Lue keskustelun säännöt.
Helsingissä itketään, jos ei pääse pysäköimään keskustassa oman kotitalonsa eteen, vaan joutuu kävelemään jopa 500 metriä
21.07.2021 |
Tällainen juttu tänään Hesarissa:
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008135408.html?fbclid=IwAR2fhgEOdUDT…
Minusta on järjetöntä, että pysäköinti on Helsingin keskustassa on niin halpaa tai jopa ilmaista. Miten ihminen perustelee itselleen, että asuu Suomen isoimman kaupungin keskustassa parhaiden julkisten liikenneyhteyksien varrella ja silti pitää omistaa auto? Ja että kehtaa vielä valittaa, jos pitää joskus kävellä parkkipaikalta se 500 m kotiin? Kuulostaa, että tuollaisille ihmisille kävely voisikin tehdä ihan hyvää.
Autot pois keskustasta. Lisää tilaa jalankulkijoille ja pyöräilijöille, niin kulttuurielämä pysyy kaupungeissa hengissä, pienillä liikkeillä ja yrityksillä on mahdollista pärjätä ja kaupunki muuttuu viihtyisämmäksi kaikille. Autot voi ihan hyvin viedä maan alle parkkihalleihin ja pysäköinnistä voisivat ihmiset oppia myös maksamaan, jos auto on oltava.
Kommentit (59)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on auton ovelta 2 m kartanon ovelle. En yhtään pitempään matkaan suostuisi.
Mitä, eikö teidän kartanossanne ole autotallia, jossa on automaattiovet ja sisäänkäynt suoraan kartanoon?
On kyllä autotallikin, mutta sitä ei kannata käyttää muulloin kuin auton pesun, huollon tai pidempiaikaisen seisotuksen aikana. Auto ei tykkää lyhytaikaisesta tallissaolosta, varsinkaan talvella.
Kyseessä ei ole kartano, vaan ihan tällainen halvalla rakennettu puuelementtitalo, eikä tallista pääse suoraan taloon, vaan joutuu kävelemään katoksen poikki, onnistuu sekin siirtymä katon alla kuitenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rakennusinsinööri asuu kaupungin keskustassa. Julkisilla liikennevälineilläkö se suhaa työmaakokouksissa pitkin uutta-maata? Mukanaan nippu tavaraa. Haloo.
Tässä puhutaan nyt asukasparkkeerauksesta Suomen isoimman kaupungin keskustassa. Totta kai on ammatteja, joissa tarvitaan autoa, mutta yrityksillä on usein varaa maksaakin parkkeerauksesta jotakin. Helsingissä on yllin kyllin maanalaista parkkitilaa, mutta sehän tietenkin maksaa sitten vähän enemmän.
Minusta on järjetöntä, että kadun varteen parkkeeraaminen on niin halpaa, koska sitten jokaisella pitää olla auto ja autot tukkivat kaupungin.
Voiko yksittäisen ihmisen työmatkoilla mielestäsi ihan oikeasti perustella sen, että jokaisella on Helsingin keskustassakin oltava auto?
Ei se parkkeeraaminen Helsingin keskustassa kyllä mitään halpaa ole. Muuhun en ota kantaa.
Jaahas. Korjaan itseäni: On se aika halpaa. Jos on siis asukas keskustassa, saa asukaspysäköintitunnuksen ja se maksaa esim. Eira/Punavuori alueella vain 30e/kk. Mutta löydätkö parkkipaikan? Se on toinen juttu ja tähän kai nyt viittaa tuo kun terassit vie parkkitilaa asukkailta.
https://www.hel.fi/helsinki/fi/kartat-ja-liikenne/pysakointi/asukas-ja-…
Li:n mukaan hissi ja auto ei ole itsestäänselvyys.
Vierailija kirjoitti:
Li:n mukaan hissi ja auto ei ole itsestäänselvyys.
Toivottavasti muutkin päättäjät ymmärtäisivät tuon Li:n näkökannan ja muistaisivat, että kaikkia asuntoja ei niinikään tarvitse rakentaa liikuntaesteisille sopiviksi, koska kaikki ihmiset eivät ole liikuntaesteisiä.
