Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on liian kallista. Suomalainen ajaa keskimäärin 3600 euron autolla, eli todella moni ajaa huomattavasti halvemmalla.

Mistähän tuo summa on keksitty? Autoalan tiedotuskeskuksen sivuilla se on 6800€ (vuonna 2019).Käytettynä maahantuotujen autojen keskihinta on 21.700€ ja uusien autojen 34.000€.Tuota pitäisi katsoa enemmin että minkä hintaisia autoja suomalaiset ostavat. Nettiautossakin taitaa keskihinta olla yli 15.000€.Itse vaihdoin Toyota Auriksen Teslaan, ja autoilun kustannukset on samat kuin ennen. Nyt ei mene rahaa polttoaineeseen eikä huoltoihin.

Huijaat itseäsi. Väitteesi Auriksen ja Teslan välillä pätee vain jos et ota auton arvonalenemaa huomioon, ja se on autoilun suurin kustannus. Uusi Auris maksaa about 25k, Tesla model 3 tuplat eli about 50k. Auton arvosta häviää karkeasti puolet ensimmäisen 5-6 vuoden aikana riippuen ajomäärästä. Viiden vuoden aikana se on 208e/kk Aurikselle ja 416e/kk Teslalle. Et millään säästä bensa ja huoltokuluissa niin paljon että Tesla tulisi kokonaisuudessa halvemmaksi.

Helposti säästää tuon 200 €/kk jo pelkässä polttoaineessa. Tuolla ajaa noin 2000 km, joten kaikki siitä eteenpäin on pelkkää säästöä.

Kätevästi unohdit sen että tuplasti kalliimman auton hankkiminen tuplaa myös sen rahoituskulut ja sähkö ei edelleenkään ole ilmaista. Huolloissa ei kummoista eroa tule kun puhutaan uusista autoista. Oikeastaan pitäisi laskea mikä on se kilometrimäärä mikä pitää vuodessa ajaa että tuplasti kalliimpi sähköauto tulee halvemmaksi kuin vastaanvan kokoinen polttomoottoriauto. Se on aika iso luku, arvioisin että ajoa pitää tulla 40000 km vuodessa ennenkuin kannattaa.

Varmaan sitä luokkaa, mutta totta kai se on tuossa otettu huomioon. Rahoituskulu = arvonalenema + pieni siivu päälle jolla maksetaan käsiraha kolmen vuoden päästä uuteen vaihdettaessa. Tarkalla kilometrimäärällä ei ole merkitystä, pointti on että jokaisessa vertailuparissa sellainen löytyy. Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

joku alkoi siitäkin jo ulisemaan että on muka sairasta asettaa raha ihmishengen edelle.

Onhan se tosi sairasta, jos ei ole joku vi tun jutikkapankki.

Ei se kovin sairasta voi olla, koska lähes jokainen tekee niin käyttämällä kaikki rahansa itse sen sijaan että pelastaisi niillä ihmishenkiä. Yhden teslankin hinnalla ostaisi aika paljon ruokaa nälkään kuoleville afrikkalaisille.

Onhan se tosi sairasta, jos ei kyseessä ole joku vi tun jutikkapankki jotka hyötyvät sähköautoista monien autolainojen muodossa. Auto loppuu ennen lainaa.

Tarkoitatko Jutilaa, toimiiko mies nykyään rahoitusalalla? Ny rillataa.

Jutilapankit tekee rahaa tyhjästä ja grillaa ihmisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että polttomoottoriautot eivät väisty mihinkään.  

Jännä veikkaus, kun jokainen autonvalmistaja on ilmoittanut luopuvansa niiden valmistuksesta, ja osa on jo lopettanut ne kuten Volvo.

Volvo myy kylläkin hybridejä joissa on siis ihan polttomoottori. Ja esimerkiksi Mazda uskoo, että vuonna 2030 se ei enää myy pelkkiä polttomoottoriautoja, mutta täyssähköistenkin osuus myynnistä on vain 5 prosenttia.

