Lue keskustelun säännöt.
Turun keskusta on kohta tyhjä
25.01.2015 |
Autottomalle ihmiselle todella ikävää, kun Turun keskusta tyhjenee kovaa kyytiä. Ensin lähti Anttila (niitä ei jäänyt yhtään koko seudulle), sitten Kappahl, sitten Coffee House, Amarillo... Turun keskusta on kohta täynnä tyhjää liiketilaa, koska noiden tilalle ei ole tullut yhtään mitään, tuskin tuleekaan.
Ennustan, että seuraavana lähtee Halonen.
Typerät päättäjät vain toivovat toriparkista pelastusta. Sitä ei tule, koska nytkin torin vieressä on tyhjänä iso parkkitalo. Maksullinen pysäköinti ei vaan vedä ihmisiä ja turha kuvitellakaan, etteikö tuosta torin alle kaivettavasta tulisi se kaikkein kallein luola, mitä ikinä on nähty.
Kommentit (229)
Ennemmin kuin satsata toriparkkiin, Turun keskustassa kannattaisi satsata katettuihin kävelykatuihin. Kun puoli vuotta on kuitenkin loskaa, ankeaa ja liukasta, olisi parempi, että torin ympäristön korttelit olisi katettu. Varmasti lisäisi vetovoimaa, kun esim. Forumiin ja Hansan ja Sokoksen väliä pääsisi kulkemaan liukastelematta ja kastumatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sen vaan sanon, näin Helsingin vinkkelistä mutta vuoden Turussa (ensin lähiössä ja sitten keskustassa) asuneena tiheä ratikkaverkosto keskustan alueella ja siitä säteittäin kauemmas todella piristää ja elävöttää keskustan.
Ei mitään raitiovaunuja. Ovat rumia, kadut revitään vuosiksi auki. Ja budjetti ylittyy ja ylittyy ja vielä kerran ylittyy sadoilla miljoonilla euroilla.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:40"]
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 19:44"]
No jos olette sattuneet huomaamaan, niin sama prosessi on käymässä vaivihkaa koko maassa. Tavarataloja tullaan sulkemaan yhä enemmän. Se on tuo netti, joka taitaa olla se isoin syy yleisen laman ohella. Stadissa Stockakin on ollut vaikeuksissa.
[/quote]
Ihmeellinen yhtälö tämä, kun sillä nettikaupalla ei toistaiseksi kuitenkaan kukaan tienaa.
[/quote] Ai meinaat, etteivät Asos ja muut netissä toimivat vaatemyyjät tee voittoa? Tarkistapa tietosi. Netissä kun se ostaminen on melko kansainvälistä.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:44"]
Ei mitään raitiovaunuja. Ovat rumia, kadut revitään vuosiksi auki. Ja budjetti ylittyy ja ylittyy ja vielä kerran ylittyy sadoilla miljoonilla euroilla.
[/quote]
Nih, Turku on tosiaan ansainnut turkulaisensa ja toisin päin. :DD
Miten jos lähestyttäisiin asiaa vaikka pitkäjänteisen kaupunkisuunnittelun keinoin. Autoiluun perustuva liikenne ja keskusta-asiointi toimii vain tiettyyn pisteesen saakka, sen jälkeen homma kaatuu omaan mahdottomuuteensa. Ja sitten keskusta tyhjenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:27"]
Avaisipa joku elokuvateatterin Skanssiin tai Myllyyn, sille olisi tilausta. EI tarvitsisi enää tapella parkkipaikoista keskustassa, kun ei tarvitsisi siellä käydä elokuvissa.
Teatterin ja konserttitalonkin voisivat rakentaa keskustan ulkopuolelle. Sitten ei tarvitsisi enää käydä keskustassa kuin silloin tällöin ravintolassa syömässä.
[/quote]Komppi tälle. Leffateatteri ostoskeskukseen, miten kätevää ja päivänäytöksiä myös. Miten ihanaa olis ens shoppailla jalat uuvksiin ja sitten heittää ostokset autoon ja mennä rentoutumaan leffan pariin. Siitä sit kätevästi vaikka syömään ja tyytyväisenä kivasta päivästä kotiin.
