Miten Ohisalo ja kumppanit kuvittelevat, että joku maalla asuva matalapalkkainen (esim. Sale-myyjä), joka joutuu käyttämään työmatkoihinsa autoa, pystyy tuloillaan hankkimaan kymmenien tuhansien eurojen arvoisen sähköauton?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maalla asuva Sale-myyjä joutuu muutenkin maksamaan asumisestaan jotain, jos on valinnut tuon asumismuodon. Tuskin siellä mikään palvelu on vieressä, mutta jokainen valitsee itse, mihin korpeen asettuu. Olen itse todelliselta syrjäkylältä kotoisin, josta hävisi jo 1980-luvulla kauppa jne.ja asuinpaikka nykyään kaupungissa. Sähköautoa voi hyvin ladata omakotitalossa.

Ja mikä pakko sen salen myyjän on ostaa uutta autoa jos hän ei ole sitä tähänkään asti tehnyt? Kyllä nuo sähköautotkin vanhenee siinä missä muutkin, ostaa sitten käytetyn kun on siihen varaa. Tai sitten pysyy polttiksissa niin kauan kuin pystyy, ei ne vanhat autot ihan heti ole mihinkään katoamassa.

Kuvitteletko että akut on ikuisia, akuista tulee loppunkäytettyjä 5-10 vuoden aikana.

Vanhenee sähköautot, juts osta siihen uusi 20000€ maksava akusto, halpaa on.

Kuka ajaa yli puoli miljoonaa kilometriä 5-10 vuodessa?

Siinä on muutkin osat kovilla, ei pelkästään akut

Ja pääkaupunkiseudulla se onnistuu tai jossain muussa kaupungissa ?

Nyt joku tulee sanomaan ettei Teslaa täällä tarvita. Kyllä tarvitaan, jos ei 30v sinkku puunhalaaja, joka tuskin on Pitkää siltaa ylittänyt kumpaankaan suuntaan.

Norjasta mallia sitten niiden sähköautojen kohteluun.

Muuten montako hotelliyötä pitää varata, jos ajaa sähköautolla Hangosta Kilpisjärvelle ? Ja onko niissä lataus mahdollisuus ?

Kyllä nuo sähköautot (tai lähinnä akkujen kestävyys) saavat luvan kehittyä vielä paljon, että aivan pohjoisimmakin osassa maata viitsivät sellaisen pelin käyttöönsä ostaa. Mitä tekee Ivalon poika, jos auto hyytyy Rajajoosepin puskiin?

Kaipa ne ehtivät tässä kehittymäänkin. Ehkä itse ehtii juuri sen verran vanhentua, ettei tarvitse enää pakolla sähköautoon siirtyä.

Nussimalla!

Ei Ohisaloa kiinnosta sellaiset sivuseikat. Hänen miehensä on biodiselipohatta. Biodiseli syrjäyttää lainsäädännöllä fossiiliset. Biodiseli on miljardibisnes. Sitä saadaan viljelemällä palmuöljyä poltetun sademetsän paikalla. Diu Diu. ;D

Vierailija kirjoitti:

Muuten montako hotelliyötä pitää varata, jos ajaa sähköautolla Hangosta Kilpisjärvelle?

Vähän vajaa neljä tuntia ABRP:n mukaan. Tämä laskettu -20 asteen pakkasessa ja lumisateessa koko perheen hiihtokamat perheelle sopivan Enyaqin kyydissä. Kesällä, yksin Teslalla joudut pysähtymään reilun tunnin ajaksi lataamaan tuolla matkalla.

Teslan akku kestää 600 000 km taksissa, täällä maassamme. Koettu on.

Espoossa lapset viedään laatikkopyörällä päivähoitopaikkaan. Näin v. -20.

Kukaan ei ole sanonut että kenenkään täytyy ostaa sähköautoa. Omassa päässänne olette kehittäneet tämän harhaluulon. Jos joku uutislähde niin on väittänyt niin sanotun niin vaihtakaa parempaan, tai jos kuulitte ”joltain kaverilta” niin opetelkaa lähdekriittisyyttä.

Vierailija kirjoitti:

Vihreät elelee pääasiassa siellä kehä-III:n sisäpuolella, jossa joukkoliikennekin mukavasti pelaa. He tuskin ovat edes nähneet maaseutua muuta kuin joistain kuvista.

Nykyiset City-Vihreät ovat kuvailusi mukaisia.

Vanhan liiton vihreät ovat jo ilmeisesti kuolleet sukupuuttoon tai käännytetty?

