Phil and teds e3 doublea EU:n alueelta?

Listaan tähän huonot puolet rattaista:



*sadesuoja vie paljon tilaa kasattuna ja on koppura käsitellä talvella. Ihan hyvin sen saa viritettyä rattaiden päälle silti. Sadesuoja huurtuu kunnon sateella käytettäessä ellei jalkopään lenksuja jätä auki. Silloin suoja ei ole kovin napakasti kiinni ja osa jalkopäästä saattaa kastua, lapset kuitenkin näkevät ulos.



*turvakaaren putket taipuvat. En tiedä mitä meidän rattaille on tapahtunut, mutta kaari on nykyisin vaikea saada irti ja takaisin kiinni. Pitänee väännellä sitä.



*työntöaisassa on kaksi ' säätöä' . Toinen on liian matalalla minulle, toinen liian korkealla. Jos aisaa pitää korkeammalla säädöllä, saa alla istuvan taaperon hyvin lisäistuimeen, mutta silloin omat jalat tuntuvat osuvan alapalkkiin työnnettäessä.



*reilun 90 senttisen taaperon istuessa lisäistuimessa, osuu hänen päänsä istuimen metalliputkeen. Liikkeiden kuvissa näyttäisi olevan jokin tyyny lisäistuimessa, mutten ole nähnyt sellaista edes myytävän.



*alaistuimessa oleva taapero saa tungettua kätensä takapyörien väliin. Tähän voisi auttaa lokasuojat, joita meidän rattaissa ei ole.



*ei ole myytävänä mitään suojia perusistuimen kohtaan, jossa lapsi pitää jalkojaan. Olisi kätevää, jos jokin helposti irroitettava suoja olisi olemassa.



*työntöaisasta tulee sateella liukas. Siihenkin kaipaisin turvakaaressa olevan suojan tapaista.





Muuta negatiivista en rattaista keksimälläkään keksi.

...jostain, etttä työntöaisan mitoitusta on parannettu ja vauvan osaa on kasvatettu ihan vastikään (eli 2007 mallia varten).



Ja ne lokasuojat voi nyt tilata lisävarusteeksi.

Hei!



Negatiiviset ominaisuudet kuulostaa ihan siedettäviltä :) Meillä on entuudestaan jo Emmaljungan yhdistelmävaunut (Cerox) ja Gracon matkarattaat. Tosi vaikea päättää, mistä rattaista luovun ja mitkä hankin tilalle! a) Pidän kaikki ja hankin lisäksi Brion Twinetet b) myyn gracot ja ostan tilalle Phil & Tedsit... c) myyn kaikki nykyiset ja ostan tilalle Phil &Tedsit... d) pidän kaikki nykyiset rattaat ja ostan vielä phil&Tedsit :)



Viimeinen kuulostaa parhaimmalta, jos vaan rahat riittää. Jos hankin esim. Brio Twinetet, en mahdu niiden kanssa junaan, tai no, ehkä joka toiseen tai joka kolmanteen junaan. VR kun ei osaa sanoa, mihin aikaan ne " leveäoviset" junat kulkevat.

Nyt Practical Pushchairin sivuilla mainostetaan, että kuljetus kuuluu hintaan. Onkohan näin myös Suomeen? Miten teillä jo tilanneilla oli, tulivatko postikulut heti tilatessa näkyviin? Mietin, että tilaanko sieltä vai PingPongilta.

" vauvaosasto" on varsin kapea ja siten myös kantokoppa, jää aika nopeasti pieneksi varsinkin talvikamppeissa. Koppa on tosi lämmin (voi olla tietysti hyvä asia), mutta meidän käytöllä tuntuu, että vauvalle tulee kuuma esim. kaupassa vaikka riisuu sisävaatteisiin. Jos koppa maksaa Suomessa 90 eur, niin jopa on hintaa. Täällä USA:ssa muistaakseni maksoi $60 (eli noin 50 eur), siltikin tuntuu, että jopas tuli hintaa, kun vähälle käytölle jää. Vauvaosasto on tosiaan oikein suojaisa, niinkuin joku sanoikin, sopii Suomenkin olosuhteisiin. Sivulaukkuja mulla ei ole, mutta kaipaisin niitä, harkitsen ostamista, alakoppaan ei mahdu juuri mitään. Täällä USA:ssa lokarit muuten tulee automaattisesti, joku lapsi oli saanut naarmun työnnettyään sormen rattaaseen.

Practical Puschairsilta Suomeen oli 55 puntaa.



Lokarit taitaa kuulua myös Englannissa vaunuihin automaattisesti, Suomessa ei (vielä).



Olen käyttänyt vaunuja nyt yhdellä lapsella (toinen ei ole vielä syntynyt) ja ne on kyllä kevyet ja hyvät. Esikoinen on nyt " vauvan paikalla" ja alla on talja, ÄP-makuupussi ja lapsella on paksu talvihaalari ja hyvin mahtuu.



Meidän tavallisetkin rattaat ovat kevyet ja ketterät, mutta P&T on yllättäen VIELÄ kevyempi ja helpommin ohjautuva, myös lumessa. Eilen ihan kevyesti työntelin niitä lumessa ylämäkeen yhdellä kädellä ja puhuin samalla puhelimessa!



Ja ne menee kasattaessa tosi pieneen.



