Lue keskustelun säännöt.
Kaikkien aikojen paras henkilöauto?
Suhteessa aikalaisiinsa tietenkin. Mikä on ollut eniten edellä muita?
Kommentit (482)
Vierailija kirjoitti:
Nykyajan katumaasturit on hirveitä möhköjä ja rumia, kuin jotain 1910 - 20 -luvun kanttihoppia. Ennen ei kuorma-autotkaan aina olleet niin isoja kuin nämä hirvittävät malmikasat!
Vielä 70-luvulla keskimääräiset kansan suosimat henkilöautot painoivat melkein 4 kertaa vähemmän kuin nämä nykyiset kansansuosikit rumat katumaasturimöhköfantit. Ekologisuudesta tietoakaan. Yksi atumaasturi vie neljä kertaa enemmän luonnonvaroja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ehdottomasti VAZ 2101.
Toveri, pistän paremmaksi ZAZ Zaporozhets -autolla!
Vierailija kirjoitti:
Omat kokemukset isoista katumaastureista ja top 3 on:
Audi Q7 - aivan uskomattoman hyvä ajettava niin isoksi autoksi.
Porsche Cayanne - käytännössä samaa tasoa kuin Q7, makuasia kumpi parempi
Tesla model X - luonteeltaan aivan omanlainen, tämän jälkeen kaikki muut autot tuntuu hyvin vanhanaikaisilta
Volvo XC60 T8 vm. 2021 on todella hyvä ajettava katumaasturiksi. Sen sijaan Volvo XC90 vm. 2021 ei kovin hääppöinen oman kokemukseni mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aikoinaan 70- ja 80-luvuilla Mercedes-Benz oli ihan eri tasolla kuin lähes mikään muu automerkki, etenkin tekniseltä laadultaan.
S-luokka oli todellinen tulevaisuuden suunnannäyttäjä.90-luvulta lähtien laatutaso alkoi laskea ja edistyksellisyys hiljalleen taantua.
Nykyisin Mersu on massa auto siinä missä kaikki muutkin ja valmistetaankin samojen alihankkijoiden osista kuin valtaosa muistakin merkeistä.
Mersun S-sarja on edelleen ihan huippuauto kyllä. Uusin versio on kuin joku avaruusalus. Ja tietysti ökyversio Maybach samasta autosta.
Mersun uusi EQS (täyssähköinen) on ilmeisestikin myös ihan huippua.
Vierailija kirjoitti:
Ford T
Tämä tai Tesla. Kumpikin käytännössä syrjäytti kaiken muun markkinoilta. Ford käsityönä rakennettavat autot, Tesla polttomoottorit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mini. Se alkuperäinen 1958-versio
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuosien 1975-1986 taksimersu, eli Mercedes-Benz W123. Nykyisen E-luokan edeltäjä.
Tuo jos mikä, oli saksalaista laaturautaa. Ei tietenkään niin edustava kuin S-luokka, mutta suhteessa aikalaisiinsa yksinkertaisesti vain hyvä isompi auto. Tämä jos mikä, oli nimenomaan se auto, johon Mersun maine pitkälle perustui.
Fully agree. Vielä kun saisi tuosta samanlaisen coupe-version kuin Madonnalla…
Madonnan molemmat Mersut ovat nimenomaan S-luokan Mersuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuosien 1975-1986 taksimersu, eli Mercedes-Benz W123. Nykyisen E-luokan edeltäjä.
Tuo jos mikä, oli saksalaista laaturautaa. Ei tietenkään niin edustava kuin S-luokka, mutta suhteessa aikalaisiinsa yksinkertaisesti vain hyvä isompi auto. Tämä jos mikä, oli nimenomaan se auto, johon Mersun maine pitkälle perustui.
Tätä on sanottu hyväksi autoksi, mutta suraajaa W124:ta väitetään vielä paremmaksi.
Laadusta en osaa sanoa, mutta edeltäjäänsä verrattuna W124 on aivan järkyttävän ruma. Se oli melkoinen shokki silloin 80-luvun puolivälissä enkä ole oikein toipunut siitä vieläkään.
VW ID.3 paras millä itse ajanut. Tehokas ja tilava. Mukava alusta tarjoaa hiljaista kyytiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mercedes Benz W123. Tehty kestämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tottahan se on paras mikä itsellä sattuu olemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuosien 1975-1986 taksimersu, eli Mercedes-Benz W123. Nykyisen E-luokan edeltäjä.
Tuo jos mikä, oli saksalaista laaturautaa. Ei tietenkään niin edustava kuin S-luokka, mutta suhteessa aikalaisiinsa yksinkertaisesti vain hyvä isompi auto. Tämä jos mikä, oli nimenomaan se auto, johon Mersun maine pitkälle perustui.
Tätä on sanottu hyväksi autoksi, mutta suraajaa W124:ta väitetään vielä paremmaksi.
Laadusta en osaa sanoa, mutta edeltäjäänsä verrattuna W124 on aivan järkyttävän ruma. Se oli melkoinen shokki silloin 80-luvun puolivälissä enkä ole oikein toipunut siitä vieläkään.
Minusta se oli ihan tyylikäs seuraaja. Ehkä takakontin muotoilu herätti eniten huomiota, jos nyt joku vähän pisti silmään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Afrikassa edelleen kovassa käytössä olevat hiacet joissa "toyotalla kulkee" tarrat takaikkunoissa.
Onneksi käyttö on ollut suomessa kielletty jo 20 vuotta niin ilmasto säästyy :)
Hiacen käyttö kielletty?
Tuskinpa nuo ikivanhat pommit menee päästömittauksista läpi katsastuksessa, saati sitten muiden alustan osiensa osalta.
Nykyajan katumaasturit on hirveitä möhköjä ja rumia, kuin jotain 1910 - 20 -luvun kanttihoppia. Ennen ei kuorma-autotkaan aina olleet niin isoja kuin nämä hirvittävät malmikasat!