Työmatka 15 km, alkaisitko pyöräillä sitä tuosta vain olettaen että pyöräilykuntoa ei ole?

Vierailija kirjoitti:

En suosittele. Aivan karseeta on. Muutaman vuoden reippaasti työmatkapyöräilin 5km/sivu matkaa kesät talvet. Ei enää ikinä. Se kun on vastatuuli ja sataa silmiin ja ketjut lähtee. Kumi puhkesi useamman kerran hiehoitushiekasta.

Mulla on ollut 5 ja 6 km matkoja pari vuotta sitten ja ne taas oli ihan ok. ap

Vierailija kirjoitti:

En suosittele. Aivan karseeta on. Muutaman vuoden reippaasti työmatkapyöräilin 5km/sivu matkaa kesät talvet. Ei enää ikinä. Se kun on vastatuuli ja sataa silmiin ja ketjut lähtee. Kumi puhkesi useamman kerran hiehoitushiekasta.

Et oikeasti polkenut. Ensimmäinen asia minkä huomaa kun polkee aina säällä kuin säällä on se, ettei se oikeasti haittaa tuon taivaallista. Ja viiden kilometrin matkan taittaa kaupungissa pyörällä nopeammin kuin autolla.

Voisi kokeilla aloittaa niin, että pyöräilee yhteen suuntaan päivässä, jos julkisella pääsee toiseen suuntaan.

Maaston mäkisyys vaikuttaa paljon ja se, voiko työpaikalla käydä pyöräilyn jälkeen suihkussa.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräile tuo matka esim 3 kertaa viikossa? 

Olin ajatellut, että ei tarvitsisi ostaa kausibussilippua, siksi tätä ylipäätään mietin. ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole paha. Hanki sähköpyörä niin matka taittuu vaivatta ja kunto kasvaa siinä sivussa. Aikaa toki tuohon matkaan kuluu väkisinkin se 40-45 minuuttia suuntaansa, joten siihen kannattaa varautua, mutta jollei se haittaa niin lämpimästi voin suositella.

Olen ajanut tuon pari vuotta sitten kokeeksi, minulta menee tunti siihen. Matkalla on mäkiä ja liikennevaloja. Varmaan ajaisi nopeammin jollain paremmalla pyörällä ja tasamaata pysähtymättä. ap

Siksi juuri se sähköpyörä, että se tukee niissä ylämäissä ja silloin kun on kova vastatuuli.

Jos ois sähköpyörä. Muuten en. Koska aloituksen jälkeen ei pariin päivään tee mieli istua eli jos aloitat valitse aloituspäiväksi perjantai

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole paha. Hanki sähköpyörä niin matka taittuu vaivatta ja kunto kasvaa siinä sivussa. Aikaa toki tuohon matkaan kuluu väkisinkin se 40-45 minuuttia suuntaansa, joten siihen kannattaa varautua, mutta jollei se haittaa niin lämpimästi voin suositella.

Olen ajanut tuon pari vuotta sitten kokeeksi, minulta menee tunti siihen. Matkalla on mäkiä ja liikennevaloja. Varmaan ajaisi nopeammin jollain paremmalla pyörällä ja tasamaata pysähtymättä. ap

Siksi juuri se sähköpyörä, että se tukee niissä ylämäissä ja silloin kun on kova vastatuuli.

Ok, ovat vähän hintavia kyllä niin sen takia en ole sähköpyörästä haaveillut. Hyvä idea sekin on. ap

Jos olet sitkeä, eikä arki ole kovin kiireinen (ettei tarvitse verenmaku suussa pyöräillä) niin ainakin kokeilisin. 

Hyvät varusteet, ja pyörälaukku (ettei tarvitse pitää selässä). Varaat riittävästi aikaa ainakin aamuun, ja otat polkaisu kerrallaan. 

Jos sähköpyörän hommaaminen on mahdollista, niin se helpottaisi näinkin pitkän työmatkan kanssa tosi paljon. 

Ja jos tuntuu, että alkaa käydä liian rankaksi, niin keventää matkaa joinain päivinä sillä junamahdollisuudella? 

Vaikka itse olen hyvässä kunnossa, niin keväällä pyöräilykauden alkaessa se tuntuu aina tahmealta. Suorastaan vastenmieliseltä hypätä pyörän selkään, mutta syksyyn mennessä se on osa arkea, täysin neutraali asia. 

Kiitos hyvistä kommenteista:)ap

Enpä alkaisi ilman pohjakuntoa, muutoin ei jäisi työnantajalle muuta annettavaa, kuin hikinen ja väsynyt palkollinen.

Tuo matka ei ole kovin ihmeellinen terveelle aikuiselle. Kannattaa kuitenkin huomata että alussa saattaa "paikat" hankautua tai takapuoli kipeytyä kun ei ole tottunut pyöränsatulassa istumiseen, eli ekojen kertojen jälkeen saattaa kannattaa pitää taukoa pari päivää ennen seuraavaa. Samalla palautuu. Luultavasti sitten kun tuosta on päässyt yli niin voi pyöräillä rauhallisesti joka päivä.

