Moniko täällä on ajanut autonsa takaikkunassa kasikympin lätkä?

[/quote]

Mä sain sakot siitä, että lätkä ei näkynyt kunnolla, vaikka se olikin paikoillaan ikkunalla. Lätkä oli auringossa lämmennyt ja taipunut, eikä siksi näkynyt. Sakon lisäksi piti käydä nimismiehen puhuttelussa ja keskustelemassa ajokiellosta, sitä ei sitten onneksi tullut.

-eri[/quote]

Olipas tylyjä poliiseja🥶

Muistatko, paljonko tuli sakkoa?

Meidän Datsunissa (vm. 73) ryypyn käyttö oli varsinainen taitolaji varsinkin 80-luvun lopun kovina talvina. Mutta kertaakaan ei jättänyt tien päälle.

Siitä kun ajelin tuon lätkän kanssa on noin 50 vuotta. Kummallisesti aika on rientänyt. Mihin ne vuodet oikein katosi?

Lätkä ja kuplafolkkari.

Olen ajanut. Ja pistän vielä paremmaksi. Faija vaihtoa autoa ja lätkä jäi vanhaan tai sitten se hävisi muuten ja menin ja OSTIN uuden tilalle.

Omille lapsilleni kerran muistelin kasikympin lätkää, ilmeet olivat kyllä näkemisen arvoiset. Samaa sarjaa äidin muisteloissa kuin kasettimankka ja lankapuhelin.

Sain kortin vuonna 1985.

Vierailija kirjoitti:

Siitä kun ajelin tuon lätkän kanssa on noin 50 vuotta. Kummallisesti aika on rientänyt. Mihin ne vuodet oikein katosi?

Taustapeiliin on turha katsella. Se mikä on takana, ei ole tärkeää.

Minä ajoin vuoden -81 Ford Escortia lätkä takaikkunassa toukokuusta -84 toukokuuhun -85.

Oli, isän saabin takaikkunassa. Muistan kuinka katselin Charlesin ja Dianan häitä ennenkuin pyöräilin hakemaan poliisiasemalta pahvisen ajokorttini.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nykynuoriso ei varmaan myöskään tiedä, että autolle piti kylmänä antaa ryyppyä.

Vanhemmissa autoissa oli vieläpä käsikäyttöinen rikastin ja vähän uudemmissa automaattinen, no ehkä puoliautomaattinen, kun piti kumminkin aktivoida se toimintaan kaasupolkimella ennen käynnistystä. Sitten vanhemmiten kun ne automaattiryypyt alkoi temppuilla, niin sai sitten temppuilla kaasun kanssa että auto  pysyi käynnissä ennenkuin lämpeni :P

Ajoin kasiykköstä Escortia peräti vuoteen 2001 saakka ja automaattiryypyn temppuilu tuli totisesti tutuksi! Se kyllä teki sitä alusta asti kun se minulla oli eli heti vuonna -84. Talvisin skrapattiin ensin ikkunat ja sitten vasta auto käyntiin ja lämpiämään, ei pysynyt käynnissä kylmänä ilman kaasupolkimen jatkuvaa painelemista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En minä sitä siellä koskaan pitänyt. Penkin alle se meni heti kun autoon astuin.

Selvisitkö ilman sakkoja? Käsittääkseni jo pelkästään siitä että unohti laittaa lätkän paikoilleen sai sakkoa ja mahdollisesti ajokieltoa (vaikka se olisikin ollut mukana).

Poliisi kuitenkin pysäytti/pysäyttää niin harvoin, että mahdollisuus jäädä kiinni tuosta oli häviävän pieni. Itsellä on ollut ajokortti 38 vuotta ja olisiko poliisi pysäyttänyt kymmenisen kertaa eli keskimäärin joka neljäs vuosi ja näissä mukana ovat myös kolme törttöilyäni, josta sain sakot.

Olen ajanut, äidin Ford Fiesta.

N vm1975

Vierailija kirjoitti:

Lätkä oli kuplassa ja sata Aassa. Mutta se otettiin aina pois, kun lähdettiin jätkien kanssa p*llurallia ajamaan. Ja hirveällä kiireellä takaisin takaikkunaan, jos näkyi poliiseja. Lätkä oli ihan hyvä tapa näin jälkikäteen ajateltuna. Kyllä se varmaan osaltaan hillitsi isompia nopeuksia. Ja aremmat kuskit sai "luvan" kanssa ajaa vähän hitaammin ensin.

s.1966

Siihen lisättynä muiden autoilijoiden kiusanteko ”lätkäläiselle”.

Vierailija kirjoitti:

Täällä. Ja mulla on siis vielä kaiken huipuksi AB-kortti, ikinä ole istunut edes mopon kyydissä..

Samoin. Ja kaikkein hulluinta on, että minä, 152-senttinen, saisin ajaa kaikkein suurinta mahdollista moottoripyörää päivääkään harjoittelematta liikenteessä muiden joukossa aivan laillisesti. 😂

Ei, en ole tosiaankaan aikeissa sitä tehdä. Mutta voisin ja saisin, ihan kaikkien lakien mukaan silloin mentäisiin. Eli oli hyvä, että ajokorttiluokkia myöhemmin muutettiin. Eihän tuossa ollut mitään järkeä!

Mulla oli punaisen Pontiacin takaikkunassa. Kaikki käänsi päänsä kun motarilla vedin urheiluautolla 80. Naurattaa nyt kyllä itseänikin 😁

Lätkä oli, vaan eipä mulla omaa autoa vielä ollut.

Juu, lätkä oli Laatikko mallin Opel Corsassa ja ryypyn kanssa piti olla todella taitava.

Aihetta sivuten, miten on teillä muilla kestänyt se iso 90-luvun muovinen ajokortti? Mulla se rupesi murenemaan ja 2016 piti hakea ajokortin kaksoiskappale sen tilalle, sain tämän uuden luottokortin kokoisen kortin sen tilalle.

Vierailija kirjoitti:

Aihetta sivuten, miten on teillä muilla kestänyt se iso 90-luvun muovinen ajokortti? Mulla se rupesi murenemaan ja 2016 piti hakea ajokortin kaksoiskappale sen tilalle, sain tämän uuden luottokortin kokoisen kortin sen tilalle.

Ihan hyvin on kestänyt, mulla se on lompakossa ja lompakko aina laukussa. Kortti on kyllä niin iso, että tuskin löydän enää sellaista lompsaa, johon se mahtuisi muovin alle, eli mun on parempi pitää tuosta lompsasta hyvää huolta. Se on jo kaksoiskappale, eka ajokortti oli pahviläpyskä vuodelta 1984. Ajokortti vaihtui kun sukunimi vaihtui 30 vuotta sitten.

Vierailija kirjoitti:

Aihetta sivuten, miten on teillä muilla kestänyt se iso 90-luvun muovinen ajokortti? Mulla se rupesi murenemaan ja 2016 piti hakea ajokortin kaksoiskappale sen tilalle, sain tämän uuden luottokortin kokoisen kortin sen tilalle.

Ei kestä murenematta, vaikka olen aika nätisti pitänyt. Joudun työssäni tarkastamaan henkilöllisyyksiä ja olen nähnyt noita vaikka minkälaisessa kuosissa. Toisilla on säilynyt hyvin, toisilla on monena palana. Hankin päivittäiskäyttöön henkilökortin muutama vuosi sitten, koska koko on kätevämpi ja ajokortti tosiaan ei kestä hajoamatta. Kevotonta materiaalia ovat ne isot kortit kyllä.