Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi jotkut ajaa kaupunkialueella toisen p*rseessä kiinni?
20.12.2021 |
Yhtäkkinen jarrutus vaikka yllättävän pyöräilijän takia saisi ihan varmasti peräänajon aikaan. Eikä tosiaan ajeta alinopeutta. Jotkut vaan kaahaa ja ajaa ihan kiinni.
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele
Väistätkö sinä niitä busseja tai jalankulkijoita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Anna ajaa, siinähän maksavat jos tulee peräänajo.
Viime kerralla oli niska sen verran kipeä viikon verran, että ihan mielellään en sitä koe.
Niin ja jos se asiaan mitenkään liittyy, niin nuori nainen oli kyseessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.
Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.
Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.
Siksi.
"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!
Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.
Selityksiä aina piisaa ja persiissä ajavia vaikka itse ajaisi vähintään sallittua. Tiedän paljonko mittari heittää ja ajan sen verran yli. Silti on Pakko tulla niin lähelle ettei peilistä näy edes valoja. Näille ei tehoa mikään jarruvinkki tms. Seuraaja tulee tasan samaa vauhtia vaikka nostaisi/laskisi. Kerran olen saanut persiiseen auton pysähtyessäni suojatien eteen. En äkkinäisesti, se ääliö ajoi ihan liian lähellä. Siinäpä selvitteli vakuutusyhtiölle tapahtunutta .
Vierailija kirjoitti:
Koska ajat 60-alueella oikeaa nopeutta 47km/h, 50-alueella 40km/h ja 40-alueella 30km/h.
Entä jos edellä menee traktori ja sen perässä pitkä letka? Aivan naurettava taas sinun kommentti.
Vierailija kirjoitti:
siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele
Sinun kaltaisen kaistapään ei pitäisi liikkua autolla lainkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.
Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.
Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.
Siksi.
"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!
Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.
Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!
Liikenteessä pitää pystyä ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Ei ylinopeutta mutta varsinkaan ei alinopeutta. Näitä ihme hiihtäjiä jotka heti ensimmäisen sadepisaran tipahdettua tuulilasiin ja hidastavat kehällä 60km tunnissa on yhä enemmän… Bonuksena vielä suuri ihmetys, jos joku takana on kiinni tässä pullonkaulassa. Väistä ja opi ajamaan muut huomioiden. Jos et pärjää autolla liikenteessä, niin jätä se auto kotiin ja liiku julkisilla. Tai muuta syrjäseudulle hiihtelemään.
Toki, mutta vilkkaassa kaupunkiajossa ei vaan aina pysty ajamaan sitä suurinta sallittua nopeutta, jos on paljon jalankulkijoita ja vaikka bussiliikennettä. Tilannenopeus! "Alinopeutta" ajavia en minäkään ymmärrä motarilla tai pikateillä, etenkään hyvällä säällä.
Vierailija kirjoitti:
Koska ajat 60-alueella oikeaa nopeutta 47km/h, 50-alueella 40km/h ja 40-alueella 30km/h.
Joskus voi olla ruuhkaa ja jos jono liikkuu tuota vauhtia, niin en millään pysty ajamaan kovempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska edellä ajava ajaa alle suurimman sallitun.
Mittarin mukaan tämä ensimmäisenä oleva ah niin erinomainen mallikansalainen ajaa alle 50 ettei vaan mene ylinopeuden puolelle. Rajoitus 50 ja todellinen nopeus noin 40.
Sitten tulee autot kaksi, kolme, neljä... Ja kahdeksan jotka haluaisivat ajaa todellista nopeutta 50 + varmuusvähennys + sakkoraja eli ensimmäisen mittarin mukaan noin 60.
Siksi.
"Haluaisivat ajaa.." Onko se joku syy roikkua edelläajavan peräluukussa kiinni? Mutku mä tahdon!
Kyseessä on hienovarainen vihje painaa kaasua ja lopettaa tukkimasta sitä tietä.
Hienovarainen vihje on myös jarruttaa, että älä roiku p*rseessä!
