Miten Ohisalo ja kumppanit kuvittelevat, että joku maalla asuva matalapalkkainen (esim. Sale-myyjä), joka joutuu käyttämään työmatkoihinsa autoa, pystyy tuloillaan hankkimaan kymmenien tuhansien eurojen arvoisen sähköauton?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän Salen myyjä nytkään osta kymmenien tuhansien euron autoa, vaan muutaman tonnin auton, jotka ovat vanhempia ja joilla on ajettu paljon. Samalla tavalla he tulevat ostamaan käytettyjä sähköautoja hinnalla johon heillä on varaa.

Se sähköauton akku kestää 5-15 vuotta ja sen jälkeen pitää käytännössä ostaa kokonaan uusi sähköauto. Kuka köyhä sellaiseen huijaukseen lähtee mukaan?

Paskanvıtut. Sähköautojen akut kestävät 1000-2000 lataussykliä, ja jos yhdellä syklillä ajetaan se 300-600 km niin siitä voit suoraan laskea paljonko autolla on mittarissa ennen kuin valmistajan laskennallinen kapasiteetti on käytetty. Ja sehän ei tarkoita että akku olisi sen jälkeen käyttökelvoton, siinä on vaan enää jokin tietty prosentti alkuperäisestä kapasiteetista jäljellä.

Eikö niitä kennoja voi vaihtaa akkuihin, ettei tarvitse koko akkua uusia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maaseudulla asuvan bensiini-/ dieselautoilijan, kakluunilla rintamamiestalonsa lämmittävän ja puukiuassaunassa kylpevän salemyyjän hiilijalanjälki on vaan moninkertainen akateemisen stadilaisfillaristin hiilijalanjälkeen verrattuna.

Ilmaston ja kestävän kehityksen takia Sallan salemyyjien on parempi muuttaa pk-seudulle yhteiskunnan tukien pariin.

Tulevassa kalifaatissa eivät naiset saa ajaa autolla Sallassa tai Stadissa.

Ei kiinnosta kalifaattisi paskan vertaa.

Sähköautosta kun pamahtaa akku se maksaa kymppitonnin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän Salen myyjä nytkään osta kymmenien tuhansien euron autoa, vaan muutaman tonnin auton, jotka ovat vanhempia ja joilla on ajettu paljon. Samalla tavalla he tulevat ostamaan käytettyjä sähköautoja hinnalla johon heillä on varaa.

Se sähköauton akku kestää 5-15 vuotta ja sen jälkeen pitää käytännössä ostaa kokonaan uusi sähköauto. Kuka köyhä sellaiseen huijaukseen lähtee mukaan?

Paskanvıtut. Sähköautojen akut kestävät 1000-2000 lataussykliä, ja jos yhdellä syklillä ajetaan se 300-600 km niin siitä voit suoraan laskea paljonko autolla on mittarissa ennen kuin valmistajan laskennallinen kapasiteetti on käytetty. Ja sehän ei tarkoita että akku olisi sen jälkeen käyttökelvoton, siinä on vaan enää jokin tietty prosentti alkuperäisestä kapasiteetista jäljellä.

Eikö niitä kennoja voi vaihtaa akkuihin, ettei tarvitse koko akkua uusia?

Niinhän noita juuri korjataankin, ja tuosta muodostunee ihan toimivat jälkimarkkinat sitä mukaa kun sähköautot ylipäätään yleistyvät.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautosta kun pamahtaa akku se maksaa kymppitonnin

Tai satasen. Riippuu ihan mitä sieltä hajoaa.

Polttomoottori kun hajoaa, niin moottorista riippuen ei kymppitonnilla saa edes diagnoosia vielä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun sisko on kirkonkylän Salessa töissä. Matkaa töihin on yli 20 km suuntaansa kun hän asuu kunnan toisessa päässä lapsuudenkodissamme josta on vielä talolainaa melkoisesti maksettavana. Julkiset ei kulje joten oma auto on välttämätön.

Ainakin kesäaikaan 20 kilometriä on sopiva pyöräilymatka, jos töissä pääsee suihkuun. Itse juoksin aikanaan töihin usein, kun matka oli 8 km. Sai treenin samalla.

