Liikenteen väistämissääntö muuttunut?

Vierailija kirjoitti:

Liikennekulttuurissa on tapahtunut jokin muutos tai sitten jokin koronavariaatio muuttaa ihmisten ajoasetuksia. Yhdellä 15km kantatien pätkällä tuli neljä kertaa auto sivutieltä eteen, pari kertaa sain todella painaa jarrut pohjaan. Tarkistin ajovalojenikin toimivuuden, ei vikaa. Tänä keväänä on ollut paljon tätä. Ihan käsittämätöntä.

Juuri tätä tarkoitin ja "kiva", että muutkin ovat huomanneet saman ilmiön.   Suomalaisten ajotavat on rapautuneet ihan hirveää vauhtia ja selvä ketjureaktio on nähtävillä, kun mihinkään ei puututa:

1. ei näytetä vilkkua

2. ei käytetä ajovaloja, ajetaan perä pimeänä

3. ajetaan 20km/h ali- tai ylinopeutta. On lähes sääntö, että 80km/h tiellä joku hinaa aina 60km/h ilman mitään nähtävää syytä.

4. kolmion takaa eteen

5. päin punaisia (ei siis keltaisia, vaan ihan punasilla läpi)

Seuraavaksi varmaan jää stop-merkit pysähtymättä.

Kiitos tästä, poliitikot ja poliisi. Kiitos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden tieliikennelain myötä on ennakoitava mahdollisia kolaritilanteita. Eli jos joku ajaa kolmion takaa eteesi, on sinulla velvollisuus väistää kolarin välttämiseksi. Tulee pian sakot molemmille kuskeille, jos rysähtää. Tätä moni tuntuu nykyään hyödyntävän, kun ajellaan miten sattuu ja ajatellaan "kyllä toi väistää, vaikka nyt tästä menenkin".

Se pykälä laitettiin uuteen lakiin sen vuoksi, koska liikennekulttuuri on Suomessa romahtanut vajaassa kymmenessä vuodessa, kiitos liikkuvan poliisin lakkauttamisen ja liikennevalvonnan ulkoistamisen pelkästään linnunpönttöjen varaan. Tehtiin siis se perisuomalainen ratkaisu, ettei yritetä puuttua ongelman aiheuttajiin vaan velvoittaa muut väistämään heitä ja antamaan heille täysi rauha jatkaa perseilyä.

Ap on tehnyt ihan oikean havainnon. Kolmion takaa tullaan nykyisin röyhkeästi eteen ja punaisia päin mennään koko ajan enemmän ja enemmän.

Ei se kolmio tarkoita ettei voi tulla tielle kun puolen kilometrin päässä on autoja. Mm rekat eivät pääsisi monin paikoin kuin joskus yöllä kolmion takaa tielle jos niiden kuljettajat pitäisivät. Kiinni säännöstä ettei päätiellä ajavien tarvitse hidastaa kun rekan kiihtymiseen menee aikaa. Itse olen huomannut ilmiön kun on aukko mihin ehtisi niin etuajo oikeutettu oikein kiihdyttää ettet pysty liittymään tielle. Suomalaiset eivät osaa ajaa vähääkään vilkkaamassa liikenteessä. Ja voi sanoa autokoulujen opetuksen ja maalaismaisen liikennekulttuurin olevan tähän syynä. Liikaa painotetaan oikeuksista kiinnipitämistä liikenteen sujuvuuden kustannuksella. Jos joku vaihtaa kaistaa on hyvä nostaa jalkaa pariksi sekunniksi kaasulta. Jos turvavälit ovat riittäviä ei liikenteen sujuvuus kärsi mitenkään. Joskus katselin youtuub videota kuinka motarin rampista tuli suuressa maailmassa jatkuvana virtana autoja. Nämä liittyivät kitkatta moottoritien auto virtaan. Sen sijaan suomalainen juntti kokee tämän normaalin tilanteen kiilaamiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liikennekulttuurissa on tapahtunut jokin muutos tai sitten jokin koronavariaatio muuttaa ihmisten ajoasetuksia. Yhdellä 15km kantatien pätkällä tuli neljä kertaa auto sivutieltä eteen, pari kertaa sain todella painaa jarrut pohjaan. Tarkistin ajovalojenikin toimivuuden, ei vikaa. Tänä keväänä on ollut paljon tätä. Ihan käsittämätöntä.

