Näkökulma: Kuuden pysähdyksen taktiikalla sähköautolla Turkuun ja takaisin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Sähköautoissa on hyvät ja huonot puolensa. En oikein pidä järkevänä tämän kaltaisia artikkeleita joissa nostetaan esiin vain huonot.

Mitkä ne hyvät ovat?

Ainakin se, että ”Tankillinen” maksaa 11 euroa, ja sillä ajaa 400 km.

Teoriassa voisi tulla halvaksi, mutta kuten tuosta jutusta käy selville, niin lataainen maksaa. Kotona jos pystyy lataamaan, niin sitten voi olla halpaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Sähköautoissa on hyvät ja huonot puolensa. En oikein pidä järkevänä tämän kaltaisia artikkeleita joissa nostetaan esiin vain huonot.

Mitkä ne hyvät ovat?

Meluton ja hajuton ajokokemus.

Saman kokemuksen saa uusista polttomoottoriautoista.

Joo, ja ne on saman hintaisia ostohinnaltaan, mutta käyttö maksaa enemmän.

Niin kauan kuin EU ajaa sähköautoja, niin ei ole mitään järkeä enää ostaa muuta kuin sellaisen. Jos siis on latausmahdollisuus kotona.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Sähköautoissa on hyvät ja huonot puolensa. En oikein pidä järkevänä tämän kaltaisia artikkeleita joissa nostetaan esiin vain huonot.

Mitkä ne hyvät ovat?

Meluton ja hajuton ajokokemus.

Saman kokemuksen saa uusista polttomoottoriautoista.

Ei kyllä ole lähelläkään sitä kokemusta joka sähköllä on. Ihan reaaliaikainen kaasuvaste on jotain mistä voi polttomoottoriautoissa vain unelmoida.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs sitten viikon talviloma lapissa? Viikossa ehtii sinne ja siinä se loma olikin. Viikko takaisin ja lopputili.

Autojunista kuullut koskaan?

Olikos nyt ajatus mukana? Autojuna on kallis tapa liikkua, kun sähköautoilua perustellaan edullisuudella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Sähköautoissa on hyvät ja huonot puolensa. En oikein pidä järkevänä tämän kaltaisia artikkeleita joissa nostetaan esiin vain huonot.

Mitkä ne hyvät ovat?

Ainakin se, että ”Tankillinen” maksaa 11 euroa, ja sillä ajaa 400 km.

Teoriassa voisi tulla halvaksi, mutta kuten tuosta jutusta käy selville, niin lataainen maksaa. Kotona jos pystyy lataamaan, niin sitten voi olla halpaa.

Sitähän tässä on todettu, että kotilatauksessa se on halpa. Lidlissä ja Prismassa saa - vielä - ladattua ilmaiseksi. K-kaupan lataukset ovat myös aika edullisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Jos itsellä ei ole mitään kokemusta asiasta niin helposti mutuillaan ettei se vaiva niin suuri ole ja muiden on vaan se siedettävä koska tarkoitus on hyvä. Sitten kun sattuu omalle kohdalle niin yhtäkkiä onkin hommattava bensaa hörppivä hybridi, viis päästöistä tai järjestä tai niistä vaatimuksista mitä muille oltiin esittämässä ehdottomina. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Sähköautoissa on hyvät ja huonot puolensa. En oikein pidä järkevänä tämän kaltaisia artikkeleita joissa nostetaan esiin vain huonot.

Mitkä ne hyvät ovat?

Ainakin se, että ”Tankillinen” maksaa 11 euroa, ja sillä ajaa 400 km.

Teoriassa voisi tulla halvaksi, mutta kuten tuosta jutusta käy selville, niin lataainen maksaa. Kotona jos pystyy lataamaan, niin sitten voi olla halpaa.

Harva väittääkään että sähköauto olisi vielä kaikille se oikea valinta. Mutta jotenkin ihmetyttää tämä asenne jossa sähköauton pitää olla kokonaisuudessa huono jos se ei sovi juuri minun käyttööni. No ei sovi moni muukaan. 10 km päivässä kaupungissa kurvaileva tuskin pitää isoa diesel-autoa parhaana valintana mutta ei se tee siitä kaikille huonoa.

Vain persuja äänestämällä voi estää noin kelvottomaan käyttövoimaan pakottamisen.

PS kyllä myöntää tosiasian että polttomoottorien valmistus jossain vaiheessa loppuu, mutta ainoana puolueena eivät ole rajusti nostamassa vanhojen polttisautojen verotusta. Keski ja pienituloisilla ei ole varaa muuhun kuin vanhaan polttisautoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Sähköautoissa on hyvät ja huonot puolensa. En oikein pidä järkevänä tämän kaltaisia artikkeleita joissa nostetaan esiin vain huonot.

Mitkä ne hyvät ovat?

Meluton ja hajuton ajokokemus.

Saman kokemuksen saa uusista polttomoottoriautoista.

Ei kyllä ole lähelläkään sitä kokemusta joka sähköllä on. Ihan reaaliaikainen kaasuvaste on jotain mistä voi polttomoottoriautoissa vain unelmoida.

Sama kokemus. En ole koskaan ennen ajanut autoa, joka ei koskaan jää jalkoihin ja joka on jotenkin niin kevyt ajaa. Minulla kun ei ole kokemusta ferrareista tai muista. Mersukuski olin ennen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En oikein tiedä miksi kirjoitetaan koko ajan sähköautoista juttuja joissa ne viedään käyttöön johon ne sopivat kaikkein huonoiten eli matka-ajoon moottoritienopeuksilla. Sähköauto on kotonaan kaupunkiajossa jossa päivittäinen ajosuorite jää melko pieneksi. Sellaisessa käytössä se peittoaa niin mukavuudessa kuin käyttökuluissakin polttomoottoriauton mennen tullen.

