Lue keskustelun säännöt.
Pääkirjoitus: Vihreä silta ajoi sian ja eläintarhan edun yli
16.02.2022 |
Surullista tämä vihreä politiikka. Villisiat menivät jo, nyt vaarassa ovat uhanalaiset huulipekarit. En ymmärrä tätä vihreiden puhetta luonnonsuojelusta kun teot ovat täysin päinvastaisia.
https://www.helsinginuutiset.fi/paakirjoitus-mielipide/4479432
Kommentit (103)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
On se Paavo Arhinmäelle. Tarvitsee oman henkilökohtaisen Koffin-spåran kuten hänen idolinsakin Kim Il-Sung.
Olisi ekologisempaa rakentaa Laajasalon ostarin parkkikselle 10m rautiokiskoa ja parkita siihen Koff-spåra Paavoa varten. Voi vaikka ajaa pari metriä ees takaisinkin siinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
City-vihreiden päätökset ovat kaukana niistä arvoista, joita puolue aikanaan painokkaasti toi esiin – ja tuo yhä, mutta toimii toisin.
Vihreät haluaa suojella luontoa siellä, missä eivät itse asu. Kehä III:n ulkopuolella.
Sama toistuu esimerkiksi puheissa, kun aiheena on susikanta. Susia halutaan lisää, kunhan ne pysyttelevät vain Itä-Suomessa.
Ehkä puolueen olisi kuitenkin hyvä määritellä, onko se ilmastonmuutos- vai luonto- ja ympäristöpuolue. Niillä on tavallisen ihmisen arjessa iso ero, niin tekojen kuin ideologian osalta. Määrittely olisi ajankohtaista nyt, kun puolue .
Klassista nimbyilyä.
Keskitytään intersektionaaliseen feminismiin ja ilmastohumppaan. Viiss veisataan seuraksista
En nyt ymmärrä, miksi parin villisian takia pitäisi jättää silta rakentamatta? Ei minulla itselläni ole ikinä ollut tuonne suunnalle mitään asiaa, mutta kun silta valmistuu, niin varmasti käyn pyöräilemässä ja katselemassa maisemia, ja aiheuttaamaan pahennusta ryyppyremmin kanssa. Tosin aika pitkän aikaa saa odotella, kun valmistuu vasta 2027. En sinänsä näe ongelmaa, vaikka silta ei minua henkilökohtaisesti hyödytä, mutta onhan tuo liikenneväylänä suuri oikaisu verrattuna maata pitkin menevän reitin pituuteen. En ole vihreä, enkä minkään muunkaan poliittisen ideologian kannattaja, vaan tavallinen roturealistinen, suomalainen viinaa juova mies, joka nauttii pyöräilystä ja hienoista maisemista. Minusta tuo silta ei kyllä rumenna maisemaa, osaan arvostaa myös ihmisen rakennustaitoja sekä luonnon kauneutta. Tuo kirjoitus on todella poliittisesti kirjoitettu, joten lukematta jäi, ihme vinkumista joltain autoilevalta kermaperseeltä.
Vierailija kirjoitti:
En nyt ymmärrä, miksi parin villisian takia pitäisi jättää silta rakentamatta? Ei minulla itselläni ole ikinä ollut tuonne suunnalle mitään asiaa, mutta kun silta valmistuu, niin varmasti käyn pyöräilemässä ja katselemassa maisemia, ja aiheuttaamaan pahennusta ryyppyremmin kanssa. Tosin aika pitkän aikaa saa odotella, kun valmistuu vasta 2027. En sinänsä näe ongelmaa, vaikka silta ei minua henkilökohtaisesti hyödytä, mutta onhan tuo liikenneväylänä suuri oikaisu verrattuna maata pitkin menevän reitin pituuteen. En ole vihreä, enkä minkään muunkaan poliittisen ideologian kannattaja, vaan tavallinen roturealistinen, suomalainen viinaa juova mies, joka nauttii pyöräilystä ja hienoista maisemista. Minusta tuo silta ei kyllä rumenna maisemaa, osaan arvostaa myös ihmisen rakennustaitoja sekä luonnon kauneutta. Tuo kirjoitus on todella poliittisesti kirjoitettu, joten lukematta jäi, ihme vinkumista joltain autoilevalta kermaperseeltä.
