Oliko 9/11 iskujen aikaan noissa koneissa edes mahdollista lukita ohjaamoa niin ettei sinne kertakaikkiaan voi hyökätä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla tuli vaan mieleen ojasta allikkoon, kun oliko se ranskalainen lentäjä kun joku vuosi sen jälkeen ohjasi matkustajakoneen päin vuorta. Oli lukinnut ohjaamon, niin kukaan ei päässyt estämään.

Tuon jälkeen lentokoneisiin asennettiin varamenetelmä, jolla sen pilottikopin saa tarvittaessa auki myös ulkopuolelta.

Tuossa koneessa oli varajärjestelmä millä oven saa auki eli numerokoodi mutta sitä ei pystynyt käyttämään kun yhden kerran. Lentäjä oli perehtynyt ovi systeemiin ja tiesi miten se sisäpuolelta jumitettaisiin. Yrittivät ulkopuolelta vielä palokirveelläkin rikkoa oven (kyllä, siellä on piilossa kirves) mutta ei siitä panssarista kukaan läpi tullut.

Matkustamossa ei ole palokirvestä. Sen verran pitää kertoa sinullekin faktaa 

että oikein kolme alapeukkua taas palstan kaikenasiantuntija-mammoilta.

yhdessäkään tavallisessa matkustajalentokoneessa ei ole palokirvestä matkustamon puolella, vaan se on aina ohjaamossa. vai kuvitteletko, että ne sukkakutimetkin otetaan pois matkustajilta ihan muuten vaan, ja pakokirves on jokaisen saatavilla matkustamon puolella? 

voi jeesus tämä palsta ja sen naiset. 

Vierailija kirjoitti:

Olikohan hyökkääjät selvinpäin vai jossain amfetamiini tms. piristepilvessä niin kuin toisinaan terroristit ovat saadakseen rohkeutta ja voimaa?

Ainakin ekan koneen kaapparista on havaintoja kentältä että on hikoillut ihan hitosti. Otsa aivan märkänä ym.

Voinut tietysti olla vain jännitystä.

Vierailija kirjoitti:

Olikohan hyökkääjät selvinpäin vai jossain amfetamiini tms. piristepilvessä niin kuin toisinaan terroristit ovat saadakseen rohkeutta ja voimaa?

Mitähän uskontonsa sanoo asiasta?

Vierailija kirjoitti:

Siihen aikaan pelättiin pommeja, eli ruumaan menevät laukut tarkastettiin hyvin ja piti ehdottomasti olla matkustaja samalla lennolla kuin laukkunsa. Samoin pelättiin että terroristit saisivat käsiinsä ilmatorjuntaohjuksen ja käyttäisivät sitä.

Joskus 90-luvun puolivälissä matkustin Kanadaan, koneenvaihto Frankfurtissa. Ennen koneeseen pääsyä piti jokaisen käydä tunnistamassa oma laukku, eli siis mennä pakaasin luokse ja sanoa että tämä on minun. Siinä oli sitten hillitön rivi laukkuja ison jumbojetin vieressä ja aikaa meni jonkun verran, ennen kuin laukut saatiin tunnistettua ja lastattua. Operaatiota valvoivat sotilaat/vartijat/jotkutmuutmitkä rynkyt olalla.

Vierailija kirjoitti:

Eikös ne uhanneet vetää kurkkuja auki niiltä lentoemänniltä jos ovi ei aukea?

Ja sitten lentäjät avasivat oven kun kuvittelivat kyseessä olevan tavallisen "lennä tänne" -kaappauksen.

Ei vaan uhanneet vaan vetivät yhden emon kurkun auki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikös ne uhanneet vetää kurkkuja auki niiltä lentoemänniltä jos ovi ei aukea?

Ja sitten lentäjät avasivat oven kun kuvittelivat kyseessä olevan tavallisen "lennä tänne" -kaappauksen.

Ei vaan uhanneet vaan vetivät yhden emon kurkun auki.

Useampaakin puukottivat, mutta ei syytä tiedetä, saattoi olla silkkaa pahuuttaankin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikä niitä ovia noihin aikoihin edes pidetty useinkaan kiinni vaan pisneksestä pystyi kurkkimaan mitä lentäjät tekee.

Matkustelin paljon jenkkilässä ennen 2001 ja "turvatoimet" oli noihin aikoihin sarjassa naurettavat verrattuna nykyaikaan

Usassa oli kai vielä lievemmät turvatarkastukset kuin Euroopassa? Miksi? Säästöjen takia?

Ei kai täällä saanut sentään Leathermaneja yms. olla taskussa?

Siellä sai olla ilmeisesti jopa pippurisumutetta taskussa...

Käytäntönä oli pitää ovet kiinni ekat 15 minuuttia lennosta ja sitten avata ne. Nuo oli lennelleet ympäri maata ennen iskuja ja tarkkailleet näitä yksityiskohtia.