Lue keskustelun säännöt.
Miksi pyöräilykypärä koetaan Suomessa niin tärkeäksi?
27.06.2014 |
Suomessa pyöräilykypärän käyttöaste ja kypäränkäytön lisäämiseen pyrkiminen on paljon suurempaa kuin muualla maailmassa. Mistäköhän tämä johtuu?
Suomessa pyöräilykypärän käyttämisestä mainitaan laissa ja sanotaan, että pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää. Kypärättä ajamisesta ei kuitenkaan tuomita sakkoja. Pyöräilkypäräpakot ovat maailmalla harvinaisia ja niitä on kaiken ikäisille vain muutamassa paikassa (mm. Australia ja tietyt osavaltiot Yhdysvalloissa ja Kanadassa). Euroopassa kypäräpakkoa taas ei juurikaan käytetä aikuisille. Virossa alle 16-vuotiaiden tarvitsee käyttää kypärää ja Ruotsissa alle 15-vuotiaiden.
Helsingissä viime vuoden pyöräilylaskennoissa 61% käytti kypärää. Ruotsissa taas vain 31% (2011) käytti kypärää. Arkipyöräilyn suurvalloissa, Hollannissa ja Tanskassa juuri kukaan ei käytä kypärää. Miksi Suomessa niin moni käyttää kypärää?
Kypäräpakko vähentää pyöräiljöiden määrää, eikä se ole hyväksi kansanterveydelle, kun ihmiset eivät liiku niin paljoa. Pyöräilyn turvallisuus ei lisäänny kannastumalla kypärän käyttöön, vaikka kypärä toki onnettomuuden sattuessa päätä hieman suojaakin.
Pyöräilykypärä on kuitenkin hyvä suojaväline, mutta tarvitseeko ihmisiä pakottaa ja kannustaa sen käyttämiseen liikaa. Parempi olisi keskittyä pyöräilyn määrän lisäämiseen. Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella. Toki lapsille kypärän käytön on hyvä olla pakollista niin kuin esimerkiksi Ruotsissa onkin.
Kuitenkin miksi Suomi on yksi maailman kypäräuskovaisin maa?
Kommentit (115)
Ajotavalla ei pysty vaikuttamaan kuin jonkin verran. Kahdesti olen kaatunut pahasti, ja kumpikaan ei ollut ns. oma syy, vaan ympäristöstä johtuva. Ensimmäisellä kerralla tiessä oli kuoppa, jota ei huonossa valaistuksessa nähnyt. Tangon yli pää edellä ja kypärä halki. Toisella kerralla mutkassa oli irtohiekkaa, ja etupyörä luisti alta. Molemmat toki olisi ollut vältettävissä, jos olisin ajanut kävelyvauhtia, mutta kuka pitää järkevänä ajella kävelyvauhtia tyhjällä tiellä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän koulussa kellään ei oo koskaan kypärää päässä ku tulee kouluun tai pyöräilee vapaa-ajalla. Ei edes esikoululaisilla. Koululaiset pitää kypärää nössönä keksintönä.
Kypärä näyttää ihan hoopolta päässä. Ja ei kellekään koululaiselle oo vielä ees sattunu mitään eikä aikusellekaan vaikkei piä kypärää. Mitään onnettomuutta ei oo sattunu enkä oo kuullu sattuvankaan.
[quote author="Vierailija" time="27.06.2014 klo 22:20"]
Huuhaata koko viestisi.
Mä taas en voi mitenkään ymmärtää ihmisiä, jotka eivät käytä kypärää. Mikä vaiva siinä on, suojata oma kallisarvoinen päänsä? Mä pidän pyöräilijöitä ilman kypärää todella noloina ihmisinä.
[/quote]
Kun katselee pyöräilijöitä kypärä päässä, tulee väistämättä mieleen että ne suojaavat ainoastaan taivaalta putoavalta tavaralta. Naisilla kypärän alaosa on usein päälaen korkeudella, samoin pipopäisillä lapsilla.
Enemmänkin odotan kypärän suojaavan ohimoita, otsaa sekä takaraivoa. Ne osuvat asvalttiin ehkä todennäköisemmin kun päälaki.
