Tiesittekö pyöräilijät että polkupyörässä pitää olla etuvalo mutta myös takavalo?

Vierailija kirjoitti:

Takana punainen heijastava vakiona. Riittääkö?

Heijastin ei ole valo.

Vierailija kirjoitti:

Valot pitää olla vaikka ajelisi pyörällä taajamassa tai maaseudulla sillä se on lakiin perustuva pakollinen velvoite (sen sijaan keskustaalueella valoja ei tarvita sillä useamman kaupungin keskustassa pyöräily on nykyään kielletty ja pyörä kehotetaan jättämään pyöräparkkiin keskusta-alueen laidalle).

Annatko lähdelinkkejä suomalaisiin kaupunkeihin jotka ovat kieltäneet pyöräilyn keskustoissaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ja vilkkuva valo on kielletty.

Vilkkuvat valot ovat myös äärimmäisen rasittavia migreeniherkille silmilleni.

Olin juuri tulossa sanomaan samaa. Autolla ajo pimeällä on vaimolleni nykyään helvettiä juuri tuon migreenin ja fillareissaan vikkuvaloja käyttävien ääliöiden takia.

Epilepsiaa sairastavien tuskaa en osaa edes kuvitella.

Ostin juuri uuden takavalon. Se syttyy itsestään kun lähden liikkeelle.

Toimii kuulemma myös jarruvalona. Valoisalla jos jarrutan, syttyy jarruvalo.

Kun tuli tuo pyöränvalopakko, niin yritin lukuisia kertoja ostaa takavalon mutta aina ne halvemmat mallit oli kaikkialta loppu. En ole valmis laittamaan 50 e takavaloon opiskelijabudjetilla. Vielä ainakaan ei ole kukaan sakottanut. 

Meidän pyöräkellarissa ei ole kuin omassa pyörässä takavalo, että eipä taida moni käyttää.

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Sitä omaa tilannenopeutta voisivat pyöräilijätkin vähän miettiä. Ja turha tässä valoista on kinata, laki määrää, pyöräilijät käyttävät ja sillä selvä. Ajan sekä polkupyörällä että autolla sekä valoisassa että pimeässä ja minulla on valot päällä molemmissa ja molemmissa päissä. Laittaisin fillariini vieläpä vilkutkin jos jostakin sellaiset löytäisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Sitä omaa tilannenopeutta voisivat pyöräilijätkin vähän miettiä. Ja turha tässä valoista on kinata, laki määrää, pyöräilijät käyttävät ja sillä selvä. Ajan sekä polkupyörällä että autolla sekä valoisassa että pimeässä ja minulla on valot päällä molemmissa ja molemmissa päissä. Laittaisin fillariini vieläpä vilkutkin jos jostakin sellaiset löytäisin.

Miksi polkupyöräilijän pitäisi miettiä nopeuttaan kun nopeus on alhaisempi kuin autoilla?

Tiesin mutta en ole pyöräilijä.

Vierailija kirjoitti:

Kun tuli tuo pyöränvalopakko, niin yritin lukuisia kertoja ostaa takavalon mutta aina ne halvemmat mallit oli kaikkialta loppu. En ole valmis laittamaan 50 e takavaloon opiskelijabudjetilla. Vielä ainakaan ei ole kukaan sakottanut. 

Nykyään takavaloja saa joka puljusta noin 5 euron hintaan, joten tekosyysi on hieman vanhentunut. Sinuna pelkäisin sakkojen sijaan sitä, että joku törmää pyörääsi.

Vierailija kirjoitti:

Meidän pyöräkellarissa ei ole kuin omassa pyörässä takavalo, että eipä taida moni käyttää.

Minunkaan pyörässäni ei ole etu- eikä takavaloa silloin, kun pyörä on pyörävarastossa, koska molemmat valot ovat irrotettavia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Sitä omaa tilannenopeutta voisivat pyöräilijätkin vähän miettiä. Ja turha tässä valoista on kinata, laki määrää, pyöräilijät käyttävät ja sillä selvä. Ajan sekä polkupyörällä että autolla sekä valoisassa että pimeässä ja minulla on valot päällä molemmissa ja molemmissa päissä. Laittaisin fillariini vieläpä vilkutkin jos jostakin sellaiset löytäisin.

