Lue keskustelun säännöt.
Olen auraaja ja kerron asiat nyt teille.
Auraaja247
24.02.2021 |
Elikkäs. Jatkuvalla syötöllä jaksetaan kitistä siitä kun ei mukamas aurata. Kyllä me kuule auraamme jatkuvasti! Hyvä, että edes pidämme taukoja, käymme vähän kotona lepäämässä nopeasti ja jatkamme taas pitkää päivää. Yhdellä paikkakunnalla on paljon alueita jota aurata. Meidän tärkeimmät paikat ovat päätiet, yritysten alueet ja parkkipaikat. Pyörä ja kävelytiet aurataan heti kun muilta töiltä edes keretään. Me auraamme vain määrättyjä paikkoja mitä meille on annettu. Se riippuu täysin firmasta.
Alkaa pikkuhiljaa kyrpiä teidän jatkuva kitinä! Haluatteko te, että me jätämme auraamatta? Antaa lumen kasaantua vain eikä tehdä mitään asialle. Menkää te auraamaan vain ihan vapaasti. Katsotaan kauanko kestää ja miten saatte hommat tehtyä?
Arvatkaa onko kivaa kun viikon aikana ei juurikaan näe omaa perhettä, vaan lumentulo pitää töissä jatkuvalla syötöllä.
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiitos hienosta työstä. Olen usein miettinyt, kun näen hyvin epäinhimillisiin työaikoihin auraajan hommissa pakkasessa, että toivottavasti teille maksetaan hyvin.
Avovehkeilläkö teilläpäin ajetaan?
Aina niitä psskoja sai rassata ja usein juurikin pihalla pakkasessa, terien ja räjähtäneiden letkujen vaihtoa sun muuta. On se toki parempi kuin olla koko ajan ulkona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi ristus taas. Joka kymmenes talvi tulee lunta ja sitten on niin saakelin raskasta. Ja kettuuttaan tukitaan kulkuväylät, jotta jokainen voi tehdä tunnin hommia että pääsee autolla liikkeelle.
Tänä talvena on tullut paljon lunta, viime talvena ei juuri lainkaan ja kahtena sitä edeltävänä talvena poikkeuksellisen paljon. Mistä kulkuväylistä puhut?
Tampereen korkeudella tuli kunnolla lunta viimeksi kymmenen vuotta sitten. Ja tarkoitan kevyenliikenteen reittejä ja tonttiliittymiä. Se on yksi vivun kääntö, mutta se on ilmeisesti monelle liian vaikea tehtävä.
Vierailija kirjoitti:
Aurasin kerran tietä mikä oli oikeasti pahasti tukossa lumesta. Takana oleva auto sitten päätti tööttäillä ja huudella. Laitoin sitten traktorin sivuun ja sytytin tupakan. Ei liikkunut auto kun näki kasan edessä. Tööttäily jatkui.
Elä nyt jätä juttua kesken. Mites sitten kävi?
(Heräsit?)
Vierailija kirjoitti:
Miksi entisajan auraajat oli inhimillisiä ja herrasmiehiä, ja teki auralla sellaisia koloja pitkään lumipenkereeseen, että pääsi työntämään kolalla lumet ojaan ilman, että täytyy ekaksi nakertaa käsin se kippauskolo?
On niitä vieläkin, mutta vain keväisin. Pääsee sulamisvedet valumaan ojaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi ristus taas. Joka kymmenes talvi tulee lunta ja sitten on niin saakelin raskasta. Ja kettuuttaan tukitaan kulkuväylät, jotta jokainen voi tehdä tunnin hommia että pääsee autolla liikkeelle.
Tänä talvena on tullut paljon lunta, viime talvena ei juuri lainkaan ja kahtena sitä edeltävänä talvena poikkeuksellisen paljon. Mistä kulkuväylistä puhut?
Tampereen korkeudella tuli kunnolla lunta viimeksi kymmenen vuotta sitten. Ja tarkoitan kevyenliikenteen reittejä ja tonttiliittymiä. Se on yksi vivun kääntö, mutta se on ilmeisesti monelle liian vaikea tehtävä.
Ainakaan sen firman autoissa missä itse olin yhden talven auraamassa ei kuorma-autojen auroissa mitään lisäsiipiä edes ollut, pyöräkone tai traktori tuli perässä ja putsasi suojatiet sun muut. Kiinteistöjen liittymiä ei toki pidäkään putsata, kun ne ei auraajalle kuulu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jaa Jaa, itsehän olen Hinaaja™ Siis "sellainen" hinaaja. . . .
No ainakaan et ole yksityisen parkkifirman tarkastaja. Kannattaako tuollaisesta kuukauden tai kahden työputkesta nyt kauheasti pitää meteliä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No ainakaan et ole yksityisen parkkifirman tarkastaja. Kannattaako tuollaisesta kuukauden tai kahden työputkesta nyt kauheasti pitää meteliä?
Ei, sellaisiin ei pidä lähteä alunperinkään. 5kk jatkuvaa päivystystä, välillä yli 30-tuntisia vuoroja, välillä ei mitään. Aivan hullun hommaa.
Miksi auraajilla menee tunnintyöstä 3-4 tuntia.
Miksi tuletta aina yöllä ikkunan alle kolisteleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi ristus taas. Joka kymmenes talvi tulee lunta ja sitten on niin saakelin raskasta. Ja kettuuttaan tukitaan kulkuväylät, jotta jokainen voi tehdä tunnin hommia että pääsee autolla liikkeelle.