Liikenteessä pitää pystyä ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Ei ylinopeutta mutta varsinkaan ei alinopeutta. Näitä ihme hiihtäjiä jotka heti ensimmäisen sadepisaran tipahdettua tuulilasiin ja hidastavat kehällä 60km tunnissa on yhä enemmän… Bonuksena vielä suuri ihmetys, jos joku takana on kiinni tässä pullonkaulassa. Väistä ja opi ajamaan muut huomioiden. Jos et pärjää autolla liikenteessä, niin jätä se auto kotiin ja liiku julkisilla. Tai muuta syrjäseudulle hiihtelemään.
Sinun kaltaiselle spedelle tilannenopeus on tietenkin ihan vieras käsite. No eipä ihme, että tulee jatkuvasti uutisia ketjukolareista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
siksi ajetaan liian lähellä koska ajat aivan liian hiljaa ja olet tien tukkona,mene stana bussilla tai kävele
Sinun kaltaisen kaistapään ei pitäisi liikkua autolla lainkaan.
Vai niin,no koitappa estää.Mitäs jos imisit vaan peukkua ja pysyisit kotona,siinä sisältä valkoiseksi maalatussa päällekkäis talossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne on näitä samoja, jotka tööttäilee, kun väistät tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa tai annat tietä jalankulkijalle. Hetki sitten kävi myös tilanne, että käännyin tasa-arvoisesta risteyksestä oikealle ja suojatielle tuli kävelijä, niin vasemmalta suoraan ajava hullu meinasi ajaa jalankulkijan päälle, kun meni vissiin hermot, kun minä pysähdyin odottamaan.
Ovat paskoja ja itsekeskeisiä kuskeja. Kuvittelevat toki muuta sen perusteella, että huikeat rattitaidot riittävät ylinopeuden ajoon suoralla tiellä. Menisivät vaikka rallia kokeilemaan ja ottamaan mittaa todellisuudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kävelen paljon eikä sitä ihan ehdointahdoin halua kävellä auton alle, mutta PALJON on niitä, jotka eivät suojatielle hidasta ja anna tietä jalankulkijalle, vaan paahtavat kaasu pohjassa ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä automerkki on BMW, mersu, Audi ja raivoava mieskuski.
Muuten samaa mieltä, mutte ei ole riippuvaihnen sukupuolesta. Varsinkin nuoret naiset tulevat usein ihan puskuriin kiinni.
Oma kokemus on nimenomaan miehistä. Toki niitä törttöilijöitä on kummastakin sukupuolesta ja mistä ikäryhmästä tahansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jarruvalojen väläytys tai jarrutus yleensä saa aikaan paniikin takana.
Taaksekuvaavasta kamerasta näitä hauska myöhemmin katsella.
Vierailija kirjoitti:
Inhottaa nuo kaikki matilijat.
Inhottaako sinua myös jalankulkijat?
Tätähän tapahtuu myös valtateillä. Ihmeääliöitä nämä puskurissaroikkujat.
Vierailija kirjoitti:
Jarruvalojen väläytys tai jarrutus yleensä saa aikaan paniikin takana.
Taaksekuvaavasta kamerasta näitä hauska myöhemmin katsella.
Näist löytyy netist hauskoi koosteit. Esim tuubist.
Vierailija kirjoitti:
Tätähän tapahtuu myös valtateillä. Ihmeääliöitä nämä puskurissaroikkujat.
Toki sielläkin niitä on, mutta siellä on myös näitä hidastelijoita, joilla ei oikeastaan pitäisi olla mitään syytä hidastella. Kaupunkiajossa hidastamisen ja jarruttelun ymmärtää, kun siellä on kaikenlaista tielläliikkujaa ja pitää seurata tarkkaan suojateitä.
Alue: Aihe vapaa
Muuten samaa mieltä, mutte ei ole riippuvaihnen sukupuolesta. Varsinkin nuoret naiset tulevat usein ihan puskuriin kiinni.