No joopa joo. Syrjäkylillä on rattoisaa polkea tuulessa, rankkasateessa ja kapeilla mutaisilla teillä (tienposkessa) henkensä kaupalla 20 km töihin ja vielä rättinä takaisinkin. Älä nyt viitsi. Ehkä kauniilla ilmalla n 10 km ymmärrettävä. Ja samasta kaupasta rahtaat sillä fillarillas isot kauppakassitkin lapsille syötävää.

Ja tokihan Salessa sua odottaa kuuma sauna ja virkistävä suihku, kenties poreammekin, ennen kuin pääset kassalle. 

Talvella sitten suksilla kenties. Pimeässä yössä otsalampun kelmeässä valossa palaat kotiin yömyöhään, ja aamulla starttaat pirteänä voitelemaan suksia jo neljän kieppeillä, aamuvuoro kun on.

Mulle ei oikein oo selvinny että mitä töitä Ohisalot sun muut tahtoo tänne ns. saastuttavien tilalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun sisko on kirkonkylän Salessa töissä. Matkaa töihin on yli 20 km suuntaansa kun hän asuu kunnan toisessa päässä lapsuudenkodissamme josta on vielä talolainaa melkoisesti maksettavana. Julkiset ei kulje joten oma auto on välttämätön.

Ainakin kesäaikaan 20 kilometriä on sopiva pyöräilymatka, jos töissä pääsee suihkuun. Itse juoksin aikanaan töihin usein, kun matka oli 8 km. Sai treenin samalla.

No joopa joo. Syrjäkylillä on rattoisaa polkea tuulessa, rankkasateessa ja kapeilla mutaisilla teillä (tienposkessa) henkensä kaupalla 20 km töihin ja vielä rättinä takaisinkin. Älä nyt viitsi. Ehkä kauniilla ilmalla n 10 km ymmärrettävä. Ja samasta kaupasta rahtaat sillä fillarillas isot kauppakassitkin lapsille syötävää.

Ja tokihan Salessa sua odottaa kuuma sauna ja virkistävä suihku, kenties poreammekin, ennen kuin pääset kassalle. 

Talvella sitten suksilla kenties. Pimeässä yössä otsalampun kelmeässä valossa palaat kotiin yömyöhään, ja aamulla starttaat pirteänä voitelemaan suksia jo neljän kieppeillä, aamuvuoro kun on.

Jos joku haluaa asua hevov.ssa niin siitä joutuu jotain maksamaan! Kannattaa miettiä, mihin rahansa kiinnittää varsinkin syrjäseudulla. Vanhukset ovat jo aikoja sitten muuttaneet kylän keskustoihin palvelutaloihin tai osakkeisiin. Jos Sale-myyjä ei halua, niin voi voi. Jostain syystä, kun syrjäseuduilla Lapissa ja Itä-Suomessa paljonkin olen liikkunut, niin talot on aika vauraan näköisiä ja autot hyväkuntoisia omaan kotteroon verrattuna. Köyhän ei kannata asua maalla. Monesti tarvitaan perheessä useampikin auto eli yhdellä ei edes pärjää. Pienyrittäjillä on vielä työautot erikseen, on mönkkäriä, moottirikelkkaa jne.

Sillä Sale-myyjällä on puoliso, jolla voi olla vaikka koneyritys ja autoja ja koneita omakotitalon piha täynnä. Persaukisten ei kannata asua maalla. En ole kyllä yhtään Sale-myyjää esim.Lapissa tavannut, joka ei olisi töihin päässyt ja pääsee varmaan jatkossakin.

Silmät ymmyrkäisinä mietin täällä että eivätkö ihmiset todellakaan ole lukeneet YK:n Agenda 21:htä, Agenda 2030:a ja World Economic Forumin päämääriä?

.

Onko Rooman klubi tuntematon suurelle yleisölle?

.

Ei voi olla hyvällä omallatunnolla noin naiivia porukkaa jos hiukankin päättäjien päämäärät kiinnostaa.

