Pian Suomesta pääsee junalla Keski-Eurooppaan
Kommentit (26)
Baltit varmaan innostuvat kun täältä pääsee raiteita pitkin Eurooppaan, laivayhtiöt eivät todennäköisesti innostu.
Vierailija kirjoitti:
Meinaatko, että radat on siinä kunnossa, että IC junaliikennettä voi edes ajatella? Mä nimittäin en usko.
No ei varmaan vielä.
Jos raide jatkuu tarpeeksi pitkälle tunneleissa tai maan pinnalla, voi herätä kreikasta tai irlannista, kenties atlantin toiselta puolelta. Raiteiden lähistölle tarvitaan kai hotelleja.
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Vierailija kirjoitti:
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Voi hitsi. Ehdin jo haaveilla. Entäs jos vaihtaa junaa jossain Vilnassa?
Vierailija kirjoitti:
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Siis Suomessa on eri kuin Ruotsissa ja Baltian maissa ja Tanskassa vai miten?
Vierailija kirjoitti:
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Ihan tosi? Tietääkö poliitikot tämän? Miksi tämä tunneli sitten halutaan?
Vierailija kirjoitti:
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Miten pitkälle pääsee?
Kiinasta tulee rahat ja rakentajat.
Ei kiitos.
https://www.paivanlehti.fi/mita-ihmetta-yhteen-suomen-kaupunkiin-tulee-…
Suomessa on Venäjän kanssa (lähes) sama leveys, en tiedä miten Baltian maissa. Mutta poikkeaa joka tapauksessa esim Ruotsin ja muun Euroopan leveydestä.
Junaa joutuu vaihtamaan todennäköisesti joka tapauksessa tai muita odotusaikoja niin jos on reissusta tykkäävä ihminen eikö ole sama lähteä alunperinkin raideosuudelle Tallinnasta tai Tukholmasta. Se että matkan voisi ALOITTAA Suomessa raideosuudella on pelkkä imagokysymys johon on jumitettu. Pitäisi olla tunnelihaaveiden sijaan operaattori jolta yhdellä ostolla hoidetaan siirtymä mistä tahansa Suomesta Tukholman rautatieasemalle luksuspalvelutason sujuvuudella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Ihan tosi? Tietääkö poliitikot tämän? Miksi tämä tunneli sitten halutaan?
Voihan sitä junaa vaihtaa sitten Tallinnassa.
Olen matkustanut Tallinnasta junalla Liettuaan ja Liettuasta junalla Itävaltaan. Puolassa oli muistaakseni vaihto. Liettuasta pääsi Kaunaksen kautta , mutta Vilnan rata meni Valko-Venäjän kautta ja sinne piti olla viisumi jo pelkästään läpikulkua varten.
Tallinnasta ei ole aikoihin mennyt Junia Liettuaan.
Hmph! :/ Itse olen matkustanut jo 1990-luvulta alkaen lautalla Tallinnaan. Tallinnasta Riikaan bussilla (käynyt tapaamassa tuttuja) ja siitä junalla Varsovaan. Erittäin edullista ja mukavaa reissaamista kevyellä rinkalla. Usein mukana myös lapset, toimii ja suosittelen edelleen.
Paras reitti oli laivalla Tukholmaan ja Tukholmasta pääsi junalla Keski-Eurooppaan. Juna meni Tanskassa laivaan yöllä. Eli siellä junassa nukuttiin laivamatkakla.
Vierailija kirjoitti:
Hmph! :/ Itse olen matkustanut jo 1990-luvulta alkaen lautalla Tallinnaan. Tallinnasta Riikaan bussilla (käynyt tapaamassa tuttuja) ja siitä junalla Varsovaan. Erittäin edullista ja mukavaa reissaamista kevyellä rinkalla. Usein mukana myös lapset, toimii ja suosittelen edelleen.
Miten vessassa käyminen? Bussissa siis.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiskot on täällä eri raideleveydellä kuin keskieuroopassa, joten samalla junalla ei pääse kovin pitkälle.
Ihan tosi? Tietääkö poliitikot tämän? Miksi tämä tunneli sitten halutaan?
Ei sitä rataa halua muut, kuin hullu peter vesterback.
Ap on pettynyt luettuaan näitä vastauksia. Ehdin jo haaveilemaan että pistäydyn Berliinissä ja Dresdenissä junalla 😪
Vierailija kirjoitti:
Paras reitti oli laivalla Tukholmaan ja Tukholmasta pääsi junalla Keski-Eurooppaan. Juna meni Tanskassa laivaan yöllä. Eli siellä junassa nukuttiin laivamatkakla.
Se on niin nähty.
Meinaatko, että radat on siinä kunnossa, että IC junaliikennettä voi edes ajatella? Mä nimittäin en usko.