Lue keskustelun säännöt.
Onko Tesla mielestänne edelleen statussymboli?
05.10.2021 |
Harkitsen ostoa, mutta en halua näyttää jupilta tai "audimieheltä". Onko teidän mielestä Teslaan liitetyt mielikuvat enemmän positiivisia vai negatiivisia?
Kommentit (104)
No ehkä joku Cybertruck voisi olla Teslalta. Ja vain sen rohkean muotoilun vuoksi. Tietenkin joku fuckboi-tavisnousukas senkin hankkii, mutta autossa on sentään itsessään jotain asennetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joo, eihän teistä kukaan ottaisi vaikka ilmaiseksi saisi!
Itse asiassa en ottaisi.
Olisin saanutkin - ilmaiseksi.
Näyttää ihan Toyotalta!
Mikä statussymboli:D. Joittenkin politiikkojen munanjatke se on ollut.
Jos ihan puhtaasti ajatellaan muusta kuin sähkötekniikan näkökulmasta niin onhan eslat aivan uskomatonta kuraa.. Muotoilu, toiminnallisuus ja ennen kaikkea LAATU. Maalipinta, materiaalit.. Toisaalta ymmärtäähän sen kun muut premium valmistajat ovat vuosikymmeniä tehneet autoja niin ei kai sitä voi priimaa heti teslalta odottaakaan.. Lähinnä nolottaa noiden teslaan vannovien puolesta.
Meillä on Tesla Y-model.
En ollut siitä innostunut aluksi, mutta kun käytiin koeajamassa ja selvitin ajokustannuksia mieleni muuttui.
Auo ei ole ylellinen. Mitään ylimääräisiä koristevaihtoehtoja tai hierovia istuimia ei ole.
Se on minimalistinen ja älykkäästi suunniteltu vähän niin kuin Applen tuotteet.
Tesla vetoaa älykkäisiin insinööreihin. Se on suunniteltu ”insinööriltä insinöörille ”
Tesla on vähän niin kuin iso leikkikalu aikuiselle miehelle.
Y-modelissa on mukavaa se että
- auto ei haise eikä melua eikä sillä ajamisesta tarvitse kantaa niin huonoa omaatuntoa
- ajaminen maksaa vain 2,2-2,5e/100km (bensalla 13e-20e/100km)
- auton voi helposti puhelimella lämmittää aina ennen ajoon lähtöä.
- auto on hiljainen
- musiikin kuuntelu on nautinto
- takapenkinkin saa säädettyä mukavampaan lepoasentoon
- säilytystilaa on ihan hirveästi. Etukonepellinkin alla on tilaa.
- autossa voi nukkua kun siinä on ilmastointi ja ilmanvaihto jonka voi säätää tarkoitukseen sopivaksi.
- lisäksi auton kamerat toimii turvakameroina kun nukkuu.
- auton saa ajamaan automaattisesti itsekseen ulos tallista
- lataukset voi ajastaa ja säätää puhelimella. jos esim. on aurinkopaneelit voi latauksen ajoittaa siten, että paneeleista saa parhaan hyödyn.
Laskin että säästetään 10 vuodessa ehkä noin 25000-30 000 e kun ajetaan sähköllä eikä bensalla.
Bensan hintahan nousee 2026 päästökaupan vuoksi.
Auton hintakaan ei sitten tuntunut enää niin kirpaisevalta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hommaa Maserati, paljon fiksumpi vaihtoehto
Vierailija kirjoitti:
Hommaa Maserati, paljon fiksumpi vaihtoehto
Maserati onkin varsinainen tiedostavan älykön auto.
Käytetty Maserati
CO2-päästöt: 370 g/km
Yhdistetty: 15.8 l/100km
Todellinen kulutus jotain 20l/100
Ajokustannukset 37e/km vuoden 2026 jälkeen n. 45e/km
Tuollaisella paljon päästävällä autolla ei saa Euroopan kaupungeissa enää edes ajaa.
