Malmin lentokentän rakennusten ja kiitoradan kunnostaminen maksaisi ainakin 50 miljoonaa euroa

Vierailija kirjoitti:

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Sinne ilmeisesti rakennetaan kaikenlaisia asuntoja, vuokra-asuntoja, omistusasuntoja, asumisoikeusasuntoja jne.

Betonigettopelottelu nyt ei vaan mene enää läpi typerimmillekkään.

Jätkäsaaren huono rakentaminen kuvaa kaupungin rakentamisen tasoa, eli maksaa paljon mutta on huonoa.

Pisa-tulokset kertovat siitä, mihin tuon rahan voisi käyttää fiksummin.

Onko vielä jotain, mitä et ymmärrä?

Mua surettaa ihan hirveästi tämä asia. Malmin lentokentän alue on ollut se ihanan rauhaisa ulkoilualue Koillis-Helsingin asukkaille. Se halutaan viedä pois ja rakentaa alueelle meluisa lähiö. Ensinnäkin 30 vuotta tai varmasti paljon pidempään rakentamisesta aiheutuvaa kammottavaa melua. Ympäröivä upea luonto tuhoutuu. Myöhemmin sitten lähiön aiheuttama melu ja liikenneruuhkat alueella. Ihan sama jos siellä säilyisi lenkkitie, jokainen tajuaa ettei se todellakaan ole entisensä millään tavalla.

Olen itse haikein mielin muuttamassa pois.

Vierailija kirjoitti:

Ihme itkemistä aloittajalta. Muut kunnat kehittävät hyvin aktiivisesti lentokenttiään, ihan samalla tavalla Helsinki saisi seurata perässä. Et kuule taida tietääkään mihin kaikkeen rahaa käytetään. Tuon kentän kunnostaminen ei ole mitään siihen verrattuna.

Eihän tuo kenttä edes toimi verovaroin.

Jos ne kehittää kenttiään niin mitä se valitus sitten oli että ei ole paikkoja muutamalle kymmenelle koneelle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Sinne ilmeisesti rakennetaan kaikenlaisia asuntoja, vuokra-asuntoja, omistusasuntoja, asumisoikeusasuntoja jne.

Betonigettopelottelu nyt ei vaan mene enää läpi typerimmillekkään.

Asutko itse Koillis-Helsingissä vai huuteletko jostain ihan muualtapäin kaupunkia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihme itkemistä aloittajalta. Muut kunnat kehittävät hyvin aktiivisesti lentokenttiään, ihan samalla tavalla Helsinki saisi seurata perässä. Et kuule taida tietääkään mihin kaikkeen rahaa käytetään. Tuon kentän kunnostaminen ei ole mitään siihen verrattuna.

Eihän tuo kenttä edes toimi verovaroin.

Jos ne kehittää kenttiään niin mitä se valitus sitten oli että ei ole paikkoja muutamalle kymmenelle koneelle?

Muutamalle kymmenelle? Aika kaukana taidat olla todellisuudesta.

Henk. Koht. Toivon, että jokaisen muualla päin asuvan joka kannattaa Malmin kentän rakentamista, jokaisen tällaisen ihmisen kotitalon viereen rakennetaan valtava lähiö. Se kun on niin kivaa.

Ja meluisat kopterit tulevat Kivikkoon. Turha valittaa, sitä saa mitä tilaa.

Kyllä juuri nuo edulliset vuokra-asunnot on se argumentti, jolla rakentamista perustellaan. Käypä alueella ja mieti, muuttaisitko sinne itse Kalasataman hinnoilla omistusasumaan? Näkymä Tattarisuon peltihalleihin ja vettä kellarissa ihanana bonuksena. Plus ihanat naapurit ja Malmilla lisää.

Vierailija kirjoitti:

Jätkäsaaren huono rakentaminen kuvaa kaupungin rakentamisen tasoa, eli maksaa paljon mutta on huonoa.

Pisa-tulokset kertovat siitä, mihin tuon rahan voisi käyttää fiksummin.

Onko vielä jotain, mitä et ymmärrä?

Kaupunki ei rakenna, yhtiöt rakentaa. Mielestäsi suomeen ei voi rakentaa lisää kerrostaloja jos jonkun rakennuksen katto on vuotanut.

Ainakin helsingin uutosten jutun mukaan jokainen malmin alueeseen investoitu euro tuottaa 4-8 euroa. Jokainen päivä minkä aikana ei voi rakentaa tuo menetyksiä ja lisää asuinkustannuksia. Eikä tule tonttimaiden vuokrasta latiakaan mitä voisi kohdentaa mihin vaan, vaikka koulutukseen.

Siellähän on liito-oravia ja vieläpä lisääntyvässä määrin tutkitusti. Eikö sekään estä kaupunkia?😳

No jos tää toteutuu, painan kaasua Helsingistä pois enkä enää katso taakseni. Toivottavasti tietenkään ei toteudu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Sinne ilmeisesti rakennetaan kaikenlaisia asuntoja, vuokra-asuntoja, omistusasuntoja, asumisoikeusasuntoja jne.

Betonigettopelottelu nyt ei vaan mene enää läpi typerimmillekkään.