Toki jos ajat päivittäin satoja kilometrejä tai joka viikonloppu mökille niin sähköauto ei ole vielä sinun valintasi. Mutta et sinä silloin valitse myöskään vaikkapa pienimoottorista pikkuautoa eikä senkään soveltomattomuutta sellaiseen julisteta joka jutussa.

Minä tarvitsen autoa nimenomaan pitkille matkoille. Helsingissä matkat menee julkisilla tai pyörällä.

Söpöä

Sama kun joku rahtari joka kuskaa tukkikuormaa tulisi keskusteluun kertomaan että Sinun valintasi on perseestä koska HÄN tarvitsee jotain muuta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Jos itsellä ei ole mitään kokemusta asiasta niin helposti mutuillaan ettei se vaiva niin suuri ole ja muiden on vaan se siedettävä koska tarkoitus on hyvä. Sitten kun sattuu omalle kohdalle niin yhtäkkiä onkin hommattava bensaa hörppivä hybridi, viis päästöistä tai järjestä tai niistä vaatimuksista mitä muille oltiin esittämässä ehdottomina. 

Eiköhän vielä ole kyllä lähinnä niin päin että sähköautoa koskaan kokeilemattomat (saati omistaneet) ihmiset esittävät ehdottomia mielipiteitä siitä millaisia ne sähköautot ovat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Jos itsellä ei ole mitään kokemusta asiasta niin helposti mutuillaan ettei se vaiva niin suuri ole ja muiden on vaan se siedettävä koska tarkoitus on hyvä. Sitten kun sattuu omalle kohdalle niin yhtäkkiä onkin hommattava bensaa hörppivä hybridi, viis päästöistä tai järjestä tai niistä vaatimuksista mitä muille oltiin esittämässä ehdottomina. 

Eiköhän vielä ole kyllä lähinnä niin päin että sähköautoa koskaan kokeilemattomat (saati omistaneet) ihmiset esittävät ehdottomia mielipiteitä siitä millaisia ne sähköautot ovat.

Mutta onhan lapsettomillakin parhaimmat kasvatusneuvot.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs sitten viikon talviloma lapissa? Viikossa ehtii sinne ja siinä se loma olikin. Viikko takaisin ja lopputili.

Autojunista kuullut koskaan?

Olikos nyt ajatus mukana? Autojuna on kallis tapa liikkua, kun sähköautoilua perustellaan edullisuudella.

Sillä paikataan ne tilanteet joissa sähköauto on vielä huono. Niillä muun vuoden säästöillä kyllä maksaa sen yhden matkan Lappiin autojunalla ja jää vielä ylikin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Aina ensimmäiset versiot ovat kikkailua. Mieti vähän, mistä lähdettiin kännykän kehittelyssä.

Jostain lähdetään. Aina.

Niin, alkuun kännykässä kesti akku viikon, nyt päivän. Oletko siis sitä mieltä, että sähköautojen akkukesto tulee tästä vielä dramaattisesti romahtamaan?

Minulle on sama millä te ajatte, mutta miksi te (vihreät) pakotatte minut sähköautoilijaksi, kun se ei sovellu minun käyttööni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan ei ollut tuolla jutun kirjoittajalla matikka hallussa. Vietti mielummin ikuisuuden latausasemilla kuin olisi ajanut koko matkan tasaisella 100-80km/h nopeudella jolloin virran kulutus olisi ollut paljon pienempi ja latailuja ei olisi juurikaan tarvittu. 

Ihmettelen edelleen, miten jotkut pitävät hyvänä kehityksenä sitä, että autolla ajamisesta tulee tuollaista ihme kikkailua.

Aina ensimmäiset versiot ovat kikkailua. Mieti vähän, mistä lähdettiin kännykän kehittelyssä.

Jostain lähdetään. Aina.

Niin, alkuun kännykässä kesti akku viikon, nyt päivän. Oletko siis sitä mieltä, että sähköautojen akkukesto tulee tästä vielä dramaattisesti romahtamaan?

Viittasin isoon kokoon, kömpelyyteen, käytettävyyteen ja mahdollisuuksiin.

No, onneksi motarilla pääsee kaikista köröttelijöistä helposti ohi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitenkäs sitten viikon talviloma lapissa? Viikossa ehtii sinne ja siinä se loma olikin. Viikko takaisin ja lopputili.

Autojunista kuullut koskaan?

Ihmiset yleensä ostaa auton sen vuoksi ettei tarvitsisi junaa.

Aika harva ihan ilokseen ajaa etelästä Lappiin omalla autolla vaikka se menisi yhdellä tankillisella. Siksi autojunat on keksitty.

Asutaan Turussa enkä tunne ketään, joka menisi autojunalla Lappiin. Kaikki ajaa itse omalla autolla.

Näille patteriautoille käy kuten valaistuksessa energiansäästölampuille ledien korvatessa ne. Autoilun ledit ovat synteettiset polttoaineet polttomoottoreille ja polttokenno sähköautolle.

Nämä on aina mielenkiintoisia keskusteluja. Kun sähköautolijoiden kanssa juttelee, niin eipä siellä yksikään kaipaa polttomoottoriautoaan.

Mutta kiivas on vastustus niillä, jotka eivät sellaista ole hankkinut. Onko se jotenkin sinulta pois, jos joku tykkää sähköautostaan? 

Kun SSD-levyt tuli, niin hirveää ulinaa oli niistä. Samoin induktiotasoista, kun kaikki kattilat joutuu vaihtamaan, telkkareiden kanssa ulistaan, kun scart-liitin lähti pois. Sitten kun näihin uusiin juttuihin on menty, niin yksikään ei halua palata vanhaan.