Phil and teds e3 doublea EU:n alueelta?

muuten vauva tuntuu olevan melkein pää alaspäin (vaikka ei olekaan), onhan rattaissakin pääpuoli yleensä aavistuksen korkeammalla. Muoviliparetta pidin vain kovimmilla pakkasilla tuulensuojana, nykyään en pidä ollenkaan. Kun vauva pystyy olemaan puoli-istuvassa asennossa, kannattaa alkaa pitää lisäistuimessa takana. Siellä näkee hyvin maisemia ja toisaalta voi myös nukkua.



Mutta onko teilläkin jarru jäykkä? Voiko sitä mitenkään löysentää? Ei nyt varsinaisesti haittaa, mutta aika kovaa saa painaa, että aukeaa.

Vetoketjut kiinni asento on siis hieman ylempänä.

Jep, pohjalevy ja raudat irti, ei se koppa muuten sinne mahdu. Turvakaukalon lämpöpussi sopiikin itse asiassa ihan hyvin sinne rattaisiin. Saan sen helposti kiinni sinne, rattaiden omien vöiden avulla. Pussi on sen verran jäykkä, että vauvan saa helposti nostettua pois.



kevyesti kulkee! Jopa yhdellä kädellä on helppo työntää ja ohjata rattaita, kun toinen käsi tarvitaan sylissä olevan itkevän vauvan kanniskeluun. Tavarakori kestää enemmänkin kuin vain kolme kiloa, ainakin lyhyitä aikoja, sillä meidän kymmenkiloinen taapero testasi jo senkin. Ja jos meidän poika sinne mahtui, niin mahtuu sinne varmasti ostoksetkin, kun joku täällä on sitä epäillyt.

Voi itku, kun olisin tiennyt olisin tilannut sieltä mistä Fideliakin... Ei mulla muuta valittamista siitä Practical pushchairista ole, mutta ne toimituskulut.. 55 puntaa....

En muista tarkkaa aikaa, enkä sitä myöskään kysellyt, mutta muistaakseni oli sitä luokkaa, mitä nettisivuilla ilmoitettiin, eli 5-7 päivää. Tulivat kotiin kuljetettuina.



Olen ollut tyytyväinen Phil&Tedseihin, en käytä enää muita rattaita ollenkaan.

...alkoi pehmeän kantokopan kanssa tuntua ahtaalta 4,5 kk paikkeilla. Sen jälkeen vauva oli siellä vielä pari viikkoa äp-makuupussin päällä. Nyt vauva 5 kk istuu jo ratasasennossa ja isompi lapsi sisaristuimessa alla.



Ja olen tosi tyytyväinen vaunuihin.



(Ja mä pidin kanssa vauvaa vauvaosassa vetskarit kiinni, pää on himpan jalkoja ylempänä.)

Eshter:

...alkoi pehmeän kantokopan kanssa tuntua ahtaalta 4,5 kk paikkeilla. Sen jälkeen vauva oli siellä vielä pari viikkoa äp-makuupussin päällä. Nyt vauva 5 kk istuu jo ratasasennossa ja isompi lapsi sisaristuimessa alla.

Meillä on kanssa kyseiset kärryt ja olen ollut tosi tyytyväinen! Meillä vauveli matkaa vielä siellä vauvaosassa, mutta kohta olisi ajankohtaista siirtää istuimeen (ja viihtyvyyskin toivottavasti paranisi...Ü). MUTTA; olen käsittänyt, että painavampi lapsi matkustaa aina siinä edessä päällä ja kevyempi lisäistuimessa alla, mutta olenko käsittänyt väärin???? Eikö vaunujen keikahtamisvaaraa ole jos kevyempi on " päällä" ? Auttakaa paremmin tietävät...

... ymmärrä, kun monet puhuu siitä vaunujen keikahtamisvaarasta. Mulla on nyt kohta 6 kk ollut vaunuissa yli 20 kg lapsia ja paljon ostoksia ja ollaan ajettu maalla kuoppaisilla pihoilla, talvella lumessa, kaupungissa jalkakäytävien reunojen yli jne. eikä KERTAAKAAN vaunut ole meinanneet keikahtaa.



Muistelen hämärästi, että ohjeessa saattoi lukea, että alempi lapsi pitäisi aina lastata ensin, mutta sitäkään emme ole enää noudattaneet sen jälkeen, kun sisaristuin siirtyi alle. Me lastaamme aina kiinteän istuimen ensin ja sisaristuimen sitten.



Vauva matkustaa kiinteässä istuimessa siksi, että sitä voi säätää. (Meillä siis E3, jossa sisaristuimessa ei ole säätömahdollisuutta.) Ja kyllä muutenkin mieluummin pidän pienemmän lapsen suojaisammassa paikassa eli tässä tapauksessa ylempänä.

