Lue keskustelun säännöt.
Miksei Lohjalla ole juna-asemaa?
09.07.2021 |
Pohdin tässä asuntomessujen käynnistyessä, että Lohja olisi mainio muuten, mutta minulle ehdotonta olisi asua paikkakunnalla jossa on juna-asema. Ja se tuntuukin ihan oudolta miksei siellä ole. Siitähän menee se ratakin läpi? Voisiko joku Lohjasta jotain tietävä kertoa miksi näin ja mitä mieltä lohjalaiset ovat asiasta?
Kommentit (55)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lohjalta on jo sujuva joukkoliikenne Turkuun. Motaria pitkin menee alle tunti omalla autolla ja bussilla vähän reilu korkeintaan. Miljardien ympäristötuhohankkeen sijasta tätä voi käyttää bussia joka käyttää jo olemassa olevaa infraa. Jos taas rantarata jäisi käyttämättä, niin kaikki Kirkkonummelta alaspäin olevat kunnat siirtyvät yksityisautoiluun, matkat ovat pidemmät ja tieverkosto huonompaa. Ihan siis loogisestikin ympäristön kannalta älytön idea joka ei varsinaisesti edes hyödyttäisi ketään.
Lohjalaisia ei kiinnosta yhteydet Turkuun, vaan pääkaupunkiseudulle. Siellä kun on jo nyt iso osa lohjalaisia töissä.
Mutta haluaako lohjalaiset maksaa epävarmasta junamatkasta? Yksityinen liikennöitsijä voi laittaa työmatkoille sellaisen hinnan, että asiakkaalle se ei kannata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lohjalta on jo sujuva joukkoliikenne Turkuun. Motaria pitkin menee alle tunti omalla autolla ja bussilla vähän reilu korkeintaan. Miljardien ympäristötuhohankkeen sijasta tätä voi käyttää bussia joka käyttää jo olemassa olevaa infraa. Jos taas rantarata jäisi käyttämättä, niin kaikki Kirkkonummelta alaspäin olevat kunnat siirtyvät yksityisautoiluun, matkat ovat pidemmät ja tieverkosto huonompaa. Ihan siis loogisestikin ympäristön kannalta älytön idea joka ei varsinaisesti edes hyödyttäisi ketään.
Laitettaisiin Lohjan ja Helsingin välillä sähköbussi, niin kaikki olisivat tyytytäväisiä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
Se "tunnin juna " tarkoittaisi matka-aikaa Turusta Helsinkiin (joka todellisuudessa olisi n 1 h 20 min) . Jos se uusi pikarata toteutuu niin mahdollisesti 30 - 45 minuutissa pääsisi junalla Lohjalta Helsinkiiin, riippuen kuinka monella asemalla juna pysähtyisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
Ennen etätyöaikaa matka Helsinkiin Lohjalta saattoi kestää 1,5 h aamuruuhkassa. Liikenne tökkäsi siihen Ikean kohdalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
Ennen etätyöaikaa matka Helsinkiin Lohjalta saattoi kestää 1,5 h aamuruuhkassa. Liikenne tökkäsi siihen Ikean kohdalle.
En aja säännöllisesti tuolla, mutta joskus kun ruuhka-ajan ulkopuolella ajelin, ihmettelin kovasti, että miksi ryhmittymiskaista kehä 1:lle kääntymistä varten on kilometrien mittainen...
Selvisi sitten sekin, kun joskus ajoin ruuhka-aikaan siellä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
”Tunnin juna” -hanke tarkoittaa junaa, jolla matka Helsingistä TURKUUN veisi tunnin.
(Meillä on mökki Lohjansaaressa ja me ajamme tunnissa sieltä kotiin Itä-Helsinkiin.)
Tarkasti sanottuna junamatka Kupittaalta Pasilaan veisi 1h 23 min, kun nyt Turusta Helsingin rautatieasemalle menee noin 1h44min. Turun juna ei pysähtyisi Lohjalla eikä näillä näkymin Lohjalta tulisi henkilöliikennettä Helsinkiin kuin max 5 kertaa päivässä, lipun hinta noin 15 e suuntaansa. Rata ollaan antamassa valmistuttuaan yksityisten junafirmojen käyttöön ja nämä maksavat radankäytöstä vuokraa, joka pitää kattaa lipputuloilla. Ihanan kallista! Jos koko rataa edes tulee, koska se vedetään parin ikimetsän ja Natura-alueen läpi.
Milloin on päätetty että se ei pysähtyisi Lohjalla? Mennyt minulta ohi.
Jos se nyt tosiaan ikinä tuleekaan.
Koska se on tunnin juna, ei se voi pysähtyä yhdelläkään väliasemalla! Sen lisäksi tulee paikallisjunia, mutta ne ovat täysin riippuvaisia tunnin junan aikatauluista eikä radalle voi samaan aikaan laittaa hidasta ja nopeaa junaa aivan peräkkäin, joten se hidas joutuu joskus odottamaan jopa 20 min, että nopea juna menee ensin. Aamulla työmatkaliikenteessä saattaa hieman harmittaa.
