Lue keskustelun säännöt.
YLE: Pohjolan Liikenne lopettaa linja-autovuoronsa Länsi-Uudellamaalla
01.02.2022 |
https://yle.fi/uutiset/3-12296479
Nyt menee kiinnostavaksi millä kuljetaan töihin pääkaupunkiseudulle sitten kesäkuussa kun vuorot lopetetaan. Kaipa tuo vaikuttaa ihan reippaasti koululaisiin ja opiskelijoihin kanssa? Eipä Länsi-Uudellamaalla taida kukaan muu liikennöidä yhtä tiuhaan tahtiin, jos toista firmaa edes on. 🤔
Itse olen työmatkoilla mielelläni käyttänyt julkista liikennettä (ilmastokin kiittää!), omaa autoa en ole tähän mennessä tarvinnut vaikka ajokortti löytyykin.
Yhtään kohtalotovereita palstalla?
Kommentit (121)
Assburger kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun Lohjalla ja kotini ohi ajaa päivittäin lukuisia PL:n ja Vainion busseja. Katsoin mielenkiinnosta, monelta lähtee Kampista viimeinen bussi Lohjalle, kun PL:n vuorot jäävät pois. Kuuden aikaan arki-iltana...
Tämä on monen kaupungin paikallisliikenteen piiriin kuuluvilla kehyskunnilla tilanne.
Pääset kuntakeskuksesta lähikaupungin keskustaan. Voit kulkea bussilla päivätöissä kotikuntasi kuntakeskuksesta lähikaupungin keskustaan tai siinä välillä sijaitsevaan työpaikkaan.
Jos tarvitset jatkoyhteyttä tai työaikasi on jotain muuta kuin 8-16 tai 9-17, oma auto on ainoa keino kulkea töissä.
Jotain positiivista tässä, kun on erikoiset työajat (pääsen töistä klo 22). Saan verotuksessa käyttää omaa autoa, koska julkista liikennettä ei Uudellamaalla ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Assburger kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun Lohjalla ja kotini ohi ajaa päivittäin lukuisia PL:n ja Vainion busseja. Katsoin mielenkiinnosta, monelta lähtee Kampista viimeinen bussi Lohjalle, kun PL:n vuorot jäävät pois. Kuuden aikaan arki-iltana...
Tämä on monen kaupungin paikallisliikenteen piiriin kuuluvilla kehyskunnilla tilanne.
Pääset kuntakeskuksesta lähikaupungin keskustaan. Voit kulkea bussilla päivätöissä kotikuntasi kuntakeskuksesta lähikaupungin keskustaan tai siinä välillä sijaitsevaan työpaikkaan.
Jos tarvitset jatkoyhteyttä tai työaikasi on jotain muuta kuin 8-16 tai 9-17, oma auto on ainoa keino kulkea töissä.
Lohjan kohdalla tulee olemaan sama näiden lähikuntien kuntakeskuksista, mutta myös Lohjan kaupungin alueella ja lisäksi kaupungista Helsinkiin/pääkaupunkiseudulle, joka on Lohjan työssäkäyntialuetta. Oudoksi tämän tekee Lohjan koko 46 000 asukkaan kaupunkina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miten jostain sammatista lukiolaiset pääsee kouluun
Muuttavat lukiopaikkakunnalle tietenkin, niin tehtiin jo 60 vuotta sitten, palataan entiseen.
Ilmastonmuutoksen torjunta vaatii uhrauksia, kyllä yksilöiden tulee se ymmärtää. Tämä on vasta alkua, seuraavaksi ei jakeluautot enää kuljeta tavaraa asemakaava-alueiden ulkopuolelle ja matkahuollon pakettien ainoa noutopiste on Vantaalla.
saattais vaan niitä asuntoja tänne opsikelijoille....