Miksi polkupyöräilijän pitäisi miettiä nopeuttaan kun nopeus on alhaisempi kuin autoilla?

Koska liikenteessä on paljon muitakin, vielä polkupyörää hitaampia tienkäyttäjiä. Kävelijöitä, lastenvaunuja, rollaattoreita, koiria, pikkulapsia, meillä päin jopa siilejä. Niihinkään ei ole kiva törmätä.

Tiesittekö, ettei laissa ole määrätty takavalon kirkkautta?

Tiedän, mutta en ole hankkimassa. Eikä poliisi valvo ja vaikka valvois ei ne sais mua kiinni muutenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Sitä omaa tilannenopeutta voisivat pyöräilijätkin vähän miettiä. Ja turha tässä valoista on kinata, laki määrää, pyöräilijät käyttävät ja sillä selvä. Ajan sekä polkupyörällä että autolla sekä valoisassa että pimeässä ja minulla on valot päällä molemmissa ja molemmissa päissä. Laittaisin fillariini vieläpä vilkutkin jos jostakin sellaiset löytäisin.

Miksi polkupyöräilijän pitäisi miettiä nopeuttaan kun nopeus on alhaisempi kuin autoilla?

Koska liikenteessä on paljon muitakin, vielä polkupyörää hitaampia tienkäyttäjiä. Kävelijöitä, lastenvaunuja, rollaattoreita, koiria, pikkulapsia, meillä päin jopa siilejä. Niihinkään ei ole kiva törmätä.

Siinä tapauksessa varmaan tulisi laittaa kaduille nopeusrajoitus 10 km/h. Ihan vaan turvallisuudet vuoksi, että polkupyörät, autot ja muut ajoneuvot eivät aja jalankulkijoiden ja eläinten päälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Sitä omaa tilannenopeutta voisivat pyöräilijätkin vähän miettiä. Ja turha tässä valoista on kinata, laki määrää, pyöräilijät käyttävät ja sillä selvä. Ajan sekä polkupyörällä että autolla sekä valoisassa että pimeässä ja minulla on valot päällä molemmissa ja molemmissa päissä. Laittaisin fillariini vieläpä vilkutkin jos jostakin sellaiset löytäisin.

Miksi polkupyöräilijän pitäisi miettiä nopeuttaan kun nopeus on alhaisempi kuin autoilla?

Koska liikenteessä on paljon muitakin, vielä polkupyörää hitaampia tienkäyttäjiä. Kävelijöitä, lastenvaunuja, rollaattoreita, koiria, pikkulapsia, meillä päin jopa siilejä. Niihinkään ei ole kiva törmätä.

Siinä tapauksessa varmaan tulisi laittaa kaduille nopeusrajoitus 10 km/h. Ihan vaan turvallisuudet vuoksi, että polkupyörät, autot ja muut ajoneuvot eivät aja jalankulkijoiden ja eläinten päälle.

Niin, tämä on ikuisuuskysymys. Pitääkö valtion ja lainsäätäjien määrätä maailma turvallisemmaksi sakon uhalla, vai voiko yksilö itse toimia järkevästi välttääkseen onnettomuudet? Toiseen törmäillessään kun saattaa itsekin saada mustelmia tai pyörään voi tulla lommo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, on valot edessä, takana, sivulla ja pinnat heijastimia täynnä, takakissansilmä ja ihminen täynnä heijastimia. Vituttaa mitä sokkopöllöjä autoilijat ovat kun eivät vähemmällä näe. Hirveä rahanhukka kun valot hajoavat koko ajan (kiinnitykset jne.) jatkuvasti saa olla vaihtamassa etuvaloa ja nyt vielä takavaloa lisäksi.

Niinpä. Jos et näe esim kaupunkialueella missä paljon pyöräilijöitä myös hämärän aikaan niin laske tilannenopeutta. Ja mene optikolle. 