Kirjoitat autoilevista kermaperseista, joten kuulostaa kyllä täysin punavihreältä ideologialta sinun kirjoituksesi. Se silta on liian kallis kevyenliikenteensillaksi ja liian pitkä myös. Talvisin tuonne ei kukaan halua mennä. Siellä korkeasaaressa kärsii muutkin eläimet kuin villisiat. Kun miettii Vihreiden intoa suojella eläimiä kehä3 ulkopuolella, on välinpitämättömyys tässä tapauksessa outoa.
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Miksi siinä ei ole autokaistaa? Spåraliikenne on epäluotettavaa, kevyt liikenne ei toimi talvisin tuolla sillalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi sillan äänin 63-6. Se on harvoja hankkeita, joka on saanut näin suuren enemmistön taakseen.
Lähde? Ketkä ovat nuo 6 hanketta vastaan?
En tiedä, mutta Wikipedia kertoo näin. Laitoin hakuun Kruunusillat kaupunginvaltuusto.
Ei kerro, täysin tuulesta temmattu luku.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kruunuvuorensilta
Tässäkin äänestystulos on 69/15/1
https://kruunusillat.hel.fi/content/uploads/2021/09/Kaupunginvaltuusto_…Jaa-äänet: 69
Hilkka Ahde, Mahad Ahmed, Alviina Alametsä, Outi Alanko-Kahiluoto,
Pentti Arajärvi, Paavo Arhinmäki, Sirpa Asko-Seljavaara, Maaret
Castrén, Fatim Diarra, Elisa Gebhard, Tuula Haatainen, Mia Haglund,
Oona Hagman, Juha Hakola, Timo Harakka, Atte Harjanne, Joel Har-
kimo, Eveliina Heinäluoma, Titta Hiltunen, Mari Holopainen, Veronika
Honkasalo, Shawn Huff, Anniina Iskanius, Ville Jalovaara, Mikael
Jungner, Arja Karhuvaara, Emma Kari, Elina Kauppila, Otso Kivekäs,
Mai Kivelä, Laura Kolbe, Sini Korpinen, Minja Koskela, Petra Malin, Ot-
to Meri, Sami Muttilainen, Seija Muurinen, Tuomas Nevanlinna, Dani
Niskanen, Johanna Nuorteva, Mia Nygård-Peltola, Maria Ohisalo, Ma-
tias Pajula, Jenni Pajunen, Pia Pakarinen, Amanda Pasanen, Terhi
Peltokorpi, Tuomas Rantanen, Risto Rautava, Nasima Razmyar, Laura
Rissanen, Wille Rydman, Suldaan Said Ahmed, Sari Sarkomaa, Pekka
Sauri, Mirita Saxberg, Daniel Sazonov, Anni Sinnemäki, Osmo Soinin-
vaara, Nina Suomalainen, Ilkka Taipale, Pilvi Torsti, Erkki Tuomioja,
Reetta Vanhanen, Juhana Vartiainen, Sinikka Vepsä, Sanna Vesikan-
sa, Maarit Vierunen, Ozan Yanar
Ei-äänet: 15
Eva Biaudet, Harry Bogomoloff, Silja Borgarsdottir Sandelin, Mika Ebe-
ling, Nora Grotenfelt, Nuutti Hyttinen, Pia Kopra, Laura Korpinen, Teija
Makkonen, Björn Månsson, Tom Packalén, Mika Raatikainen, Marcus
Rantala, Mari Rantanen, Pirkko Ruohonen-Lerner
Tyhjä: 1
Jussi Halla-ahoPääasiassa kommunisteja nuo jotka sanoivat jaa, paitsi jokunen ahne kokoomuslainen myös mukana. Varmasti ovat sekaantuneet hankkeeseen muuten.