.

Heitä ei kiinnosta tavisyksilöiden elämänlaatu eikä demokraattinen päätöksenteko. He ovat jo vuosia sitten päättäneet, miten tavisten tulee elää - ja siinä samalla maksaa itsensä kipeiksi asioista, joita eivät halua, mutta joihin heidät pakotetaan myöntymään.

Kyl mää ihmettele kirjoitti:

Silmät ymmyrkäisinä mietin täällä että eivätkö ihmiset todellakaan ole lukeneet YK:n Agenda 21:htä, Agenda 2030:a ja World Economic Forumin päämääriä?

.

Onko Rooman klubi tuntematon suurelle yleisölle?

.

Ei voi olla hyvällä omallatunnolla noin naiivia porukkaa jos hiukankin päättäjien päämäärät kiinnostaa.

.

Heitä ei kiinnosta tavisyksilöiden elämänlaatu eikä demokraattinen päätöksenteko. He ovat jo vuosia sitten päättäneet, miten tavisten tulee elää - ja siinä samalla maksaa itsensä kipeiksi asioista, joita eivät halua, mutta joihin heidät pakotetaan myöntymään.

Voit muuttaa asumaan vaikka maakuoppaan, jos haluat ettei mikään koskaan saa muuttua. Ei kiinnosta.

Kun on vieraannuttu suomalaisesta todellisuudesta ja ei ole totuttu siihen, että ihmisen pitää itse maksaa omat menonsa ja kulunsa niin ei tule aina huomanneeksi että kaikilla ei ole siihen varaa.

Eivät massat ymmärrä. Siksi niitä on helppo hallita.

No ei kai se Salen myyjä ole tähänkään asti ostanut uutta autoa. Totuus on, että auton käyttövoima muuttuu ajan saatossa, Salen myyjä joutuu kuitenkin ostamaan sellaisen auton johon hänellä on varaa - niin kuin tähänkin asti. Mä en tajua ongelmaa.

Böndet eivät äänestäisi vihreitä, vaikka bensa olisi ilmaista. Vihreiden kannattajat asuvat pk-seudulla ja yliopistokaupungeissa.

Sallassa ei ole yliopistoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun sisko on kirkonkylän Salessa töissä. Matkaa töihin on yli 20 km suuntaansa kun hän asuu kunnan toisessa päässä lapsuudenkodissamme josta on vielä talolainaa melkoisesti maksettavana. Julkiset ei kulje joten oma auto on välttämätön.

Ainakin kesäaikaan 20 kilometriä on sopiva pyöräilymatka, jos töissä pääsee suihkuun. Itse juoksin aikanaan töihin usein, kun matka oli 8 km. Sai treenin samalla.

No joopa joo. Syrjäkylillä on rattoisaa polkea tuulessa, rankkasateessa ja kapeilla mutaisilla teillä (tienposkessa) henkensä kaupalla 20 km töihin ja vielä rättinä takaisinkin. Älä nyt viitsi. Ehkä kauniilla ilmalla n 10 km ymmärrettävä. Ja samasta kaupasta rahtaat sillä fillarillas isot kauppakassitkin lapsille syötävää.

Ja tokihan Salessa sua odottaa kuuma sauna ja virkistävä suihku, kenties poreammekin, ennen kuin pääset kassalle. 

Talvella sitten suksilla kenties. Pimeässä yössä otsalampun kelmeässä valossa palaat kotiin yömyöhään, ja aamulla starttaat pirteänä voitelemaan suksia jo neljän kieppeillä, aamuvuoro kun on.

Jos joku haluaa asua hevov.ssa niin siitä joutuu jotain maksamaan! Kannattaa miettiä, mihin rahansa kiinnittää varsinkin syrjäseudulla. Vanhukset ovat jo aikoja sitten muuttaneet kylän keskustoihin palvelutaloihin tai osakkeisiin. Jos Sale-myyjä ei halua, niin voi voi. Jostain syystä, kun syrjäseuduilla Lapissa ja Itä-Suomessa paljonkin olen liikkunut, niin talot on aika vauraan näköisiä ja autot hyväkuntoisia omaan kotteroon verrattuna. Köyhän ei kannata asua maalla. Monesti tarvitaan perheessä useampikin auto eli yhdellä ei edes pärjää. Pienyrittäjillä on vielä työautot erikseen, on mönkkäriä, moottirikelkkaa jne.