No sen nimi nyt vaan on tunnin juna.
Ja kyllä sitä asemaa edelleen Lohjalle/Nummelaan puuhataan.
Mutta junavuoroja ei kovin monta tule, paikallisjunaliikenne kannattaa keskittää rantaradalle, jossa on jo ennestään enemmän käyttäjiä.
What ever. En ymmärrä miksi kinaat täällä itseksesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
”Tunnin juna” -hanke tarkoittaa junaa, jolla matka Helsingistä TURKUUN veisi tunnin.
(Meillä on mökki Lohjansaaressa ja me ajamme tunnissa sieltä kotiin Itä-Helsinkiin.)
No ette aja, ainakaan keskustan kautta. Varmaan Hanko-Hyvinkää + Lahden motari + ykkönen -yhdistelmä toimii ei-ruuhka-aikaan tuossa ajassa. Asun Länsi-Espoossa (ja siis niin lännessä kuin vaan olla ja voi) ja mulla kestää Lohjan keskustaan hyvällä kelillä ilman ruuhkaa 35min ajella, ja todellakaan en aja nopeusrajoituksen mukaan, tai alle. Ja tästä meiltä on ihan joka päivä todistetusti 20min Kampin parkkihalliin, vaikka ajaisi keskellä yötä. Eli vaikka otetaan toi 7min siirtymä Länäriltä tähän meidän pihaan pois, ajo-aika on reilu 45min. Ja Länsiväylää pääsee paljon lähemmäs Helsingin keskustaa kuin Turun motaria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
”Tunnin juna” -hanke tarkoittaa junaa, jolla matka Helsingistä TURKUUN veisi tunnin.
(Meillä on mökki Lohjansaaressa ja me ajamme tunnissa sieltä kotiin Itä-Helsinkiin.)
No ette aja, ainakaan keskustan kautta. Varmaan Hanko-Hyvinkää + Lahden motari + ykkönen -yhdistelmä toimii ei-ruuhka-aikaan tuossa ajassa. Asun Länsi-Espoossa (ja siis niin lännessä kuin vaan olla ja voi) ja mulla kestää Lohjan keskustaan hyvällä kelillä ilman ruuhkaa 35min ajella, ja todellakaan en aja nopeusrajoituksen mukaan, tai alle. Ja tästä meiltä on ihan joka päivä todistetusti 20min Kampin parkkihalliin, vaikka ajaisi keskellä yötä. Eli vaikka otetaan toi 7min siirtymä Länäriltä tähän meidän pihaan pois, ajo-aika on reilu 45min. Ja Länsiväylää pääsee paljon lähemmäs Helsingin keskustaa kuin Turun motaria.
Meillä on ollut tää mökki 9 vuotta.
Enköhän minä tiedä kauanko meidän mökkimatka kestää. Kun kuitenkin monta kertaa viikossa parhaimmillaan tätä väliä ajetaan.
Ihme kinaaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
”Tunnin juna” -hanke tarkoittaa junaa, jolla matka Helsingistä TURKUUN veisi tunnin.
(Meillä on mökki Lohjansaaressa ja me ajamme tunnissa sieltä kotiin Itä-Helsinkiin.)
No ette aja, ainakaan keskustan kautta. Varmaan Hanko-Hyvinkää + Lahden motari + ykkönen -yhdistelmä toimii ei-ruuhka-aikaan tuossa ajassa. Asun Länsi-Espoossa (ja siis niin lännessä kuin vaan olla ja voi) ja mulla kestää Lohjan keskustaan hyvällä kelillä ilman ruuhkaa 35min ajella, ja todellakaan en aja nopeusrajoituksen mukaan, tai alle. Ja tästä meiltä on ihan joka päivä todistetusti 20min Kampin parkkihalliin, vaikka ajaisi keskellä yötä. Eli vaikka otetaan toi 7min siirtymä Länäriltä tähän meidän pihaan pois, ajo-aika on reilu 45min. Ja Länsiväylää pääsee paljon lähemmäs Helsingin keskustaa kuin Turun motaria.
Mistä ihmeen Kampista ja Helsingin keskustasta sinä nyt jauhat?
Miksi ihmeessä joku ajaisi Kamppiin päästäkseen Lohjalta Itä-helsinkiin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos lohjalainen haluaa mennä sen Tunninjunan kyytiin niin sitten on ensin mentävä joko Helsinkiin tai Turkuun ja noustava sieltä. Mistään väliltä sen junan kyytiin ei nimittäin pääse vaan ainoastaan päätepyskeiltä koska se on kustannustehokkainta.
Ennusteiden mukaan henkilöautojen määrät tulevat vain kymmenkertaistumaan lähitulevaisuudessa joten ne miljardit kannattaisi käyttää ennemmin tieverkon ja motarien parannukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ns tunnin junasta on väännetty vuosia. Siis että tuleeko se ja tuleeko sille asema Lohjalle.