3 lasta yksi erityislapsi koti kantakaupungin alueella. Ei puolta kilometriä joka aamu ja ip jaksaisi revohkan kanssa kulkea jos ei autolle olisi hallipaikkaa. Mutta moni hyvä veronmaksaja suuntaa ulos kaupungista vain ja ainoastaan tästä syystä kuten naapurimme kun heille syntyi toinen lapsi ja autoa joutuu hakemaan kauempaa. Korkeasti koulutetut vanhemmat vievät verotulonsa toiseen kuntaan. Espoo on muuttovoittokunta ollut viime vuodet, sieltä löytyy hienoja asuinalueita, lisäksi hyvät koulut, monenlaiset harrastusmahdollisuudet ja luontoa/merta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autovihamielisillä liikaa valtaa(vas+vihr) Helsingin kaupunkisuunnittelussa. S-mäki tekee pääkaupungista tekovihreän tuhoamalla aidon luonnon, se korvataan betonilla. Ei ihme että kansa kaipaa luontoa! Luonnonsuojeluliitto ym järjestöt ovat vihaisia Helsingin touhuille, suoranaista lain rikkomista eikä kukaan ja mikään taho puutu!
Viepä kaksi pientä lasta, koira ja mökkikamat sieltä 500 metrin päästä turvallisesti kotiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kantaisitko itse mielelläsi vaikkapa nelihenkisen perheen kauppakassit puolen kilometrin päästä kotiisi?
Mietin just ihan samaa. Meitä on vain kaksi henkilöä, mutta kun kerran viikossa käydään kaupassa, sieltä tulee kolme suurta ja painavaa kassia. Ei niitä ole tarkoituksenmukaista raahata useita satoja metrejä. Sitä varten se auto just on, että tällaisilta paradokseilta vältyttäisi.
Näytä minulle yksikin maalainen joka suostuu parkkeeraamaan autonsa 500 metrin päähän kotioveltaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinhän me kuljemmekin. Meillä on julkisen liikenteen kausikortit perheessä viidellä henkilöllä. Ei se silti sulje pois sitä, ettemmekö mekin autoa tarvitsisi.
Hienoa. Helpottaisiko teidän arkeanne, jos muutkin ihmiset käyttäisivät myös välillä joukkoliikennettä, kuten te? Autoja olisi vähemmän teillä katujen varrella ja ruuhkissa seisominen vähentyisi. Olisiko se sinusta positiivista?
En ole tuo, jolle vastaat, mutta mikä ihme saa sinut kuvittelemaan, ettei muut ihmiset käyttäisi joukkoliikennettä. Auton parkkeerausongelma syntyy, jos auton omistaa.
Ei tämä nyt ole mitään rakettitiedetää ole, mutta useat ihmiset pk- seudulla omistavat auton JA käyttävät julkisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kantaisitko itse mielelläsi vaikkapa nelihenkisen perheen kauppakassit puolen kilometrin päästä kotiisi?
Nyt puhutaan Helsingin keskustasta, ei maaseudusta. Helsingin keskustassa on pienempiä kauppoja melkein jokaisella isommalla tiellä. Kävellen, pyörällä, metrolla tai raitiovaunuilla pääsee helposti kulkemaan paikasta toiseen. Lisäksi kauppojen uljetuspalveluita on ja ne ovat melko edullisia ja erittäin sujuvia.
Onko tämä oikeasti niin ylitsepääsemätön asia, kun voisimme asua kaupungissa, jossa olisi vähemmän melua, saastetta, kulttuurielämää ja pienempiä kauppoja? Menkää hetkeksi jenkkien isoihin kaupunkeihin elämään, joissa ei minnekään pääse ilman autoa ja miettikää sitten, että onko sellainen elämäntyyli hyvä.
En nyt erityisesti ihannoi jenkkien elämäntyyliä, mutta jos kahdesta pahasta on pakko valita, niin paljon mieluummin minä sen jenkkien liikkumistyylin autoilla valitsen, kuin tuollaisten ituhippipaskojen ja fillarikommarien autoilukiellot tai autoilun järjettömän kalliiksi ja hitaaksi väkisin tekemisen ja pakkasella sekä räntäsateella väkisin kävelyyn tai fillariin pakottamisen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Raskaiden kantamusten varalta minulla on ehdotus: OSTOSKÄRRY! Ostakaa sellainen iso kunnollinen, jossa on isot pyörät. Siihen voi pakata vaikka mitä, kun on isot ostokset.
Joku toinen voi mieluummin pakata ostoksensa ja kuljettaa polkupyörällä.
