Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Siis roskakuski kuulemma tienaa yli 50 000e vuodessa!
16.12.2021 |
oikeestikko tienoo noin paljon.eihän siinä tehdä muuta kun ajeta autoa ja painetaan nappia?? haittana haju mutta voin kertoa että kyllä ne mummojen perätki haisee kun paskoja siivoo.
Kommentit (58)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhmä aloitus. Joku työtä vieroksuva. Menehän vähän aikaa ajamaan ja ylös ja alas autosta ja talvikeli. Et taida oikein ymmärtää mitä jäteauton kuljettaja tekee.
Ei kai siinä hirveästi ole ymmärtämistä? Ajaa autolla, hyppii ylös/alas ja raahaa jäteastioita autolle.
Menee hyppimään sitten. Heti kun neuloosin aiheuttama viherrakontuherrus ja polven sähköallergia on neidolta hoidettu.
Olen jo hyppinyt pyöräkoneesta eestaas, eikä se kyllä raskasta ollut. M35
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vìttu tuuppa kokeilee, sit ku o stna 2m luntaa astiaa painaa sen 40kilost ylöspäi ja se autolkaa ajaminen helppoo ole, jos on sellaiset pääkallokelit ja maaseudulla... Stna tollasii vois ampuu!!
Joo ja jos vertaa esim. hoitoalaan niin aika harva potilas painaa alle 40kg.. Ja jos roska auto lipeää ojaan huonolla kelillä, harvoin sattuu juuri mitään, pienikin hoitovirhe voi viedä taas puolestaan hengen.
Ja se pienikin ajovirhe voi viedä kymmeniä henkiä. Jos törmää bussiin tai väkijoukkoon.
Niin ja pienikin ajovirhe henkilöautolla voi viedä kymmenen henkeä, mutta miten se taas liittyy mihinkään.
Mieluummin jään henkilöauton alle kuin kuorma-auton. Edes joku mahdollisuus selvitä. Ja jos bussi törmää pikkuautoon, tuskin tulee naarmuakaan. Rekkaa vastaan taas voi miettiä vaikka Konginkangasta kuinka kävi. Ihan vaan liittyy siihen missä ammatissa se pienikin virhe vie jopa kymmeniä henkiä. Lääkäritkään ei kyllä helpolla saa hengiltä montaa ihmistä, noin niinkuin vahingossa. Raskaiden ajoneuvojen kuljettajat kyllä.
Todennäköisyydet ei lohduta henkilöauton alle jäänyttä kuollutta ja nokkakolarissa kahden henkilöauton välillä todennäköisyys selvitä on maantienopeuksissa aika pieni. Pienikin ajovirhe voi johtaa sellaiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä pitää osata ajaa autolla vähän muuallekin kuin eteenpäin. Peruteeltava ahtaista porttikongeista, joskus ei sitä autoa saa pihalle, vaan pitää hakea ne laatikot sieltä jostain pihan perältä yksi kerrallaan. On ajettava kelissä kuin kelissä. Mutta tästä huolimatta, jos olisi pakko valita hoitajan tai roskakuskin koulutuksen väliltä, valitsisin sen roskakuskin, samallakin palkalla.
Roska autolla peruuttaminen ei ole sen kummempaa kuin henkilöautolla, mitat vaan pitää huomioida. Ei se mikään täysperä rekka ole mitä pitää perävaunun kanssa siitä kongista sihdata läpi :D Isossa autossa on parempi näkyväisyys, isot peilit ja peruutuskamerat joten jopa voi olla helpompaa.
Roska kuskit ajaa samaa reittiä käytännössä koko ajan ja se on mitoitettu niin että auto mahtuu joten muutaman kierroksen jälkeen koko homma ei ole sen kummempaa kuin että itse ajaisit henkilöautolla lähikauppaan.
Aikanaan kun tein auraushommia yksi työkaveri kertoi puolitutustaan joka vaihtoi ohjelmointihommat roska-auton ajamiseen, koska jälkimmäisessä oli kiinteät työajat (ei ylitöitä) ja olematon stressi. Rennolta hommalta se kyllä näyttääkin.
Olettaisin, että vaatii aika hyvät ajotaidot, että roska-autolla pystyy jokaiseen pikkukoloon peruuttamaan, ilman, että kukaan jää alle etenkin kaupunkialueella. Ei ihan jokaisesta immeisestä varmasti ole sellaiseen.
