Malmin lentokentän rakennusten ja kiitoradan kunnostaminen maksaisi ainakin 50 miljoonaa euroa

Vierailija kirjoitti:

Kentän korjaus 50 miljoonaa vs. kentän asuinrakentamisen vaatimat pelkät pohjatyöt, tiet, putkisto, sähköt, viemärit ja joukkoliikenne vähintään 1000 miljoonaa. Jos ei 2000 kun katsoo miten julkisten projektien hinnat nousee silmissä. 

Eli ”pikkusponssi” niille parille sadalle rikkaalle jotka sitten pääsee taivaalle vetämään ympyrää koneillaan.

Lennelkää hitto Pyhtäällä.

Asuntojen rakentaminen maksaa nykyisin noin 2500€/m2. Malmin lentoaseman tapauksessa paalutuksen kustannukset nostavat hintaa noin 200€/m2. Uusien asuntojen myyntihinnat Malmillakin on jotain aivan muuta johtuen rakennusoikeuden hinnasta ja kaikista muista rakentamiseen liittyvistä kuluista ja rakennusfirmojen voitoista.

Rakentamisen järkevyyteen tai järjettömyyteen kannattaa siis etsiä parempia argumenttejä.

Vierailija kirjoitti:

Kentän korjaus 50 miljoonaa vs. kentän asuinrakentamisen vaatimat pelkät pohjatyöt, tiet, putkisto, sähköt, viemärit ja joukkoliikenne vähintään 1000 miljoonaa. Jos ei 2000 kun katsoo miten julkisten projektien hinnat nousee silmissä. 

Mihin siirtävät lisäksi saastuneen käyttö maan? Vai eikö muka kentän alusta saastunut? Koneen mottori öljyt ymm.Miksi historiaa pitää hävitää? Siksi että päätäjät tuleet asustaa pääkaupunki setu,viisveisaavt Malmin lentoketän historia.Ei kosketa heitä aika mennyt ja historia. Rakentamiseen on Helsinki,valtiomme paljon joutomaata.Varattuko teolisuudella?

Ei niitä suojeltuja rakennuksia ole kukaan purkamassa. Niitä ei voi purkaa.

Kentän pinnan asfalttiahan ei ole suojeltukaan eikä sitä ole mitään järkeä suojellakkaan.

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Ihme itkemistä aloittajalta. Muut kunnat kehittävät hyvin aktiivisesti lentokenttiään, ihan samalla tavalla Helsinki saisi seurata perässä. Et kuule taida tietääkään mihin kaikkeen rahaa käytetään. Tuon kentän kunnostaminen ei ole mitään siihen verrattuna.

Eihän tuo kenttä edes toimi verovaroin.

Vierailija kirjoitti:

Ei niitä suojeltuja rakennuksia ole kukaan purkamassa. Niitä ei voi purkaa.

Kentän pinnan asfalttiahan ei ole suojeltukaan eikä sitä ole mitään järkeä suojellakkaan.

Vaarantamiskielto on voimassa, kyllä siihen lasketaan mukaan myös kiitotiet eli siellä ei voi tehdä mitään mikä rikkoo vaarantamiskieltoa. Lisäksi alueestahan käsittääkseni haetaan jälleen suojelua joten sitä suuremmalla syyllä noita tärkeitä suojeltavia osia ei todellakaan saisi purkaa. Kaikki on kesken, ei kentällä saa tuhota todellakaan mitään ja kaupungin tottakai täyttyy se ymmärtää.

Vierailija kirjoitti:

Yhtä euron investointia kohtaan saa kaupunki noin viisi euroa.

Puhumattakaan siitä että tuhannet saavat uuden asunnon.

Lentoharrastajat joutuvat ajamaan tunnin matkan johonkin suuntaan autolla helsingistä harrastuksensa pariin.

Miksi oletat, että lentäjät jäisivät Helsinkiin asumaan ja maksamaan kaiken tämän jälkeen?

Ei sinne mitään rakenneta.

Vierailija kirjoitti:

Asuntojen rakentaminen maksaa nykyisin noin 2500€/m2. Malmin lentoaseman tapauksessa paalutuksen kustannukset nostavat hintaa noin 200€/m2. Uusien asuntojen myyntihinnat Malmillakin on jotain aivan muuta johtuen rakennusoikeuden hinnasta ja kaikista muista rakentamiseen liittyvistä kuluista ja rakennusfirmojen voitoista.

Rakentamisen järkevyyteen tai järjettömyyteen kannattaa siis etsiä parempia argumenttejä.

Fakta kuitenkin on, että Malmille mahdollisesti rakennettavat asunnot tulevat olemaan keskimääräistä kalliimpia. Ja kukaan jolla on varaa valita asuinpaikkansa, ei halua Tattarisuolle Kalasataman hinnoilla. Joten alue tulee täyttymään sossutapauksista, joille vaan pykätään ehdoin tahdoin kalliita koteja kaupunkilaisten maksettaviksi. 