Tämä! Lohjalla kun ei asuntoja meinaa riittää muutenkaan, ja jos löytyy, niin ne ovat sellaisella etäisyydellä kouluista, että bussia siinä tarvitsee. 😂
Helsingissäkin on lukioita ja runsaasti asuntoja! Tuskin Lohjalla lukiokaan on enää pitkään, oppilaitoksia yhdistetään ja todennäköisesti Lohjan lukio lakkautetaan.
Lohjan lukiossa on yli 800opiskelijaa ja se on yksi Suomen suurista lukioista (tämän kokoluokan lukioita alle 10% lukioista). Kyllä lukio siis Lohjalla on vielä pitkään.
En olisi ihan samaa mieltä, kyllä se on OKM:n pitkän aikataulun lakkautuslistalla. Ns. oppilaaksiottoalueen lapsimäärä on vähentynyt ja siitä seuraa lakkautustarve. Matka Helsinkiin on kuitenkin niin lyhyt, että oppilaat voidaan siirtää sinne.
Luuletko sinä nyt ihan tosissasi, että opetus- ja kulttuuriministeriö Suomessa päättää lukioiden lakkauttamisista? Ei todellakaan päätä. Ne ovat kuntien päätöksiä ihan täysin.
Niin ovat ja kun OKM ei anna rahaa, niin kuntako muka pystyy lukionsa säilyttämään?
Kun muutimme Veikkolaan n. 10 vuotta sitten, ruuhka-aikoina oli bussin vuoroväli 15 min. Kätevästi pääsi töihin ja takaisin. Hitaasti mutta varmasti on vuoroväli harventunut ja muuttunut epäsäännölliseksi. Jostain kumman syystä saattoi tulla 10 min sisään 2 bussia, ja sitten taas seuraavat kaksi lähes peräkanaa tunnin päästä. Eikö olisi järkevämpää ajaa puolen tunnin välein?
Korona-aika vissiin viimeinen niitti liikennöitsijälle, kun paljon porukkaa jäi etätöihin. Tiedä sitten pitääkö nyt hankkia auto, että pääsee kulkemaan? :( Ajetaan Lepäävaaraan juna-asemalle tai metroradan varteen.
Jos niitä busseja ei käytetä, niin ei kukaan voi vaatia että ne kulkee. Pari asiakasta ei riitä kattamaan kuluja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eiks sinne tuu joku pikajuna?
Joo ja se rata asemineen valmistuu ens kesään mennessä, ennen kun nuo bussilinjat lopetetaan. Eli no problem.
Jestas sentään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
aika paljon kyllä noissa busseissa on ollut porukkaa kun oon kulkenut....
Sama huomattu, olisivatpa leikanneet siis aamulta esim muutaman hiljaisemman vuoron pois ensin.
Mitenköhän koululaiset pääsevät kouluun jos vuorot loppuvat toukokuussa? Kyllä sitä kesäkuun alussa taitaa muutama päivä vielä olla?
Jos bussit kuljettavat myös koululaisia, niin ne vuorot lopetetaan silloin, kun koulutkin loppuvat kesäkuun alussa. Siihen asti kuljetus on noille bussifirmoille maksetaan koululaismatkat.
Koululaiset pääsevät aina kouluun. Ne linja-autojen kouluvuorot aamulla ja iltapäivällä ajetaan aina maananstaista perjanaihin.
Koska kunta eli koulutuksen järjestejä maksaa ne matkat bussifirmoille.
Samoissa busseissa kulkevat maaseudulla myös muut kaupunkiin asioille ja töihin menevät ihmiset.
Ja jos bussikuljetusta ei koululaisille ole, kun heitä on niin vähän, niin koululaiset kuljetetaan taksilla kouluun.
On tietty kilometri määrä, mikä pitää olla matkaa kouluun, että saa tuon taksikuljetuksen kouluun.
Koulubussiin ei ole pääsyä muilla kuin koululaisilla! Jos kunta siis hankkii kilpailuttamalla tämän kyydin, niin sinne ei muita saa ottaa, koska kyydistä on jo maksettu eikä matkustajia saa erikseen laskuttaa.
