Lue keskustelun säännöt.
Oliko 9/11 iskujen aikaan noissa koneissa edes mahdollista lukita ohjaamoa niin ettei sinne kertakaikkiaan voi hyökätä
04.09.2021 |
Viimeiseen koneeseenhan ehdittiin lähettää varoitusviesti mutta lentäjät pyysivät ymmärrettävästi täsmennystä ja samalla hetkellä kaappaajat iskivätkin jo :(
Kommentit (48)
Tunisian koneissa on ovet auki ohjaamoon .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla tuli vaan mieleen ojasta allikkoon, kun oliko se ranskalainen lentäjä kun joku vuosi sen jälkeen ohjasi matkustajakoneen päin vuorta. Oli lukinnut ohjaamon, niin kukaan ei päässyt estämään.
Se oli saksalainen.
Nykyään taitaa olla käytäntö ettei ohjaamoon saa jättää ketään yksin.
On ollut monella lentoyhtiöllä jo ennen tuotakin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla tuli vaan mieleen ojasta allikkoon, kun oliko se ranskalainen lentäjä kun joku vuosi sen jälkeen ohjasi matkustajakoneen päin vuorta. Oli lukinnut ohjaamon, niin kukaan ei päässyt estämään.
Tuon jälkeen lentokoneisiin asennettiin varamenetelmä, jolla sen pilottikopin saa tarvittaessa auki myös ulkopuolelta.
Oli jo tuota ennen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla tuli vaan mieleen ojasta allikkoon, kun oliko se ranskalainen lentäjä kun joku vuosi sen jälkeen ohjasi matkustajakoneen päin vuorta. Oli lukinnut ohjaamon, niin kukaan ei päässyt estämään.
Tuon jälkeen lentokoneisiin asennettiin varamenetelmä, jolla sen pilottikopin saa tarvittaessa auki myös ulkopuolelta.
Tuossa koneessa oli varajärjestelmä millä oven saa auki eli numerokoodi mutta sitä ei pystynyt käyttämään kun yhden kerran. Lentäjä oli perehtynyt ovi systeemiin ja tiesi miten se sisäpuolelta jumitettaisiin. Yrittivät ulkopuolelta vielä palokirveelläkin rikkoa oven (kyllä, siellä on piilossa kirves) mutta ei siitä panssarista kukaan läpi tullut.
Matkustamossa ei ole palokirvestä. Sen verran pitää kertoa sinullekin faktaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla tuli vaan mieleen ojasta allikkoon, kun oliko se ranskalainen lentäjä kun joku vuosi sen jälkeen ohjasi matkustajakoneen päin vuorta. Oli lukinnut ohjaamon, niin kukaan ei päässyt estämään.
Se oli saksalainen.
Nykyään taitaa olla käytäntö ettei ohjaamoon saa jättää ketään yksin.
Ja jenkkikoneissa kotimaanlennoilla se hoidetaan niin, että yksi lentoemoista menee ohjaamon siksi aikaa.
Kaksoistornin jälkeen tuli myös muita koreografioita noihin tilanteisiin, eli emot muodostivat "barrikadin" matkustamon käytävän eteen kärryistä asettamalla ne poikittain.
Kun on keksitty parempia turvatoimia, tarkempia turvatarkastuksia ja toisaalta ter roris min uhka pienentynyt (kunnes nyt kasvanut), noista erilaisista silloin toimeenpannuista turvatoimista on voitu luopua.
Vaarallisempia ja väkivaltaisimpia nykyisin ovat olleet rokotevastaiset/kulkutautimyönteiset maskista kieltäytyjät, jotka ovat eläimen tasolla kaikin puolin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tiedä, mistä aloittaja sai idean tähän ketjuun, mutta siltä varalta ettei vielä ole Suomessa kuultu, niin Biden on määrännyt tuon tapahtuman tutkimuspaperit julkisiksi, siis ne salaisetkin.
Vierailija kirjoitti:
Muistan että joskus lennolla pääsi vierailemaankin ohjaamoon. Taisi olla vuonna 2000. Eipä liene sellaista mahdollisuutta enää.
Minä olen lapsena käynyt lentokoneen ohjaamossa Kanarianreissulla. Oli kyllä jännä kokemus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oli mahdollista lukita, mutta ei se mikään panssariovi ollut. Eli ei kestänyt mitään kunnon hyökkäystä. Tuossa vikassa koneessahan matkustajat pääsi käsittääkseni murtautumaan lukitun oven läpi ohjaamoon, eli siis rikkoivat oven käyttäen ainakin niitä ruokakärryjä apuna.
Mistä tiedät? Olitko paikalla?
Ei niin mitään hyvää m.y.z.l.immeistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli mahdollista lukita, mutta ei se mikään panssariovi ollut. Eli ei kestänyt mitään kunnon hyökkäystä. Tuossa vikassa koneessahan matkustajat pääsi käsittääkseni murtautumaan lukitun oven läpi ohjaamoon, eli siis rikkoivat oven käyttäen ainakin niitä ruokakärryjä apuna.
Mistä tiedät? Olitko paikalla?
Ärsyttävä kysymys tuo mistä tiedät ja olitko paikalla?
Ihminen voi tietää asioita ilman että on ollut itse paikalla näkemässä tai kokemassa asiaa!
Olen eri kuin tuon kommentin kirjoittaja.
Vit..... Ihmisten tyhmyys kun aletaan tenttaamaan Olitko paikalla? Olitko näkemässä!
Vierailija kirjoitti:
Ei. Ilmeisesti koneissa oli käytössä yleisavain jolla oven sai auki. Kaappareilla saattoi olla se mukanaan, ettei tarvinnut edes varastaa sitä lentoemännältä.
