Miksi jotkut ajaa kaupunkialueella toisen p*rseessä kiinni?

Vierailija kirjoitti:

Jarruvalojen väläytys tai jarrutus yleensä saa aikaan paniikin takana.

Taaksekuvaavasta kamerasta näitä hauska myöhemmin katsella.

Etenkin liukkaalla sen takimmaisen paniikkijarrutuksen oikein kuulee, kun pysähdyt suojatielle päästämään kävelijän yli. Ei ole vielä kolahtanut ainakaan itsellä. Ei voi ymmärtää miten joku edes voi kaahata kaupungilla...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tätähän tapahtuu myös valtateillä. Ihmeääliöitä nämä puskurissaroikkujat.

Toki sielläkin niitä on, mutta siellä on myös näitä hidastelijoita, joilla ei oikeastaan pitäisi olla mitään syytä hidastella. Kaupunkiajossa hidastamisen ja jarruttelun ymmärtää, kun siellä on kaikenlaista tielläliikkujaa ja pitää seurata tarkkaan suojateitä.

Vaikka edessä ajelija ajaisi hitaasti, ei silti tarvitse roikkua kiinni tämän puskurissa, vaan sovittaa omavauhtinsa tilanteen mukaisesti. Eli turvaväliä noudattaen.

Ja mennä ohi sopivassa paikassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!

Liikenteessä pitää pystyä ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Ei ylinopeutta mutta varsinkaan ei alinopeutta. Näitä ihme hiihtäjiä jotka heti ensimmäisen sadepisaran tipahdettua tuulilasiin ja hidastavat kehällä 60km tunnissa on yhä enemmän… Bonuksena vielä suuri ihmetys, jos joku takana on kiinni tässä pullonkaulassa. Väistä ja opi ajamaan muut huomioiden. Jos et pärjää autolla liikenteessä, niin jätä se auto kotiin ja liiku julkisilla. Tai muuta syrjäseudulle hiihtelemään.

Sinun kaltaiselle spedelle tilannenopeus on tietenkin ihan vieras käsite. No eipä ihme, että tulee jatkuvasti uutisia ketjukolareista.

Tilannenopeus on tuttu käsite mutta on ihan jäätävä määrä kuljettajia joiden tilannenopeus on 20km alhaisempi kuin muilla. Nämä pullonkaulat ovat aidosti vaaraksi ympäristölleen paljon enemmän kuin satunnainen perässähiihtäjä.

Tämän näkee hyvin jo kehä ykkösellä. Jos on hämärää ja vieläpä pieni tihkusade, niin varmasti on matkassa monta kuljettajaa joiden on vaikea pystyä ajamaan autoa kuitenkin hyvässä kelissä nopeusrajoituksen pintaan. Siis joko kuljettaja ei luota näköönsä, itseensä tai autoonsa. Kaikki hyviä syitä pysyä poissa liikenteestä. Ei sinne liikenteeseen ole pakko mennä tupeksimaan. Se vasta spedeilyä on.

Kummallista ettei Länsiväylälle ole vaan saatu nopeusvalvonta tolppia. Taitaa kaupungin johtokin ajaa reipasta ylinopeutta.

En tiedä. Jos joku ajaa puskurissani kiinni, ajan tahallani hitaasti, pysähdyn liikennevaloissa heti kun keltainen valo vaihtuu, päästän kaikki jalankulkijat tien yli ym....

Ne on jotain luusereita, jotka tarvii turvaa toisista. Paska roikkuu perässä.

Vierailija kirjoitti:

En tiedä. Jos joku ajaa puskurissani kiinni, ajan tahallani hitaasti, pysähdyn liikennevaloissa heti kun keltainen valo vaihtuu, päästän kaikki jalankulkijat tien yli ym....

Näin on, itsellä myös putoaa nopeus alle sallitun kun tulee ensimmäinen perseessä roikkuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele

Sinun kaltaisen kaistapään ei pitäisi liikkua autolla lainkaan. 

Vai niin,no koitappa estää.Mitäs jos imisit vaan peukkua ja pysyisit kotona,siinä sisältä valkoiseksi maalatussa päällekkäis talossa.