Ei muuta kuin hommiin, jos raha kiinnostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En kyllä jaksa roskakuskille kateellinen olla. Ei se varmaan herkkua ole -30 asteen pakkasessa. Itselläni on korkeakoulututkinto ja nysvään pikkuvirkamiehenä. Palkka on 35 000 euroa/vuosi. Palkka on mielestäni työn vaativuuteen nähden ihan kohdallaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vìttu tuuppa kokeilee, sit ku o stna 2m luntaa astiaa painaa sen 40kilost ylöspäi ja se autolkaa ajaminen helppoo ole, jos on sellaiset pääkallokelit ja maaseudulla... Stna tollasii vois ampuu!!
Ei kuulosta kovin raskaalta, jaksan tällä hetkellä pystypunnertaa 70kg ja eihän noita astioita tarvitse kuin vetää perässä? Autolla ajaminen on aina helppoa, sen kun ajaa vaan ja tuossahan on ihan säännölliset 8h työajat?
Minä en ole roskakuski, mutta sinä olet kylläkin tyhmä. Todella tyhmä.
Olen iloinen, jos roskakuski tienaa 50.000 vuodessa. Ansaitsevat jokaikisen sentin. Suomessa vielä kummallista, että joutuvat noita roskasäiliöitä liikuttelemaan paljon, mikä tietysti vie aikaa ja kuluttaa kaikkien hermoja, niin niiden auton takana odottavien kuin tietysti sen kuljettajankin.
Voisivat siirtyä Suomessakin systeemiin, jossa taloyhtiöt siirtävät roska-astiat tien/kadun varteen tyhjennystä varten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei muuta kuin hommiin, jos raha kiinnostaa.
No mutta kun näiden kateellisten törkyläisten ongelma on juuri se, että heitä kyllä kiinnostaa raha, mutta ei työ, ei mikään työ.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä pitää osata ajaa autolla vähän muuallekin kuin eteenpäin. Peruteeltava ahtaista porttikongeista, joskus ei sitä autoa saa pihalle, vaan pitää hakea ne laatikot sieltä jostain pihan perältä yksi kerrallaan. On ajettava kelissä kuin kelissä. Mutta tästä huolimatta, jos olisi pakko valita hoitajan tai roskakuskin koulutuksen väliltä, valitsisin sen roskakuskin, samallakin palkalla.
Missä koulutetaan roskakuskeja? Ihan yleinen kuljetusalan koulutus ammattikoulussa.
Kulta, koulutus voi olla ihan sama, mutta toinen vaan osaa ajaa sitä autoa ja toinen ei. Eroja on.
Esim. kun menemme naisporukalla syömään yhdellä autolla, niin Kepa voi kyllä ajaa, mutta jos auto pitää saada kadun varteen yhden auton paikalle vekslatuksi niin sitten täytyy vaihtaa rattiin siinä vaiheessa Sikke. Molemilla autokoulu käytynä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä pitää osata ajaa autolla vähän muuallekin kuin eteenpäin. Peruteeltava ahtaista porttikongeista, joskus ei sitä autoa saa pihalle, vaan pitää hakea ne laatikot sieltä jostain pihan perältä yksi kerrallaan. On ajettava kelissä kuin kelissä. Mutta tästä huolimatta, jos olisi pakko valita hoitajan tai roskakuskin koulutuksen väliltä, valitsisin sen roskakuskin, samallakin palkalla.
Missä koulutetaan roskakuskeja? Ihan yleinen kuljetusalan koulutus ammattikoulussa.
Kulta, koulutus voi olla ihan sama, mutta toinen vaan osaa ajaa sitä autoa ja toinen ei. Eroja on.
Esim. kun menemme naisporukalla syömään yhdellä autolla, niin Kepa voi kyllä ajaa, mutta jos auto pitää saada kadun varteen yhden auton paikalle vekslatuksi niin sitten täytyy vaihtaa rattiin siinä vaiheessa Sikke. Molemilla autokoulu käytynä.
Paska, miten tämä liittyy roskakuskikoulutukseen?
Vierailija kirjoitti:
Ei oo aina helppoo, kun lumentulo aiheuttaa kaaoksen ja kinokset kaventaa ajotietä ja silti autot on pitänyt pysäköidä siihen tien viereen, minkä takia kahden kaistan sijasta onkin enää yksi ja tilaa kääntyä vähemmän. Henkilöautoilijat vois huomioida autoa pysäköidessään, että siinä tiellä pitää mahtua isommankin auton liikkumaan.