Pikemminkin siitä tulee ikuisesti kesken olevan asuinalue josta puuttuu luvatut palvelut ja josta ei pääse mihinkään joukkoliikenteen puuttumisen vuoksi. Lisäksi joka ainoan korttelin kohdalla tullaan huomaamaan sekä se, että rakentaminen olikin ennakoitua vaikeampaa (=kalliimpaa) ja lisäksi moniakin taloja pitää korjata (yllättäen /s ) heti valmistumisen jälkeen. Lisäksi käy ilmi ettei mm. maanalaisen vedenkorkeuden hallinta olekaan niin helppoa kuin alkujaan väitettiin ja tämä aiheuttaa isot riskit niille "helpoille" paalutuksille joilla koko alue seisoo. Ja vierellä asuvat valittaa jatkuvasti sekä maansiirtoliikenteestä että paalutuksen metelistä.

Voi siitä toki tuon kaiken lisäksi tulla vielä betonighettokin :)

Vierailija kirjoitti:

Siellähän on liito-oravia ja vieläpä lisääntyvässä määrin tutkitusti. Eikö sekään estä kaupunkia?😳

Mikäpä vihertuholaisia estäisi. Kohta käy varmaan ilmi että joku kaupungin palkkaama ninjametsuriurakoitsija kaatoi "vahingossa" keskellä yötä kaikki vähääkään liito-oravaan viittaavat puut kentän liepeiltä joten nekään ei ole enää ongelma. Selityksenä se ettei ne tajunneet pimeässä että ne on tuolla eikä jossain kaatamassa lahonneita puita bulevardin varrelta. 

Kaupunki on rummuttanut niin pitkään sitä, että lentotoiminta lopetetaan, ettei ole edes mietitty, miten tuota aluetta voisi hyödyntää niin, että lentotoiminta pysyy siellä. Tuollainen toiminnassa oleva lentokenttä on oikeasti harvinaisuus, kulttuurihistoriallisesti arvokas ja tulevaisuudessa tärkeä. Sen ympärille voisi rakentaa kaikenlaista, ihan nyt ensiksi tuoda vaikka ne kopterit sinne, mutta kun ei. Halutaan rakentaa uusi kopterikenttä aivan asuinalueen naapuriin välittämättä yhtään siitä, mitä alueen asukkaat sanovat. 

Kaupungin laskelmat ovat tosiaan, mitä ovat, ehkäpä lähtöisin juuri sieltä jalkovälistä, mitä joku jo ehdottikin. Maaperätutkimusta todellakin tehdään vasta nyt. Eli todellakaan syy virkistyskäytön tai rakentamisen viivästymiseen ei ole lentotoiminta, vaan se, että nuo suunnitelmat on tehty juoksemalla kusten, ja nyt kun aloittaminen saattaisi tulla ajankohtaiseksi, mitään kunnon suunnitelmaa ei olekaan olemassa. Maatöitä ei voi aloittaa, koska maaperää ei ole kartoitettu riittävästi. Ja maaperän laatuhan vaikuttaa kustannuksiin aika oleellisesti.

Malmin lentokentän alue on käytännössä asuinrakentamiseen kelpaamatonta suota ja mutakerrostumaa. Nykyiset lentokonehallit kevyinä rakennuksinakin on jouduttu paaluttamaan syvälle.  Asema-alueen ja kiitoratojen betonipohjat käytännössä kelluvat suon päällä. Suunnitellun 25000 henkilön asuinslummin vaatima betonipaalutus on pituudeltaan noin 14000 kilometriä ja tuottaisi arviolta 350000 tonnin Co2-päästöt. Rakentamisen aiheuttamien hiilidioksidipäästöjen lisäksi ongelmana on se että alueen maaperässä on vaarallista rikkihappo- eli sulfidisavea. Geologian tutkimuskeskuksen mukaan sulfidisavi on Suomen pahimpiin ympäristöongelmiin kuuluvaa ainesta.

Mutta tällaiset harmilliset tosiasiat eivät ole millään tavoin haitanneet vihreää kaupunginjohtoa toteuttamasta ideologista suunnitelmaansa.

Kokonaan toinen asia on kansainvälisestikin historiallisesti arvokkaan ja ainutlaatuisen lentokenttämiljöön tuhoaminen punavihreän ideologian tieltä.

Vierailija kirjoitti:

Kokonaan toinen asia on kansainvälisestikin historiallisesti arvokkaan ja ainutlaatuisen lentokenttämiljöön tuhoaminen punavihreän ideologian tieltä.

Asiasta päätettäessä kokoomus oli Helsingin suurin valtuustoryhmä ja kannatti kentän hävittämistä.

Mutta kyllähän kokoomuskin on punavihreä, kun sitä tarpeeksi sinimustilla laseilla katsoo.

Kokoomuksen porukka on tuosta vaihtunut, ja osa puolueesta kannattaa lentotoiminnan jatkamista. ja on äänestänytkin sen puolesta Vihreistä ja vasemmistoliitosta ei kukaan.

Kiitos kentänpuolustajahörhöt: saan aina päivän naurut teidän ketjuistane. Toivottavasti jaksatte piristää minua vielä vuosia copy-paste-sisältöisillä viesteillänne.

Vierailija kirjoitti:

Kokoomuksen porukka on tuosta vaihtunut, ja osa puolueesta kannattaa lentotoiminnan jatkamista. ja on äänestänytkin sen puolesta Vihreistä ja vasemmistoliitosta ei kukaan.

Kannattaa kannattaa lentotoimintaa joka on jo sovittu lopetettavaksi niin saa äänet hölmöläisiltä.

Eli rakennuttamisen kannattajilta argumentit loppu. Tähän on hyvä päättää. Ehkä opittekin jotain :)