Tänä talvena on tullut paljon lunta, viime talvena ei juuri lainkaan ja kahtena sitä edeltävänä talvena poikkeuksellisen paljon. Mistä kulkuväylistä puhut?
Tampereen korkeudella tuli kunnolla lunta viimeksi kymmenen vuotta sitten. Ja tarkoitan kevyenliikenteen reittejä ja tonttiliittymiä. Se on yksi vivun kääntö, mutta se on ilmeisesti monelle liian vaikea tehtävä.
30 km päässä Tampereelta on kyllä ollut lunta reippaasti viime talvea lukuunottamatta.
Auraajat ovat niin typeriä, etteivät he osaa edes tehdä töitään kunnolla. Yksi auraaja tuhosi taloyhtiön istutukset ja pihapuita. Siitä tuli sitten yli 10 000 euron vahingot. Mitäs luulette, paljonko oli auraajan oma kuukausipalkka? Alle 2000 euroa.
Yksi hidasjärkinen auraaja tekee yhden työvuoron aikana niin paljon vahinkoa, että hänen KOKO VUODEN palkkansa kuluu niiden vahinkojen korvaamiseen. Paitsi että typerä kuski ei itse korvaa mitään vaan yritys maksaa.
Auraajien ongelma on se, että enemmistö (90 prosenttia) on liian tyhmiä työhönsä ja he pilaavat vähemmistön (10 prosenttia, joka tekee työnsä huolellisesti) maineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Veli on myös auraus-/kunnossapitohommissa ja tuntuu että hän onkin ollut viime ajat 24/7 duunissa.. itsellekin tuli aikoinaan yllätyksenä kuinka tarkkaan on säädelty mistä aurataan jne. Mutta aina löytyy joku mielensäpahoittaja, jonka pihatietä ei ole aurattu ensimmäisten joukossa...
Vierailija kirjoitti:
Hoitaisin sun aurahommat 3-kertaa paremmin kuin sinä.
Vihervassarilepakko espoosta.
Provossasi ei ole logiikkaa. Miksi vihervassarilepakko suhtautuisi kriittisemmin auraukseen kuin persuhetero-oletettu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi ristus taas. Joka kymmenes talvi tulee lunta ja sitten on niin saakelin raskasta. Ja kettuuttaan tukitaan kulkuväylät, jotta jokainen voi tehdä tunnin hommia että pääsee autolla liikkeelle.
Tänä talvena on tullut paljon lunta, viime talvena ei juuri lainkaan ja kahtena sitä edeltävänä talvena poikkeuksellisen paljon. Mistä kulkuväylistä puhut?
Tampereen korkeudella tuli kunnolla lunta viimeksi kymmenen vuotta sitten. Ja tarkoitan kevyenliikenteen reittejä ja tonttiliittymiä. Se on yksi vivun kääntö, mutta se on ilmeisesti monelle liian vaikea tehtävä.
Ainakaan sen firman autoissa missä itse olin yhden talven auraamassa ei kuorma-autojen auroissa mitään lisäsiipiä edes ollut, pyöräkone tai traktori tuli perässä ja putsasi suojatiet sun muut. Kiinteistöjen liittymiä ei toki pidäkään putsata, kun ne ei auraajalle kuulu.
No meilläpäin pyörii auraaja isolla kauhakuormaajalla. Vakiauraajan tuuraaja on sen verran fiksu, että vähän kääntää auraa liittymän kohdalla, niin valli on siedettävä. Vakikuski ajaa ensin tieltä lumet jalkakaäytävälle ja siitä meidän pihaan. Paras korkeus ollut 80cm. No onneksi nykyään tulee harvoin lunta.
Tekisivät edes hommansa kunnolla, mutta ei. Aurataan miten sattuu ja sitten pitäisi vielä kehua.
Muuta valittamista ei ole lumenaurauksesta, paitsi pyöräillessä ne raidalliset urat, joita joku kone jättää jalkakäytäville, ovat vähän vaaralliset.
Joku talvi joku kone veti lumen pinnan ihan kiilosileäksi, mikä oli hiton liukas kävellessä. Onneksi niitä ei ole nyt näkynyt.
Vierailija kirjoitti:
Auraajat ovat niin typeriä, etteivät he osaa edes tehdä töitään kunnolla. Yksi auraaja tuhosi taloyhtiön istutukset ja pihapuita. Siitä tuli sitten yli 10 000 euron vahingot. Mitäs luulette, paljonko oli auraajan oma kuukausipalkka? Alle 2000 euroa.
Yksi hidasjärkinen auraaja tekee yhden työvuoron aikana niin paljon vahinkoa, että hänen KOKO VUODEN palkkansa kuluu niiden vahinkojen korvaamiseen. Paitsi että typerä kuski ei itse korvaa mitään vaan yritys maksaa.
Auraajien ongelma on se, että enemmistö (90 prosenttia) on liian tyhmiä työhönsä ja he pilaavat vähemmistön (10 prosenttia, joka tekee työnsä huolellisesti) maineen.
Kannattaisiko alkaa auraajaksi, niin voit sitten päteä valittaville asiakkaille olevasi viisas.
Ronttiliittymien kohdassa auran nostaminen ylös olisi ihan super cool. Mutta vaikeaa kai sitten.
Meilläpäin liikkuva auraaja on täysi kpää. Tukitaan kaikki kulkuväylät, tien leveydestä on lumen alla melkein puolet ja loput on kuin perunapeltoa.