Persut on näköjään nykyään enemmän ympäristöpuolue kuin vihreät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sama olisi saavutettu vaikka vetämällä ratikka Kulosaaren kautta Sörnäisiin. Olisi tarvittu pienehkö silta ja lupa Kulosaaren kermaperseiltä.
City vihreät ovat karanneet niin kauaksi luonnosta että lähin kosketus luontoon tapahtuu yleltä tulevan avaran luonnon kautta. Betoni helvetissä pyöräilyn helpottaminen menee kaiken edelle
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sama olisi saavutettu vaikka vetämällä ratikka Kulosaaren kautta Sörnäisiin. Olisi tarvittu pienehkö silta ja lupa Kulosaaren kermaperseiltä.
Ja tämän lisäksi lauttaliikenne murto-osalla kustannuksista. Luontokin olisi säästynyt. Täysin huijaus gryndereiden hyväksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Halvemmaksi ja ympäristölle ystävällisemmäksi olisi tullut metron haara sinne. Mutta sehän ei vihreille käynyt kun pitää saada maailman kallein pyöräilysilta. Jota Suomen talvessa ei kukaan käytä, ainakaan pyöräilyyn.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sama olisi saavutettu vaikka vetämällä ratikka Kulosaaren kautta Sörnäisiin. Olisi tarvittu pienehkö silta ja lupa Kulosaaren kermaperseiltä.
Ja tämän lisäksi lauttaliikenne murto-osalla kustannuksista. Luontokin olisi säästynyt. Täysin huijaus gryndereiden hyväksi.
Tämä. Joku nykyaikainen sähköllä käyvä lossi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on muuten maailman ainoa noin pitkä kävelysilta. Kiitos woke-Helsinki!
Kun persut pääsevät valtaan, niin ensimmäisenä kielletään kävely ja muu woke-liikenne.
Myös autoilu väärällä käyttövoimalla kielletään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sama olisi saavutettu vaikka vetämällä ratikka Kulosaaren kautta Sörnäisiin. Olisi tarvittu pienehkö silta ja lupa Kulosaaren kermaperseiltä.
Mikäs helvetin järki olisi vetää raiteet metron viereen? Toinen toistaan aivottomampia ehdotuksia...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sama olisi saavutettu vaikka vetämällä ratikka Kulosaaren kautta Sörnäisiin. Olisi tarvittu pienehkö silta ja lupa Kulosaaren kermaperseiltä.
Mikäs helvetin järki olisi vetää raiteet metron viereen? Toinen toistaan aivottomampia ehdotuksia...
Koska ratikka on kuljetusmuotona aivan erilainen kuin metro. Kilometrikustannus paljon pienempi ja pysäkkejä voi olla taajemmassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäänkuin Laajasalon normiasukkaan henki ja elämä olisi siitä kiinni pääseekö se julkisilla keskustaan muutamaa minuuttia nykyistä nopeammin.
Kruunuvuorenranta on kasvava alue ja sieltä keskustaan matka nopeutuu 45min->15min. Luultavasti mikään muu joukkoliikennehanke pk-seudulla ei ole koskaan nopeuttanut mitään matkaa noin paljon.
Sama olisi saavutettu vaikka vetämällä ratikka Kulosaaren kautta Sörnäisiin. Olisi tarvittu pienehkö silta ja lupa Kulosaaren kermaperseiltä.
Mikäs helvetin järki olisi vetää raiteet metron viereen? Toinen toistaan aivottomampia ehdotuksia...
Vähemmän järkevää kuin rakentaa helvetin kallis silta ainoastaan ratikoille keskustasta Laajasaloon, koska sikäläisillä on niin kiire ettei voi vaikka mennä bussilla Herttoniemeen ja hypätä sieltä metroon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi sillan äänin 63-6. Se on harvoja hankkeita, joka on saanut näin suuren enemmistön taakseen.
Lähde? Ketkä ovat nuo 6 hanketta vastaan?
En tiedä, mutta Wikipedia kertoo näin. Laitoin hakuun Kruunusillat kaupunginvaltuusto.