Entisenä turkulaisena järkytyin kun kävin siellä autolla viime kesänä, että miten parkkeeraamisesta voidaan näinkin pienessä paikassa saada näin suuri ongelma...
Mitä helvettiä ne 5 min parkkipaikat esim. oli olevinaan? :D Ja luulisi kauppiadenkin tajuavan että asiakas kannattaa päästää ilmaiseksi sinne parkkihalliin niin sehän voi jopa joskus lähteä ostoksille!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:44"]
Ei mitään raitiovaunuja. Ovat rumia, kadut revitään vuosiksi auki. Ja budjetti ylittyy ja ylittyy ja vielä kerran ylittyy sadoilla miljoonilla euroilla.
[/quote]
Kyllä ne Turkku-tyyliin vielä purkaisi muutaman historiallisen rakennuksen niiden ratikoiden tieltä! :D
Onkohan Euroopassa mitään muuta keskiaikaista kaupunkia jonka vanha rakennuskanta on hävitetty yhtä tehokkaasti kuin Turussa 60-luvulla?
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:54"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:44"]
Ei mitään raitiovaunuja. Ovat rumia, kadut revitään vuosiksi auki. Ja budjetti ylittyy ja ylittyy ja vielä kerran ylittyy sadoilla miljoonilla euroilla.
[/quote]
Kyllä ne Turkku-tyyliin vielä purkaisi muutaman historiallisen rakennuksen niiden ratikoiden tieltä! :D
Onkohan Euroopassa mitään muuta keskiaikaista kaupunkia jonka vanha rakennuskanta on hävitetty yhtä tehokkaasti kuin Turussa 60-luvulla?
[/quote]
Turusta on revity ratikkakiskot aikanaan kokonaan pois. Ei rittänyt että ne olisi peitetty asfaltilla, ei, ikuinen ratikattomuus piti varmistaa totaalituholla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:47"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:40"]
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 19:44"]
No jos olette sattuneet huomaamaan, niin sama prosessi on käymässä vaivihkaa koko maassa. Tavarataloja tullaan sulkemaan yhä enemmän. Se on tuo netti, joka taitaa olla se isoin syy yleisen laman ohella. Stadissa Stockakin on ollut vaikeuksissa.
[/quote]
Ihmeellinen yhtälö tämä, kun sillä nettikaupalla ei toistaiseksi kuitenkaan kukaan tienaa.
[/quote] Ai meinaat, etteivät Asos ja muut netissä toimivat vaatemyyjät tee voittoa? Tarkistapa tietosi. Netissä kun se ostaminen on melko kansainvälistä.
[/quote]
No paljonko esim mainitsemasi Asos tekee voittoa?
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 17:02"]Turku... XD
[/quote]
Teini... XD
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:43"]
Sen vaan sanon, näin Helsingin vinkkelistä mutta vuoden Turussa (ensin lähiössä ja sitten keskustassa) asuneena tiheä ratikkaverkosto keskustan alueella ja siitä säteittäin kauemmas todella piristää ja elävöttää keskustan.
[/quote]
Ei siitä kuitenkaan tulisi tiheää. Jotta se todella toimisi, verkon olisi ulotuttava esim. Kaarinan keskustaan ja Raisioon, jotta raitiovaunu olisi todellinen vaihtoehto autolle Turun keskustassa asioitaessa. Ei varmaan ihan lähiaikoina odotettavissa. Lisäksi kaduilla ei yksinkertaisesti ole tilaa raitiovaunuille - siksihän ne alun pitäen poistettiinkin.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 01:09"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:47"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:40"]
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 19:44"]
No jos olette sattuneet huomaamaan, niin sama prosessi on käymässä vaivihkaa koko maassa. Tavarataloja tullaan sulkemaan yhä enemmän. Se on tuo netti, joka taitaa olla se isoin syy yleisen laman ohella. Stadissa Stockakin on ollut vaikeuksissa.
[/quote]
Ihmeellinen yhtälö tämä, kun sillä nettikaupalla ei toistaiseksi kuitenkaan kukaan tienaa.
