Lue keskustelun säännöt.
Pääkirjoitus: Vihreä silta ajoi sian ja eläintarhan edun yli
16.02.2022 |
Surullista tämä vihreä politiikka. Villisiat menivät jo, nyt vaarassa ovat uhanalaiset huulipekarit. En ymmärrä tätä vihreiden puhetta luonnonsuojelusta kun teot ovat täysin päinvastaisia.
https://www.helsinginuutiset.fi/paakirjoitus-mielipide/4479432
Kommentit (103)
Persut ilmeisesti pääosin lihavia ja jalattomia, kun auto on kasvanut kiinni perseeseen ja bensan hinta on pakkomielle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ymmärrä tuota jatkuvaa persujankutusta. Itse en pysty työtä tekemään ilman autoa(sähkäri jonka työkalut kulkevat autossa ja keikkoja ympäri kaupunkia/pk- seutua) enkä ole ikinä persuja äänestänyt. En tosin vihreitäkään. 😁
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on muuten maailman ainoa noin pitkä kävelysilta. Kiitos woke-Helsinki!
Kun persut pääsevät valtaan, niin ensimmäisenä kielletään kävely ja muu woke-liikenne.
Ja laillistetaan perheväkivalta ja räiskaaminen.
Tämä on tiedossa ja mm tämän takia PS:n kannatus laskee.
Fiksummat jättävät puolueen joka kohta koostuu pelkästään psykootikoista ja vaikeasti neuroepätyypillisistä päihdeongelmaisista.
Vihreillä tosiaan on se ongelma että kannatus laskee kun järkevät lähti puolueesta. Ja palstalle spämmitystä kommenttiripulista voi päätellä jotain jäljellejääneiden järjenjuoksusta.
DuunAri kirjoitti:
En ymmärrä tuota jatkuvaa persujankutusta. Itse en pysty työtä tekemään ilman autoa(sähkäri jonka työkalut kulkevat autossa ja keikkoja ympäri kaupunkia/pk- seutua) enkä ole ikinä persuja äänestänyt. En tosin vihreitäkään. 😁
Ainahan nää lähtee hokemaan jotain persuista kun heidän oman politiikkansa seurauksista ruvetaan puhumaan. Jännä ettei ne seuraukset ole oikeastaan koskaan hyvät ja nuo on aina puolustuskannalla.
Kukaan ei kuitenkaan vihreissä ymmärrä miksi kaiken tuon jälkeen vihreiden kannatus laskee /s
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Liikenneprojekteista puheenollen luin paikallislehdestä uutisen että malmin kentän suunnalta ollaan rakentamassa uusi silta lahdentien yli kivikkoon jotta tuleva "pika"ratikka pääsee kulkemaan. Katsoin sitten sen ratikan aiottua linjaa itäänpäin ja se on näemmä sen sillan jälkeen vedetty suoraan poikki erittäin suositun kuntoradan, keskeltä kivikon laskettelumäkeä (jossa on myös frisbeegolf rata), lisäksi metsässä on joka puolella niitä suojeltuja ww1 aikaisia linnoitusrakennelmien runkoja. Eli melkoinen luonnon/virkistysalueen tuholainen tuokin ratikkalinja on just tuossa kohtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi sillan äänin 63-6. Se on harvoja hankkeita, joka on saanut näin suuren enemmistön taakseen.
Lähde? Ketkä ovat nuo 6 hanketta vastaan?
En tiedä, mutta Wikipedia kertoo näin. Laitoin hakuun Kruunusillat kaupunginvaltuusto.
