Miksi jotkut ajaa kaupunkialueella toisen p*rseessä kiinni?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Pahempaa on kun joku ajaa maantiellä (80 km tai yli vauhdissa) perseessä kiinni. Pelottavaa, ettei ihmiset tajua, että se auto ei pysähdy parissa sekunnissa.

Vierailija kirjoitti:

Jotkut? Siis kaikki hesalaiset.

Hesalainen tarkoittaa landepaukkua, joka on muuttamut Helsinkiin. Tämäkö porukka on niitä perässä roikkujia?

Tämä rattikiusaaminen on nykyään todella yleistä, tahallisesti aiheutetaan vaaratilanteita. Poliisi loistaa poissaolollaan, voi vahtia turvavälejä mutta kun päänupeissaan resurssipula.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Aika typerä vihje, tuohan käytännössä pakottaa sen edellä ajavan hidastamaan entisestään.

Näitäkin enemmän ihmettelen ihmisiä, jotka ajavat kauppakeskusten parkkihalleissa aivan liian kovaa.

Jos joku lapsi vaikka juoksee auton väleistä tai jostain eteen niin ei mitään mahdollisuuksia ehtiä jarruttamaan. 

Ajatteleeko ihmiset että se on vanhempien vika jos antaa lasten juosta parkkihalissa ? Vai mikä ihme saa sen aikaan että ajellaan niin kovaa noissa paikoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Yksi tapa on painaa jarru pohjaan perässäroikkujalle, siinähän makselee henkilö ja autovahinkoa. Toinen on pysäyttää ja vetää vanhanaikaisesti kuonoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Miksi kukaan painaisi kaasua vilkasliikenteisessä kaupunkiajossa, kun pitää koko ajan pitää se katse suojateillä? Olet varmaan juuri niitä, jotka eivät päästä jalankulkijoita "kun minä menen nyt!"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

Ajan tahallaan vasenta kaistaa ihan kiusalla ja tarkalleen sallittua nopeutta. Taustapeilin väänsin niin ettei siitä näy takana roikkuvan rattiraivoisen tissiposket. Naurattaa oikealta ohittelijat. Ei kiinnosta. Öykkäröikää munanjatkeillanne ihan rauhassa.

siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Miksi kukaan painaisi kaasua vilkasliikenteisessä kaupunkiajossa, kun pitää koko ajan pitää se katse suojateillä? Olet varmaan juuri niitä, jotka eivät päästä jalankulkijoita "kun minä menen nyt!"

Yleensä se on uudempi osamaksu mersu,audi,bmw jolla on mahdoton pysähtyä suojatielle. Myös skoda kuskit kokee olevansa baanan kuninkaita.

Varmaan haluavat näyttää olevansa muka niin hyviä kuskeja, että ei tarvitse mitään turvavälejä pitää. 

Koska ajat 60-alueella oikeaa nopeutta 47km/h, 50-alueella 40km/h ja 40-alueella 30km/h.

Vierailija kirjoitti:

siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele

Mene sinä mielisairaan hoitoon hullu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä jarrutella niiden suojatiellä pyöräilevien takia.

Ei tietenkään, etenkään, jos se pyöräilijä on vielä lapsi.

Jospa niille lapsillekin opettaisiin, koska  pitää kävellä suojatiellä. Tietenkään päälle ei saa ajaa

Joskus kyllä raivostuttaa kun edellä ajava jää odottamaan sitä 100 m päässä olevaa pyöräilijää,että tuleeko se suojatielle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele

Mene sinä mielisairaan hoitoon hullu.

vedä sinä ituhippi narukaulaan ja hyppää kaivoon

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Yksi tapa on painaa jarru pohjaan perässäroikkujalle, siinähän makselee henkilö ja autovahinkoa. Toinen on pysäyttää ja vetää vanhanaikaisesti kuonoon.

Teepä tuo autoilijalle, jolla liikennekamera autossa. Makselet pian sakkoja ja  kolarin kolhut

Tieliikenneasetus sanoo siitä 

Vierailija kirjoitti:

Mä arvelen, että niillä on autossa joku klommo ja kun ne ajaa perässä tyrkyllä ne etsii tilannetta posauttaa toisen perään sopivassa tilanteessa ja  saada näyttämään siltä että edessä oleva aiheutti kolarin kun jarrutti esim suojatien edessä. Pelottavia ovat tuollaset.

Se on kyllä peräänajaja, joka maksaa viulut, jos et satu tietämään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.

Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.

Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.

Siksi.

"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!

Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.

Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!

Liikenteessä pitää pystyä ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Ei ylinopeutta mutta varsinkaan ei alinopeutta. Näitä ihme hiihtäjiä jotka heti ensimmäisen sadepisaran tipahdettua tuulilasiin ja hidastavat kehällä 60km tunnissa on yhä enemmän… Bonuksena vielä suuri ihmetys, jos joku takana on kiinni tässä pullonkaulassa. Väistä ja opi ajamaan muut huomioiden. Jos et pärjää autolla liikenteessä, niin jätä se auto kotiin ja liiku julkisilla. Tai muuta syrjäseudulle hiihtelemään.