[/quote] Ai meinaat, etteivät Asos ja muut netissä toimivat vaatemyyjät tee voittoa? Tarkistapa tietosi. Netissä kun se ostaminen on melko kansainvälistä.
[/quote]
No paljonko esim mainitsemasi Asos tekee voittoa?
[/quote]
Kyllähän tuo euroissa tienaa vuosittain yli 40 miljoonaa helposti. Ei niitä nettikauppoja hyväntekeväisyyttä varten kukaan pidä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 01:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:43"]
Sen vaan sanon, näin Helsingin vinkkelistä mutta vuoden Turussa (ensin lähiössä ja sitten keskustassa) asuneena tiheä ratikkaverkosto keskustan alueella ja siitä säteittäin kauemmas todella piristää ja elävöttää keskustan.
[/quote]
Ei siitä kuitenkaan tulisi tiheää. Jotta se todella toimisi, verkon olisi ulotuttava esim. Kaarinan keskustaan ja Raisioon, jotta raitiovaunu olisi todellinen vaihtoehto autolle Turun keskustassa asioitaessa. Ei varmaan ihan lähiaikoina odotettavissa. Lisäksi kaduilla ei yksinkertaisesti ole tilaa raitiovaunuille - siksihän ne alun pitäen poistettiinkin.
[/quote]
Tilaa tulee yllättäväsi, kun autoja ei ole niin paljon. Ja niin, nythän Tilanne on se, että Turku tarvitsee vahvan vision. Kevyen raideliikenteen kehittäminen pitkäjänteisesti ja kokonaisvaltaisesti voisi olla sellainen.
Hyvä esimerkki on Detroitin keskusta-alue. Asiat sössittiin, keskusta autioitui ja jäi rosvojen ja roskaväen haltuun miltei anarkiatilaan ja ilman palveluita. Nyt keskusta on päätetty peslastaa, ja kuinkas? No rakentamalla sinne kattava ratikkaverkko. Jo suunnitelmat ovat virkistäneet keskustan tilaa. Aivan identtinen kehityskulku, mikä Turulla on edessä jos mitään ei tehdä. Joskus asioita täytyy tarkastella muutenkin kuin oman välittömän hyödyn vinkkelistä.
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 01:38"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 01:26"]
[quote author="Vierailija" time="26.01.2015 klo 00:43"]
Sen vaan sanon, näin Helsingin vinkkelistä mutta vuoden Turussa (ensin lähiössä ja sitten keskustassa) asuneena tiheä ratikkaverkosto keskustan alueella ja siitä säteittäin kauemmas todella piristää ja elävöttää keskustan.
[/quote]
Ei siitä kuitenkaan tulisi tiheää. Jotta se todella toimisi, verkon olisi ulotuttava esim. Kaarinan keskustaan ja Raisioon, jotta raitiovaunu olisi todellinen vaihtoehto autolle Turun keskustassa asioitaessa. Ei varmaan ihan lähiaikoina odotettavissa. Lisäksi kaduilla ei yksinkertaisesti ole tilaa raitiovaunuille - siksihän ne alun pitäen poistettiinkin.
[/quote]
Tilaa tulee yllättäväsi, kun autoja ei ole niin paljon. Ja niin, nythän Tilanne on se, että Turku tarvitsee vahvan vision. Kevyen raideliikenteen kehittäminen pitkäjänteisesti ja kokonaisvaltaisesti voisi olla sellainen.
Hyvä esimerkki on Detroitin keskusta-alue. Asiat sössittiin, keskusta autioitui ja jäi rosvojen ja roskaväen haltuun miltei anarkiatilaan ja ilman palveluita. Nyt keskusta on päätetty peslastaa, ja kuinkas? No rakentamalla sinne kattava ratikkaverkko. Jo suunnitelmat ovat virkistäneet keskustan tilaa. Aivan identtinen kehityskulku, mikä Turulla on edessä jos mitään ei tehdä. Joskus asioita täytyy tarkastella muutenkin kuin oman välittömän hyödyn vinkkelistä.