Vertaa Tesla
CO2-päästöt: 0 g/km
kulutus n. 15-20KWh / 100km ( kotilataus 0,13e/KWh)
Ajokustannukset 2,2-2,5e/ 100km
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hommaa Maserati, paljon fiksumpi vaihtoehto
Maserati onkin varsinainen tiedostavan älykön auto.
Käytetty Maserati
CO2-päästöt: 370 g/km ( ihan hirveät)
Yhdistetty: 15.8 l/100km
Todellinen kulutus jotain 20l/100
Ajokustannukset 37e/100 km vuoden 2026 jälkeen n. 45e/100 km
Tuollaisella paljon päästävällä autolla ei saa Euroopan kaupungeissa enää edes ajaa.Vertaa Tesla
CO2-päästöt: 0 g/km
kulutus n. 15-20KWh / 100km ( kotilataus 0,13e/KWh)Ajokustannukset 2,2-2,5e/ 100km
Kumman valitset ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hommaa Maserati, paljon fiksumpi vaihtoehto
Maserati onkin varsinainen tiedostavan älykön auto.
Käytetty Maserati
CO2-päästöt: 370 g/km ( ihan hirveät)
Yhdistetty: 15.8 l/100km
Todellinen kulutus jotain 20l/100
Ajokustannukset 37e/100 km vuoden 2026 jälkeen n. 45e/100 km
Tuollaisella paljon päästävällä autolla ei saa Euroopan kaupungeissa enää edes ajaa.Vertaa Tesla
CO2-päästöt: 0 g/km
kulutus n. 15-20KWh / 100km ( kotilataus 0,13e/KWh)Ajokustannukset 2,2-2,5e/ 100km
Kumman valitset ?
Maseratin.
Itseäni ärsyttää Teslalle muodostunut ökyleima. Pointti sillä ajamisessa kun ei ole pullistelu vaan osallisuus liikkumisen vallankumouksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itseäni ärsyttää Teslalle muodostunut ökyleima. Pointti sillä ajamisessa kun ei ole pullistelu vaan osallisuus liikkumisen vallankumouksessa.
Sehän tässä onkin innostavaa.
Liikenteen historian suurin vallankumous on käynnissä.
Elämme merkittäviä aikoja.
Tesla on loistava auto, mutta ei sovi Suomen kylmiin olosuhteisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä ihmeen statussymboli? Lukekaa TM:n kestotesti Teslasta. Voihan isolla rahalla ostaa vaikka hatullisen paskaa, ei tule statusta
Tesla on nykyisin vitsi. Huonolaatuisin Mossen jälkeen.
Ei ole koskaan ollutkaan statussymboli vaan tyhmyys symboli. Suomessa ei edelleenkään pärjää yhdelläkään sähköautolla. Joiden akkujen ainesosat on louhittu lapsityövoimaa ja luontoa riistäen.
Ei se sitä ole koskaan ollutkaan. Kallista muovia se on, kukaan fiksu osta sitä.
Vierailija kirjoitti:
Tesla on loistava auto, mutta ei sovi Suomen kylmiin olosuhteisiin.
Älähän nyt viitsi. Parempaa talviautoa ei olekaan. Eikö nämä jutut olleet jo 2010-lukua?
Vierailija kirjoitti:
Ei ole koskaan ollutkaan statussymboli vaan tyhmyys symboli. Suomessa ei edelleenkään pärjää yhdelläkään sähköautolla. Joiden akkujen ainesosat on louhittu lapsityövoimaa ja luontoa riistäen.
Teslan akkumineraaleja ei louhita lapsityövoimalla ja koko tuotantoketju on kestävän kehityksen mukainen. Jopa nahkasisusta on vegaaninen ja parempi kuin aito.
Ei kai se ole ikinä ollutkaan.
Ihan perus amerikkalainen ämpärimuovista halvalla kyhätty kosla, siinä missä ne aiemmatkin mitä siellä on tehty.
Toki nyt ensimmäisiä sähköautoja ja siksi saanut paljon julkisuutta.