Sieltähän se paljastui. Nämä puskurissaroikkujat eivät ole ihan terveitä ja/tai järjellä varustettuja yksilöitä. Mutta mitä sitä nyt muuta voi odottaakaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!

Liikenteessä pitää pystyä ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Ei ylinopeutta mutta varsinkaan ei alinopeutta. Näitä ihme hiihtäjiä jotka heti ensimmäisen sadepisaran tipahdettua tuulilasiin ja hidastavat kehällä 60km tunnissa on yhä enemmän… Bonuksena vielä suuri ihmetys, jos joku takana on kiinni tässä pullonkaulassa. Väistä ja opi ajamaan muut huomioiden. Jos et pärjää autolla liikenteessä, niin jätä se auto kotiin ja liiku julkisilla. Tai muuta syrjäseudulle hiihtelemään.

Sinun kaltaiselle spedelle tilannenopeus on tietenkin ihan vieras käsite. No eipä ihme, että tulee jatkuvasti uutisia ketjukolareista.

Tilannenopeus on tuttu käsite mutta on ihan jäätävä määrä kuljettajia joiden tilannenopeus on 20km alhaisempi kuin muilla. Nämä pullonkaulat ovat aidosti vaaraksi ympäristölleen paljon enemmän kuin satunnainen perässähiihtäjä.

Tämän näkee hyvin jo kehä ykkösellä. Jos on hämärää ja vieläpä pieni tihkusade, niin varmasti on matkassa monta kuljettajaa joiden on vaikea pystyä ajamaan autoa kuitenkin hyvässä kelissä nopeusrajoituksen pintaan. Siis joko kuljettaja ei luota näköönsä, itseensä tai autoonsa. Kaikki hyviä syitä pysyä poissa liikenteestä. Ei sinne liikenteeseen ole pakko mennä tupeksimaan. Se vasta spedeilyä on.

Miksi takerrut nyt johonkin kehällä ajelijoihin? Kaahaatko myös esimerkiksi Helsingin keskustassa? Et koskaan hidasta tai jarruta? Täysiä vaan tai sitten toisten takapuskuriin roikkumaan, vaikka se etummainen ei pääse yhtään sen kovempaa, kun pitää päästää jalankulkijoita?

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

Sä voit ajaa itsekseen vaikka kolminkertaista suurinta sallittua nopeutta mutta tee se ilman edellä ajavan perseessä kiinni roikkumista. Jos hermot ja itsetunto ei kestä ajaa alle suurimman sallitun hetkellisesti niin ehkä on parempi että ajat Jopolla.  Näitä kauluspaita-skodasetiä rs-sokodineen on kaupungit täynnää: liikennevaloista lähtevät mitä sokodasta irti saa ja kaikki on sitten "tien tukkoja luusereita".

On niitäkin olemassa jotka voi suojatietä ennen vähän tuikata jarrua ja sitten onkin hännystelijä takakontissa. Suomessa perään ajajan syy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tätähän tapahtuu myös valtateillä. Ihmeääliöitä nämä puskurissaroikkujat.

Toki sielläkin niitä on, mutta siellä on myös näitä hidastelijoita, joilla ei oikeastaan pitäisi olla mitään syytä hidastella. Kaupunkiajossa hidastamisen ja jarruttelun ymmärtää, kun siellä on kaikenlaista tielläliikkujaa ja pitää seurata tarkkaan suojateitä.

Eipä tuokaan ole mikään perustelu. Esimerkiksi satasen alueella laitan yleensä 115 vakkarrin, niin todellinen nopeus on noin 110 km/h, mutta eihän sekään tietenkään riitä. Ja sitten on näitä valopäitä, jotka eivät osaa edes ohittaa, vaan roikkuvat kilometritolkulla siinä puskurissa kiinni. Silloin yleensä pikkuhiljaa lasken nopeutta ihan piruuttani.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!