Lohjalla on kaksikin vanhaa asemaa, jonne on tullut juna. Lohjan asema ja Virkkalan asema.
Miten helkkarissa JUNAmatka Lohjalta Helsinkiin voisi kestää tunnin, kun eikös paikallisten kiinteistövälittäjien suosikkimantra ole, että "tästä on Helsinkiin 25min ajomatka"? Ja tätä lohjalaiset yrittää todistaa oikeaksi joka aamu tuossa Turun motarilla. Espoolaiset ei edes aja enää koko väylää, jos ei ole aivan pakko, niin täynnä tieraivoajia toi Lohja-Munkka väli alkaa olla...
”Tunnin juna” -hanke tarkoittaa junaa, jolla matka Helsingistä TURKUUN veisi tunnin.
(Meillä on mökki Lohjansaaressa ja me ajamme tunnissa sieltä kotiin Itä-Helsinkiin.)
Tarkasti sanottuna junamatka Kupittaalta Pasilaan veisi 1h 23 min, kun nyt Turusta Helsingin rautatieasemalle menee noin 1h44min. Turun juna ei pysähtyisi Lohjalla eikä näillä näkymin Lohjalta tulisi henkilöliikennettä Helsinkiin kuin max 5 kertaa päivässä, lipun hinta noin 15 e suuntaansa. Rata ollaan antamassa valmistuttuaan yksityisten junafirmojen käyttöön ja nämä maksavat radankäytöstä vuokraa, joka pitää kattaa lipputuloilla. Ihanan kallista! Jos koko rataa edes tulee, koska se vedetään parin ikimetsän ja Natura-alueen läpi.
Milloin on päätetty että se ei pysähtyisi Lohjalla? Mennyt minulta ohi.
Jos se nyt tosiaan ikinä tuleekaan.
Koska se on tunnin juna, ei se voi pysähtyä yhdelläkään väliasemalla! Sen lisäksi tulee paikallisjunia, mutta ne ovat täysin riippuvaisia tunnin junan aikatauluista eikä radalle voi samaan aikaan laittaa hidasta ja nopeaa junaa aivan peräkkäin, joten se hidas joutuu joskus odottamaan jopa 20 min, että nopea juna menee ensin. Aamulla työmatkaliikenteessä saattaa hieman harmittaa.
No sen nimi nyt vaan on tunnin juna.
Ja kyllä sitä asemaa edelleen Lohjalle/Nummelaan puuhataan.
Mutta junavuoroja ei kovin monta tule, paikallisjunaliikenne kannattaa keskittää rantaradalle, jossa on jo ennestään enemmän käyttäjiä.
What ever. En ymmärrä miksi kinaat täällä itseksesi.
No mitä sinä teet asemalla, jossa pysähtyy päivässä 4 junaa ja nekin keskipäivän tienoilla?
Asuinkunnallani Ei ole rautatietä vaikka 1800- luvulla rautatien rakentamista oli suunniteltu.
( jolloin kuulunut eri paikkakuntaan nyt tämä kunta on yhtenäistä kuntaa Kolmen muun kunnan kanssa). ja 1970- kuulemma sitä ollaaan
( Kuulemma tarkoittaa että 1970 on ennen syntymääni), ja on Myöhemminkin ollut esillä Kuntavaltuustossa, ja päättäneet Ettei edes maisemajunarataa saa rakentaa
Joten lähimmät rautatiet on Kiuruvedellä, Kaajaanissa, Haapajärvellä, Oulaisissa, Iisalmessa, ja Vaalassa .
Mutta ei ole niin tietoa kulkeeko miten usein junat , ? Onko joissakin paikoissa lopetettu? Kuten Vaalassa .
Asemia kyllä on mutta , on lopettanut toimintansa.
Mikäli on sääli, ettei palvella niin matkustajia ennen Oulussa on asema ..
Muistanko väärin ettei, Enää saa ostettua junalippua Rautatieasemalta?
Näitä asemia on Suomessa kymmeniä tyhjillään, eikä ole käytössä , jotkut ostaa yksityiseen käyttöön, vanhoja rautatieasema , kunnostavat niitä perheelleen asuintaloksi.
Niin ne ajat muuttuu, jää vain muistot VR : n toiminnasta.
Ensin häipyi resiinat rautatieaseman pihapiiristä , sitten poistu höyryjunat tuli diselveturi sitten sähköveturi, ja nopeat junat.
🚂🛤️🛤️🚆🚉
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pääradalla - Suomiradalla on 10 kertaa suurempi käyttöaste kuin hijaisella länsiradalla.
Valitettavasti joka puolueen johtajat ovat Turun suunnasta.
Kähmintä on kynnissä.
Mutta junavuoroja ei kovin monta tule, paikallisjunaliikenne kannattaa keskittää rantaradalle, jossa on jo ennestään enemmän käyttäjiä.