[quote author="Vierailija" time="28.06.2014 klo 08:42"]
[quote author="Vierailija" time="27.06.2014 klo 22:12"]
Suomessa pyöräilykypärän käyttöaste ja kypäränkäytön lisäämiseen pyrkiminen on paljon suurempaa kuin muualla maailmassa. Mistäköhän tämä johtuu?
Suomessa pyöräilykypärän käyttämisestä mainitaan laissa ja sanotaan, että pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää. Kypärättä ajamisesta ei kuitenkaan tuomita sakkoja. Pyöräilkypäräpakot ovat maailmalla harvinaisia ja niitä on kaiken ikäisille vain muutamassa paikassa (mm. Australia ja tietyt osavaltiot Yhdysvalloissa ja Kanadassa). Euroopassa kypäräpakkoa taas ei juurikaan käytetä aikuisille. Virossa alle 16-vuotiaiden tarvitsee käyttää kypärää ja Ruotsissa alle 15-vuotiaiden.
Helsingissä viime vuoden pyöräilylaskennoissa 61% käytti kypärää. Ruotsissa taas vain 31% (2011) käytti kypärää. Arkipyöräilyn suurvalloissa, Hollannissa ja Tanskassa juuri kukaan ei käytä kypärää. Miksi Suomessa niin moni käyttää kypärää?
Kypäräpakko vähentää pyöräiljöiden määrää, eikä se ole hyväksi kansanterveydelle, kun ihmiset eivät liiku niin paljoa. Pyöräilyn turvallisuus ei lisäänny kannastumalla kypärän käyttöön, vaikka kypärä toki onnettomuuden sattuessa päätä hieman suojaakin.
Pyöräilykypärä on kuitenkin hyvä suojaväline, mutta tarvitseeko ihmisiä pakottaa ja kannustaa sen käyttämiseen liikaa. Parempi olisi keskittyä pyöräilyn määrän lisäämiseen. Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella. Toki lapsille kypärän käytön on hyvä olla pakollista niin kuin esimerkiksi Ruotsissa onkin.
Kuitenkin miksi Suomi on yksi maailman kypäräuskovaisin maa?
[/quote]
Kypäräpakko ei vähennä pyöräilyä kuin ehkä ap:n kaltaisten yksilöiden osalta, mikä ei tilastoja juuri heilauta.
Tiedän ja tunnen useammankin henkilön, joka on kuollut tai vammautunut vakavasti pyöräonnettomuudessa, osa näistä onnettomuuksista olisi jäänyt seurauksiltaan huomattavasti lievemmiksi, jos pyöräilijät olisivat käyttäneet kypärää. Mutta sitä kypäränkäyttämättä jättämistä heidän ei tarvitse enää miettiä, se jää sukulaisten ja ystävien jossiteltavaksi.
[/quote]
Kuinka monta ja minä vuosina ovat tapahtuneet? Mistä syystä näitä on osunut sinun tuttavapiiriisi niin paljon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella"
Kaksi kesää sitten todistin näkyä pyöräilijän aivoista keskellä autotietä. Pyöräilijä ei ollut edes liikkeessä itse kun tähän tilanteeseen joutui. Tämä nainen oli seissyt liikennevaloissa pyörä vierellään ja odottanut vihreää valoa, kunnes rekka ajoi ohi. Ei edes mitenkään nopealla vauhdilla sillä rekka kääntyi juuri siinä risteyksessä. Rekan mukana tuoma ilmavirta kaatoi pyörän ja sitä kautta pyöräilijän. Pyöräilijän pää jäi rekan takakontin viimeisten pyörien alle ja naine kuoli. Aivomassa oli keskellä tietä niin kauan kunnes pelastuslaitos tuli ne keräämään. Se siitä sitten rauhallisen ajon vaikuttamisesta, kun se aina ole pelkästään sinusta kiinni.
[quote author="Vierailija" time="27.06.2014 klo 22:39"]Viime vuoden kesällä oli se tapaus, kun nainen jäi rekan alle niin, että aivomassat oli siinä keskellä autotietä, kun itse pyöräilin ohi ennen kuin edes ambulanssi oli paikalla, sen jälkeen en ole kertakaan ajanut ilman kypärää. Eikä nainen edes ajanut pyörällä jäädessään alle vaan seisoi pyörän kanssa odottamassa valojen vaihtumista, kun rekasta tullut ilmavirta sai naisen horjahtamaan.
