Tamperelaispyöräilijän videoista kohu: Poliisi katsoi autoilijan rikkeen vähäiseksi, autoilija teki rikosilmoituksen

Nämä spandexpyöräilijät ovat minäminä asenteella liikenteessä.

Missä on nykyisin kaikki normaalit pyöräilijät jotka ajavat normaalia vauhtia? Noita kilpapyöräilijöitä on oudon paljon nykyisin

Vierailija kirjoitti:

Tuli mieleen se turkulainen toimittaja-pyöräilijä, joka teki videokoosteen vaaratilanteistaan. 70% oli itseaiheutettuja, 25% ei ollut edes vaaratilanne ja 5% oli oikeasti muiden aiheuttamia tilanteita.

Niin tämä oli se tyyppi, joka kiihdytti, että kerkisi lähelle jossain edempänä "eteen" kääntyvää autoa. Sitten alkoi syyllistämään autoilijaa, vaikka oli itse syypää "vaaratilanteeseen".

Pyöräilytrikoiden ostajille pakollinen luento tieliikennelakiin tulleesta ennakointivelvollisuudesta.

Vierailija kirjoitti:

Talvella luisteluhiihtäjät trikoissaan, kesällä pyöräilijät trikoissaan. Mistä mahtaa johtua, että niin moni noista on ääliöitä? Eikö hyvä kunto mahdu samaan kroppaan järkevyyden kanssa?

Nopea pyöräily vie aivojen tietojenkäsittelykapasiteettia niin paljon, että aivot eivät pysty ennakoimaan vaaratilanteita. Kun sitten sattuu "melkein kolari", niin aivoihin erittyy stressihormoneja, jotka aiheuttavat aggression synnyn.

Sama tietysti koskee nopeasti ajavia autoilijoita. Jos ajat kaupunkiympäristössä 160-225  km/h nopeudella, niin läheltä piti tilanteita syntyy ja kuski kiroaa tyhmiä tupeksijoita ja jalankulkijoita.

Itse pelkään jalankulkijana äänettömiä, nopealla vauhdilla ajavia pyöräilijöitä. Muistaakseni Helsingissä joku jalankulkija on saanut surmansa pyörän törmätessä häneen.

Ehkä olisi tarpeellista laittaa pyöriin nopeuden rajoittimet. Riittääkö 10km/h enimmäisnopeus. Kilpapyöräily kuuluu kilparadoille.

Auto painaa pari tonnia, polkupyörä painaa vajaat kymmenen kiloa, riippuu tosin paljon pyörästä. Tuon jampan aivot painavat vielä vähemmän ja niitä suojaa vain ohut kallo.

Vierailija kirjoitti:

Tilannenopeus koskee myös pyöräilijöitä. Siis ihan lainkin mukaan.

Juuri näin. Kyseinen pyöräilijä ajoi kaikissa noissa videoissa aivan liian lujaa tilanteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Missä on nykyisin kaikki normaalit pyöräilijät jotka ajavat normaalia vauhtia? Noita kilpapyöräilijöitä on oudon paljon nykyisin

Kyllä meitä tavallisia on vielä enemmän, mutta ajelemme huomaamattomasti, kaahamatta ja asiallisesti tien sivussa, kauppaan, töihin tai vaikka terassille. Harvalla on edes nopeusmittaria putkikamelissaan. Huippuajan yrittämisen sijaan voi jäädä vaikka hetkeksi aikaa juttelemaan jos tulee matkan varrella tuttuja.

Nämä tuhatta ja sataa, hampaat irvessä ja keskisormi heiluen ajavat ovat vain se mikä eniten näkyy. Samat naamat kaahaavat myös Audeilla koska ovat keskimääräistä parempi kuljettajia omasta mielestään. Minäminä. Kilparadat on keksitty fillareille ja autoille. Menisivät sellaisille.

Mikähän lie nopeusrajoitus? Joskus nähnyt kun pyörällä ajetaan alamäkeen kovempaa kuijn autot 30 km/h alueella eikä väistetä ketään mistään päin tulevaa. 

Vierailija kirjoitti:

Itse pelkään jalankulkijana äänettömiä, nopealla vauhdilla ajavia pyöräilijöitä. Muistaakseni Helsingissä joku jalankulkija on saanut surmansa pyörän törmätessä häneen.

Joo, muistan lukeneeni tuosta, pyöräilijä sai syytteet ainakin ylinopeudesta ja kuolemantuottamuksesta. Ei ollut tiennyt, että viereisellä ajotiellä autoille oleva 30 km/h nopeusrajoitus koskee myös jalkakäytävällä pyöräilevää. Tosin Helsingin keskustassa pyörällä jalankulkijoiden seassa 30 km/h on myös aivan liian suuri tilannenopeus. 

Ja kyllä tuo jutussa mainittu pyörälijä tosiaan ihan itse kaivaa verta nenästään. Ei voi olettaa, että jostain täysin näkymättömistä mutkan takaa 40 km/h ajava pyöräilijä tulisi havaituksi risteyksessä, jossa autoilija on jo siirtynyt jalkakäytävän tarkastettuaan tarkkailemaan risteävää autoliikennettä. Ihan samalla tavalla kuin autoillessakin, myös se polkupyörä on saatava pysähtymään yllätystilanteissa. 

Yllätys että tyyppi on vassari. Todellinen esimerkki siitä että ei tarvitse olla Pertti Pasanen ollakseen spede.

Pitääkö autoillekkin asettaa nopeuksia alemmas? Kun ei ennätä pyöräilijää huomata niin onko nopeudet vääriä?

Vierailija kirjoitti:

Talvella luisteluhiihtäjät trikoissaan, kesällä pyöräilijät trikoissaan. Mistä mahtaa johtua, että niin moni noista on ääliöitä? Eikö hyvä kunto mahdu samaan kroppaan järkevyyden kanssa?

Veikkaisin syynä olevan juurikin nuo trikoot. Koko maailma näkee, ettei mitään esiteltävää ole, joten kärsinyttä miehisyyttä pyritään kompensoimaan v*ttumaisella uholla.

Toinen vaihtoehto on, että trikoo kiristää kasseja niin pahasti, että kiukuttelevat pienen lapsen lailla. Ja samoin kuin lapsi, äö on sen verran alhainen ettei kiukun syytä osata poistaa - lapset onneksi kasvavat ja kehittyvät, miesvauvat ovat vain taantunut.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijät eivät yleensä tiedä edes sitä, että autoja koskevat nopeusrajoitukset koskevat myös viereisillä kevyen liikenteen väylillä ajamista pyörällä. Samaan suuntaan ajoradan kansaa kulkevilla väylillä ei saa ajaa kovempaa vauhtia kuin ajoradalla saa ajaa autoilla. Eli nopeusrajoitukset koskevat myös pyöräilijää.

Jalankulkijana on vaikeaa kun joutuu tarkkailemaan autoja, ja jostain saattaa kiitää päälle vielä nopeampaa etenevä pyöräilijä.

Ei ole niin alhaisia nopeusrajoituksia että fillaristien pitäisi ne noteerata. Kaupungissa, paikoissa jossa on alimillaan 30 kmh rajoitus yksikään fillaristi ei polje kolmeakymppiä. Autot kyllä painavat pääsääntoisesti viittä - kuuttakymppiä.