Kuule, kyllä noissa maaseutukunnissa, kulkevat koululaiset ja syrjempien alueiden asukkaat aivan samassa bussissa.
Koululaisilla on vain omat koululaislippunsa ja muilla omat lippunsa ja käteinen raha kelpaa noissa maaseutu ajoissa vielä aivan täysillä.
Samassa bussissahan kaupungeissakin kulkevat koululaiset koululippuilla ja muut matkustajat omilla rahoillaan.
Erona vain se, että noiden koululaisten liput maksaa kaupunki ja kunta.
Asun suuressa kaupungissa, eikä täällä koululaiset kulje missään erityusbusseissa erikseen, vaan samassa bussissa, on niin peruskoulululaisia, toisen asteen koululaisia kuin lukioilaisiakin, kuin työmatkalkaisiakin ja eläkeläisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos niitä busseja ei käytetä, niin ei kukaan voi vaatia että ne kulkee. Pari asiakasta ei riitä kattamaan kuluja.
Ei tuo hintakaan mikään ihan pieni ole. Aiemmin oli kympin Lohja-Helsinki. Nyt hinta on ollut n. 13-15 euroa. Kolmellakympillä maksaa helposti bensat Helsinkiin ja takaisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miten jostain sammatista lukiolaiset pääsee kouluun
Muuttavat lukiopaikkakunnalle tietenkin, niin tehtiin jo 60 vuotta sitten, palataan entiseen.
Ilmastonmuutoksen torjunta vaatii uhrauksia, kyllä yksilöiden tulee se ymmärtää. Tämä on vasta alkua, seuraavaksi ei jakeluautot enää kuljeta tavaraa asemakaava-alueiden ulkopuolelle ja matkahuollon pakettien ainoa noutopiste on Vantaalla.
saattais vaan niitä asuntoja tänne opsikelijoille....
Tämä! Lohjalla kun ei asuntoja meinaa riittää muutenkaan, ja jos löytyy, niin ne ovat sellaisella etäisyydellä kouluista, että bussia siinä tarvitsee. 😂
Helsingissäkin on lukioita ja runsaasti asuntoja! Tuskin Lohjalla lukiokaan on enää pitkään, oppilaitoksia yhdistetään ja todennäköisesti Lohjan lukio lakkautetaan.
Lohjan lukiossa on yli 800opiskelijaa ja se on yksi Suomen suurista lukioista (tämän kokoluokan lukioita alle 10% lukioista). Kyllä lukio siis Lohjalla on vielä pitkään.
En olisi ihan samaa mieltä, kyllä se on OKM:n pitkän aikataulun lakkautuslistalla. Ns. oppilaaksiottoalueen lapsimäärä on vähentynyt ja siitä seuraa lakkautustarve. Matka Helsinkiin on kuitenkin niin lyhyt, että oppilaat voidaan siirtää sinne.
Luuletko sinä nyt ihan tosissasi, että opetus- ja kulttuuriministeriö Suomessa päättää lukioiden lakkauttamisista? Ei todellakaan päätä. Ne ovat kuntien päätöksiä ihan täysin.
Niin ovat ja kun OKM ei anna rahaa, niin kuntako muka pystyy lukionsa säilyttämään?
En ole se kelle vastasit, mutta tosiaan OKM istuu määrärahojen päällä, mutta muutokset rahoituksessa menevät hallituksen päätösten kautta. Lohjan lukio ei ole lakkautusuhan alla, sellaista ei ole valmistelussa. Viimeksi mietinnässä tosiaan ollut alle 500 oppilaan lukion määrärahojen leikkaukset, mutta siitäkin jo vähän aikaa ja on unohdettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eiks sinne tuu joku pikajuna?