[/quote]
Ai joku muukin oli nähnyt tämän kirjoitin juuri itse samasta asiasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="15.12.2014 klo 14:48"]
"Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella" Kaksi kesää sitten todistin näkyä pyöräilijän aivoista keskellä autotietä. Pyöräilijä ei ollut edes liikkeessä itse kun tähän tilanteeseen joutui. Tämä nainen oli seissyt liikennevaloissa pyörä vierellään ja odottanut vihreää valoa, kunnes rekka ajoi ohi. Ei edes mitenkään nopealla vauhdilla sillä rekka kääntyi juuri siinä risteyksessä. Rekan mukana tuoma ilmavirta kaatoi pyörän ja sitä kautta pyöräilijän. Pyöräilijän pää jäi rekan takakontin viimeisten pyörien alle ja naine kuoli. Aivomassa oli keskellä tietä niin kauan kunnes pelastuslaitos tuli ne keräämään. Se siitä sitten rauhallisen ajon vaikuttamisesta, kun se aina ole pelkästään sinusta kiinni.
[/quote]
Jos pää jäi rekan pyörien alle, se on aivan se ja sama, oliko styroxpottaa päässä.
Ja joo, käytän itse kypärää, ja olen ollut onnettomuudessa jonka seuraukset _ehkä_ jäivät sen takia lievemmiksi. (Sain kolarissa myös retkahdusvamman, joita ilmeisesti esiintyy yleisemmin kypärää käyttäneillä, mutta aivotärähdys jäi lieväksi.)
[quote author="Vierailija" time="15.12.2014 klo 14:57"][quote author="Vierailija" time="15.12.2014 klo 14:48"]
"Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella" Kaksi kesää sitten todistin näkyä pyöräilijän aivoista keskellä autotietä. Pyöräilijä ei ollut edes liikkeessä itse kun tähän tilanteeseen joutui. Tämä nainen oli seissyt liikennevaloissa pyörä vierellään ja odottanut vihreää valoa, kunnes rekka ajoi ohi. Ei edes mitenkään nopealla vauhdilla sillä rekka kääntyi juuri siinä risteyksessä. Rekan mukana tuoma ilmavirta kaatoi pyörän ja sitä kautta pyöräilijän. Pyöräilijän pää jäi rekan takakontin viimeisten pyörien alle ja naine kuoli. Aivomassa oli keskellä tietä niin kauan kunnes pelastuslaitos tuli ne keräämään. Se siitä sitten rauhallisen ajon vaikuttamisesta, kun se aina ole pelkästään sinusta kiinni.
[/quote]
Jos pää jäi rekan pyörien alle, se on aivan se ja sama, oliko styroxpottaa päässä.
Ja joo, käytän itse kypärää, ja olen ollut onnettomuudessa jonka seuraukset _ehkä_ jäivät sen takia lievemmiksi. (Sain kolarissa myös retkahdusvamman, joita ilmeisesti esiintyy yleisemmin kypärää käyttäneillä, mutta aivotärähdys jäi lieväksi.)
[/quote]
Sisälukutaito? Aloitin viestini lainaamalla aloittajaa, jossa hänen mielestään on hankalaa perustella miksi opikelija joka on rauhallisesti matkalla kirjastoon tarvitsisi käyttää kypärää. Joten annoin esimerkin ja yritin viestittää, että aina se ei ole omasta ajamisesta kiinni miten käy. En ole sanonut, että pyöräilykypärä olisi tässä tilanteessa pelastanut naisen hengen, mutta jossakin tilanteissa se pelastaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilykypärät on typerännäköisiä. Pitää olla jokun asbergeri, jos ei tippaakan luo painetta, miten epämuodikkaan kuvan itsestään haluaa muille antaa. Siksi käytänkin vain pyöräilijänturvatyyny, joka pistetään kaulurina kaulaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Parempi vaan että suomalaiset käyttävät kypärää vastaisuudessakin, suomalainen liikennekulttuuri kun on mitä on. Tanskalaiset kurvailivat fillareilla jo kun suomalaiset asuivat vielä puussa.
