Lue keskustelun säännöt.
Huhtasaari: "Moderni dieselauto on ilmastoystävällisempi kuin hiilisähköllä ladattu sähköauto"
31.07.2021 |
"Arvoisa puhemies, kaikki haluavat suojella luontoa, ongelmana on ne keinot. Vuoteen 2030 mennessä EU:ssa tavoitellaan sitä, että kymmenet miljoonat ihmiset siirtyvät käyttämään sähköautoja. Mistä saadaan CO2-vapaata sähköä? Tuotetaanko lisäsähkö hiilellä ja öljyllä? Moderni dieselauto on ilmastoystävällisempi kuin hiilisähköllä ladattu sähköauto"
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/CRE-9-2021-06-24-INT-2-06…
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Milloin Huhtasaari on alkanut puhumaan muusta kuin kristinuskosta, kirkosta Jeesuksesta ja homoista? Ja kuka on antanut siihen kuvan sillä eikö suutarin pitäisi pysyä lestissään?
Millä tavalla tämä vuodatus liittyy avauksen kontekstiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bensiiniautolla ajavat rahoittavat Lähi-idän arabiruhtinaita ja sikäläistä uskontoa. Jee!
Suomeen öljy tulee kuitenkin Venäjältä, että siinä meni sekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensiiniautolla ajavat rahoittavat Lähi-idän arabiruhtinaita ja sikäläistä uskontoa. Jee!
Suomeen öljy tulee kuitenkin Venäjältä, että siinä meni sekin.
Kaikki suomen öljy ei tule venäjältä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Jep. Suomessa. Mutta kannattaa selvitellä, milläs ne naapurit tuottaa sen sähkönsä. Ei voida enää vedota pelkkään oman sähkön puhtoisuuteen.
Me emme ole vastuussa naapurin tekemisistä. Me voimme ja meidän pitää nostaa esiin se, mitä meillä on jo tehty. Ja siitä todisteena meillä on maailman puhtain ilma ja sen on tehnyt maailman onnellisin kansa.
Sitten pitäisi myös lopettaa se muiden hyödyntäminen. Ei voida tuoda sähköä venäjältä ja sanoa, seuraavaksi, että hyihyi venäjä.
Meillä on uusi dieselauto ja se kuluttaa todella vähän. Siis ei ikinä olisi uskottu miten harvoin tarttee enää tankata! Ja tehoja löytyy riittävästi että voi esim. turvallisesti ohittaa rekkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kylöä kommunisteja jokapuolella näkevä kopiokone tietää.....
Huh, luulin että Laura on kääntynyt ilmastonmuutosuskontoon mutta ei sentään. Rukoilemaan ja dieselin rattiin ja kaikki on hyvin Luojan luomalla maapallolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on uusi dieselauto ja se kuluttaa todella vähän. Siis ei ikinä olisi uskottu miten harvoin tarttee enää tankata! Ja tehoja löytyy riittävästi että voi esim. turvallisesti ohittaa rekkoja.
Onhan sekin toki kulkupeli. Vaikka pörisee ja päästää myrkkyjä taivaalle. Teho tulee laiskanlaisesti ja liikkeellelähtöön tarvii ties mitä rattaita ja kytkimiä, kun ei kone muuten jaksa lähteä liikkeelle. Koko komeutta pitää koko ajan rasvata koneessa pyörivällä öljyllä, joka vuoden-parin välein muuttuu ongelmajätteeksi ja pitää vaihtaa.
Kaikenmaailman hihnoja ja suodattimia siellä on, mitä pitää toki aina välillä vaihtaa kallein remontein. Ja koska palokaasut ovat niin myrkyllisiä, niin on tehty erilaisia suodattimia niillekin. Ja nekin toki tukkeutuvat ajansaatossa.
Tankkausta varten pitää ajaa johonkin erilliselle asemalle jonottamaan muiden tankkaajien kanssa ja maksamaan tästä ihan hirveitä summia. Ei siis pysty kotona tankkaamaan.
Talvella saa jännittää. lähteekö tuo hökötys edes pyörimään.
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Ydinvoimaloitten käytetty uraanijäte on suuri ongelma vuosisadoiksi, vesivoimalla on pilattu raiskattu valtavasti luontoa ja altaitten alle jääviltä valtavilta alueilta asukkaat häädetty.
Siitä sinunkin pienille aivoillesi miettimistä millaista tuhoa nämä saa aikaan, unohtamatta räjähtäneitä ydinvoimaloita millaista tuhoa ne saa aikaan.
Sähköautoilu on venäläistä rulettia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mua ei tippaakaan kiinnosta mikään ympäristöystävällisyys, mutta se kiinnostaa että hyvällä dieselillä pääsee 1200-1300km ja tankin saa kahdessa minuutissa täyteen. Pitkää matkaa ajavalle aivan ylivoimaiset speksit.
Sinua ei kiinnosta omien ja/tai muiden lasten tulevaisuus.
Eli omien ja muiden lasten tulevaisuus on parempi, kun ajellaan sähköautoilla?
Meillä on pitkät välimatkat joka paikkaan ja sitä välimatkaa ajaessa, ajaa kirjaimellisesti metsässä koko ajan. Metsä voi oikein hyvin, ympäristö on puhdas ja hyvinvoiva.
Mistä kiikastaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Ydinvoimaloitten käytetty uraanijäte on suuri ongelma vuosisadoiksi, vesivoimalla on pilattu raiskattu valtavasti luontoa ja altaitten alle jääviltä valtavilta alueilta asukkaat häädetty.
Siitä sinunkin pienille aivoillesi miettimistä millaista tuhoa nämä saa aikaan, unohtamatta räjähtäneitä ydinvoimaloita millaista tuhoa ne saa aikaan.
