Lue keskustelun säännöt.
Autoilija väistää risteävän tien pyörää jos siitä on autolle liikennemerkki. Mistä se pyöräilijä tietää kumpi väistää?? Miksei pyörälle ole mitään merkkiä?
13.08.2021 |
Tässä näitä väistämisohjeita.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6a6dc640-17a8-498a-9ca2-4e32a321…
Autoilijalla on usein kolmio ja auto siis väistää silloin pyörää, kun pyörätie ja autotie risteää ja auto on samalla kääntymässä.
Aina kolmiota ei kuitenkaan ole autotiellä, kun tiet risteävät.
Mistä ihmeestä pyöräilijä voi tietää kumpi väistää, jos ei pyöräilijälle ole mitään liikennemerkkiä???
Oletetaanko, että pyöräilijä pysähtyy aina tarkistamaan pysähtyykö autot ja jos pysähtyy, niin sitten nousee taas satulaan ja aloittaa uudelleen polkemisen ja koko liikenne hidastuu?
Kommentit (49)
No kärkikolmion ja stop-merkin nyt tunnistaa taustapuoleltakin eli sieltä suojatien puolelta katsottuna.
Ainoa, mitä ei pysty taustasta tunnistamaan on se uusi "pyöräilijän ylityspaikka" (ns pyörätien jatke) -liikennemerkki, joka on muodoltaan neliö. Mutta näitä on vain paikoissa, joissa suojati on korotettu tai jossa on liikennevalot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tasa-arvoisessa risteyksessä vasemmalta tulija väistää ja se koskee kaikkia ajoneuvoja.
Vierailija kirjoitti:
Tasa-arvoisessa risteyksessä vasemmalta tulija väistää ja se koskee kaikkia ajoneuvoja.
Äläpä nyt sekoita asioita. Ei ole olemassa tasa-arvoisia risteyksiä ajoradan ja pyörätien risteyksessä.
Onko asia siis nyt muuttunut, sillä aiemmin kääntyvä auto väisti suoraan ajavaa pyöräilijää. Ei tainnut nyt aloittajan yeksti olla täsmällinen. Lisäksi suojatie/pyörätien jatke yms seikat sekä kärkikolmio tai sen puute myös pyöräilijän näkökulmassa.
Jos ei pyöräilijä tiedä, niin paras kun taluttaa risteyksissä pyöräänsä.
Jännä. Mistähän autoilijat tietää, että toisella on kolmio? Kun ei niilläkään oikein ole monissakaan paikoissa merkkiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jännä. Mistähän autoilijat tietää, että toisella on kolmio? Kun ei niilläkään oikein ole monissakaan paikoissa merkkiä.
Ei niitä kiinnosta, ne varoo sen verran toisiaan ettei ne itse loukkaannu. jalankulkijoita tai fillareista ei ole niille vaaraa.
Vierailija kirjoitti:
Onko asia siis nyt muuttunut, sillä aiemmin kääntyvä auto väisti suoraan ajavaa pyöräilijää. Ei tainnut nyt aloittajan yeksti olla täsmällinen. Lisäksi suojatie/pyörätien jatke yms seikat sekä kärkikolmio tai sen puute myös pyöräilijän näkökulmassa.
Jos ei pyöräilijä tiedä, niin paras kun taluttaa risteyksissä pyöräänsä.
Ei ole muuttunut, kääntyvä ajoneuvo väistää suoraan kulkevaa liikennettä, myös pyöräilijöitä siis.
Mutta kaiketi tässä oli kyse tilanteesta, jossa kumpikin ajaa suoraan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se pitää tietää liikennesäännöistä.
Pyöräilijä väistää, kun ylittää suoran tien. Kääntyvä ajoneuvo väistää aina (auton ja pyörän kohtaamisissa käytännössä aina kääntyvä osapuoli on auto, esim. kiertoliittymästä poistuessaan) sekä kärkikolmion takaa tuleva ajoneuvo.
Käytännössä pyöräillessä suoran tien ylittäessä autot antavat tietä, vaikka ei tarvitsisi, ja muissa yhteyksissä ajavat melkein päälle...
Just kortin ajaneella mopojonnella on fillarifiksaatiot päällä.