Pyräilykypärää käyttävät joutuvat todennäköisemmin onnettomuuksiin, koska autoilijat ohittavat heidät lähempää. Peruukistakin saattaa olla enemmän hyötyä.
"To carry out the research, Dr Walker used a bike fitted with a computer and an ultrasonic distance sensor to find drivers were twice as likely to get close to the bicycle, at an average of 8.5cm, when he wore a helmet."
"To test another theory, Dr Walker donned a long wig to see whether there was any difference in passing distance when drivers thought they were overtaking what appeared to be a female cyclist.
While wearing the wig, drivers gave him an average of 14cm more space when passing."
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/somerset/5334208.stm
Pyöräilykypäräpakko ei vähentänyt päävammoja Kanadassa.
"When baseline trends in cycling related injury rates were considered, the overall rates of head injuries were not appreciably altered by helmet legislation"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toivoisin kypäräpakkoa Suomeen. Haluaisin käyttää kypärää, mutta en kehtaa käyttää (kuulostaa lapselliselta). Jos olisi pakko niin ei tarvitsisi hävetä. Lisäksi saattaisi onnettomuustilastot kaunistua.
[quote author="Vierailija" time="27.06.2014 klo 22:39"]
Viime vuoden kesällä oli se tapaus, kun nainen jäi rekan alle niin, että aivomassat oli siinä keskellä autotietä, kun itse pyöräilin ohi ennen kuin edes ambulanssi oli paikalla, sen jälkeen en ole kertakaan ajanut ilman kypärää. Eikä nainen edes ajanut pyörällä jäädessään alle vaan seisoi pyörän kanssa odottamassa valojen vaihtumista, kun rekasta tullut ilmavirta sai naisen horjahtamaan.
[/quote]
Meinaatko että kypärä olisi jotakin pelastanut? Kyllä ihminen menee tuusanpaskaksi jäädessään rekan alle oli pään ympärillä kerros styroxia tai ei. Sitäpaitsi, kun olen kokeillut useimpia pyöräilykypäriä, en usko että yksikään niistä pysyy päässä kun tositilanne tulee.
Muissa maissa yhteiskunnan ei odoteta osallistuvan kansalaisten henkilökohtaisiin tragedioihin niin paljon kuin Suomessa. Kypärä säästää yhteiskunnan kustannuksia ja on siksi kirjoitettu lakiin.
Onko tämä hyvä vai huono juttu, en osaa sanoa.
Ei sinun tarvitse käyttää kypärää. Ei siihen ole lakia. Sulla ei ole myöskään oikeutta vinkua pyöräilyonnettomuuden jälkeisees aivovammassa (tai jos olet kuollut) mitättömiä oikeuksia.
[quote author="Vierailija" time="27.06.2014 klo 22:12"]
Suomessa pyöräilykypärän käyttöaste ja kypäränkäytön lisäämiseen pyrkiminen on paljon suurempaa kuin muualla maailmassa. Mistäköhän tämä johtuu?
Suomessa pyöräilykypärän käyttämisestä mainitaan laissa ja sanotaan, että pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää. Kypärättä ajamisesta ei kuitenkaan tuomita sakkoja. Pyöräilkypäräpakot ovat maailmalla harvinaisia ja niitä on kaiken ikäisille vain muutamassa paikassa (mm. Australia ja tietyt osavaltiot Yhdysvalloissa ja Kanadassa). Euroopassa kypäräpakkoa taas ei juurikaan käytetä aikuisille. Virossa alle 16-vuotiaiden tarvitsee käyttää kypärää ja Ruotsissa alle 15-vuotiaiden.
Helsingissä viime vuoden pyöräilylaskennoissa 61% käytti kypärää. Ruotsissa taas vain 31% (2011) käytti kypärää. Arkipyöräilyn suurvalloissa, Hollannissa ja Tanskassa juuri kukaan ei käytä kypärää. Miksi Suomessa niin moni käyttää kypärää?
Kypäräpakko vähentää pyöräiljöiden määrää, eikä se ole hyväksi kansanterveydelle, kun ihmiset eivät liiku niin paljoa. Pyöräilyn turvallisuus ei lisäänny kannastumalla kypärän käyttöön, vaikka kypärä toki onnettomuuden sattuessa päätä hieman suojaakin.
