Lue keskustelun säännöt.
Malmin lentokentän rakennusten ja kiitoradan kunnostaminen maksaisi ainakin 50 miljoonaa euroa
15.06.2021 |
Älkää pelastako Malmia, huutaa helsinkiläiset veronmaksajat, kuullessaan että homeiset rakennukset kaipaavat LVIS-remonttia ja kuoppainen kiitorata viemäriä, sähköjä, suoristusta ja uutta asfalttia.
Kommentit (90)
Olen jo pitkään miettinyt, että perusteella Helsinki tarvitsee kolme golf kenttää, mutta lentoharrastajat joutavat luopumaan kentästä ja ajelemaan muualle, jotta saadaan rakennettua.
Eikös Talin ja Vuosaaren kentätä voisi uhrata rakentamiselle, kai teillä golffareillakin on autot ja voitte köristellä vaikka Espooseen?
Veikkaan, että se maa-aineskin soveltuisi paremmin rakentamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi kaikissa muissa maissa pelastuskopterit eivät lennä matkustajakoneiden seassa kuten Malmilta Vantaalle siirretyt kopterit joutuvat tekemään? Vinkki Googlaa onnettomuustutkintakeskus kopteri yhteentörmäysvaara! Hyvää matkaa kaikille vihervassareille Vantaalta. Toivottavasti ei osu kopreri siipeen matkalla joogaretriittiin Balille!
Älä hullujas puhu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikkusumma tuo. Kannatetaan kunnostusta!
-helsinkiläinen
Landetrolli.[/quot
Junantuoma virkistyslentäjä todennäköisesti.
Liikennelentäjä kirjoitti:
Miksi kaikissa muissa maissa pelastuskopterit eivät lennä matkustajakoneiden seassa kuten Malmilta Vantaalle siirretyt kopterit joutuvat tekemään? Vinkki Googlaa onnettomuustutkintakeskus kopteri yhteentörmäysvaara! Hyvää matkaa kaikille vihervassareille Vantaalta. Toivottavasti ei osu kopreri siipeen matkalla joogaretriittiin Balille!
Eivät lennä "seassa" , toisin kuin Malmin kentän pienkoneet aiemmin. Aiheuttivat lukuisia vaaratilantaita harhautuessaan Hki/Vantaan ilmatilaan. Myös ylösvetoja liikennelentokoneille.
Hienoa kun ymmärsivät lähteä kirjoitti:
Liikennelentäjä kirjoitti:
Miksi kaikissa muissa maissa pelastuskopterit eivät lennä matkustajakoneiden seassa kuten Malmilta Vantaalle siirretyt kopterit joutuvat tekemään? Vinkki Googlaa onnettomuustutkintakeskus kopteri yhteentörmäysvaara! Hyvää matkaa kaikille vihervassareille Vantaalta. Toivottavasti ei osu kopreri siipeen matkalla joogaretriittiin Balille!
Eivät lennä "seassa" , toisin kuin Malmin kentän pienkoneet aiemmin. Aiheuttivat lukuisia vaaratilantaita harhautuessaan Hki/Vantaan ilmatilaan. Myös ylösvetoja liikennelentokoneille.
D1/2009L Yhteentörmäysvaara Helsinki-Malmin lentoaseman liikennealueella
Helsinki-Vantaan lentoaseman kiitoteiden 22L ja 22R loppulähestymislinjojen välissä tapahtui lauantaina 23.8.2010 kello 14.47 vaaratilanne, kun matkalennolla Helsinki-Malmin lentoasemalta Hyvinkään lentopaikalle ollut Cessna 172M -tyyppinen pienlentokone, rekisteritunnukseltaan OH-CTL, aloitti lentokorkeudesta 1300 ft (n. 400 m) nousun ilman lennonjohtoselvitystä Helsingin lähestymisalueelle. Samanaikaisesti Airbus A320 -liikennelentokone oli lähestymässä kiitotietä 22L lentokorkeudella 2000 ft (n. 600 m).
Lentokoneiden välinen etäisyys oli pienimmillään pitkittäissuunnassa noin 1,2 NM (2,2 km) ja pystysuunnassa 200 ft (n. 60 m). Liikennelentokoneen ohjaamomiehistö näki yhteentörmäysvaroittimen (TCAS) näytöllään ilma-aluksen, mutta ei saanut varoittimen kautta liikennetiedotetta (TA) eikä toimintaohjetta (RA). Koneen perämies sai näköhavainnon alapuolelta lentäneestä loittonevasta yksimoottorisesta lentokoneesta. Paluulennollaan pienlentokone harhautui uudelleen Helsingin lähestymisalueelle ja hieman myöhemmin lentokorkeudella 1000 ft (n. 300 m) Helsingin kaupungin melunvaimennusalueelle, jossa kehotetaan välttämään lentämistä alle lentokorkeuden 2000 ft (n. 600 m).
Näkölentosääntöjen (VFR) mukaan lentävien ilma-alusten ilmatilaloukkaukset ovat viime vuosina lisääntyneet voimakkaasti. Tutkimuksissa todettiin, että eniten ilmatilaloukkauksia aiheuttivat vähäisen lentokokemuksen omaavat tai harvoin lentävät VFR-lentäjät. Ilmatilaloukkaukset kohdistuvat ensisijaisesti lentoasemien lähi- ja lähestymisalueisiin. Suomessa eniten ilmatilaloukkauksia oli Helsingin lähestymisalueella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Paluulennollaan pienlentokone harhautui uudelleen Helsingin lähestymisalueelle ja hieman myöhemmin lentokorkeudella 1000 ft (n. 300 m) Helsingin kaupungin melunvaimennusalueelle, jossa kehotetaan välttämään lentämistä alle lentokorkeuden 2000 ft (n. 600 m).
Näkölentosääntöjen (VFR) mukaan lentävien ilma-alusten ilmatilaloukkaukset ovat viime vuosina lisääntyneet voimakkaasti. Tutkimuksissa todettiin, että eniten ilmatilaloukkauksia aiheuttivat vähäisen lentokokemuksen omaavat tai harvoin lentävät VFR-lentäjät. Ilmatilaloukkaukset kohdistuvat ensisijaisesti lentoasemien lähi- ja lähestymisalueisiin. Suomessa eniten ilmatilaloukkauksia oli Helsingin lähestymisalueella."
Eiköhän ne kuitenkin ole vähentyneet voimakkaasti nyt kun nämä lentäjä "ässät" roudasivat koneensa muille korpikentille joissa vapaa ilmatila.
Malmin lentokentän tukeminen vie miljoonan vuodessa Helsingin päiväkodeista, kouluista ja vanhuksilta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Halpa hinta. Kannatan kunnostusta.
Notam päättyy 13.4 ja valaisusta jo parannettaan.Yö lennotkin juntteihin mahdollisia. "piäsevät kotpuoleen "harrastajatkin koneillaan .Hianoa!
Ihanaa kun ei kuulu enää kesäillassa pienen harrastelijajoukon tarpeeton pienkoneiden pörinä PIENlentokentältä.