Työntäjäm puoleltahan vauvaosio on puoliavonainen, mutta siihen tuli sellainen sademuovikaitale ja olen pitänyt sitä siinä, ettei vaunusta tuule läpi. Ja jos vaunu on aika pystyssä istuma-asennossa, se ei enää ole auki muutenkaan.

Kävin katsomassa rattaita kaupassa, ja värit ovat aika räikeät (vihreä ja oranssi). Onko kellään hiekan värisiä rattaita? Miltä ne näyttävät luonnossa? Netissä näyttävät kovin harmailta.

koko paketille helsingissä? jos joku tietäis.

rattaat 595,-

sisaristuin 120,-

vauvan kantokoppa 98,- tai 89,- vissiin, en nyt muista



vaunuaitta pyöristää koko paketin hinnaksi kuitenkin 800e



väreinä punainen, lime, mustanharmaat ja harmaanmustat.



lokasuojat tulee mukaan



marie :)

Phil & Tedistä on nyt uusi Sport versio, jossa on joitakin muutoksia e3v2:een verrattuna. Tätä saisi Englannista tilattua noin 640 e hintaan postikuluineen (ilman kantokassia). Vanhempia versioita saa halvemmalla, eBaysta suoraan noin 540 eurolla, ja huutamalla voi saada halvemmallakin.

Kyllä se hiekka on luonnossakin mielestäni aika " tylsän" näköinen, mutta

toisaalta varmaan kesällä hyvä väri auringonpaisteessa, ei liian kuuma. Oranssista en oikein tykkää (vaikka muuten tykkään oranssista), mutta nämähän on ihan makuasioita. Punainen on lempivärini:-) Mutta punainen on tässä kyllä tosi räikeän punainen, joten siitä täytyy sitten tykätä.

Harmi, ettei SP-malli tullut markkinoille aiemmin. Siihen on korjattu isompia e3:n bugeja. Kaksi suurta ja positiivista muutosta ovat työntöaisan säätömahdollisuus ja tuplaistuimen lepoasento.



Ei kukaan haluaisi ostaa lähes täydellä hintaa kovassa käytössä ollutta e3-pakettia.. ;-)

Itse hankin Emmaljungan Duolift-kantokassin, joka lienee yli 80 cm pitkä. Käytän sitä ilman pohjakovikkeita pehmeänä pussina (koska kovikkeiden kanssa pohja vaikutti niin kovalta). Tässä on myös hakaset, joilla pussin saa kiinni rattaissa oleviin renkaisiin, mutta kiinnittäminen ei kyllä ole välttämätöntä. En hankkinut Phil&Tedsin omaa pussia, koska se näytti olevan niin pieni. En tiedä, kuinka leveä kova kantokoppa rattaisiin mahtuisi, koska rattaiden sivuilla oleva metallirunko kapenee yhdestä kohtaa, mutta ainakin kaikki pehmeät kopat varmasti mahtuvat ja toimivat hyvin ainakin ilman kovikkeita.

Kiitos tiedosta, meillä onkin jo entuudestaan Emmaljungan Duolift, joten eiköhän sillä sitten pärjätä. Laitan siis tilaukseen pelkät rattaat :) Vauva syntyi maaliskuussa, joten eipä jäisi 60 cm pitkälle pussille paljon käyttöaikaa. Varsinkin kun kesä jo lähestyy.

Uudet Phil& Teds rattaat tulivat postilla Englannista, ja ne ovat vielä ihanammat kuin mitä etukäteen kuvittelin. Kulkevat pehmeästi kuin kiskoilla ja helpommin kuin mitä aikaisemmat yksösrattaat. Kätevät kun voi käyttää sekä yhden tai kahden lapsen kanssa. Suosittelen lämpimästi!

Onko sulla uusi sport-malli? Ihan mielenkiinnosta haluaisin tietää miten tuplaistuimen lepoasento on käytännössä toteutettu ja onko se asento käytettävissä vain " kahden taaperon versiossa" eli tuplaistuin perusistuimen alla?



Kun lisäistuin on lepoasennossa, osuuko työntäjän jalat (polvet) helposti lisäistuimeen?

myy Vantaalla ko. rattaita. Punaisen ainakin näin.

Lisäistuin lasketaan lepoasentoon sivuvetoketjut avaamalla, jolloin selkänoja laskee 10-15 cm, eli vain hieman alemmas. Kuitenkin tämä asento näytti sopivan jo 6 kk ikäiselle vauvalle, asento on ikäänkuin turvaistuimessa eli noin 45 asteen kulmassa. Lisäistuimen normaaliasentokin on jo aika takakenossa. Perusistuin on sitten se, jonka saa täysin makuuasentoon.

Ainakin Vaunuaitassa oli myynnissä vielä vanhempi versio, jossa ei ole lisäistuimen selkänojan säätömahdollisuutta eikä työntöaisan säätömahdollisuutta. Käsittääkseni myös kokoamismekanismi on helpompi uudessa versiossa.

Te jotka olette jo rattaanne saaneet, niin kertokaas mahtuuko pitkä taapero hyvin kyytiin istumaan yhdessä vauvan kanssa. Meidän parivuotias kun on lähes metrin pitkä ja minua on asia ruvennut arveluttamaan... Joutuuko siis istumaan pää kuomussa ja jalat kippurassa aina, kun vauva on mukana?