Tosin nyt näyttää siltä, että rakennusliikkeetkin ovat tiedostaneet sen millainen pommi tuo alue on, eivätkä koske siihen pitkällä tikullakaan. Veikkaan että 10 vuoden päästä rakennustöitä ei ole vielä aloitettu. 

Eikös Helsingin kaavoituksia ole aiemminkin kumottu hallinto-oikeudessa? Toivottavasti tälle keissille tulee sama päätös.

Niin ja AP mitä mieltä olet siitä, että Helsingin Kivikkoon rakennetaan kokonaan uusi helikopterikenttä ihan alusta alkaen? Sekään ei varmaan ilmaista ole.

Lentäjät ovat pääosin työssäkäyvää ja verojamaksavaa väkeä, eli heidän menetyksensä on iso. Myös muut lentokentän säilyttämistä haluavat ovat suorastaan järkyttyneitä kaupungin touhuista ja saattavat ottaa niin sanotusti pitkät. Keitäpä sitten tilalle? Tätä kentälle muuttavaa väkeä sitten, joka ei tee töitä eikä maksa verojakaan, ei moneen sukupolveen, jos ikinä. 

Yleisilmailun lentokenttä Suomen pääkaupungissa todella tärkeä asia ihan jo turvallisuudenkin näkökulmasta. Euroopassa on lentokenttiä ympäriinsä ihan vieri vieressä, Suomessa yksi pieni läntti Helsingissä lentokoneiden käyttöön ja sekin halutaan tuhota. Suomessa pitäisi ylipäänsä olla enemmän lentokenttiä ja onneksi niitä parhaillaan rakennetaankin.

Lentokoulutuksen näkökulmasta olisi todella tärkeää, että lentokoulut saisivat toimia pääkaupungissa, Malmin lentokentällä kuten tähänkin asti. On se vähän surkeaa, ettei Suomen pääkaupungissa voi opiskella lentämistä.

En muutenkaan ymmärrä mikä kiire oli häätää lentäjät maaliskuussa pois, alue on siitä lähtien ollut pelkkää joutomaata. Aivan hyvin siellä olisi voitu lentää kokoajan. Omasta mielestäni ihan kiusantekoa. Kaiken järjen mukaan lentäjät ovat hyviä veronmaksajia, toivon ettei yksikään jää Helsinkiin asumaan vaan muuttaa kuntaan/kuntiin jotka ottavat heidät ilolla vastaan.

Sanokaa mitä sanotte, mutta minä en usko, että sinne rakennetaan koskaan mitään. Asiasta tapellaan taatusti maailman tappiin asti eikä siitä valmista tule.

Koko hommassa olisi tärkeää ottaa aikalisä ja keskittyä Östersundomin kaavoitukseen.

Vierailija kirjoitti:

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Mistä muka tiedät että kuoppaa kaivaneen kuljettajan mukaan kuoppaan tuli vettä? Tapaus sattui hesarin mukaan tiistaina . Joko keksit koko jutun tai olet joku aktivisti jonka juttujen uskottavuus on nolla. Tai molempia.

Vierailija kirjoitti:

Yleisilmailun lentokenttä Suomen pääkaupungissa todella tärkeä asia ihan jo turvallisuudenkin näkökulmasta. Euroopassa on lentokenttiä ympäriinsä ihan vieri vieressä, Suomessa yksi pieni läntti Helsingissä lentokoneiden käyttöön ja sekin halutaan tuhota. Suomessa pitäisi ylipäänsä olla enemmän lentokenttiä ja onneksi niitä parhaillaan rakennetaankin.

Lentokoulutuksen näkökulmasta olisi todella tärkeää, että lentokoulut saisivat toimia pääkaupungissa, Malmin lentokentällä kuten tähänkin asti. On se vähän surkeaa, ettei Suomen pääkaupungissa voi opiskella lentämistä.

En muutenkaan ymmärrä mikä kiire oli häätää lentäjät maaliskuussa pois, alue on siitä lähtien ollut pelkkää joutomaata. Aivan hyvin siellä olisi voitu lentää kokoajan. Omasta mielestäni ihan kiusantekoa. Kaiken järjen mukaan lentäjät ovat hyviä veronmaksajia, toivon ettei yksikään jää Helsinkiin asumaan vaan muuttaa kuntaan/kuntiin jotka ottavat heidät ilolla vastaan.