Pyöräilykypärä on kuitenkin hyvä suojaväline, mutta tarvitseeko ihmisiä pakottaa ja kannustaa sen käyttämiseen liikaa. Parempi olisi keskittyä pyöräilyn määrän lisäämiseen. Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella. Toki lapsille kypärän käytön on hyvä olla pakollista niin kuin esimerkiksi Ruotsissa onkin.
Kuitenkin miksi Suomi on yksi maailman kypäräuskovaisin maa?
[/quote]
Kypäräpakko ei vähennä pyöräilyä kuin ehkä ap:n kaltaisten yksilöiden osalta, mikä ei tilastoja juuri heilauta.
Tiedän ja tunnen useammankin henkilön, joka on kuollut tai vammautunut vakavasti pyöräonnettomuudessa, osa näistä onnettomuuksista olisi jäänyt seurauksiltaan huomattavasti lievemmiksi, jos pyöräilijät olisivat käyttäneet kypärää. Mutta sitä kypäränkäyttämättä jättämistä heidän ei tarvitse enää miettiä, se jää sukulaisten ja ystävien jossiteltavaksi.
Anteeks mutta mitä ne muka suojaa? Meillä lapsilla on kypärät, oikean kokoiset tietysti, mutta eihän ne suojaa mitään?! Jos kaatuu naamalleen niin kyllä saa aikamoiset ruhjeet mm. otsaan, ja toisinpäin niin kyllä sattuu takaraivoonkin. Jos tippuis päälleen niin ehkä se styroksi vähän pehmentäis... Hommaan lapsille semmoset skeittikypärät mitkä suojaa oikeasti. Nuo pyöräilykypärät on ihan huuhaata.
[quote author="Vierailija" time="27.06.2014 klo 22:12"]
Suomessa pyöräilykypärän käyttöaste ja kypäränkäytön lisäämiseen pyrkiminen on paljon suurempaa kuin muualla maailmassa. Mistäköhän tämä johtuu?
Suomessa pyöräilykypärän käyttämisestä mainitaan laissa ja sanotaan, että pyöräilijän on yleensä käytettävä kypärää. Kypärättä ajamisesta ei kuitenkaan tuomita sakkoja. Pyöräilkypäräpakot ovat maailmalla harvinaisia ja niitä on kaiken ikäisille vain muutamassa paikassa (mm. Australia ja tietyt osavaltiot Yhdysvalloissa ja Kanadassa). Euroopassa kypäräpakkoa taas ei juurikaan käytetä aikuisille. Virossa alle 16-vuotiaiden tarvitsee käyttää kypärää ja Ruotsissa alle 15-vuotiaiden.
Helsingissä viime vuoden pyöräilylaskennoissa 61% käytti kypärää. Ruotsissa taas vain 31% (2011) käytti kypärää. Arkipyöräilyn suurvalloissa, Hollannissa ja Tanskassa juuri kukaan ei käytä kypärää. Miksi Suomessa niin moni käyttää kypärää?
Kypäräpakko vähentää pyöräiljöiden määrää, eikä se ole hyväksi kansanterveydelle, kun ihmiset eivät liiku niin paljoa. Pyöräilyn turvallisuus ei lisäänny kannastumalla kypärän käyttöön, vaikka kypärä toki onnettomuuden sattuessa päätä hieman suojaakin.
Pyöräilykypärä on kuitenkin hyvä suojaväline, mutta tarvitseeko ihmisiä pakottaa ja kannustaa sen käyttämiseen liikaa. Parempi olisi keskittyä pyöräilyn määrän lisäämiseen. Itsekin käytän kypärää lenkeillä polkiessa kovaa, mutta rauhallisella pyörätiellä kypärän käyttön pakkoa parikymppiselle opiskelijalle matkalla kirjastoon on hankala perustella. Toki lapsille kypärän käytön on hyvä olla pakollista niin kuin esimerkiksi Ruotsissa onkin.
Kuitenkin miksi Suomi on yksi maailman kypäräuskovaisin maa?
[/quote]
En kyllä kannata ihmisten pakottamista mihinkään,mutta kyllä tuo laki kypäränkäytöstä on kuitenkin järkevämmästä päästä.Pää on kuitenkin korvaamaton kovalevy :)