Ei kerro, täysin tuulesta temmattu luku.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kruunuvuorensilta
Tässäkin äänestystulos on 69/15/1
https://kruunusillat.hel.fi/content/uploads/2021/09/Kaupunginvaltuusto_…Jaa-äänet: 69
Hilkka Ahde, Mahad Ahmed, Alviina Alametsä, Outi Alanko-Kahiluoto,
Pentti Arajärvi, Paavo Arhinmäki, Sirpa Asko-Seljavaara, Maaret
Castrén, Fatim Diarra, Elisa Gebhard, Tuula Haatainen, Mia Haglund,
Oona Hagman, Juha Hakola, Timo Harakka, Atte Harjanne, Joel Har-
kimo, Eveliina Heinäluoma, Titta Hiltunen, Mari Holopainen, Veronika
Honkasalo, Shawn Huff, Anniina Iskanius, Ville Jalovaara, Mikael
Jungner, Arja Karhuvaara, Emma Kari, Elina Kauppila, Otso Kivekäs,
Mai Kivelä, Laura Kolbe, Sini Korpinen, Minja Koskela, Petra Malin, Ot-
to Meri, Sami Muttilainen, Seija Muurinen, Tuomas Nevanlinna, Dani
Niskanen, Johanna Nuorteva, Mia Nygård-Peltola, Maria Ohisalo, Ma-
tias Pajula, Jenni Pajunen, Pia Pakarinen, Amanda Pasanen, Terhi
Peltokorpi, Tuomas Rantanen, Risto Rautava, Nasima Razmyar, Laura
Rissanen, Wille Rydman, Suldaan Said Ahmed, Sari Sarkomaa, Pekka
Sauri, Mirita Saxberg, Daniel Sazonov, Anni Sinnemäki, Osmo Soinin-
vaara, Nina Suomalainen, Ilkka Taipale, Pilvi Torsti, Erkki Tuomioja,
Reetta Vanhanen, Juhana Vartiainen, Sinikka Vepsä, Sanna Vesikan-
sa, Maarit Vierunen, Ozan Yanar
Ei-äänet: 15
Eva Biaudet, Harry Bogomoloff, Silja Borgarsdottir Sandelin, Mika Ebe-
ling, Nora Grotenfelt, Nuutti Hyttinen, Pia Kopra, Laura Korpinen, Teija
Makkonen, Björn Månsson, Tom Packalén, Mika Raatikainen, Marcus
Rantala, Mari Rantanen, Pirkko Ruohonen-Lerner
Tyhjä: 1
Jussi Halla-ahoPääasiassa kommunisteja nuo jotka sanoivat jaa, paitsi jokunen ahne kokoomuslainen myös mukana. Varmasti ovat sekaantuneet hankkeeseen muuten.
Mestari äänesti tyhjää. Äänestyskäyttäytyminen heijastaa pään sisältöä.
Eikä keskustaan edes sieltä Kruunuvuorenrannasta ole mitään tarvetta enää kun kaikki liikkeet on lopetettu ja elämä muutenkin siirtynyt muualle. Mu sujen matkustelua varten ei tuommoista rakennelmaa tarvitse rakentaa. Voiko hanketta vastaan tehdä addressin tai mitään? Laittaisin nimeni siihen heti.
Vierailija kirjoitti:
Eikä keskustaan edes sieltä Kruunuvuorenrannasta ole mitään tarvetta enää kun kaikki liikkeet on lopetettu ja elämä muutenkin siirtynyt muualle. Mu sujen matkustelua varten ei tuommoista rakennelmaa tarvitse rakentaa. Voiko hanketta vastaan tehdä addressin tai mitään? Laittaisin nimeni siihen heti.
Vihreässä maailmankuvassa tämä on ehkä tärkein syy rakentaa parin miljardin ratikkasilta (juu, en usko että budjetti jää edes nykyiseen arvioituun miljardiin).
On tärkeää että Jamaal saa vuorokaudessa tunnin lisäaikaa groomailla pikkutyttöjä rautatieasemalla.
Vihreät vihaavat sikoja, koska ne tuovat mieleen punaniskapersun.