Älä valita, vaan aja. Se ei ole autoilijoiden vika jos sataa lunta talvella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen iloinen, kun roskat viedään ajallaan ja työn tekijä saa palkkansa. Eipä tarvitse kelan luukuilla juosta. Niin pitäisi olla kaikilla.
Varmaan tienaa, jos tekee "ylitöitä". Olen aina sanonut, ettei roskakuskin homma ole niin kamala kuin luulisi. Tuttu oli vuosia ja tykkäsi kyllä. Työaika oli liukuva eli sai aloittaa, kun ehti. Pääasia, että reitti ajettiin aamukuuden ja iltaysin välillä. Oikein reippailemalla sai painettua sen kuudessa tunnissa läpi ja oli sitten vapaalla saaden kahdeksan tunnin palkan.
Mutta kevyttä se ei ole. Kokeilkaapa kiskoa raskaita roskiksia lumessa talvella. Sen lisäksi hiiriä tippuu välillä niskaan ja rotat pomppii päälle. Itse jyrsijäkammoisena pystyisi tekemään sitä päivääkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tehkää naiset enemmän töitä ettei tarvitse miesten ansioita kadehtia: "Tutkija Pauli Sumasen mukaan miesten tekemät suuremmat työtunnit selittävät koko palkkaeron. Naisten keskimääräinen työviikko Suomessa on 32 tuntia ja miesten 38 tuntia."
Vierailija kirjoitti:
Varmaan tienaa, jos tekee "ylitöitä". Olen aina sanonut, ettei roskakuskin homma ole niin kamala kuin luulisi. Tuttu oli vuosia ja tykkäsi kyllä. Työaika oli liukuva eli sai aloittaa, kun ehti. Pääasia, että reitti ajettiin aamukuuden ja iltaysin välillä. Oikein reippailemalla sai painettua sen kuudessa tunnissa läpi ja oli sitten vapaalla saaden kahdeksan tunnin palkan.
Mutta kevyttä se ei ole. Kokeilkaapa kiskoa raskaita roskiksia lumessa talvella. Sen lisäksi hiiriä tippuu välillä niskaan ja rotat pomppii päälle. Itse jyrsijäkammoisena pystyisi tekemään sitä päivääkään.
Helsingissä taas ei saa ajaa keskustassa noita päivällä vaan joutuvat tekemään hommat aamuyöstä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei oo aina helppoo, kun lumentulo aiheuttaa kaaoksen ja kinokset kaventaa ajotietä ja silti autot on pitänyt pysäköidä siihen tien viereen, minkä takia kahden kaistan sijasta onkin enää yksi ja tilaa kääntyä vähemmän. Henkilöautoilijat vois huomioida autoa pysäköidessään, että siinä tiellä pitää mahtua isommankin auton liikkumaan.
Älä valita, vaan aja. Se ei ole autoilijoiden vika jos sataa lunta talvella.
On se autoilijoiden vika, jos parkkeeraa auton keskelle tietä, kun jalkakäytävän vierustan on vallaanjeet lumikasat.
Ja sä voisit hakeutua hoitoon, kun noin kovasti nuppia kiristää.
Vierailija kirjoitti:
Varmaan tienaa, jos tekee "ylitöitä". Olen aina sanonut, ettei roskakuskin homma ole niin kamala kuin luulisi. Tuttu oli vuosia ja tykkäsi kyllä. Työaika oli liukuva eli sai aloittaa, kun ehti. Pääasia, että reitti ajettiin aamukuuden ja iltaysin välillä. Oikein reippailemalla sai painettua sen kuudessa tunnissa läpi ja oli sitten vapaalla saaden kahdeksan tunnin palkan.
Mutta kevyttä se ei ole. Kokeilkaapa kiskoa raskaita roskiksia lumessa talvella. Sen lisäksi hiiriä tippuu välillä niskaan ja rotat pomppii päälle. Itse jyrsijäkammoisena pystyisi tekemään sitä päivääkään.
No ei ole liukuva tyäaika vaan suunniteltujen vuorojen mukaan mennään. Luuletko, että joka äijälle on oma auto?
Alue: Aihe vapaa
Ei oo aina helppoo, kun lumentulo aiheuttaa kaaoksen ja kinokset kaventaa ajotietä ja silti autot on pitänyt pysäköidä siihen tien viereen, minkä takia kahden kaistan sijasta onkin enää yksi ja tilaa kääntyä vähemmän. Henkilöautoilijat vois huomioida autoa pysäköidessään, että siinä tiellä pitää mahtua isommankin auton liikkumaan.