Joku muu voisi olla parempi vastaaja kuin minä reilun kuukauden käyttökokemuksella. Innosta puhkuen kerron kokemukseni kuitenkin. Kannattaa lukea sillä silmällä etten ole vielä kertaakaan rattaita pakkassäässä työnnellyt.



Kun rattaat ovat vauva+taapero -käytössä, matkustaa vauva varsinaisessa istuinosassa vaakatasossa ja taapero lisäistuimessa kiinnitettynä turvakaaren tilalle istuimen mukana tulevilla adaptereilla.

Varsinaisen istuinosan selkäpuoli on avoin, eli vauvaa hoidellaan työntäjän puolelta. Kuomun takaosan tilalla on rullattava muovi, joka kiinnitetään tarroilla rattaisiin. Sen lisäksi istuinosassa on päänsuoja, joka estää ulosvalumisen. Kantokassi kannattaa vauvalle hommata, siitä on helppo vauvaa nostaa rattaisiin ja ulos.



Rattaat eivät ulkomitoiltaan eroa kolmipyöräisistä kuomurattaista. Ne mahtuvan erittäin hyvin bussiin toisten rattaiden viereen. Rattaiden leveys takapyörästä toiseen on 62 cm, joka on 6 cm kapeampi kuin aiempien yksöstenrattaiden, jotka meillä oli.



Rattaat menevät kasattaessa pieneen tilaan. Tuplaistuin pitää napsauttaa irti, jos se on ollut kiinni.

Olen kasannut tuplavarustuksessa olleet rattaat tarvittaessa bussipysäkillä, jos bussissa on ollut jo kahdet rattaat ennestään.



Rattaita valitessa en löytänyt kilpailevia. Eivät nämäkään täydelliset ole.

Onko se vauvan hoitelu sieltä takakautta vaikeeta?



Onko vauvan paikka turvallisen oloinen?



Tuleeko isomman sisaruksen istuin automaattisesti mukana, vai pitääkö tilata erikseen?



Pääseekö isompi sisarus ronkkiman vauvaa?



Ja vaihtuuko paikat kun vauvakin kasvaa ratasikään?



Kiitos vastauksista!

Eshter:

Onko se vauvan hoitelu sieltä takakautta vaikeeta?

Onko vauvan paikka turvallisen oloinen?

Tuleeko isomman sisaruksen istuin automaattisesti mukana, vai pitääkö tilata erikseen?

Pääseekö isompi sisarus ronkkiman vauvaa?

Ja vaihtuuko paikat kun vauvakin kasvaa ratasikään?

Kiitos vastauksista!

Vauvan hoitelusta en osaa sanoa kun lähinnä olen laittanut tutin suuhun jos on itku tullut matkalla ja se onnistuu ihan hyvin. Kantokassin saa ihan sujuvasti pois sieltä jos on tarvetta enemmän hoidella tai ottaa syliin, en lähtisi syliin yrittämään sieltä kantokassista sitä irrottamatta (vauva kun on pää minuun päin). Tämä vauvan asento on myös se mikä saa vähän turvattoman olon, pelkäsin että mies potkaisee siihen alaslaskettuun osaan mutta ei sentään. ;) Kantokassi kiinnitetään rattaiden valjailla kiinni rattaisiin, eli ei pääse luiskahtamaan sieltä pois.

Lisäsistuin voi kuulua pakettitarjoukseen tai sitten on lisävaruste.

Isompi ei pääse koskemaan vauvaan, ja sitten kun pienempi on istumaiässä, lisäistuin siirretään tavaratilan " jatkoksi" ja pienempi istuu siellä (lisäistuimen painoraja oli muistaakseni 15 tai 19kg, varsinaisen istuimen 25kg).

Tavaratila on kyllä nyt sitten melkoisen käyttökelvoton, kyllä sinne sadesuojan saa (ja saa sen poiskin) mutta oikein muuta ei mahdu. Tosin sen tavaratilan painoraja on alunperinkin aika olematon, eli mitään ostoksia sinne ei saa.

Yhden taaperon kanssa rattaat olivat ihanan kevyet käsitellä ja työntää, nyt vauva-taaperon kanssa painopiste on muuttunut ja ovat raskaammat, mutta se nyt tietysti on ihan ymmärrettävää kun kuormaakin on enemmän. En sitten tiedä miten raskaita on muut kaksos-/sisarusrattaat, taitavat olla pääsääntöisesti vielä raskaampia?