Ei kerro, täysin tuulesta temmattu luku.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kruunuvuorensilta
Tässäkin äänestystulos on 69/15/1
https://kruunusillat.hel.fi/content/uploads/2021/09/Kaupunginvaltuusto_…Jaa-äänet: 69
Hilkka Ahde, Mahad Ahmed, Alviina Alametsä, Outi Alanko-Kahiluoto,
Pentti Arajärvi, Paavo Arhinmäki, Sirpa Asko-Seljavaara, Maaret
Castrén, Fatim Diarra, Elisa Gebhard, Tuula Haatainen, Mia Haglund,
Oona Hagman, Juha Hakola, Timo Harakka, Atte Harjanne, Joel Har-
kimo, Eveliina Heinäluoma, Titta Hiltunen, Mari Holopainen, Veronika
Honkasalo, Shawn Huff, Anniina Iskanius, Ville Jalovaara, Mikael
Jungner, Arja Karhuvaara, Emma Kari, Elina Kauppila, Otso Kivekäs,
Mai Kivelä, Laura Kolbe, Sini Korpinen, Minja Koskela, Petra Malin, Ot-
to Meri, Sami Muttilainen, Seija Muurinen, Tuomas Nevanlinna, Dani
Niskanen, Johanna Nuorteva, Mia Nygård-Peltola, Maria Ohisalo, Ma-
tias Pajula, Jenni Pajunen, Pia Pakarinen, Amanda Pasanen, Terhi
Peltokorpi, Tuomas Rantanen, Risto Rautava, Nasima Razmyar, Laura
Rissanen, Wille Rydman, Suldaan Said Ahmed, Sari Sarkomaa, Pekka
Sauri, Mirita Saxberg, Daniel Sazonov, Anni Sinnemäki, Osmo Soinin-
vaara, Nina Suomalainen, Ilkka Taipale, Pilvi Torsti, Erkki Tuomioja,
Reetta Vanhanen, Juhana Vartiainen, Sinikka Vepsä, Sanna Vesikan-
sa, Maarit Vierunen, Ozan Yanar
Ei-äänet: 15
Eva Biaudet, Harry Bogomoloff, Silja Borgarsdottir Sandelin, Mika Ebe-
ling, Nora Grotenfelt, Nuutti Hyttinen, Pia Kopra, Laura Korpinen, Teija
Makkonen, Björn Månsson, Tom Packalén, Mika Raatikainen, Marcus
Rantala, Mari Rantanen, Pirkko Ruohonen-Lerner
Tyhjä: 1
Jussi Halla-ahoPääasiassa kommunisteja nuo jotka sanoivat jaa, paitsi jokunen ahne kokoomuslainen myös mukana. Varmasti ovat sekaantuneet hankkeeseen muuten.
Mestari äänesti tyhjää. Äänestyskäyttäytyminen heijastaa pään sisältöä.
Jussi sanoi kyllä itse kannattavansa hanketta, mutta koska puolue oli tehnyt kielteisen päätöksen, niin äänesti tyhjää.
Eikös puoluekurin pitänyt olla vain "vanhojen puolueiden" juttu?
Persut on uudelleen nimetty SMP. Niillä on joku trauma puolueen historiasta. Persut ei ole koskaan ollut "uusi" puolue. Uudelleen nimetty 70-lukulainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihreät haluaa suojella luontoa siellä, missä eivät itse asu
Tuo lause kuvastaa erinomaisesti vihreiden ajatusmaailmaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisko joku punavihreä kertoa miksi niitä autokaistoja ei saa laittaa siihen sillan yhteyteen? Se vähentäisi ruuhkia, joka taas vähentäisi päästöjä ja parantaisi ilmanlaatua.
Voisiko joku persu katsoa karttaa js kertoa, mihin ne autot tungettaisiin? Aika kallis parkkipaikka tulisi. Kustannuksiltaan muuten noin tuplat nykyiseen ratkaisuun verrattuna, koska autoilla on sattumoisin hiukkasen enemmän massaa.
Mihin siellä sitten ratikkaa tarvitaan jos sinne ei autojakaan tarvita? Tai koko siltaa? Paavo pääsee 10 minuuttia nopeammin keskustaan kaljalle? Veikkaan että murto-osalla tuosta rahasta voisi kuskata paavolle keskustasta taksilastin kaljaa joka viikonloppu kotiovelle.
Pitääkö teille reppanoille vääntää kaikki spårakiskosta? Artic X54-vaunussa on 214 paikkaa ja pituutta ehkä 4-5 henkilöauton verran
Ja se ajelee sitten siinä tyhjänä ees taas kallista siltaansa? Hieno homma.
Kyllä. Tyhjänä ajelee, kuten koko pk-seudun joukkoliikenne. Siellä Iisalmella asiat on vähän eri tavalla, joten en ymmärrä, miksi huutelet väliin sieltä käsin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisko joku punavihreä kertoa miksi niitä autokaistoja ei saa laittaa siihen sillan yhteyteen? Se vähentäisi ruuhkia, joka taas vähentäisi päästöjä ja parantaisi ilmanlaatua.
Voisiko joku persu katsoa karttaa js kertoa, mihin ne autot tungettaisiin? Aika kallis parkkipaikka tulisi. Kustannuksiltaan muuten noin tuplat nykyiseen ratkaisuun verrattuna, koska autoilla on sattumoisin hiukkasen enemmän massaa.