Vierailija kirjoitti:

Varteenotettava vaihtoehto on jättäytyä työttömäksi. Silloin ei tarvitse sitä autoa.

Maalla asuva työtön tarvitsee auton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihreät elelee pääasiassa siellä kehä-III:n sisäpuolella, jossa joukkoliikennekin mukavasti pelaa. He tuskin ovat edes nähneet maaseutua muuta kuin joistain kuvista.

Nykyiset City-Vihreät ovat kuvailusi mukaisia.

Vanhan liiton vihreät ovat jo ilmeisesti kuolleet sukupuuttoon tai käännytetty?

Linkola sen kertoo mitä nämä vihreät on.

Soininvaara on ollut mielestäni ainoa järki vihreä poliitikko, tämä nykyinen vihreä naislauma on kaukana järkevästä poliikasta

Vierailija kirjoitti:

Ja pääkaupunkiseudulla se onnistuu tai jossain muussa kaupungissa ?

Nyt joku tulee sanomaan ettei Teslaa täällä tarvita. Kyllä tarvitaan, jos ei 30v sinkku puunhalaaja, joka tuskin on Pitkää siltaa ylittänyt kumpaankaan suuntaan.

Norjasta mallia sitten niiden sähköautojen kohteluun.

Muuten montako hotelliyötä pitää varata, jos ajaa sähköautolla Hangosta Kilpisjärvelle ? Ja onko niissä lataus mahdollisuus ?

Pääkaupunkiseudulla sähkökin tuotetaan kivihiiltä polttamalla.

Viikko varmaan menee kun sähkökikottimella lähtee etelästä pohjoiseen, akkua joutuu ladata vähintäin 200km välein, kyseessä ole sadantuhannen euron tesla vaan halvemmat kikottimet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän Ohisalo ja kumppanit ole päättäneet lopettaa polttomoottoreiden valmistusta, vaan autovalmistajat. 2035 lähtien ei polttomoottoreita enää valmisteta.

Siihen on vielä 14 vuotta ja senkin jälkeen niillä autoilla ajaa vielä 20+ vuotta.

Ja tuossa vaiheessa sähköautojen hinnat ovat halvempia ja käytettyjäkin saa kohtuurahalla.

Teslojen hinnatkin putoaa joka vuosi, ja nyt aletaan valmistaa edullisempia sähköautoja joissa ei ole kaikkia varusteita ja neljää sähkömoottoria tuomassa 1000 hevosvoimaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän Ohisalo ja kumppanit ole päättäneet lopettaa polttomoottoreiden valmistusta, vaan autovalmistajat. 2035 lähtien ei polttomoottoreita enää valmisteta.

Siihen on vielä 14 vuotta ja senkin jälkeen niillä autoilla ajaa vielä 20+ vuotta.

Ja tuossa vaiheessa sähköautojen hinnat ovat halvempia ja käytettyjäkin saa kohtuurahalla.

Teslojen hinnatkin putoaa joka vuosi, ja nyt aletaan valmistaa edullisempia sähköautoja joissa ei ole kaikkia varusteita ja neljää sähkömoottoria tuomassa 1000 hevosvoimaa.

Vanhan patteriauton hinta ei ole ongelma, niitähän saa kohta ilmaiseksi, mutta kun uusi patteri maksaa 9000 - 30 000 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän Ohisalo ja kumppanit ole päättäneet lopettaa polttomoottoreiden valmistusta, vaan autovalmistajat. 2035 lähtien ei polttomoottoreita enää valmisteta.

Siihen on vielä 14 vuotta ja senkin jälkeen niillä autoilla ajaa vielä 20+ vuotta.

Ja tuossa vaiheessa sähköautojen hinnat ovat halvempia ja käytettyjäkin saa kohtuurahalla.

Teslojen hinnatkin putoaa joka vuosi, ja nyt aletaan valmistaa edullisempia sähköautoja joissa ei ole kaikkia varusteita ja neljää sähkömoottoria tuomassa 1000 hevosvoimaa.

Käytettyihin uusi akusto maksaa moninkertaisesti auton hintaan nähden, käytetyistä sähköautoista tulee ongelmajätettä, kukaan järkevä ei loppuunkäytetyillä akuilla olevaa vanhaa sähköautoa osta.

Ei ne mitään ajattele tuolla, ja silloinkin kun ajattelevat, niin lähinnä sitä miten koettaa saada vedettyä sellaista teatteria, jolla saadaan äänestäjät pysymään tyytyväisinä.