Huhtasaari: "Moderni dieselauto on ilmastoystävällisempi kuin hiilisähköllä ladattu sähköauto"
"Arvoisa puhemies, kaikki haluavat suojella luontoa, ongelmana on ne keinot. Vuoteen 2030 mennessä EU:ssa tavoitellaan sitä, että kymmenet miljoonat ihmiset siirtyvät käyttämään sähköautoja. Mistä saadaan CO2-vapaata sähköä? Tuotetaanko lisäsähkö hiilellä ja öljyllä? Moderni dieselauto on ilmastoystävällisempi kuin hiilisähköllä ladattu sähköauto"
https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/CRE-9-2021-06-24-INT-2-06…
Kommentit (40)
Etanolilla käyvä vanha auto on vielä ympäristöystävällisempi.
Milloin Huhtasaari on alkanut puhumaan muusta kuin kristinuskosta, kirkosta Jeesuksesta ja homoista? Ja kuka on antanut siihen kuvan sillä eikö suutarin pitäisi pysyä lestissään?
Bensiiniautolla ajavat rahoittavat Lähi-idän arabiruhtinaita ja sikäläistä uskontoa. Jee!
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Sen lisäksi nykyinen autokantakin olisi aivan mahdollista muuttaa ympäristöystävällisemmäksi pienellä lisälaitteella minkä jälkeen ne käyttävät biopolttoaineita tai -kaasua. Tässä on se tulavaisuus, ei sähkössä. Mielnkiintoista tulee olemaan selviääkö koskaan kuka/mikä taho todellisuudessa on sähkölobbauksen takana.
Vierailija kirjoitti:
Milloin Huhtasaari on alkanut puhumaan muusta kuin kristinuskosta, kirkosta Jeesuksesta ja homoista? Ja kuka on antanut siihen kuvan sillä eikö suutarin pitäisi pysyä lestissään?
Ei Huhtasaari useinkaan uskonnosta puhu, paitsi jos sitä erikseen kysytään.
Mua ei tippaakaan kiinnosta mikään ympäristöystävällisyys, mutta se kiinnostaa että hyvällä dieselillä pääsee 1200-1300km ja tankin saa kahdessa minuutissa täyteen. Pitkää matkaa ajavalle aivan ylivoimaiset speksit.
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Jep. Suomessa. Mutta kannattaa selvitellä, milläs ne naapurit tuottaa sen sähkönsä. Ei voida enää vedota pelkkään oman sähkön puhtoisuuteen.
Vierailija kirjoitti:
Tässä on se tulavaisuus, ei sähkössä. Mielnkiintoista tulee olemaan selviääkö koskaan kuka/mikä taho todellisuudessa on sähkölobbauksen takana.
Varmaan suuret sähköntuotantoa ja -siirtoa harjoittavat yhtiöt samalla tavalla kuin vuosikymmeniä jatkuneen öljylobbauksen takana ovat aina olleet isot öljy-yhtiöt.
Vierailija kirjoitti:
Sen lisäksi nykyinen autokantakin olisi aivan mahdollista muuttaa ympäristöystävällisemmäksi pienellä lisälaitteella minkä jälkeen ne käyttävät biopolttoaineita tai -kaasua. Tässä on se tulavaisuus, ei sähkössä. Mielnkiintoista tulee olemaan selviääkö koskaan kuka/mikä taho todellisuudessa on sähkölobbauksen takana.
Nesteen mukaan biodieseliä ei riitä kaikille. Vai pitäisikö sitä biodieseliä ruveta kasvattamaan pelloilla? Ei mitään järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Mua ei tippaakaan kiinnosta mikään ympäristöystävällisyys, mutta se kiinnostaa että hyvällä dieselillä pääsee 1200-1300km ja tankin saa kahdessa minuutissa täyteen. Pitkää matkaa ajavalle aivan ylivoimaiset speksit.
Sinua ei kiinnosta omien ja/tai muiden lasten tulevaisuus.
Fixit alkaa näyttää järkiratkaisulta. Pieni Suomi on EUn lypsylehmä.
Alunperinhän puhe oli siitä, että jokainen maa päättää itse omista asioistaan.
Suot on hiilinielu ja meillä on lapissa neljä miljoonaa hehtaaria suota, mutta niitä ei saa laskea mukaan. Jos saisi, Suomi olisi yllinkyllin hiilineutraali maa ja me voisimme myydä päästöoikeuksia.
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Suomi on biodieselin kehittelyssä maailman kärjessä. Metsäteollisuuden jätteistä tehdään biodieseliä joka on parempaa kuin öljystä tehty.
Sähköautojen akkumetallien louhinta tuottaa valtavat päästöt. Esim Mazdan sähköautossa vain 200km toimintamatka koska totesivat että suuremmalla akulla se olisi keskimäärin saastuttavampi kuin diesel. Luulisi että autonvalmistaja itse tietää mitä päästöjä auton valmistuksesta syntyy.
Toki asia riippuu hieman maasta, mutta maailmalla keskimäärin sähköauto yli 200km toimintamatkalla on elinkaareltaan saastuttavampi kuin diesel.
Onko Huhtasaaren Jumala keksinyt muka sähköauton? En usko. Dieselauton vielä uskon.
Vierailija kirjoitti:
Mua ei tippaakaan kiinnosta mikään ympäristöystävällisyys, mutta se kiinnostaa että hyvällä dieselillä pääsee 1200-1300km ja tankin saa kahdessa minuutissa täyteen. Pitkää matkaa ajavalle aivan ylivoimaiset speksit.
Se on jotain prosentin murto-osia autoilijoista, ketkä moisia speksejä tarvii. Mutulla voisin väittää, että 99% tuolla tiellä ajavista ovat alle 300km matkalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onkohan noin? Jos siihen dieselautoon lasketaan kaikki se öljyporaus, kuljetus, jalostus yms. mukaan? Kummasti aina vertailut tehdään niin, että sähköautossa lasketaan suunnilleen dinosaurusten ajalta kaikki päästöt mukaan ja polttiksista ainoastaan se, mitä pakoputkesta tulee.
Toisekseen sähköä tehdään muillakin kuin hiilivoimaloilla. Esim. suomessa ei taida hiilivoiman osuus olla kovin korkea? Valtaosa tulee ydin- ja vesivoimasta, joiden CO2 päästöt on 0 g/100km.
Jep. Suomessa. Mutta kannattaa selvitellä, milläs ne naapurit tuottaa sen sähkönsä. Ei voida enää vedota pelkkään oman sähkön puhtoisuuteen.
Me emme ole vastuussa naapurin tekemisistä. Me voimme ja meidän pitää nostaa esiin se, mitä meillä on jo tehty. Ja siitä todisteena meillä on maailman puhtain ilma ja sen on tehnyt maailman onnellisin kansa.
Väärä (faktapohjainen)mielipide, ei säily tällä palstalla pitkään.