Ratikkavuoroja peruttiin aamulla Tampereella – taustalla vesisade :D

Vierailija kirjoitti:

Pelkään Tampereen ratikkaa kun se on keulasta niin musta ettei sitä meinaa huomata. Joku kaunis päivä joku vielä kävelee alle tai ajaa eteen.

No sitten tamperelainen raitkkainssi voi taas lehdelle todeta että "Eipä tullu toikaan kelleen miäleen".

Suomisutta ja suomisekundaa taas tehty, miten pieni vesisade voi ratikkaa haitata?

Vierailija kirjoitti:

Metro olisi tullut halvemmaksi.

No sellainenhan jo Tampereella on. Tehtiin 70-luvulla.

Betonista, jotta ei tarvinnut kaivaa maata. Nostivat pystyyn, ettei vie tilaa.

Nimeltään Näsinneula.

Tuskin malttaa odottaa talvea ja lumisateita sekä pakkasia. Hommatkaa suksia, pääsette hervannasta kelaa ja takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Retut ei jaksa lukea juttua loppuun? Ongelma ratkaistiin muuttamalla säätöjä. Ratikassa ei mitään vikaa. Mistä keksitte seuraavan narina marinan aiheen? Maisemia pilaavasta pilvenpiirtäjästä?

Mutta ne linjat peruttiin ja jouduttiin kuten sanoit "säätämään". Bussien kanssa ei näitä ongelmia tule. Odota vain kun lehdet varisee raiteille, niin on uusia ongelmia ja sitten kun sataa lunta, niin vaihteet on jumissa. Jokavuotinen ongelma täällä Helsingissä. Kolari raiteilla pysäyttää myös koko liikenteen. En ymmärrä mikä uskonnollinen himo vasemmitolaisilla on näihin raitiovaunuihin. Miksi sähköbussit eivät kelpaa? Ovatko ne liian halpoja?

Ne ratikat on vasta koeajossa. Ei siellä kukaan asiakas kyydistä jäänyt koska heitä ei vielä edes ratikkaan päästetä.

Muistaakos joku paikallinen, mitä jokainen ratikkamatka maksaa tamperelaisille?

Muistaaksenki Morossa oli lähiaikoina jutta ko. asiasta ja olisi ollut 19c/matka.

Hyvää kannattaa aina tukea

Ei muuta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Retut ei jaksa lukea juttua loppuun? Ongelma ratkaistiin muuttamalla säätöjä. Ratikassa ei mitään vikaa. Mistä keksitte seuraavan narina marinan aiheen? Maisemia pilaavasta pilvenpiirtäjästä?

Mutta ne linjat peruttiin ja jouduttiin kuten sanoit "säätämään". Bussien kanssa ei näitä ongelmia tule. Odota vain kun lehdet varisee raiteille, niin on uusia ongelmia ja sitten kun sataa lunta, niin vaihteet on jumissa. Jokavuotinen ongelma täällä Helsingissä. Kolari raiteilla pysäyttää myös koko liikenteen. En ymmärrä mikä uskonnollinen himo vasemmitolaisilla on näihin raitiovaunuihin. Miksi sähköbussit eivät kelpaa? Ovatko ne liian halpoja?

Ne ratikat on vasta koeajossa. Ei siellä kukaan asiakas kyydistä jäänyt koska heitä ei vielä edes ratikkaan päästetä.

Kyllähän niillä on sakkia lapannut edestakaisin. Sitä en tiedä, että ovatko ilmaisia kyytejä kun vielä on tuo koeajovaihe menossa.

Ei muuta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Retut ei jaksa lukea juttua loppuun? Ongelma ratkaistiin muuttamalla säätöjä. Ratikassa ei mitään vikaa. Mistä keksitte seuraavan narina marinan aiheen? Maisemia pilaavasta pilvenpiirtäjästä?

Mutta ne linjat peruttiin ja jouduttiin kuten sanoit "säätämään". Bussien kanssa ei näitä ongelmia tule. Odota vain kun lehdet varisee raiteille, niin on uusia ongelmia ja sitten kun sataa lunta, niin vaihteet on jumissa. Jokavuotinen ongelma täällä Helsingissä. Kolari raiteilla pysäyttää myös koko liikenteen. En ymmärrä mikä uskonnollinen himo vasemmitolaisilla on näihin raitiovaunuihin. Miksi sähköbussit eivät kelpaa? Ovatko ne liian halpoja?

Ne ratikat on vasta koeajossa. Ei siellä kukaan asiakas kyydistä jäänyt koska heitä ei vielä edes ratikkaan päästetä.

Kyllä ne siellä asiakkaat kyydissä on painanut jo jonkun aikaa. Toki muutama on pelkällä opetusajolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pelkään Tampereen ratikkaa kun se on keulasta niin musta ettei sitä meinaa huomata. Joku kaunis päivä joku vielä kävelee alle tai ajaa eteen.