Hyvällä ilmalla varmaan ihan ok, mutta kyllä rankkasateella ja talvella tökkisi pahasti.

Hyvällä sähköpyörällä onnistuu heti joka päivä kevyesti ja kuormaa voi lisätä kun kunto paranee. Suurin hyöty sähköpyörästä on itselle kuitenkin ollut auton käyttämättömyydestä vapautuva raha kun kodin ja työpaikan välin sahaamiseen ei kulu polttoainetta lainkaan. Säästä maksaa sähköpyörän takaisin.

Käyn silti salilla edelleen mutta sähköpyörällä kuluu uskomattoman paljon kaloreita, kun ajan e-fatbikea pienimmällä avustuksella. 1 h 20 min kulutus noin 600 kilokaloria - luulin, että kuluis vähemmän.

Olen pyöräillyt kahdesti viimeisen viiden vuoden aikana, joten mitään "pyöräilykuntoa" ei kyllä ole, mutta noin muuten olen ihan hyvässä kunnossa, joten uskoisin tuon onnistuvan ja olisin ihan avoinkin idealle, jos en olisi perheellinen jolla on minuuttiaikataulu.

Ja jos vielä mahdollisuus kuljettaa junassa osan matkaa, niin ei muuta kuin pyörä junaab ja varaat alkuun rutkasti aikaa pyöräosuuteen jotta voit polkea sellaista mummokörötysvauhtia niin ei lopu kunto kesken, hyötyliikuntaa parhaimmillaan!

Ostin hyvän sähköpyörän ja päätin ruveta sillä kulkemaan työmatkat.

12km suuntaansa, työaika sopiva, koska voin liu'uttaa sen.

Reilun kuukauden nyt polkenut ja kyllä se on helppoa ja kivaa.

Suosittelen sähköpyörän ostoa👍

Vierailija kirjoitti:

Enpä alkaisi ilman pohjakuntoa, muutoin ei jäisi työnantajalle muuta annettavaa, kuin hikinen ja väsynyt palkollinen.

Näinpä. Sillä työlläkin on merkitys. Vanhaan hommaan rannan tehtaalle meni 6 km kesäisin mukavasti. Ei se varsinaisesti kevyt homma ollut, jos jotain piti nostaa, mutta askelia ja seisomista vähemmän kuin nykyisessä kuljettajantyössä jossa jalat on niin kovilla että auton hommaaminen käynyt taas mielessä. Tämä vaikka työpaikalle on matkaa 2 km.

Muutama vuosi sitten aloitin kokeilun niin, että eräänä aamuna vain lähdin polkemaan noin 25 kilometrin työmatkaa. Jalat oli vähän tönkköinä sen työpäivän, joten poljin myös töiden jälkeen kotiin päin. Ja sama parin päivän kuluttua uudelleen.

Entiselle työpaikalle oli matkaa reilu 13 km. Pyöräilin sen ympärivuoden.Toiseen suuntaan tuli yleensä vielä lasten vienti tai haku päiväkodista. Tämä tiesi 2 km mutkaa matkaan ja yli 3 km pyöräkärryn vetoa perässä. Hyvin sen jakasaa kun on tottunut. Toki on niitä päiviä, että kroppa ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla ja silloin tuntuu raskaalta.

En kuitenkaan aloittaisi kylmiltä polkemaan tuota matkaa. Aloita vaikka niin, että poljet ensimmäiset viikot matkan 3 kertaa viikossa, jos vain madollista. Jos ei, niin mene osa matkasta sillä junalla pari kertaa viikossa. Kun elimistö tottuu pyöräilyyn niin sitten voit siirtyä pyöräilemään joka päivä.  Kannattaa kuitenkin varautua siihen, että aluksi olet iltaisin tosi väsynyt, mutta kyllä se siitä helpottaa. Matka ei sinänsä ole pitkä, eikä urheilusuorituksena paha, mutta tottumattomalle 5 päivänä viikossa, voi aluksi olla liikaa.

Noin lyhyt matka sujuu helposti rapakuntoiseltakin ja voihan sitä tarvittaessa polkea leppoisaa vauhtia. Prse tosin kipeytyy aluksi jos et ole yhtään fillaroinut. Joko aloitat kevyemmin ja fillaroit ensin vain silloin tällöin tai sitten vaan siedät tuon pienen kivistelyn parin viikon ajan.

Vierailija kirjoitti:

Enpä alkaisi ilman pohjakuntoa, muutoin ei jäisi työnantajalle muuta annettavaa, kuin hikinen ja väsynyt palkollinen.

Ei nyt varmaan ihan noin. Kyllä perusterve ihminen jaksaa tuon matkan pyöräillä. Ihmettelen kommentteja, joissa ollaan sitä mieltä, että pari tuntia sykettä kohottavaa mutta kuitenkin maltillisilla sykkeillä tapahtuvaa  liikuntaa ajaisi ihmisen heti loppuun:) Yleensä pyöräilyn aloituksessa kipeytyy perse ja muutenkin voi jaloissa tuntua.