Oikeastaan muita vaihtoehtoja ei meilläkään ollut, kuljemme vain julkisilla niin piti saada hyvin bussiin mahtuvat pelit.

...vielä jollain kokemuksia ja kommentteja?



Kiitos.

vaunuaitassa myynnissä

nosto

Hei! Kannattaako tilata satulalaukut? Mahtuuko ostokset kyytiin, jos rattaissa on yksi vauvaikäinen ja yksi taapero? Entä onko Phil&Tedsin oma kantokoppa hyvä vai pärjäisikö jollain muulla kopalla? Meillä meinaan on jo yksi koppa. Kiitos jo etukäteen!

Satulalaukut kannattaa tilata. Ostoskoriin on hyvin hankala päästä käsiksi istuimen ollessa makuuasennossa eikä koriin kovin painavia saa muutenkaan lastata.

Satulalaukut ovat kätevät, mutta kiinnityssysteemin kehittely on jäänyt puolitiehen. Laukut ovat muuten samanlaiset pyörälaukkujen kanssa paitsi kiinnityskoukkujen tilalle ylälaitaan on laitettu tarranauhat. Siinä onkin pohtiminen minkä putkien ympärille tarrat kietoisi, että ne olisi helppo irroittaa. Ne eivät tunnu suoraan istuvan mihinkään asentoon. Meidän laukuissa tarranauhojen ompelut ovat osin ratkeilleet vaikkei laukuissa ole muutamaa kiloa painavampaa kuljetettu. Täytyy hurauttaa ompelukoneella vahvemmat ompeleet, että kestävät käyttöä.



Kantokassista ei minulla ole vertailukohdetta, meillä on rattaiden oma kassi, joka toimii hyvin.

Ode75:

Te jotka olette jo rattaanne saaneet, niin kertokaas mahtuuko pitkä taapero hyvin kyytiin istumaan yhdessä vauvan kanssa. Meidän parivuotias kun on lähes metrin pitkä ja minua on asia ruvennut arveluttamaan... Joutuuko siis istumaan pää kuomussa ja jalat kippurassa aina, kun vauva on mukana?

Pää mahtui kuomun alle, aika paljon pidin kuomua kuitenkin kiinni. Jaloille tuossa lisäistuimessa ylhäällä istuessa oli enemmän tilaa kuin sitten normaali-istuimessa, siinä tyttö on jalat aika koukussa mutta ihan hyvin mahtuu edelleen.

Meillä on se vanhempi malli, ei Sport, mutta luulisi ettei nyt ainakaan pienennetty ole. :)

Minäkin noita vaunuja himoitsisin, mutta vielä vähän mietityttää... Me liikutaan paljon paikallisjunalla, eikä tästä läheskään aina mene matalalattiaista. Nämä vaunut tietysti olisi sikäli hyvät, että mahtuisivat ovista, mutta mitenkäs helppo niitä on nostaa? Onko joku kahva tai hyvä paikka johon vieraskin auttaja tajuaa tarrata?



On ollut tosi kiva lukea teidän kokemuksia, tietää mitkä on hyvät ja huonot puolet!



Suhni

jalkatilaa on enemmän, koska jalkatukeen on pidempi matka. Kuomun etuosa tulee aika alas, toisaalta se suojaa tuulelta ja tuiskeelta. Kuomun keskiyläosa on kuitenkin mielestäni korkealla. Jos on hyvä ilma, kuomu on takana ja sitten näkee hyvin joka puolelle.



Vauva-aika on kuitenkin aika lyhyt ja jo noin 6 kk iästä vauva voi jo olla lisäistuimessa takana puoli-istuvassa asennossa (tällöin minulla on lämpöpussi ympärillä tukena). Silloin taaperolla edessä on paljon tilaa kuomuun päin. Jalkatuki on aika lähellä, mutta kun istuma-asento on hieman kuppimainen ja takakenossa, se ei haittaa. Pidemmällä lapsella jalat ovat vain enemmän koukussa.



Nostamista ei ole tarvinnut kokeilla, mutta eiköhän se onnistu rungosta kiinni pitämällä kuten muissakin kärryissä.

Oikein mukavasti kulkevat junassa! Nostaminen on helppoa, siitä etuosasta vaan kiinni, useimmat auttajat osaa nostaa oikeasta paikasta. Se mikä tulee yllätyksenä on vaunujen paino. Kaksi lasta kun on kyydissä, niin yhdistelmän paino on jo melkoinen. Useimmat eivät edes huomaa, että vauva on kyydissä. Usein jo varoittelen, että nämä nyt sitten vähän painavat, kun täällä takana on tämä toinenkin. Junassa sisällä vaunuja on helppo tosi helppo pyöritellä ja siirrellä.