Ajaisitko automaatti vai manuaali kortin?

Vierailija kirjoitti:

Automaatti,  sain ite kortin 94 ,manuaalivaihteisella,  se oli viimeinen kerta  ku ite vaihtelin vaihteita.

Tomaatteja vaan sen jälkeen ollut.

Tomaatteihin ei ainakaan toistaiseksi tarvitse ajokorttia. Mutta sekin aika varmasti koittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Automaattikortti on sellaisille jotka tarvitsevat erityisvalmisteisia autoja eli heillä on joku ns. kehitysvamma, esim. lyhytkasvuisuus tms.

Näinhän se on, ihan samoin kuin autossa sähköikkunat on niille jotka ei jaksa veivata ikkunaa alas ja sähköstartti etenkin on vain vellip seitä varten jotka ei pysty veivaamaan konetta käyntiin.

Oli puhe _ajokortin_ erityisvaatimuksista, ei auton. Erityisvaatimuksia on mm. se että tarvitsee silmälasit. Yhtä lailla tuo automaattivaihteisto lasketaan erityisvaatimukseksi siinä ajokortissa. Saat ajella mun puolesta millä vaan ja availla ikkunoitasikin mutta puhutaan nyt siitä _ajokortista_ edelleen.

Ei hätää, minä ainakin ymmärsin kommenttisi. Ihmiset lukee helposti että tarkoitit että automaattiautot ovat kehitysvammaisille, mutta sinä tarkoitit että yleensä pelkkään automaattiin oikeuttava ajokortti myönnetään niille, joille manuaalikortin suorittaminen olisi haastavaa tai jopa mahdotonta kehitysvamman tms vuoksi.

Eli siis että manuaalikortti jätetään yleensä ajamatta aivan muista syistä kuin siitä että aikoo käyttää vain automaatteja....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vieläköhän tuo vuosikymmeniä puhuttu ylimääräinen kulutus pitää paikkansa, kun automaati kehittyneet? Skoda Octaviassa ilmoittavat automaatille pienemmän kulutuslukeman kuin manuaalille.

Perinteiset automaatit kuluttivat enemmän. Octaviassa (ja monissa muissa VW-konsernin autoissa) on kaksoiskytkinvaihdelaatikko ja se on huomattavasti taloudellisempi.

Ero ovat kaventuneet. Mutta ei missään autossa ole tekoälyä, joka kykenee ennakoimaan ihmisaivojen veroisesti. Asia sitten erikseen, että valtava määrä ihmisiä ajelee tyhmästi ja istuu jokaisessa valoristeyksessä punaisissa, koska ajaa risteyksien välit liian nopeasti. Ja tietysti sekin vaikuttaa kulutukseen ajaako Pieksämäellä vai Pk-seudulla.

Manuaalilla pystyy ihanasti kepittämään. Vaihteiden vaihto on sitä ihan parasta autoilussa. Varsinkin mutkaiset hiekkatiet. Ja joo, en ole mikään rallihullu, ajan turvallisuus edellä.

Nainen

Vierailija kirjoitti:

Jos oikeasti osaa autolla ajaa liukkaalla niin automaatti ja luiston esto vie Metsähallituksen puolelle.

Jos autossa on myös ajonvakautus, sillä pesee esim liukkaalla pujottelussa 99% näistä jotka kuvittelevat että perän "roikottaminen" kurvissa on osaamista, tai että se lisää nopeutta.

AP:n tytär vastustaa yksityisautoilua mutta vaatii kuitenkin vanhemmiltaan kuljetuspalveluita ja on nyt hankkimassa ajokorttia, joka rajoittaa mahdollisuuksia ajaa Suomessa yleisesti liikkeellä olevaa autokantaa. Vaikuttaa Vihreiden kannattajalta. Tytön kannattaa opiskella hyväpalkkaista alaa jotta on varaa hankkia oma sähköauto.

Hinta oli sama kun lapseni juuri ajoi automaattikortin. Eipä sitä kukaan varmaan enää manuaalista autoa hommaa. Ei ainakaan lapseni.

Vierailija kirjoitti:

Hinta oli sama kun lapseni juuri ajoi automaattikortin. Eipä sitä kukaan varmaan enää manuaalista autoa hommaa. Ei ainakaan lapseni.

Kuule, kaikki näkee ettei sun lapsi ole sen parempi kuin muutkaan. Se ostaa sen auton mihin sillä on varaa.

Ei sitä manuaalia tarvitse enää mihinkään ellei itse nimenomaan halua sellaista ajoneuvoa hankkia.

Vierailija kirjoitti:

Ei sitä manuaalia tarvitse enää mihinkään ellei itse nimenomaan halua sellaista ajoneuvoa hankkia.

Jaa, noh, jos et koskaan aja kenenkään muun autoa niin ei tietenkään. Aika jumissa olet oman autosi kanssa kyllä sitten.