Juuri tätä tarkoitin ja "kiva", että muutkin ovat huomanneet saman ilmiön.   Suomalaisten ajotavat on rapautuneet ihan hirveää vauhtia ja selvä ketjureaktio on nähtävillä, kun mihinkään ei puututa:

1. ei näytetä vilkkua

2. ei käytetä ajovaloja, ajetaan perä pimeänä

3. ajetaan 20km/h ali- tai ylinopeutta. On lähes sääntö, että 80km/h tiellä joku hinaa aina 60km/h ilman mitään nähtävää syytä.

4. kolmion takaa eteen

5. päin punaisia (ei siis keltaisia, vaan ihan punasilla läpi)

Seuraavaksi varmaan jää stop-merkit pysähtymättä.

Kiitos tästä, poliitikot ja poliisi. Kiitos.

Stop merkkejä alkaa olla liikaa. Niitä on paikoissa joissa on hyvä näkyvyys joka suuntaan.

Vierailija kirjoitti:

Joskus katselin youtuub videota kuinka motarin rampista tuli suuressa maailmassa jatkuvana virtana autoja. Nämä liittyivät kitkatta moottoritien auto virtaan. Sen sijaan suomalainen juntti kokee tämän normaalin tilanteen kiilaamiseksi.

Suomessa on nyt ilmiönä se, että rampilta ei liitytä enää järjestyksessä motarille, vaan usein taka olevat liittyvät ensimmäisenä sulkuviivan yli ja näin blokkaavat ensimmäisenä rampilta ajavalta liittymismahdollisuuden.  Näin tapahtuu, vaikka rampin eka ajaisi jo valmiiksi liityntätien nopeutta, eli hidastelustakaan ei ole kyse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uuden tieliikennelain myötä on ennakoitava mahdollisia kolaritilanteita. Eli jos joku ajaa kolmion takaa eteesi, on sinulla velvollisuus väistää kolarin välttämiseksi. Tulee pian sakot molemmille kuskeille, jos rysähtää. Tätä moni tuntuu nykyään hyödyntävän, kun ajellaan miten sattuu ja ajatellaan "kyllä toi väistää, vaikka nyt tästä menenkin".

Se pykälä laitettiin uuteen lakiin sen vuoksi, koska liikennekulttuuri on Suomessa romahtanut vajaassa kymmenessä vuodessa, kiitos liikkuvan poliisin lakkauttamisen ja liikennevalvonnan ulkoistamisen pelkästään linnunpönttöjen varaan. Tehtiin siis se perisuomalainen ratkaisu, ettei yritetä puuttua ongelman aiheuttajiin vaan velvoittaa muut väistämään heitä ja antamaan heille täysi rauha jatkaa perseilyä.

Ap on tehnyt ihan oikean havainnon. Kolmion takaa tullaan nykyisin röyhkeästi eteen ja punaisia päin mennään koko ajan enemmän ja enemmän.

Ei se kolmio tarkoita ettei voi tulla tielle kun puolen kilometrin päässä on autoja. Mm rekat eivät pääsisi monin paikoin kuin joskus yöllä kolmion takaa tielle jos niiden kuljettajat pitäisivät. Kiinni säännöstä ettei päätiellä ajavien tarvitse hidastaa kun rekan kiihtymiseen menee aikaa. Itse olen huomannut ilmiön kun on aukko mihin ehtisi niin etuajo oikeutettu oikein kiihdyttää ettet pysty liittymään tielle. Suomalaiset eivät osaa ajaa vähääkään vilkkaamassa liikenteessä. Ja voi sanoa autokoulujen opetuksen ja maalaismaisen liikennekulttuurin olevan tähän syynä. Liikaa painotetaan oikeuksista kiinnipitämistä liikenteen sujuvuuden kustannuksella. Jos joku vaihtaa kaistaa on hyvä nostaa jalkaa pariksi sekunniksi kaasulta. Jos turvavälit ovat riittäviä ei liikenteen sujuvuus kärsi mitenkään. Joskus katselin youtuub videota kuinka motarin rampista tuli suuressa maailmassa jatkuvana virtana autoja. Nämä liittyivät kitkatta moottoritien auto virtaan. Sen sijaan suomalainen juntti kokee tämän normaalin tilanteen kiilaamiseksi.