Mones aloitus tänään? Entä tällä viikolla?
Kohta se alkaa ulvomaan spandexpelleä ja sit jossain vaiheessa ketju menee poistoon ja taas se tekee uuden ketjun jossa se kyselee vammaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autojen väistämisvelvollisuus suojatiellä koskee jalan liikkuvia, jos ei ole kolmiota tai stop-merkkiä joka kertoo väistämisvelvollisuudesta muutakin risteävää liikennettä kohtaan. Pyöräilijä polkee normaalivauhtia näkee kyllä onko sellainen merkki pystytettynä. Epäselvissä tapauksissa pyöräilijän pitää pysähtyä ja varmistaa asia ennenkuin lähtee suinpäin polkemaan tien yli.
Vierailija kirjoitti:
Jännä. Mistähän autoilijat tietää, että toisella on kolmio? Kun ei niilläkään oikein ole monissakaan paikoissa merkkiä.
Autot ja laivat seilaa tuurilla, eiku...
Pyöräilijöidenkin olisi hyvä alkaa ottamaan vastuuta ja huomioimaan muut liikenteessä. Eli suomeksi katsomaan muiden tielläliikkuvien merkkejä, ihan niin kuin autonkuljettajankin täytyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No kärkikolmion ja stop-merkin nyt tunnistaa taustapuoleltakin eli sieltä suojatien puolelta katsottuna.
Ainoa, mitä ei pysty taustasta tunnistamaan on se uusi "pyöräilijän ylityspaikka" (ns pyörätien jatke) -liikennemerkki, joka on muodoltaan neliö. Mutta näitä on vain paikoissa, joissa suojati on korotettu tai jossa on liikennevalot.
Taustapuolelta kaukaa sivulta pitäisi kurkkia näkyykö jotain harmaata?
Autoilijoita ei moiseen voi vaatia. Vai voisko?
Pyöräilijöille ok?
Hullu ajatus. Pyöräilijän on katsottava eteenpäin ja myös risteyksen toiseen suuntaan ja pysähdyttävä siis turhaankin etsimään liikennemerkkejä.
Talvella ei varmasti näy sitäkään vähää!
Entä pimeällä, eli vaikka syksyllä kello 18?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kärkikolmion ja stop-merkin nyt tunnistaa taustapuoleltakin eli sieltä suojatien puolelta katsottuna.
Ainoa, mitä ei pysty taustasta tunnistamaan on se uusi "pyöräilijän ylityspaikka" (ns pyörätien jatke) -liikennemerkki, joka on muodoltaan neliö. Mutta näitä on vain paikoissa, joissa suojati on korotettu tai jossa on liikennevalot.
Taustapuolelta kaukaa sivulta pitäisi kurkkia näkyykö jotain harmaata?
Autoilijoita ei moiseen voi vaatia. Vai voisko?
Pyöräilijöille ok?Hullu ajatus. Pyöräilijän on katsottava eteenpäin ja myös risteyksen toiseen suuntaan ja pysähdyttävä siis turhaankin etsimään liikennemerkkejä.
Talvella ei varmasti näy sitäkään vähää!
Entä pimeällä, eli vaikka syksyllä kello 18?
Voi herranjestas. Kyllä autolla ajaessakin joutuu tsekkaamaan, onko risteävällä tiellä kärkikolmio tai stop-merkki, jotta tietää, kenen tehtävä on väistää. Ihan samalla tavalla sitä tunnnistaa sen harmaan kärjellään olevan kolmion tai harmaan 6-kulmion taustapuolelta autoilijana kuin pyöräilijänäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No kärkikolmion ja stop-merkin nyt tunnistaa taustapuoleltakin eli sieltä suojatien puolelta katsottuna.
Ainoa, mitä ei pysty taustasta tunnistamaan on se uusi "pyöräilijän ylityspaikka" (ns pyörätien jatke) -liikennemerkki, joka on muodoltaan neliö. Mutta näitä on vain paikoissa, joissa suojati on korotettu tai jossa on liikennevalot.
Ei varmasti näy pimeällä eikä talvella.
Eli suurimman osan aikaa ei näy!!
(Lisäksi edessä voi olla mm. puita tai pakettiauto.)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kärkikolmion ja stop-merkin nyt tunnistaa taustapuoleltakin eli sieltä suojatien puolelta katsottuna.
