllistyyy valehteluun.

Sillä kannella missä palo syttyi on nimenomaan sähköautoja.

Henkilökunta on pelastettu .

Onko totuutta vaikea ymmärtää?

Vakuutusyhtiöt eivät korvaa jos sähköauto syttyy palamaan kotilatauksessa.

Uutisessa ei mainita mitään sanallakaan sähköautoista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Kyllä aika räjähdysmäinen voi olla sähköauton akkupalo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ahdistaa ajatus sähköautopalosta kun asun suoraan autotallin yläpuolella. Youtuben videoissa ne palot ovat räjähdysmäisiä eli ihminen ei välttämättä ehdi edes autosta ulos kun koko auto on jo tulessa.

Ei sähköauto kyllä räjähdysmäisesti syty. Ennemminkin niin syttyy auto jonka polttoaine räjähtää.

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Kyllä aika räjähdysmäinen voi olla sähköauton akkupalo.

"Bussin syttyessä räjähdysmäisesti tuleen matkustajia kehoitetaan poistumaan rauhallisesti jos ovet saadaan auki."