Joo ja se rata asemineen valmistuu ens kesään mennessä, ennen kun nuo bussilinjat lopetetaan. Eli no problem.
Jestas sentään.
Rata on aikaisintaan käytössä 2032, jos saadaan lupa vetää se parin Narura-alueen ja luonnonsuojelualueen läpi ja onnistutaan paaluttamaan se savimaahan niin, että junan nopeus voi olla jopa 150 km/h. Siellä on tehty maastotutkimuksia ja huomattu, että linjaus on paikassa, jossa junan maksiminopeus voi olla 80 km/h ison osan matkasta. Tunnin junaradasta on tulossa melkein kahden tunnin juna, jonka kevätkäyttö voi näillä näkymin olla olematonta, koska vankan rakentamisen hinta on niin kallista, ettei siihen tule olemaan varaa.
Saadaan rata, mutta se ei ole kulkukelpoinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miten jostain sammatista lukiolaiset pääsee kouluun
Muuttavat lukiopaikkakunnalle tietenkin, niin tehtiin jo 60 vuotta sitten, palataan entiseen.
Ilmastonmuutoksen torjunta vaatii uhrauksia, kyllä yksilöiden tulee se ymmärtää. Tämä on vasta alkua, seuraavaksi ei jakeluautot enää kuljeta tavaraa asemakaava-alueiden ulkopuolelle ja matkahuollon pakettien ainoa noutopiste on Vantaalla.
saattais vaan niitä asuntoja tänne opsikelijoille....
Tämä! Lohjalla kun ei asuntoja meinaa riittää muutenkaan, ja jos löytyy, niin ne ovat sellaisella etäisyydellä kouluista, että bussia siinä tarvitsee. 😂
Helsingissäkin on lukioita ja runsaasti asuntoja! Tuskin Lohjalla lukiokaan on enää pitkään, oppilaitoksia yhdistetään ja todennäköisesti Lohjan lukio lakkautetaan.
Lohjan lukiossa on yli 800opiskelijaa ja se on yksi Suomen suurista lukioista (tämän kokoluokan lukioita alle 10% lukioista). Kyllä lukio siis Lohjalla on vielä pitkään.
En olisi ihan samaa mieltä, kyllä se on OKM:n pitkän aikataulun lakkautuslistalla. Ns. oppilaaksiottoalueen lapsimäärä on vähentynyt ja siitä seuraa lakkautustarve. Matka Helsinkiin on kuitenkin niin lyhyt, että oppilaat voidaan siirtää sinne.
Luuletko sinä nyt ihan tosissasi, että opetus- ja kulttuuriministeriö Suomessa päättää lukioiden lakkauttamisista? Ei todellakaan päätä. Ne ovat kuntien päätöksiä ihan täysin.
Niin ovat ja kun OKM ei anna rahaa, niin kuntako muka pystyy lukionsa säilyttämään?
En ole se kelle vastasit, mutta tosiaan OKM istuu määrärahojen päällä, mutta muutokset rahoituksessa menevät hallituksen päätösten kautta. Lohjan lukio ei ole lakkautusuhan alla, sellaista ei ole valmistelussa. Viimeksi mietinnässä tosiaan ollut alle 500 oppilaan lukion määrärahojen leikkaukset, mutta siitäkin jo vähän aikaa ja on unohdettu.
Ihana sinisilmäisyys sinulla. Suurin osa rahoitusmuutoksista ei mene hallituksen päätösten kautta, ministeriöillä on aika vapaa käyttöoikeus heille annettuihin rahoihin. Kun annetaan pelkkä oppilaskohtainen korvaus eikä euroakaan enempää ja ko. korvauksen kriteerit muutetaan sellaisiksi, joissa huomioidaan negatiivisena seikkana etäisyydet, niin saadaan Lohjakin luopumaan lukiostaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
aika paljon kyllä noissa busseissa on ollut porukkaa kun oon kulkenut....