Liikenteessä pitää pystyä ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Ei ylinopeutta mutta varsinkaan ei alinopeutta. Näitä ihme hiihtäjiä jotka heti ensimmäisen sadepisaran tipahdettua tuulilasiin ja hidastavat kehällä 60km tunnissa on yhä enemmän… Bonuksena vielä suuri ihmetys, jos joku takana on kiinni tässä pullonkaulassa. Väistä ja opi ajamaan muut huomioiden. Jos et pärjää autolla liikenteessä, niin jätä se auto kotiin ja liiku julkisilla. Tai muuta syrjäseudulle hiihtelemään.

Sinun kaltaiselle spedelle tilannenopeus on tietenkin ihan vieras käsite. No eipä ihme, että tulee jatkuvasti uutisia ketjukolareista.

Tilannenopeus on tuttu käsite mutta on ihan jäätävä määrä kuljettajia joiden tilannenopeus on 20km alhaisempi kuin muilla. Nämä pullonkaulat ovat aidosti vaaraksi ympäristölleen paljon enemmän kuin satunnainen perässähiihtäjä.

Tämän näkee hyvin jo kehä ykkösellä. Jos on hämärää ja vieläpä pieni tihkusade, niin varmasti on matkassa monta kuljettajaa joiden on vaikea pystyä ajamaan autoa kuitenkin hyvässä kelissä nopeusrajoituksen pintaan. Siis joko kuljettaja ei luota näköönsä, itseensä tai autoonsa. Kaikki hyviä syitä pysyä poissa liikenteestä. Ei sinne liikenteeseen ole pakko mennä tupeksimaan. Se vasta spedeilyä on.

Noudata vaan sitä omaa ohjettasi: jos et osaa ajaa liimamatta itseäsi edelläajavan puskuriin, niin pysy poissa teiltä.

Olen huomannut, että tupakointi ja puutteelliset ajotaidot ovat yleinen kombinaatio. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Ja jos siinä edellä menee muutaman auto letka, niin mitähän tämä vihjailu hyödyttää? No mutta iso osa ihmisistä on veemäisiä itsekkäitä mu1kkuja, mutta tämän asian kanssa on vain elettävä.

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

Siis harvassa kaupungissa nopeusrajoitus on 50km.

Eikö Oulussakin ole 30 vaiko 40km maksimissaan?

Kerran kun bussi ajeli 2m päässä niin hidastin 80kmh 20kmh. Oli siinä kuskilla ihmettelemistä. Näin teen jokaikidelle roikkujalle. Ymmärrän myös et jos joku himmailee 30kmh 50 alueella niin se on todella ärsyttävää. Näitä on paljon ja jostain syystä usein uusilla autoilla ajavat. Vissiin näytöstä leffaa seuraavat ja siksi hiljainen vauhti.

Vierailija kirjoitti:

Olen huomannut, että tupakointi ja puutteelliset ajotaidot ovat yleinen kombinaatio. 

Ja puhelimen vilkuilu tai puhelin korvalla ajelu. Olevinaan niin rehvakasta, mutta ei edes liikennesääntöjä osata.

Heh. Just ajelin kotiin töistä Turun keskustassa ja yksi roikkuja persiissä kiinni. Liukasta paikotellen, klo 16 ruuhka, jalankulkijoita... Joku musta katumaasturi se oli. Eipä silti takalasista sisään tullut, kun pari kertaa joutui kunnolla jarruttamaan/pysähtymään, että jalankulkijat pääsee.

Alinopeutta ajavia narsisteja ihan liikaa nykyään liikenteessä. Sujuvuus ja tilannetaju täysin vieraita käsitteitä!

Vierailija kirjoitti:

Alinopeutta ajavia narsisteja ihan liikaa nykyään liikenteessä. Sujuvuus ja tilannetaju täysin vieraita käsitteitä!

Sujuvuus ja tilannetaju tosiaan on sitä, että osaa säännöstellä nopeutta muun liikenteen mukaan. Eikös se ole narsistista, jos haluat vaan kaahata etkä päästä esimerkiksi jalankulkijoita suojatien yli? Se, että joku heikkohermo raivostuu siitä, että pitää päästää oikealta tulevat ensin ja suojatielle astuvan kävelijän, niin kenen ongelma se on? Ei ainakaan sen "alinopeutta" ajavan.