Alapeukuttajat voivat ihan googlasta tämän yksityiskohdan.
One key opens all the cockpit doors in Boeing aircraft.
A copy of that key is issued to every pilot who flies Boeing planes. Many just carry it on their key chains. Some flight attendants also have a copy. And in every Boeing aircraft, that same key is left in a place that is easily accessible to flight attendants, cleaners, and other workers who may need access to the cockpit.
The ease with which hijackers apparently entered the cockpits of four Boeing jets last Tuesday is raising alarms within the industry about the ubiquity of that key
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaappaajat olivat aivan tavallisia muslimeja.
Vierailija kirjoitti:
Kaappaajat olivat aivan tavallisia muslimeja.
Osa heistä oli hyvistä, rikkaista kodeista. Että ei ihan tavallisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaappaajat olivat aivan tavallisia muslimeja.
Osa heistä oli hyvistä, rikkaista kodeista. Että ei ihan tavallisia.
"Hyvästä kodista" saudi-arabiasta :D
Ymmärrätkö, ettei noissa maissa ole sellaisia koteja kuin meillä. Ne on kiihkomielisiä ja isäukko ruoskii vaimonsa ja lapsensa mennen tullen oli sheikki tai vuohipaimen. Koko niiden kulttuuri on vihaa ja aggressiota. Siellä ei ole muuta. Ei ole mitään "hyviä koteja".
Ennen tornien iskuahan USA:n tiedustelu tyri pahasti. Heitä varoitettiin aika monta kertaa iskusta. Esim. Israel lähetti aika täsmällisen tiedon, että on mahdollisesti tulossa lentokoneilla tehtävä isku Al Qaidan taholta. Siellä oli liian hajanaiset yksiköt tiedustelussa, tieto ei kulkenut.
Itsehän ne koulutti ne lentäjätkin, eikä heidän taustojaan paljon tarkistettu.
Tietysti maailma muuttui ja varamaan tiedustelukin sen jälkeen. Tietysti jälkiviisaana löytää monta kohtaa, jossa olisi voitu toimia paremmin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaappaajat olivat aivan tavallisia muslimeja.
Osa heistä oli hyvistä, rikkaista kodeista. Että ei ihan tavallisia.
"Hyvästä kodista" saudi-arabiasta :D
Ymmärrätkö, ettei noissa maissa ole sellaisia koteja kuin meillä. Ne on kiihkomielisiä ja isäukko ruoskii vaimonsa ja lapsensa mennen tullen oli sheikki tai vuohipaimen. Koko niiden kulttuuri on vihaa ja aggressiota. Siellä ei ole muuta. Ei ole mitään "hyviä koteja".
Jengin johtaja Atta oli koulutetusta ja rikkaasta egyptiläisestä kodista. Toinen siskonsa on lääkäri ja toinen professori.
Vierailija kirjoitti:
No eihän niissä koneissa edes ollut muita kuin ne ohjaajat. Ja mahdollisesti pari kaveria.
CIA:n järjestämä keissi. Härski ja rikollinen. Mutta niinhän on tuo organisaatiokin ja sen kotimaa.
Toinen vaihtoehto on, että koneet olivat automaattiohjauksessa.
Jotkut uskovat tosissaan, että pari lentotuntia ottanut vuohipaimen pystyisi matkustajakoneella osumaan tuollaiseen tulitikkuun kuin pilvenpiirtäjä. Lentokone ei ole mikään auto. Vauhti ja ohjattavuus on vähän erimoiset.
Sinusta lentokoneen lentäminen jumalattoman kokoisten tornien kylkeen on käsittämätöntä, mutta CIA:n suunnittelema tuhansien oman maan kansalaisten järjestelmällinen tuhoaminen on loogista?
Ihan kuule MS Flight Simulatorin opeilla pystyy lentämään päin mitä vain.
Lentokoneen lentämisessä vaikeaa on A) nousu ja B) lasku. Loppu on todella yksinkertaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No eihän niissä koneissa edes ollut muita kuin ne ohjaajat. Ja mahdollisesti pari kaveria.
CIA:n järjestämä keissi. Härski ja rikollinen. Mutta niinhän on tuo organisaatiokin ja sen kotimaa.
Toinen vaihtoehto on, että koneet olivat automaattiohjauksessa.
Jotkut uskovat tosissaan, että pari lentotuntia ottanut vuohipaimen pystyisi matkustajakoneella osumaan tuollaiseen tulitikkuun kuin pilvenpiirtäjä. Lentokone ei ole mikään auto. Vauhti ja ohjattavuus on vähän erimoiset.
Sinusta lentokoneen lentäminen jumalattoman kokoisten tornien kylkeen on käsittämätöntä, mutta CIA:n suunnittelema tuhansien oman maan kansalaisten järjestelmällinen tuhoaminen on loogista?
Ihan kuule MS Flight Simulatorin opeilla pystyy lentämään päin mitä vain.
Lentokoneen lentämisessä vaikeaa on A) nousu ja B) lasku. Loppu on todella yksinkertaista.
+ "pari lentotuntia" = niillähän oli ties mitä lentolupia opiskeltuna pelkästään usalaisista lentokouluista
Olikohan hyökkääjät selvinpäin vai jossain amfetamiini tms. piristepilvessä niin kuin toisinaan terroristit ovat saadakseen rohkeutta ja voimaa?
Luin että itse asiassa olisi hakannut mahdollisesti sorkkaraudalla ja happipullolla, koska koneen kirvestä säilytettiin ohjaamossa. https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/germanwings-crash-desperate-capta…