Tampereella, Porissa ja Lahdessa ainakin koulutetaan ammattilentäjiä, yksityislentäjiä monessa muussakin kunnassa. Noloa ettei pääkaupunki Helsingissä voi opiskella lentämistä ja nytkin ovat aikeissa tuhota ainoan lentokenttänsä jolla on valtavan upea historia. Todella surullista. Malmin lentokenttä on yksi hienoimpia paikkoja Helsingissä, jos tuollainen tuhotaan niin ei sitä todellakaan saada enää koskaan takaisin. Mikään uusi lentokenttä ei korvaa sitä historian havinaa mitä Malmin kentällä voi aistia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Mistä muka tiedät että kuoppaa kaivaneen kuljettajan mukaan kuoppaan tuli vettä? Tapaus sattui hesarin mukaan tiistaina . Joko keksit koko jutun tai olet joku aktivisti jonka juttujen uskottavuus on nolla. Tai molempia.

En ole tuo keneltä kysyt, mutta kuljettahan oli ihan itse niin todennut ja ihmetellyt kun kuoppaan tuli heti vettä. Kyllä minäkin siitä kuulin ja juu en yllättynyt kyllä yhtään.

Jostain syystä nuo maaperätutkimukset ovat kaupungin mielestä aivan OK, alue on aivan otollista rakentamiseen. Rakentajat ovat toista mieltä asiasta, mutta tätä ei kerrota, koska tästä on tullut tällainen kunniakysymys kaupungille. Jos ja kun rakennustöitä on tarkoitus aloittaa, voi olla hiukan hankalaa löytää rakentajaa. Perustustöitähän kukaan rakentaja ei ole ottanut kontolleen, ne kaupunki tekee itse kalliiseen hintaan ja on niistä sitten myös vastuussa. Jostain kumman syystä kukaan ulkopuolinen ei suostunut tuohon urakkaan. Mutta hys hys vaan tästä edelleen.

Vierailija kirjoitti:

Alueelle on tarkoitus rakentaa edullisia vuokra-asuntoja. Niiden rakentaminen ei ole edullista, ja vuokra- ja verotulot alueen tulevilta asukkailta jäävät pieniksi tai olemattomiksi. Rakentaminen kestää kymmeniä vuosia. Palvelut alueelle tulevat vasta, kun siellä asuu riittävästi ihmisiä. Matkaa Malmin palveluihin on 2-4 km. Jos on isoja perheitä (kuten todennäköisesti on), kauppamatkohin tarvitaan auto.

Kiitorataa kaivelleen kaivinkoneen kuljettaja oli muuten hämmästellyt, että kuoppaan tuli heti runsaasti vettä. Tämän olisi kuvitellut olevan tiedossa etukäteen. Ja miksi ihmeessä alueella on koko alkukesän tehty maaperätutkimuksia? Eikö nämä olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten ja suunnitella rakennusprojekti sen mukaan? Mihin nuo esitetyt luvut ja suunnitelmat mahtavat perustua? Onko ihan vedetty hatusta vai Saksan futisvalmentajan jalkovälistä vai mistä?

Kaupunki on joo rakentanut ennenkin, ja millä taidolla se onkaan tehty. Pohjoisbaana jouduttiin uusimaan reilu vuosi sen valmistumisen jälkeen. Maaperä olikin KOSTEAA. No olihan yllätys taas. Uusissa Jätkäsaaren taloissa on vesivahinkoja, materiaalit eivät kestäkään vettä. Pukinmäen puukerrostaloissa oli heti vesivahinko, kytkennät oli tehty väärin päin. Asukkaat joutuivat evakkoon n. puolen vuoden asumisen jälkeen. Vähän aikaa sitten lentokentän lähellä virtaavaan Longinojaan pääsi likavesiä kaupungin juuri rakentamista taloista, sielläkin rakennusvirhe. Tuollaisten tunarien ei pitäisi rakentaa lintupönttöjäkään! Saati nyt sitten rakentaa noin haastavaa aluetta veronmaksajien rahoilla. Ja vieläpä ihan turhaan, kun Helsingin väkiluku laskee ja asuntoja ja liiketiloja on jo nyt tyhjillään ja tuottamatta yhtään mitään. 

Mikä ihmeen hinku ihmisillä on suunnata verorahojaan juuri tuonne? Ettekö tajua, että keskustan ajaman soten myötä Helsingin rahoja ohjataan ssämaahan? Ettekö tajua, missä kunnossa esim. Helsingin koulut on? Pisa-tulokset osoittavat, että lasku on ollut rajua. Suomen vielä suhteellisen hyvä tulos johtuu sisämaan koulujen oppimistuloksista, ne ovat Helsinkiä huomattavasti paremmat. Haluatteko tämän kehityksen jatkuvan? Haluatteko väen vängällä rakennuttaa kamalan kalliin alueen, joka on suunnattu juuri sille väelle, joka nämä ongelmat suureksi osaksi aiheuttaa?? 

Jätkäsaaren asuntojen vesivahingot ja pisa-tulokset? Epätoivoisen kaukaa haettuja selityksiä.

Rakennusyritykset saavat voittoa liiketoiminnastaan.

Luulin että perussuomalaiset vastustavat puhdasta komminismia missä rakennusyrityksiä ei edes ole.

Kaksilla rattailla.