Sama huomattu, olisivatpa leikanneet siis aamulta esim muutaman hiljaisemman vuoron pois ensin.
Mitenköhän koululaiset pääsevät kouluun jos vuorot loppuvat toukokuussa? Kyllä sitä kesäkuun alussa taitaa muutama päivä vielä olla?
Jos bussit kuljettavat myös koululaisia, niin ne vuorot lopetetaan silloin, kun koulutkin loppuvat kesäkuun alussa. Siihen asti kuljetus on noille bussifirmoille maksetaan koululaismatkat.
Koululaiset pääsevät aina kouluun. Ne linja-autojen kouluvuorot aamulla ja iltapäivällä ajetaan aina maananstaista perjanaihin.
Koska kunta eli koulutuksen järjestejä maksaa ne matkat bussifirmoille.
Samoissa busseissa kulkevat maaseudulla myös muut kaupunkiin asioille ja töihin menevät ihmiset.
Ja jos bussikuljetusta ei koululaisille ole, kun heitä on niin vähän, niin koululaiset kuljetetaan taksilla kouluun.
On tietty kilometri määrä, mikä pitää olla matkaa kouluun, että saa tuon taksikuljetuksen kouluun.
Koulubussiin ei ole pääsyä muilla kuin koululaisilla! Jos kunta siis hankkii kilpailuttamalla tämän kyydin, niin sinne ei muita saa ottaa, koska kyydistä on jo maksettu eikä matkustajia saa erikseen laskuttaa.
Kuule, kyllä noissa maaseutukunnissa, kulkevat koululaiset ja syrjempien alueiden asukkaat aivan samassa bussissa.
Koululaisilla on vain omat koululaislippunsa ja muilla omat lippunsa ja käteinen raha kelpaa noissa maaseutu ajoissa vielä aivan täysillä.
Samassa bussissahan kaupungeissakin kulkevat koululaiset koululippuilla ja muut matkustajat omilla rahoillaan.
Erona vain se, että noiden koululaisten liput maksaa kaupunki ja kunta.
Asun suuressa kaupungissa, eikä täällä koululaiset kulje missään erityusbusseissa erikseen, vaan samassa bussissa, on niin peruskoulululaisia, toisen asteen koululaisia kuin lukioilaisiakin, kuin työmatkalkaisiakin ja eläkeläisiä.
No silloin se ei ole koulukuljetuksena kilpailutettu bussikyyti! Ne eivät ole osa julkista bussiliikennettä. Sotket kaksi asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
aika paljon kyllä noissa busseissa on ollut porukkaa kun oon kulkenut....
Sama huomattu, olisivatpa leikanneet siis aamulta esim muutaman hiljaisemman vuoron pois ensin.
Mitenköhän koululaiset pääsevät kouluun jos vuorot loppuvat toukokuussa? Kyllä sitä kesäkuun alussa taitaa muutama päivä vielä olla?
Jos bussit kuljettavat myös koululaisia, niin ne vuorot lopetetaan silloin, kun koulutkin loppuvat kesäkuun alussa. Siihen asti kuljetus on noille bussifirmoille maksetaan koululaismatkat.
Koululaiset pääsevät aina kouluun. Ne linja-autojen kouluvuorot aamulla ja iltapäivällä ajetaan aina maananstaista perjanaihin.
Koska kunta eli koulutuksen järjestejä maksaa ne matkat bussifirmoille.
Samoissa busseissa kulkevat maaseudulla myös muut kaupunkiin asioille ja töihin menevät ihmiset.
Ja jos bussikuljetusta ei koululaisille ole, kun heitä on niin vähän, niin koululaiset kuljetetaan taksilla kouluun.
On tietty kilometri määrä, mikä pitää olla matkaa kouluun, että saa tuon taksikuljetuksen kouluun.