Mihin siellä sitten ratikkaa tarvitaan jos sinne ei autojakaan tarvita? Tai koko siltaa? Paavo pääsee 10 minuuttia nopeammin keskustaan kaljalle? Veikkaan että murto-osalla tuosta rahasta voisi kuskata paavolle keskustasta taksilastin kaljaa joka viikonloppu kotiovelle.
Pitääkö teille reppanoille vääntää kaikki spårakiskosta? Artic X54-vaunussa on 214 paikkaa ja pituutta ehkä 4-5 henkilöauton verran
Ja se ajelee sitten siinä tyhjänä ees taas kallista siltaansa? Hieno homma.
Kyllä. Tyhjänä ajelee, kuten koko pk-seudun joukkoliikenne. Siellä Iisalmella asiat on vähän eri tavalla, joten en ymmärrä, miksi huutelet väliin sieltä käsin.
Helsinkiläisvihreät ei ylimielisyyttään näytä tajuavan että todennäköisimmin heidän projektejaan vastustaa helsinkiläinen kuin joku muu jostain muualta suomesta.
Lisäksi te ette ole ylimielisyyttänne saanut perusteltua tätä siltaa kaupunkilaisille mitenkään ja varsinkaan selitettyä miksei se murto-osan maksava vaihtoehto jossa rakennetaan ratikkalinja pohjoiseen metroasemalle ei kelpaa tuon jättihintaisen ja konseptiltaan hölmön (erittäin pitkä ratikkasilta jossa voi myös pyöräillä) sijaan? Pikemminkin tuon siltakonsepti suorastaan huutaa että tässä ratkaisu on 100% ideologinen ja järkeä ei ole tähän projektiin päästetty sekoittamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisko joku punavihreä kertoa miksi niitä autokaistoja ei saa laittaa siihen sillan yhteyteen? Se vähentäisi ruuhkia, joka taas vähentäisi päästöjä ja parantaisi ilmanlaatua.
Voisiko joku persu katsoa karttaa js kertoa, mihin ne autot tungettaisiin? Aika kallis parkkipaikka tulisi. Kustannuksiltaan muuten noin tuplat nykyiseen ratkaisuun verrattuna, koska autoilla on sattumoisin hiukkasen enemmän massaa.
Mihin siellä sitten ratikkaa tarvitaan jos sinne ei autojakaan tarvita? Tai koko siltaa? Paavo pääsee 10 minuuttia nopeammin keskustaan kaljalle? Veikkaan että murto-osalla tuosta rahasta voisi kuskata paavolle keskustasta taksilastin kaljaa joka viikonloppu kotiovelle.
Pitääkö teille reppanoille vääntää kaikki spårakiskosta? Artic X54-vaunussa on 214 paikkaa ja pituutta ehkä 4-5 henkilöauton verran
Ja se ajelee sitten siinä tyhjänä ees taas kallista siltaansa? Hieno homma.
Kyllä. Tyhjänä ajelee, kuten koko pk-seudun joukkoliikenne. Siellä Iisalmella asiat on vähän eri tavalla, joten en ymmärrä, miksi huutelet väliin sieltä käsin.
Helsinkiläisvihreät ei ylimielisyyttään näytä tajuavan että todennäköisimmin heidän projektejaan vastustaa helsinkiläinen kuin joku muu jostain muualta suomesta.
Lisäksi te ette ole ylimielisyyttänne saanut perusteltua tätä siltaa kaupunkilaisille mitenkään ja varsinkaan selitettyä miksei se murto-osan maksava vaihtoehto jossa rakennetaan ratikkalinja pohjoiseen metroasemalle ei kelpaa tuon jättihintaisen ja konseptiltaan hölmön (erittäin pitkä ratikkasilta jossa voi myös pyöräillä) sijaan? Pikemminkin tuon siltakonsepti suorastaan huutaa että tässä ratkaisu on 100% ideologinen ja järkeä ei ole tähän projektiin päästetty sekoittamaan.
Mihin se pohjoiseen rakennettavan ratikkalinjan päättäri tulisi? Otithan lukuun, että Kruunuvuorenranta jäisi rakentamatta tuossa vaihtoehdossa? Grynderit kun asettivat sillan rakentamisen ehdoksi. Ehkä NCC:n, YIT:n ym. johto on sitten täynnä punavihreitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisi edes sallittu normaaliliikenteelle mokomakin kallis silta.
No sehän nähdään miten tuuli ja lumi ja jää ja vesi tekevät kiskoille. Nytkin on vaikeeta ratikoilla. Siellä keskellä siltaa aika orpo olo jos jokin mättää. . .