[/quote]
Unohdit sanoa, miten Detroitissa ne asiat oikein sössittiin: haluttiin keskusta jalankulkijoille. Kun autolla ei päässyt perille, ihmiset veivät rahat muualle ja slummihan siitä keskustasta tuli.
Raiteita voi toki vedellä vaikka Aurajoen pohjaan, mutta investointi ei tule koskaan maksamaan itseään takaisin. Turussa on liian vähän asukkaita massiiviselle raitioliikenteelle! Helsingissäkin osa ratikkaverkoista purettiin kannattamattomina ja nykyiset kannattavat juuri ja juuri. Ja stadi on kuitenkin paljon isompi kuin Turku...
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 15:51"]
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 15:49"]
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 15:44"]
Minä en näe mitään syytä käydä myllyssä tai akanssissa. Siis miksi kävisin? Ruokaostokset teen arkisin supermarketista, nopea ja helppo. Viikonloppuisin käyn keskustassa stockalla, syömässä ulkona, kirjastossa, erikoisliikkeissä, kauppahallissa jne. Miksi lähtisin ostoskeskukseen? Ketjuliikkeitä, ihmiset homogeenisiä, huoh
[/quote]
Tähän. En ole myöskään tajunnut, miksi menisin kumpaankaan. Ei niissä ole mitään minulle. Viikonloppuna käyn myös keskustassa bussilla, voi poiketa KIVAAN ravintolaan lounaalle ja ottaa viiniä. Ostaa kayppahallista herkkuja, joista ostoskeskuksissa saa vaan haaveilla. No tapansa kullakin.
[/quote]
Mutta mistä te ostatte vaatteenne, huonekalunne, kodintavaranne, kodin elektroniikan?
[/quote]
Kaikki netistä. Tuovat usein jopa ovelle saakka. Ei tarvitse lähteä asunnosta mihinkään.
Turun keskusta-alueen kaduille raitiovaunujen mahduttaminen vaikuttaa kyllä aika utopistiselta. Ahdasta on. Eikä se yksityisautoilu ole vähenemään päin, päinvastoin. En usko, että merkittävä osa turkulaisista alkaisi käyttämään ratikkaa. Bussiyhteydet keskustaan ovat melko hyvät ja turkulaiset ovat tottuneet käyttämään busseja. Mitä hyötyä noista ratikoista muka olisi, että yksityisautoilu vähenisi merkittävästi. Toiveajattelua, sanon minä. Nykyinen taloudellinen tilanne on myös niin huono, että ei tuollaisia ratikkakokeiluja voi kukaan järjissään oleva ihminen tässä tilanteessa ehdottaa.
Jahas, ap täältä huikkaa, että nyt sitten Wiklundia supistetaan. Tulevaisuudessa sieltä ei enää saa lastenvaatteita, leluja ja urheiluosastokin loppuu. http://svenska.yle.fi/artikel/2015/01/30/tok-skar-ned-och-wiklunds-utbud-krymper
Miten kauan toriparkin vahvan tukijan ja toriparkki oy:ssä mukana olevan TOK:n motivaatio riittää, kun heidän liiketoimintansa torin laidalta ovat jo loppumassa? Ensin ravintolat ja kahvilat ja nyt Wikke. Eivät ne enää takaisin ole tulossa toriparkin myötä.
http://www.ts.fi/uutiset/talous/729175/TOK+vahentaa+18+tyopaikkaa
Tuossa suomeksi, nähtävästi myös viihde-elektroniikka lähtee. Sitä Wiklundilla onkin ollut vähemmän.
[quote author="Vierailija" time="25.01.2015 klo 19:44"]
No jos olette sattuneet huomaamaan, niin sama prosessi on käymässä vaivihkaa koko maassa. Tavarataloja tullaan sulkemaan yhä enemmän. Se on tuo netti, joka taitaa olla se isoin syy yleisen laman ohella. Stadissa Stockakin on ollut vaikeuksissa.
[/quote]
Ihmeellinen yhtälö tämä, kun sillä nettikaupalla ei toistaiseksi kuitenkaan kukaan tienaa.