Koulubussiin ei ole pääsyä muilla kuin koululaisilla! Jos kunta siis hankkii kilpailuttamalla tämän kyydin, niin sinne ei muita saa ottaa, koska kyydistä on jo maksettu eikä matkustajia saa erikseen laskuttaa.
Kuule, kyllä noissa maaseutukunnissa, kulkevat koululaiset ja syrjempien alueiden asukkaat aivan samassa bussissa.
Koululaisilla on vain omat koululaislippunsa ja muilla omat lippunsa ja käteinen raha kelpaa noissa maaseutu ajoissa vielä aivan täysillä.
Samassa bussissahan kaupungeissakin kulkevat koululaiset koululippuilla ja muut matkustajat omilla rahoillaan.
Erona vain se, että noiden koululaisten liput maksaa kaupunki ja kunta.
Asun suuressa kaupungissa, eikä täällä koululaiset kulje missään erityusbusseissa erikseen, vaan samassa bussissa, on niin peruskoulululaisia, toisen asteen koululaisia kuin lukioilaisiakin, kuin työmatkalkaisiakin ja eläkeläisiä.
Kuule itse:
Ei suinkaan, kunnan koulukuljetuksissa eivät kulje muut kuin koululaiset.
Koululaislippuja saavat täällä 2. asteen opiskelijat lähikaupungin paikallisliikenteen busseihin.
Nämä eivät kierrä kunnan sivukylillä, vaan liikennöivät kuntakeskuksen ja läheisen kaupungin väliä.
Tietenkin tuo lippuhomma toimii peruskoululaistenkin suhteen siellä, missä on kattava paikallisbussiliikenne.
Useimmissa Suomen kunnissa ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miten jostain sammatista lukiolaiset pääsee kouluun
Muuttavat lukiopaikkakunnalle tietenkin, niin tehtiin jo 60 vuotta sitten, palataan entiseen.
Ilmastonmuutoksen torjunta vaatii uhrauksia, kyllä yksilöiden tulee se ymmärtää. Tämä on vasta alkua, seuraavaksi ei jakeluautot enää kuljeta tavaraa asemakaava-alueiden ulkopuolelle ja matkahuollon pakettien ainoa noutopiste on Vantaalla.
saattais vaan niitä asuntoja tänne opsikelijoille....
Tämä! Lohjalla kun ei asuntoja meinaa riittää muutenkaan, ja jos löytyy, niin ne ovat sellaisella etäisyydellä kouluista, että bussia siinä tarvitsee. 😂
Helsingissäkin on lukioita ja runsaasti asuntoja! Tuskin Lohjalla lukiokaan on enää pitkään, oppilaitoksia yhdistetään ja todennäköisesti Lohjan lukio lakkautetaan.
Lohjan lukiossa on yli 800opiskelijaa ja se on yksi Suomen suurista lukioista (tämän kokoluokan lukioita alle 10% lukioista). Kyllä lukio siis Lohjalla on vielä pitkään.
En olisi ihan samaa mieltä, kyllä se on OKM:n pitkän aikataulun lakkautuslistalla. Ns. oppilaaksiottoalueen lapsimäärä on vähentynyt ja siitä seuraa lakkautustarve. Matka Helsinkiin on kuitenkin niin lyhyt, että oppilaat voidaan siirtää sinne.
Luuletko sinä nyt ihan tosissasi, että opetus- ja kulttuuriministeriö Suomessa päättää lukioiden lakkauttamisista? Ei todellakaan päätä. Ne ovat kuntien päätöksiä ihan täysin.
Niin ovat ja kun OKM ei anna rahaa, niin kuntako muka pystyy lukionsa säilyttämään?
En ole se kelle vastasit, mutta tosiaan OKM istuu määrärahojen päällä, mutta muutokset rahoituksessa menevät hallituksen päätösten kautta. Lohjan lukio ei ole lakkautusuhan alla, sellaista ei ole valmistelussa. Viimeksi mietinnässä tosiaan ollut alle 500 oppilaan lukion määrärahojen leikkaukset, mutta siitäkin jo vähän aikaa ja on unohdettu.