Vihreä ideologia on tehdä Helsingistä Köpiksen kaltainen pyöräilykaupunki. Hah! Köpis on sentään Köpis! Hieno kaupunki, matalasti rakennettu ja kaunis.
Samalla rahalla saisi koko itärajan pituisen verkkoaidan, kolmeen kertaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisi edes sallittu normaaliliikenteelle mokomakin kallis silta.
No sehän nähdään miten tuuli ja lumi ja jää ja vesi tekevät kiskoille. Nytkin on vaikeeta ratikoilla. Siellä keskellä siltaa aika orpo olo jos jokin mättää. . .
Vihreä ideologia on tehdä Helsingistä Köpiksen kaltainen pyöräilykaupunki. Hah! Köpis on sentään Köpis! Ihana kaupunki, matalasti rakennettu, kaunis ja persoonallinen. Eikä siellä ole juuri ikinä tällaisia lumihässäköitä kuin Stadissa! Fillarikulttuuri on siellä hyvin vanhaa. Mutta eivät silti kiusaa autoilevia kuten Vihreät täällä.
Vierailija kirjoitti:
Samalla rahalla saisi koko itärajan pituisen verkkoaidan, kolmeen kertaan.
Tämä olis hyvä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisko joku punavihreä kertoa miksi niitä autokaistoja ei saa laittaa siihen sillan yhteyteen? Se vähentäisi ruuhkia, joka taas vähentäisi päästöjä ja parantaisi ilmanlaatua.
Voisiko joku persu katsoa karttaa js kertoa, mihin ne autot tungettaisiin? Aika kallis parkkipaikka tulisi. Kustannuksiltaan muuten noin tuplat nykyiseen ratkaisuun verrattuna, koska autoilla on sattumoisin hiukkasen enemmän massaa.
Mihin siellä sitten ratikkaa tarvitaan jos sinne ei autojakaan tarvita? Tai koko siltaa? Paavo pääsee 10 minuuttia nopeammin keskustaan kaljalle? Veikkaan että murto-osalla tuosta rahasta voisi kuskata paavolle keskustasta taksilastin kaljaa joka viikonloppu kotiovelle.
Pitääkö teille reppanoille vääntää kaikki spårakiskosta? Artic X54-vaunussa on 214 paikkaa ja pituutta ehkä 4-5 henkilöauton verran
Ja se ajelee sitten siinä tyhjänä ees taas kallista siltaansa? Hieno homma.
Kyllä. Tyhjänä ajelee, kuten koko pk-seudun joukkoliikenne. Siellä Iisalmella asiat on vähän eri tavalla, joten en ymmärrä, miksi huutelet väliin sieltä käsin.
Helsinkiläisvihreät ei ylimielisyyttään näytä tajuavan että todennäköisimmin heidän projektejaan vastustaa helsinkiläinen kuin joku muu jostain muualta suomesta.
Lisäksi te ette ole ylimielisyyttänne saanut perusteltua tätä siltaa kaupunkilaisille mitenkään ja varsinkaan selitettyä miksei se murto-osan maksava vaihtoehto jossa rakennetaan ratikkalinja pohjoiseen metroasemalle ei kelpaa tuon jättihintaisen ja konseptiltaan hölmön (erittäin pitkä ratikkasilta jossa voi myös pyöräillä) sijaan? Pikemminkin tuon siltakonsepti suorastaan huutaa että tässä ratkaisu on 100% ideologinen ja järkeä ei ole tähän projektiin päästetty sekoittamaan.
Mihin se pohjoiseen rakennettavan ratikkalinjan päättäri tulisi? Otithan lukuun, että Kruunuvuorenranta jäisi rakentamatta tuossa vaihtoehdossa? Grynderit kun asettivat sillan rakentamisen ehdoksi. Ehkä NCC:n, YIT:n ym. johto on sitten täynnä punavihreitä.
No ei todellakaan jäisi rakentamatta ja ratikkalinjaa voi jatkaa metroasemalta haluttuihin suuntiin. Nykyisinhän liityntälinjat menee busseilla. Kruunuvuorenrantaa on jo rakennettu muuten.
Ympäristöpuolue kerää taas kannatusilmoituksia, että pääsisi puoluerekisteriin. Ehkä vaihtoehto Vihreille?
Ennen mjamju nuapuriks kui vöhriä.
Ja laillistetaan perheväkivalta ja räiskaaminen.
Tämä on tiedossa ja mm tämän takia PS:n kannatus laskee.
Fiksummat jättävät puolueen joka kohta koostuu pelkästään psykootikoista ja vaikeasti neuroepätyypillisistä päihdeongelmaisista.