Tämä!!! Kiitos!

Mulla on sen verran iso auto, että kotteroilla ajavat väistää. Tai itkee ja väistää.

Kyllä se niin on, että röyhkeämpi menee ensin. Ja rikkaampi, se, jolla on varaa palkata isoin lakimiesarmeija. Tieliikennelaki on niin tulkinnanvarainen, että oikeudessa voittaa se, jolla on parhaat lakimiehet.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se niin on, että röyhkeämpi menee ensin. Ja rikkaampi, se, jolla on varaa palkata isoin lakimiesarmeija. Tieliikennelaki on niin tulkinnanvarainen, että oikeudessa voittaa se, jolla on parhaat lakimiehet.

Näin. Köyhä väistää rikasta. Niin on aina ollut ja niin sen pitää ollakinnä.

Vierailija kirjoitti:

Vasemmalta tuleva väistää tasa-arvoisessa risteyksessä, aivan sama mihin ne muut on menossa tai kääntymässä. Suoraan ajaminen ei ole ollut KOSKAAN etuajoon oikeuttava asia.

Ehkä AP:ta hämää se että suoraan-ajava väistää vasemmalle kääntyvää kun molemmilla on kolmio.

Siinä oli olevinaan lokiikkana se että kääntyvä on päätienliikennettä. Pelti kolisee ja syyliistä arvotaan varmaan paljon tolla sääntömuutoksella. Näin ainakin itse muistelen, olenko oikeassa?

Tämä muutos varmaan monelta jäänyt huomioimatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vasemmalta tuleva väistää tasa-arvoisessa risteyksessä, aivan sama mihin ne muut on menossa tai kääntymässä. Suoraan ajaminen ei ole ollut KOSKAAN etuajoon oikeuttava asia.

Ehkä AP:ta hämää se että suoraan-ajava väistää vasemmalle kääntyvää kun molemmilla on kolmio.

Siinä oli olevinaan lokiikkana se että kääntyvä on päätienliikennettä. Pelti kolisee ja syyliistä arvotaan varmaan paljon tolla sääntömuutoksella. Näin ainakin itse muistelen, olenko oikeassa?

Tämä muutos varmaan monelta jäänyt huomioimatta.

Ei se nyt noin mene.

https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/autolla/vaista…

Missä AP on oikein ollut?

Väistämissäännöt on länsimaissa pitkälti samat.

Pieniä poikkeuksia, kuten että joissakin yhdysvaltain osavaltioissa saa kääntyä oikealle päin punaisia, mutta silloin pitää väistää vasemmalta tulevia.

Ymmärsin ap:n kuvauksen perusteella että kyseessä on tavallinen tasa-arvoinen risteys, jossa suoraan menevä väistää oikealta tulevaa jne. Ymmärsinkö kuvauksen väärin?

Ap tarkoittaa sitä, että kääntyvä ei väistä vaikka pitäisi, vaan kääntyy törkeästi eteen.

Ajaminen on niin tylsää, että liikennesäännöt voitaisiin uudistaa vaikka vuosittain niin, että vanhojen ja kuluneiden sääntöjen tilalle saataisiin aina jotain uutta ja erilaista, että pysyisi mielenkiinto yllä.

Uusi laki on että minulla on etuajoikeus, sinulla väistämisvelvollisuus.

Muuten ajan sinut ja micrasi rusinaksi pemarillani.