Ihana sinisilmäisyys sinulla. Suurin osa rahoitusmuutoksista ei mene hallituksen päätösten kautta, ministeriöillä on aika vapaa käyttöoikeus heille annettuihin rahoihin. Kun annetaan pelkkä oppilaskohtainen korvaus eikä euroakaan enempää ja ko. korvauksen kriteerit muutetaan sellaisiksi, joissa huomioidaan negatiivisena seikkana etäisyydet, niin saadaan Lohjakin luopumaan lukiostaan.
Tämä sinun logiikkasi on outo. Eli jos etäisyydet huomioidaan negatiivisena seikkana, niin jos lohjalaiset kulkisivat Helsinkiin, niin etäisyydet kasvaisivat moninkertaisesti ja siinähän mennään jo pahasti miinuksen puolelle 🤔
Entäs miten ihan Lohjan sisäiset terveyspalvelut? Ei sitä oikein toimintaterapiaan viitsisi 15 km kävellä, eikä autoonkaan oikein ole varaa… 🤣
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
aika paljon kyllä noissa busseissa on ollut porukkaa kun oon kulkenut....
Sama huomattu, olisivatpa leikanneet siis aamulta esim muutaman hiljaisemman vuoron pois ensin.
Mitenköhän koululaiset pääsevät kouluun jos vuorot loppuvat toukokuussa? Kyllä sitä kesäkuun alussa taitaa muutama päivä vielä olla?
Jos bussit kuljettavat myös koululaisia, niin ne vuorot lopetetaan silloin, kun koulutkin loppuvat kesäkuun alussa. Siihen asti kuljetus on noille bussifirmoille maksetaan koululaismatkat.
Koululaiset pääsevät aina kouluun. Ne linja-autojen kouluvuorot aamulla ja iltapäivällä ajetaan aina maananstaista perjanaihin.
Koska kunta eli koulutuksen järjestejä maksaa ne matkat bussifirmoille.
Samoissa busseissa kulkevat maaseudulla myös muut kaupunkiin asioille ja töihin menevät ihmiset.
Ja jos bussikuljetusta ei koululaisille ole, kun heitä on niin vähän, niin koululaiset kuljetetaan taksilla kouluun.
On tietty kilometri määrä, mikä pitää olla matkaa kouluun, että saa tuon taksikuljetuksen kouluun.
Tässä kulkee kyllä kylillä isot koulubussit, pienempiä kyytejä hoitavat tilataksit.
Autoissa on kuoulukyytikyltti ja ei tosiaankaan ole kyytiin asiaa muilla kuin peruskoululaisilla.
Näköjään tuo 280 vuoro huolettaa Kirkkonummella ainakin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
miten jostain sammatista lukiolaiset pääsee kouluun
Muuttavat lukiopaikkakunnalle tietenkin, niin tehtiin jo 60 vuotta sitten, palataan entiseen.
Ilmastonmuutoksen torjunta vaatii uhrauksia, kyllä yksilöiden tulee se ymmärtää. Tämä on vasta alkua, seuraavaksi ei jakeluautot enää kuljeta tavaraa asemakaava-alueiden ulkopuolelle ja matkahuollon pakettien ainoa noutopiste on Vantaalla.
saattais vaan niitä asuntoja tänne opsikelijoille....
Tämä! Lohjalla kun ei asuntoja meinaa riittää muutenkaan, ja jos löytyy, niin ne ovat sellaisella etäisyydellä kouluista, että bussia siinä tarvitsee. 😂
Helsingissäkin on lukioita ja runsaasti asuntoja! Tuskin Lohjalla lukiokaan on enää pitkään, oppilaitoksia yhdistetään ja todennäköisesti Lohjan lukio lakkautetaan.
