Voiko sähköautoon asentaa aggregaatin?
Minulla on alle vuosi sitten hankittu Kia sähköauto, jolla pääsee noin 300km. Nyt pitäisi kertalatauksella päästä hieman pidemmälle ja ajattelin, jos aggregaatilla saisi lisättyä 100km ajomatkaa niin se täyttäisi omat tarpeet.
Kommentit (32)
Aggregaatti peräkärryyn ja menoksi. Ihan sallittua on. Muistat vaan äänieristää sen ettei muut häiriinny melusta.
Vierailija kirjoitti:
Niin, auton lataaminen matkan aikana sähköautojen latauspisteestä on tietenkin mahdotonta.
Tervetuloa pohjoiseen!
Ihan yhtä viisas kysymys kuin: Voiko bensa-autoon asentaa oman öljylähteen?
Bmw i3:ssa taisi olla aggregaatti lisävarusteena (siis tehdasasenteinen jolla saa lisäkilometrejä). Joku range extender vai mikä se oli nimeltään?
Aina voi pitää mukana sellaista kevyttä kannettavaa aggregaattia, mutta silloin pitää tietysti pysähtyä lataamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, auton lataaminen matkan aikana sähköautojen latauspisteestä on tietenkin mahdotonta.
Tervetuloa pohjoiseen!
Pohjoisessako ei ole omakotitaloja kytketty sähköverkkoon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, auton lataaminen matkan aikana sähköautojen latauspisteestä on tietenkin mahdotonta.
Tervetuloa pohjoiseen!
Tarkemmin sanottuna missä pohjoisessa on tarkoitus ajella?
Jos vetokoukkua ei ole, niin akrikaatti kattotelineelle vaan. Hyvin toimii ja voi antaa puksuttaa sähköä koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Ihan yhtä viisas kysymys kuin: Voiko bensa-autoon asentaa oman öljylähteen?
hehehhee, muita huonoja vertauksia? Sen verran tein tutkimusta, että mistään pienestä lisäakusta ei ole hyötyä. Vaihtoehdoksi jää joku pieni generaattori.
Vierailija kirjoitti:
Jos vetokoukkua ei ole, niin akrikaatti kattotelineelle vaan. Hyvin toimii ja voi antaa puksuttaa sähköä koko ajan.
Eikä verottajakaan voi periä korkeampaa käyttövoimaveroa, koska laite ei ole kiinteästi asennettu autoon. Eli tässä on nyt se kuuluisa laillinen porsaanreikä jolla voi kiertää veroa. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, auton lataaminen matkan aikana sähköautojen latauspisteestä on tietenkin mahdotonta.
Tervetuloa pohjoiseen!
Pohjoisessako ei ole omakotitaloja kytketty sähköverkkoon?
Ja sinun mielestä voi kurvata ihan vapaasti latailemaan autoa kenen pihaan vain?
Tuosta voimakonetta :
https://www.puuilo.fi/einhell-aggregaatti-3-1kw-tc-pg-35-e5
Patteriauto vie noin 20 kWh/100 km, joten ei tarvitse pitää kuin hätänen 8 tunnin kahvitauko, niin jo vain 100 km ajelee.
Vierailija kirjoitti:
Ihan yhtä viisas kysymys kuin: Voiko bensa-autoon asentaa oman öljylähteen?
Itse asiassa ei ole. Yksikään ajoneuvo ei käy raakaöljyllä, joten siitä ei ole lainkaan hyötyä vaikka asuisi öljylähteen vieressä. Että yritäpäs uudelleen.
Mitä JÄRKEÄ on laittaa autoon surkean huonolla hyötysuhteella toimivaa aggrekaattia, joka muuttaa vain noin 25% polttoaineen energiasta sähköksi? Järkevämpää olisi hankkia varavoimaksi vaikka kaasulla toimiva polttoainekenno.
Näin vihreän siirtymän aikana muista käyttää uusiutuvaa energiaa. Laita autoon tuuligeneraattori ja saat sähköä ajaessasi, sitä enemmän mitä kovempaa ajat.
Vaihda teslaan, jonka range on 600 km
Mulla on agregaatti sähköauton peräkärryssä. Se kun on niin että kun patterit loppuu, niin sitä ei tienpäällä "tankata". Ja helkkarin kallista lystiä on tilata hinausauto keskelle korpea.
Tai sit voi hankkia vaan hybridin tai jatkaa vaan löpöautolla joka suomessa on muutenkin järkevin vlainta.
Vierailija kirjoitti:
Vaihda teslaan, jonka range on 600 km
Varmaan kiva ajaa pakkasella 600km kylmässä autossa. Sit kun lämmityksen laittaa päälle niin pääseekin enää 150km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin, auton lataaminen matkan aikana sähköautojen latauspisteestä on tietenkin mahdotonta.
Tervetuloa pohjoiseen!
Pohjoisessako ei ole omakotitaloja kytketty sähköverkkoon?
Ei, siellä kahvikin keiteitetään revontulilla
Niin, auton lataaminen matkan aikana sähköautojen latauspisteestä on tietenkin mahdotonta.