Sähköautoilu on venäläistä rulettia.[/quoteNo millä keinoin sinun pienten aivojen mielestä se sähkö pitäisi tuottaa? En ihan äkkiä keksi ydinvoimalle mitään järkevää vaihtoehtoa. Uraani on maasta lähtöisin ja maahan se palautetaan. Suomi voisi tehdä vaikka bisneksen ydinjätteen loppusijoituksesta. Meille mahtuu ja turvassa ovat ilman mitään haittaa kenellekään. Täällä kun ei tuppaa maata mullistavia maanjäristyksiä kovin taajaan esiintyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Ydinvoimaloitten käytetty uraanijäte on suuri ongelma vuosisadoiksi, vesivoimalla on pilattu raiskattu valtavasti luontoa ja altaitten alle jääviltä valtavilta alueilta asukkaat häädetty.
Siitä sinunkin pienille aivoillesi miettimistä millaista tuhoa nämä saa aikaan, unohtamatta räjähtäneitä ydinvoimaloita millaista tuhoa ne saa aikaan.
Sähköautoilu on venäläistä rulettia.[/quoteNo millä keinoin sinun pienten aivojen mielestä se sähkö pitäisi tuottaa? En ihan äkkiä keksi ydinvoimalle mitään järkevää vaihtoehtoa. Uraani on maasta lähtöisin ja maahan se palautetaan. Suomi voisi tehdä vaikka bisneksen ydinjätteen loppusijoituksesta. Meille mahtuu ja turvassa ovat ilman mitään haittaa kenellekään. Täällä kun ei tuppaa maata mullistavia maanjäristyksiä kovin taajaan esiintyä.
Ai sinä haluat tehdä suomesta kaatopaikan vaarallisille jätteille.
Onhan diesel sekä bensa hybridejä?ihan parhaat ..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Jep. Suomessa. Mutta kannattaa selvitellä, milläs ne naapurit tuottaa sen sähkönsä. Ei voida enää vedota pelkkään oman sähkön puhtoisuuteen.
Me emme ole vastuussa naapurin tekemisistä. Me voimme ja meidän pitää nostaa esiin se, mitä meillä on jo tehty. Ja siitä todisteena meillä on maailman puhtain ilma ja sen on tehnyt maailman onnellisin kansa.
Sitten pitäisi myös lopettaa se muiden hyödyntäminen. Ei voida tuoda sähköä venäjältä ja sanoa, seuraavaksi, että hyihyi venäjä.
Suomi elää metsästä. Siitä saadulla rahalla me ostamme meille tarpeellisia asioita. Hyöty on molemminpuolinen. Tekopyhä patsastelu yksisuuntaisella ajattelulla ei rakenna mitään. Ihan jokainen maa tällä planeetalla joutuu elämään niissä olosuhteissa, missä se on. Pieni paratiisaari elää lentokoneiden jatkuvan virran tuomilla turisteilla. Ja meillä on metsä, millä me elämme. Järjen käyttöä ei ole kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensiiniautolla ajavat rahoittavat Lähi-idän arabiruhtinaita ja sikäläistä uskontoa. Jee!
Suomeen öljy tulee kuitenkin Venäjältä, että siinä meni sekin.
Kaikki suomen öljy ei tule venäjältä.
"Lähes kaikki Suomessa jalostettava raakaöljy tuodaan Venäjältä"
Tuossa samaisessa tilaisuudessa kuultiin myös tämä, hiljaiseksi vetävä puheenvuoro.
Ladies and gentlemen, Mr Teuvo Hakkarainen.
https://www.europarl.europa.eu/plenary/fi/vod.html?mode=unit&vodLanguag…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen lisäksi nykyinen autokantakin olisi aivan mahdollista muuttaa ympäristöystävällisemmäksi pienellä lisälaitteella minkä jälkeen ne käyttävät biopolttoaineita tai -kaasua. Tässä on se tulavaisuus, ei sähkössä. Mielnkiintoista tulee olemaan selviääkö koskaan kuka/mikä taho todellisuudessa on sähkölobbauksen takana.
Nesteen mukaan biodieseliä ei riitä kaikille. Vai pitäisikö sitä biodieseliä ruveta kasvattamaan pelloilla? Ei mitään järkeä.
Biodieseliä voi tehdä jätteistä. Tossa muutaman sadan kilsan päässä on miljoonakaupunkeja, jotka tuottaa jätettä varmaan parin himalajan verran kuukaudessa. Raaka-ainetta on lähettyvillä(kin) vaikka miten paljon tarjolla eikä tarvi sademetsiä kaataa energiapalmujen alta. Poliittinen tahtotila kun on mitä on, niin ei polttoainefirmojen tai autofirmojen kannata käyttää miljoonia kehitystyöhön.
Huhtasaariko on nyt asiantuntija tälläkin alalla? Millä kompetenssilla?
Vierailija kirjoitti:
Huhtasaariko on nyt asiantuntija tälläkin alalla? Millä kompetenssilla?
Yhtä suuri asiantuntija kuin kuka tahansa viherhippi.
Tiedätkö millaisia määriä sitä tehdään? Onhan se kiva nyanssi, mutta Suomen liikenteen polttoainemääriin verrattuna täysin merkityksetöntä puuhastelua.
Nesteen biodieselin pääraaka-aine on palmuöljy ja sen tuotannosta syntyvät sivutuotteet. Monessa muissa maissa näille on lätkäisty kunnon vero niiden ympäristörasitusten takia, mutta Suomessa pidetään tiukasti kiinni siitä, että palmuöljytuotannon sivutuotteet ovat jätettä, eikä niitä tarvitse verottaa. Eli biodiesel ei ole ihan niin hyvä juttu kuin voisi äkkiä kuvitella...
https://yle.fi/uutiset/3-11185697