Korona-aikana ruokaostosten kotiinkuljetus lisääntyi. Kotiinkuljetus maksaa jotain 12 e, on halvempaa kuin autosta maksaminen. Uskoisin että vanhalle huonokuntoiselle ihmiselle tämä olisi parempi ratkaisu kuin yrittää ajaa kauppaan autolla...
Singaporessa kerrostalo missä saa auton suoraan olkkarin viereen,lasiseinän taa näkyville.
Hissillä vaa.
Muttaniin, pensa on halpaa niin kauanku ihmiset valittaa tuollaisista. Vanhoista tavoista vaan vaikea luopua,varsinkin jos on kiloja kertyny ja liikunta jääny pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suurin osa Helsingin keskustan autoista on asukaspysäköintiä. Talvella näkee kuinka autot hautautuvat lumeen ja kukaan ei niitä kaipaa. Ihan turhaa omistavat auton koska eivät käytä sitä.
Vierailija kirjoitti:
Viepä kaksi pientä lasta, koira ja mökkikamat sieltä 500 metrin päästä turvallisesti kotiin.
No ne mökkikamat ja lapsethan voi viedä ensi kotiin, ja käydä sitten viemässä sitten se auto parkkiin sinne 500 m päähän, ja kävelee sieltä itse nopsasti kotiin.
Mutta onhan tosiasia se, että jos auto pitää parkkeerata 500 m:n omasta kodista, se vaikeuttaa elämää ja paljon. On tosi hankalaa, melkein jo päivittäin kannattaisi käyttää julkista liikennetä, sillä pysäkkien välit ovat tosi lyhyet, eikä ole huolta autosta lähtiessä eikä tullessa.
Eri asia sitten, jos joutuu autolla viemään lapset päiväkotiin jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kantaisitko itse mielelläsi vaikkapa nelihenkisen perheen kauppakassit puolen kilometrin päästä kotiisi?
Nyt puhutaan Helsingin keskustasta, ei maaseudusta. Helsingin keskustassa on pienempiä kauppoja melkein jokaisella isommalla tiellä. Kävellen, pyörällä, metrolla tai raitiovaunuilla pääsee helposti kulkemaan paikasta toiseen. Lisäksi kauppojen uljetuspalveluita on ja ne ovat melko edullisia ja erittäin sujuvia.
Onko tämä oikeasti niin ylitsepääsemätön asia, kun voisimme asua kaupungissa, jossa olisi vähemmän melua, saastetta, kulttuurielämää ja pienempiä kauppoja? Menkää hetkeksi jenkkien isoihin kaupunkeihin elämään, joissa ei minnekään pääse ilman autoa ja miettikää sitten, että onko sellainen elämäntyyli hyvä.
Tuohon kauppojen sijaintiin: onhan niitä pikkukauppoja, esim. mannerheimintiellä on stockan herkku ja seuraava ruokakauppa taitaa olla ihan heti viiden kilometrin päässä töölössä. Aleksanterinkadulla ei ole yhtään ruokakauppaa. Bulverdilla on yksi rannan päässä.. ei niitä kuule joka kivijalassa ole
Vierailija kirjoitti:
Raskaiden kantamusten varalta minulla on ehdotus: OSTOSKÄRRY! Ostakaa sellainen iso kunnollinen, jossa on isot pyörät. Siihen voi pakata vaikka mitä, kun on isot ostokset.
Joku toinen voi mieluummin pakata ostoksensa ja kuljettaa polkupyörällä.
Korona-aikana ruokaostosten kotiinkuljetus lisääntyi. Kotiinkuljetus maksaa jotain 12 e, on halvempaa kuin autosta maksaminen. Uskoisin että vanhalle huonokuntoiselle ihmiselle tämä olisi parempi ratkaisu kuin yrittää ajaa kauppaan autolla...
Ostoskärry, rattaat ja 1v ja itsepäinen 3v uhmaikäinen joka säntäilee joka suuntaan. Ja yksin tän jengin kanssa. Mies vuorotyössä ja tarvii autoa. Hitto kuka keksi suurperheen??? Tai ei kai 2 lapsen ja 2 aikuisen perhe mikään suurperhe ole. Mutta työllistää kovin.
Jos tulen maksamaan 50€/kk ja myöhemmin 90€/kk katuparkista niin kyllä mä sen auton haluan kodin lähelle.
Ei se parkkeeraaminen Helsingin keskustassa kyllä mitään halpaa ole. Muuhun en ota kantaa.