No sitten tamperelainen raitkkainssi voi taas lehdelle todeta että "Eipä tullu toikaan kelleen miäleen".

Hämäläiset on tunnetusti hitaita. Ei koske raitiovaunuinstanssia.

Ja ei tosiaan ole koeajo, vaan koeliikenne. Eli ihan niinkuin muutoinkin menisi, tarjonta vaan vielä vähän suppeampaa.

Ei muuta kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Retut ei jaksa lukea juttua loppuun? Ongelma ratkaistiin muuttamalla säätöjä. Ratikassa ei mitään vikaa. Mistä keksitte seuraavan narina marinan aiheen? Maisemia pilaavasta pilvenpiirtäjästä?

Mutta ne linjat peruttiin ja jouduttiin kuten sanoit "säätämään". Bussien kanssa ei näitä ongelmia tule. Odota vain kun lehdet varisee raiteille, niin on uusia ongelmia ja sitten kun sataa lunta, niin vaihteet on jumissa. Jokavuotinen ongelma täällä Helsingissä. Kolari raiteilla pysäyttää myös koko liikenteen. En ymmärrä mikä uskonnollinen himo vasemmitolaisilla on näihin raitiovaunuihin. Miksi sähköbussit eivät kelpaa? Ovatko ne liian halpoja?

Ne ratikat on vasta koeajossa. Ei siellä kukaan asiakas kyydistä jäänyt koska heitä ei vielä edes ratikkaan päästetä.

Ratikkojen kyytiin on pääsdyt jo jonkin aikaa kuka tahansa. Koeliikennöinti on menossa

Selvisiköhän koskaan kenellekään, miksi se ratikka oli mukamas niin paljon parempi vaihtoehto kuin kumipyöräliikenteen kehittäminen? Tamperelaiset poliitikot riitelivät ratikasta vuosikausia. Kallis se ratikka ainakin on.

Vierailija kirjoitti:

Selvisiköhän koskaan kenellekään, miksi se ratikka oli mukamas niin paljon parempi vaihtoehto kuin kumipyöräliikenteen kehittäminen? Tamperelaiset poliitikot riitelivät ratikasta vuosikausia. Kallis se ratikka ainakin on.

Höpö höpö. Kallis ei ollut ja maksaa itsensä takaisin. Tosin kuin dösä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selvisiköhän koskaan kenellekään, miksi se ratikka oli mukamas niin paljon parempi vaihtoehto kuin kumipyöräliikenteen kehittäminen? Tamperelaiset poliitikot riitelivät ratikasta vuosikausia. Kallis se ratikka ainakin on.

Höpö höpö. Kallis ei ollut ja maksaa itsensä takaisin. Tosin kuin dösä.

Tälle väitteelle vaadimme konkreettista tutkimustietoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Selvisiköhän koskaan kenellekään, miksi se ratikka oli mukamas niin paljon parempi vaihtoehto kuin kumipyöräliikenteen kehittäminen? Tamperelaiset poliitikot riitelivät ratikasta vuosikausia. Kallis se ratikka ainakin on.

Höpö höpö. Kallis ei ollut ja maksaa itsensä takaisin. Tosin kuin dösä.

Tälle väitteelle vaadimme konkreettista tutkimustietoa.

Jep, ja nimenomaan kun vertaa sitä sähkö- tai vetybusseihin jotka kehittyvät vuosi vuodelta taloudellisemmiksi ja edullisimmiksi.

Kyllä kai se on tuo Tampereen Napoleon-kompleksi. Keskustasta halutaan urbaaninhienoa pilvenpiirtäjä-cityä. Korkeita taloja, Kummolan mauseleumi ja niin ihananhiljaiset raitiovaunut kulkemassa (autioituvia) katuja. Kohta ei ole kuin kebabbilaa ja katukahvilaa vieri vieressä. Tavalliselle tallajalle ei ole mitään syytä poiketa keskustaan.

Mutta ah, on niin kaunista lasipalatsia vieri vieressä.  Kustannuksista viis.

Sitten pakkoliitoksilla naapurikunnat talkoisiin laskujen maksamiseen.

"Kolea sää ja vesisade aiheuttivat ratikankuljettajan vaunuun tuulilasin höyrystymisen ja näköesteen." Busseilla ei tuollaista ongelmaa ole ollut, kulkenut säällä kuin säällä. Kukahan myi tai valmisti nuo vaunut, huomasiko sääolosuhteet. Pitääkö nyt lisätä bussivuoroja.

No laittakaa viestiä siitä ratikan mustasta nokasta eteenpäin oikealle taholle, että se on turvallisuusriski!! Äkkiä nyt!!