Sitä omaa tilannenopeutta voisivat pyöräilijätkin vähän miettiä. Ja turha tässä valoista on kinata, laki määrää, pyöräilijät käyttävät ja sillä selvä. Ajan sekä polkupyörällä että autolla sekä valoisassa että pimeässä ja minulla on valot päällä molemmissa ja molemmissa päissä. Laittaisin fillariini vieläpä vilkutkin jos jostakin sellaiset löytäisin.

Miksi polkupyöräilijän pitäisi miettiä nopeuttaan kun nopeus on alhaisempi kuin autoilla?

Koska liikenteessä on paljon muitakin, vielä polkupyörää hitaampia tienkäyttäjiä. Kävelijöitä, lastenvaunuja, rollaattoreita, koiria, pikkulapsia, meillä päin jopa siilejä. Niihinkään ei ole kiva törmätä.

Siinä tapauksessa varmaan tulisi laittaa kaduille nopeusrajoitus 10 km/h. Ihan vaan turvallisuudet vuoksi, että polkupyörät, autot ja muut ajoneuvot eivät aja jalankulkijoiden ja eläinten päälle.

Niin, tämä on ikuisuuskysymys. Pitääkö valtion ja lainsäätäjien määrätä maailma turvallisemmaksi sakon uhalla, vai voiko yksilö itse toimia järkevästi välttääkseen onnettomuudet? Toiseen törmäillessään kun saattaa itsekin saada mustelmia tai pyörään voi tulla lommo.

Haluat siis merkittävästi hidastaa ajoneuvoliikennettä? Eikö olisi järkevämpi rakentaa jalkakäytäviä missä jalankulkijat saavat kulkea turvallisesti?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun tuli tuo pyöränvalopakko, niin yritin lukuisia kertoja ostaa takavalon mutta aina ne halvemmat mallit oli kaikkialta loppu. En ole valmis laittamaan 50 e takavaloon opiskelijabudjetilla. Vielä ainakaan ei ole kukaan sakottanut. 

Nykyään takavaloja saa joka puljusta noin 5 euron hintaan, joten tekosyysi on hieman vanhentunut. Sinuna pelkäisin sakkojen sijaan sitä, että joku törmää pyörääsi.

Vitosen valot on vitosen valoja. Jos patteri sattuu kestämään yli viikon, kiinnitys tai tiivistys pettää.

Jos lapsen pyörään laittaa ladattavat ja irroitettavat valot eteen ja taakse, jompikumpi valo unohtuu päälle, jolloin valoa ei olekaan tarvittaessa, tai sitten valot unohtuvat kiinni pyörään, jolloin ne pöllitään, paiskataan metsään tai rikotaan koululla.

Edes maksamalla ei saa pyörään kiinteästi asennettavia valosarjoja, joissa olisi tukeva kiinnitys (metallinen kiinnike ruostumattomilla ruuveilla, ei kumirenksuja tai tarroja), irroitettava akku tukevalla telineellä joka syöttäisi virtaa eteen ja taakse, ja jonka voi viedä suojaan ja ladata sisällä. Katkaisin tietysti väliin. Sähköpyörään löytyy jotain, normipyörään pitäisi rakennella koko systeemi itse. Koska itseäni ei kiinnosta vähääkään ladata ja ylläpitää useaa laitetta pyöräilyä varten, lopetan pyöräilyn hämärän ajaksi eli käytännössä loppusyksystä kevääseen.

Lisäksi, en ole nähnyt ensimmäistäkään tutkimusta takavalon vaikutuksesta pyöräilyturvallisuuteen verrattuna takaheijastimeen (joka maksaa muutaman euron, saa asennettua kiinteästi pyörään eikä sitä tarvitse latailla). Viime viikolla kaksi lasta ajoi hämärässä pyörällä rinnakkain, toisen pyörän takaheijastin näkyi auton valoissa aivan yhtä hyvin kuin toisella lapsella ollut punainen ledtuikku (näytti juuri sellaiselta viiden euron valolta).