Lohjan lukiossa on yli 800opiskelijaa ja se on yksi Suomen suurista lukioista (tämän kokoluokan lukioita alle 10% lukioista). Kyllä lukio siis Lohjalla on vielä pitkään.
En olisi ihan samaa mieltä, kyllä se on OKM:n pitkän aikataulun lakkautuslistalla. Ns. oppilaaksiottoalueen lapsimäärä on vähentynyt ja siitä seuraa lakkautustarve. Matka Helsinkiin on kuitenkin niin lyhyt, että oppilaat voidaan siirtää sinne.
Luuletko sinä nyt ihan tosissasi, että opetus- ja kulttuuriministeriö Suomessa päättää lukioiden lakkauttamisista? Ei todellakaan päätä. Ne ovat kuntien päätöksiä ihan täysin.
Niin ovat ja kun OKM ei anna rahaa, niin kuntako muka pystyy lukionsa säilyttämään?
En ole se kelle vastasit, mutta tosiaan OKM istuu määrärahojen päällä, mutta muutokset rahoituksessa menevät hallituksen päätösten kautta. Lohjan lukio ei ole lakkautusuhan alla, sellaista ei ole valmistelussa. Viimeksi mietinnässä tosiaan ollut alle 500 oppilaan lukion määrärahojen leikkaukset, mutta siitäkin jo vähän aikaa ja on unohdettu.
Ihana sinisilmäisyys sinulla. Suurin osa rahoitusmuutoksista ei mene hallituksen päätösten kautta, ministeriöillä on aika vapaa käyttöoikeus heille annettuihin rahoihin. Kun annetaan pelkkä oppilaskohtainen korvaus eikä euroakaan enempää ja ko. korvauksen kriteerit muutetaan sellaisiksi, joissa huomioidaan negatiivisena seikkana etäisyydet, niin saadaan Lohjakin luopumaan lukiostaan.
Tämä sinun logiikkasi on outo. Eli jos etäisyydet huomioidaan negatiivisena seikkana, niin jos lohjalaiset kulkisivat Helsinkiin, niin etäisyydet kasvaisivat moninkertaisesti ja siinähän mennään jo pahasti miinuksen puolelle 🤔
Mä keksin, se etäisyys lasketaankin aina Helsingin keskustaan! Eli kaikki lukiot, jotka on kaukana Helsingistä katsoen lopetetaan tämän älypään logiikalla. Tai sitten etäisyys katsotaan lähimpään yli 100 000 asukkaan kaupunkiin, jolloin Lohjaa ei voi lukea tuohon ja jäljelle jää 9 kaupunkia, joilla olisi mahdollisuus säilyttää lukionsa. - Ei taida mennä ihan läpi.
Vierailija kirjoitti:
Entäs miten ihan Lohjan sisäiset terveyspalvelut? Ei sitä oikein toimintaterapiaan viitsisi 15 km kävellä, eikä autoonkaan oikein ole varaa… 🤣
Kokeile sitten muuttaa vaikka Kuusamon Kärpänkylään.
Se ei pysähdy Lohjalla, seisake on kaupungin reunalla ja näillä näkymin paikallisjunia ei tule kulkemaan kuin max 4 suuntaansa päivässä. Tunnin junan rata on tarkoitettu vain sille tunnin junalle (matka-aika sama kuin nyt rantaradalla) ja kun se on myöhässä, koko muu rataliikenne seisoo sivussa. Lisäksi tuo ratahanke on niin kallis, että matka Lohjalta Helsinkiin tulisi maksamaan yli 20 e suuntaansa, siihenhän ei ole tulossa VR vaan kaupallinen toimija.
Tunnin junan ympäristövaikutukset ne vasta mielenkiintoiset ovat eli menee yli 70 vuotta, että sen rakentamisen aiheuttamat päästöt on korvattu olettaen, että kaikki henkilöliikenne Turun ja Helsingin välillä on raiteilla eli autoilu loppuu kokonaan.