Se Salekassa voi olla vaikka eronnut persaukinen yksinhuoltaja, joka palannut vanhempiensa nurkkiin muksuineen. Lähdepä reippaana lähimpään suurkaupunkiin mukuloittesi kanssa johonkin osapäivätyöhön ja ala järjestellä autottomana kouluja ja päiväkoteja.

Jos koeaikana lapsesi sairastavat, ja olet 4pv/vk poissa, on aika selvää, että "et ole meille sopiva työntekijä". Ja tätä rumbaako heität sinne sun tänne? Lapset ainakin tulevia terapiapotilaita.

Työkkäri tarjosi työtä viidenkymmenen kilometrin päähän,  ei kulje linja-autovuoroja enkä omista autoa.

Työaika neljä tuntia päivässä. Työkkäri voisi katsoa vähän peiliin ja ottaa järjen käyttöön.

Näiden virastojen toimintaa voisi jokin instanssi vähän valvoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun sisko on kirkonkylän Salessa töissä. Matkaa töihin on yli 20 km suuntaansa kun hän asuu kunnan toisessa päässä lapsuudenkodissamme josta on vielä talolainaa melkoisesti maksettavana. Julkiset ei kulje joten oma auto on välttämätön.

Ainakin kesäaikaan 20 kilometriä on sopiva pyöräilymatka, jos töissä pääsee suihkuun. Itse juoksin aikanaan töihin usein, kun matka oli 8 km. Sai treenin samalla.

No joopa joo. Syrjäkylillä on rattoisaa polkea tuulessa, rankkasateessa ja kapeilla mutaisilla teillä (tienposkessa) henkensä kaupalla 20 km töihin ja vielä rättinä takaisinkin. Älä nyt viitsi. Ehkä kauniilla ilmalla n 10 km ymmärrettävä. Ja samasta kaupasta rahtaat sillä fillarillas isot kauppakassitkin lapsille syötävää.

Ja tokihan Salessa sua odottaa kuuma sauna ja virkistävä suihku, kenties poreammekin, ennen kuin pääset kassalle. 

Talvella sitten suksilla kenties. Pimeässä yössä otsalampun kelmeässä valossa palaat kotiin yömyöhään, ja aamulla starttaat pirteänä voitelemaan suksia jo neljän kieppeillä, aamuvuoro kun on.

Jos joku haluaa asua hevov.ssa niin siitä joutuu jotain maksamaan! Kannattaa miettiä, mihin rahansa kiinnittää varsinkin syrjäseudulla. Vanhukset ovat jo aikoja sitten muuttaneet kylän keskustoihin palvelutaloihin tai osakkeisiin. Jos Sale-myyjä ei halua, niin voi voi. Jostain syystä, kun syrjäseuduilla Lapissa ja Itä-Suomessa paljonkin olen liikkunut, niin talot on aika vauraan näköisiä ja autot hyväkuntoisia omaan kotteroon verrattuna. Köyhän ei kannata asua maalla. Monesti tarvitaan perheessä useampikin auto eli yhdellä ei edes pärjää. Pienyrittäjillä on vielä työautot erikseen, on mönkkäriä, moottirikelkkaa jne.

Se Salekassa voi olla vaikka eronnut persaukinen yksinhuoltaja, joka palannut vanhempiensa nurkkiin muksuineen. Lähdepä reippaana lähimpään suurkaupunkiin mukuloittesi kanssa johonkin osapäivätyöhön ja ala järjestellä autottomana kouluja ja päiväkoteja.

Jos koeaikana lapsesi sairastavat, ja olet 4pv/vk poissa, on aika selvää, että "et ole meille sopiva työntekijä". Ja tätä rumbaako heität sinne sun tänne? Lapset ainakin tulevia terapiapotilaita.