Ainoa, mitä ei pysty taustasta tunnistamaan on se uusi "pyöräilijän ylityspaikka" (ns pyörätien jatke) -liikennemerkki, joka on muodoltaan neliö. Mutta näitä on vain paikoissa, joissa suojati on korotettu tai jossa on liikennevalot.
Taustapuolelta kaukaa sivulta pitäisi kurkkia näkyykö jotain harmaata?
Autoilijoita ei moiseen voi vaatia. Vai voisko?
Pyöräilijöille ok?Hullu ajatus. Pyöräilijän on katsottava eteenpäin ja myös risteyksen toiseen suuntaan ja pysähdyttävä siis turhaankin etsimään liikennemerkkejä.
Talvella ei varmasti näy sitäkään vähää!
Entä pimeällä, eli vaikka syksyllä kello 18?
Kolmion ja stop-merkin tunnistaa kyllä.
Toki sä vaan leikit avutonta pyöräilijää jolle sitten itse vastaan halveksivasti, kuten kunnon autoilijan kuuluukin.
Pelkkää provoilua nämä paskaketjut. Jääkää jo sen rekan alle moponne kanssa. Kaverit tuo sit kynttilälmeren siihen vaikka se oli ihan teidän syy kun käännyitte pimeänä eteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No kärkikolmion ja stop-merkin nyt tunnistaa taustapuoleltakin eli sieltä suojatien puolelta katsottuna.
Ainoa, mitä ei pysty taustasta tunnistamaan on se uusi "pyöräilijän ylityspaikka" (ns pyörätien jatke) -liikennemerkki, joka on muodoltaan neliö. Mutta näitä on vain paikoissa, joissa suojati on korotettu tai jossa on liikennevalot.
Ei varmasti näy pimeällä eikä talvella.
Eli suurimman osan aikaa ei näy!!
(Lisäksi edessä voi olla mm. puita tai pakettiauto.)
Pysy kotona, jos liikkumisesi on noin epävarmaa. Tai hanki opaskoira, sokeilla yleensä on.
Autoilijatkin näkevät risteävän tien kärkikolmiot ja stop-merkit, joten miksipä ei myös pyöräilijät? On varmasti ihan tarkoitettu, että nuo kaksi merkkiä ovat sellaisia, että ne tunnistaa myös taustapuolelta...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä. Mistähän autoilijat tietää, että toisella on kolmio? Kun ei niilläkään oikein ole monissakaan paikoissa merkkiä.
Autot ja laivat seilaa tuurilla, eiku...
Pyöräilijöidenkin olisi hyvä alkaa ottamaan vastuuta ja huomioimaan muut liikenteessä. Eli suomeksi katsomaan muiden tielläliikkuvien merkkejä, ihan niin kuin autonkuljettajankin täytyy.
Ei, vaan pyöräilijöille voisi laittaa liikennemerkit!
Ehkäpä tuo autoilijoiden valitus loppuisi.
Joo vie mankelis metallinkeräykseen jos on noin vaikeeta.
Vierailija kirjoitti:
Onko asia siis nyt muuttunut, sillä aiemmin kääntyvä auto väisti suoraan ajavaa pyöräilijää. Ei tainnut nyt aloittajan yeksti olla täsmällinen. Lisäksi suojatie/pyörätien jatke yms seikat sekä kärkikolmio tai sen puute myös pyöräilijän näkökulmassa.
Jos ei pyöräilijä tiedä, niin paras kun taluttaa risteyksissä pyöräänsä.
Reilu vuosi sitten muuttui.
Hassua, kun tuossa Iltalehden artikkelissa Liikenneturvan joku bossi ihmettelee, kun sääntöjä ei osata.
Mistä ne tietäisi? Ei noita muutoksia mitenkään erityisen näkyvästi ole missään rummutettu.
Autokoulussakaan ei ainakaan minun kurssilla tähdennetty, että säännöt voivat muuttua ja tarkkailkaa tilannetta muutosten varalta. Kerran kun sen on käynyt niin moni luulee osaavansa siitä pitäen maaiman tappiin, vaikka ei se niin yksinkertaista ole.
Up