Luulin että manuaalilla on pakko opetella? Manuaalikortilla siis saa ajaa myös automaatilla, eikö niin?

T: Kortiton

Jos ei ole kykeneväinen/halukas oppimaan manuaalilla ajamista, ei pitäisi olla asiaa auton rattiin ollenkaan.

Terv. 10 vuotta uusia automaattivaihteisia autoja työkseen ajanut.

Oma auto manuaali, ja tulee todennäköisesti aina olemaankin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täh? Onko tää joku valinta muka nykyään?

Aina on voinut valita halutessaan pelkän automaattivaihteisen kortin nykyajalla.

Mitä tarkoittaa aina? Ei kyllä 7 vuotta sitten tällaista valintaa ollut.

Aivan varmasti on. Minulla on vielä valokuva vanhasta pahvikortistani, jossa tämä kyseinen kohta löytyy.

😅 No ei löydy. Väitätkö, että sä olet valinnut autokoulussa, että mä nyt ajan vaan automaattikortin, koska en koskaan aja manuaalista? Et ole. 7-vuotta sitten ajettiin molempia, 15 vuotta sitten vain manuaalia.

Ainakin uusissa muoviläpyskäajokorteissa ajokortin takapuolella palautusosoitteen alla on pieni numero 12. Tämän numeron vasemmalle puolelle tulee mahdollisesti kaksinumeroisia koodeja, jotka merkitsevät erilaisia erityisehtoja. Esimerkiksi silmälasipakon tai manuaalikiellon koodi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos oikeasti osaa autolla ajaa liukkaalla niin automaatti ja luiston esto vie Metsähallituksen puolelle.

Jos autossa on myös ajonvakautus, sillä pesee esim liukkaalla pujottelussa 99% näistä jotka kuvittelevat että perän "roikottaminen" kurvissa on osaamista, tai että se lisää nopeutta.

 

Joo, ajonvakautuksella perä lähti luisumaan toiselle kaistalle valoista lähdössä. Hieno keksintö.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos oikeasti osaa autolla ajaa liukkaalla niin automaatti ja luiston esto vie Metsähallituksen puolelle.

Jos autossa on myös ajonvakautus, sillä pesee esim liukkaalla pujottelussa 99% näistä jotka kuvittelevat että perän "roikottaminen" kurvissa on osaamista, tai että se lisää nopeutta.

 

Joo, ajonvakautuksella perä lähti luisumaan toiselle kaistalle valoista lähdössä. Hieno keksintö.

Tuskinpa oli ajonvakautuksen syy, se kun ei toimi lainkaan ihan pienissä nopeuksissa, muistaakseni esim bemarissa 15km/h on alaraja.

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole kykeneväinen/halukas oppimaan manuaalilla ajamista, ei pitäisi olla asiaa auton rattiin ollenkaan.

Terv. 10 vuotta uusia automaattivaihteisia autoja työkseen ajanut.

Oma auto manuaali, ja tulee todennäköisesti aina olemaankin.

Perustelisitko tämän mielipiteen vielä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole kykeneväinen/halukas oppimaan manuaalilla ajamista, ei pitäisi olla asiaa auton rattiin ollenkaan.

Terv. 10 vuotta uusia automaattivaihteisia autoja työkseen ajanut.

Oma auto manuaali, ja tulee todennäköisesti aina olemaankin.

Perustelisitko tämän mielipiteen vielä?

Autoillessa vaan tapahtuu asioita yhtäaikaa välillä paljonlin. Ihan tervettä ja tarpeellista on hahmottaa/treenata silmien, käsien ja jalkojen yhtäaikaista koordinaatiota ja käyttöä.

Up

Taas keskusteltiin asiasta tyttären kanssa. Kuulemma "kukaan" ei enää hanki perinteistä korttia, vaan kaikki tekevät inssin automaatilla.

Mikähän on oikeasti suhdeluku tavallisen/automaattikorttien välillä nykyään?

Ap

Jos lapsi menee autokouluun, voi olla ihan OK harjoitella manuaalivaihteiston käyttö samalla, koska voihan siitäkin olla joskus jotakin iloa.

Me olemme opettaneet itse lapsemme ajamaan ja koska kaikki perheen autot ovat automaattivaihteisia, emme viitsineet vain ajo-opetusta varten hankkia jotakin vanhanaikaista manuaalivaihteista autoa vaan lapset ovat ajaneet myös inssin automaatilla.

Hyviä ja luotettavia kuskeja kaikista on tullut. Nuorin erityisesti ajaa todella paljon eikä ole ollut onnettomuuksia eikä edes peltivaurioita kertaakaan.

Moni autovalmistaja ei tulevaisuudessa edes tee enää manuaaleja. Mutta voi siitä silti olla joskus hyötyä - en tiedä kun ei ole ollut itsellä 1990-luvun jälkeen tarvetta koskea niihin.