Keksi lisää noita satujasi tänne. Sehän teillä palstaöyhöttäjillä sujuu aamusta iltaan! Bensatankit eivät häviä lähivuosina yhtään minnekään. Bensan hinta nousee kyllä mutta työmatkavähennyksiin voi sen laittaa.

Vierailija kirjoitti:

Työkkäri tarjosi työtä viidenkymmenen kilometrin päähän,  ei kulje linja-autovuoroja enkä omista autoa.

Työaika neljä tuntia päivässä. Työkkäri voisi katsoa vähän peiliin ja ottaa järjen käyttöön.

Näiden virastojen toimintaa voisi jokin instanssi vähän valvoa.

No älä nyt vaan sano, että karenssilla uhkailivat? Mikä lopputulema?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun sisko on kirkonkylän Salessa töissä. Matkaa töihin on yli 20 km suuntaansa kun hän asuu kunnan toisessa päässä lapsuudenkodissamme josta on vielä talolainaa melkoisesti maksettavana. Julkiset ei kulje joten oma auto on välttämätön.

Ainakin kesäaikaan 20 kilometriä on sopiva pyöräilymatka, jos töissä pääsee suihkuun. Itse juoksin aikanaan töihin usein, kun matka oli 8 km. Sai treenin samalla.

No joopa joo. Syrjäkylillä on rattoisaa polkea tuulessa, rankkasateessa ja kapeilla mutaisilla teillä (tienposkessa) henkensä kaupalla 20 km töihin ja vielä rättinä takaisinkin. Älä nyt viitsi. Ehkä kauniilla ilmalla n 10 km ymmärrettävä. Ja samasta kaupasta rahtaat sillä fillarillas isot kauppakassitkin lapsille syötävää.

Ja tokihan Salessa sua odottaa kuuma sauna ja virkistävä suihku, kenties poreammekin, ennen kuin pääset kassalle. 

Talvella sitten suksilla kenties. Pimeässä yössä otsalampun kelmeässä valossa palaat kotiin yömyöhään, ja aamulla starttaat pirteänä voitelemaan suksia jo neljän kieppeillä, aamuvuoro kun on.

Jos joku haluaa asua hevov.ssa niin siitä joutuu jotain maksamaan! Kannattaa miettiä, mihin rahansa kiinnittää varsinkin syrjäseudulla. Vanhukset ovat jo aikoja sitten muuttaneet kylän keskustoihin palvelutaloihin tai osakkeisiin. Jos Sale-myyjä ei halua, niin voi voi. Jostain syystä, kun syrjäseuduilla Lapissa ja Itä-Suomessa paljonkin olen liikkunut, niin talot on aika vauraan näköisiä ja autot hyväkuntoisia omaan kotteroon verrattuna. Köyhän ei kannata asua maalla. Monesti tarvitaan perheessä useampikin auto eli yhdellä ei edes pärjää. Pienyrittäjillä on vielä työautot erikseen, on mönkkäriä, moottirikelkkaa jne.

Se Salekassa voi olla vaikka eronnut persaukinen yksinhuoltaja, joka palannut vanhempiensa nurkkiin muksuineen. Lähdepä reippaana lähimpään suurkaupunkiin mukuloittesi kanssa johonkin osapäivätyöhön ja ala järjestellä autottomana kouluja ja päiväkoteja.

Jos koeaikana lapsesi sairastavat, ja olet 4pv/vk poissa, on aika selvää, että "et ole meille sopiva työntekijä". Ja tätä rumbaako heität sinne sun tänne? Lapset ainakin tulevia terapiapotilaita.

Keksi lisää noita satujasi tänne. Sehän teillä palstaöyhöttäjillä sujuu aamusta iltaan! Bensatankit eivät häviä lähivuosina yhtään minnekään. Bensan hinta nousee kyllä mutta työmatkavähennyksiin voi sen laittaa.

Alkaako pipoa kiristää? :D Vähättelyä ja nimittelyä? Ihmisiä on todella kurjissa elämäntilanteissa, ei ole mitään sadunhohtoista tässä faktassa.