Kyllä hintahaitarin yläpäässä sähköautoja myydään mutta muuten touhu on ihan marginaalista, ei ns. koskettele kansan syviä rivejä vaikka aiheesta kuinka puhutaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Vierailija kirjoitti:

Hienoa seurata kuinka vetypelle vajoaa syvemmälle ja syvemmälle psykoosiinsa 😂

Onko se tänne laittamasi Suomi24-keskustelu sinun aloittamasi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että polttomoottoriautot eivät väisty mihinkään.  

Jännä veikkaus, kun jokainen autonvalmistaja on ilmoittanut luopuvansa niiden valmistuksesta, ja osa on jo lopettanut ne kuten Volvo.

Volvo myy kylläkin hybridejä joissa on siis ihan polttomoottori. Ja esimerkiksi Mazda uskoo, että vuonna 2030 se ei enää myy pelkkiä polttomoottoriautoja, mutta täyssähköistenkin osuus myynnistä on vain 5 prosenttia.

Kyllä hintahaitarin yläpäässä sähköautoja myydään mutta muuten touhu on ihan marginaalista, ei ns. koskettele kansan syviä rivejä vaikka aiheesta kuinka puhutaan. 

Volvo lopettaa hybriksetkin 2030 mennessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

luojan kiitos

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että polttomoottoriautot eivät väisty mihinkään.  

Jännä veikkaus, kun jokainen autonvalmistaja on ilmoittanut luopuvansa niiden valmistuksesta, ja osa on jo lopettanut ne kuten Volvo.

Volvo myy kylläkin hybridejä joissa on siis ihan polttomoottori. Ja esimerkiksi Mazda uskoo, että vuonna 2030 se ei enää myy pelkkiä polttomoottoriautoja, mutta täyssähköistenkin osuus myynnistä on vain 5 prosenttia.

Kyllä hintahaitarin yläpäässä sähköautoja myydään mutta muuten touhu on ihan marginaalista, ei ns. koskettele kansan syviä rivejä vaikka aiheesta kuinka puhutaan. 

Volvo lopettaa hybriksetkin 2030 mennessä.

Polttomoottoriautoja tulee riittämään vuosikymmeniä, vaikka uusia ei tehtäisikään, ja biokaasua ja biodieseliä valmistetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

Sinä esitit väitteen, joten laitahan laskelmat esiin myös.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

Hups, pilkkuvirhe päässälaskussa. 100000 vuodessa varmaan lähempänä totuutta. Mutta senkus lasket tarkat luvut jos kiinnostaa, homma on piis of keik.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

Hups, pilkkuvirhe päässälaskussa. 100000 vuodessa varmaan lähempänä totuutta. Mutta senkus lasket tarkat luvut jos kiinnostaa, homma on piis of keik.

Sinun kuuluu itse todistaa väitteesi, ei muiden.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että polttomoottoriautot eivät väisty mihinkään.  

Jännä veikkaus, kun jokainen autonvalmistaja on ilmoittanut luopuvansa niiden valmistuksesta, ja osa on jo lopettanut ne kuten Volvo.

Volvo myy kylläkin hybridejä joissa on siis ihan polttomoottori. Ja esimerkiksi Mazda uskoo, että vuonna 2030 se ei enää myy pelkkiä polttomoottoriautoja, mutta täyssähköistenkin osuus myynnistä on vain 5 prosenttia.

Kyllä hintahaitarin yläpäässä sähköautoja myydään mutta muuten touhu on ihan marginaalista, ei ns. koskettele kansan syviä rivejä vaikka aiheesta kuinka puhutaan. 

Volvo lopettaa hybriksetkin 2030 mennessä.

Polttomoottoriautoja tulee riittämään vuosikymmeniä, vaikka uusia ei tehtäisikään, ja biokaasua ja biodieseliä valmistetaan.

Oletan että tässä puhutaan kuitenkin koko ajan uusien autojen myynnistä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että polttomoottoriautot eivät väisty mihinkään.  

Jännä veikkaus, kun jokainen autonvalmistaja on ilmoittanut luopuvansa niiden valmistuksesta, ja osa on jo lopettanut ne kuten Volvo.

Volvo myy kylläkin hybridejä joissa on siis ihan polttomoottori. Ja esimerkiksi Mazda uskoo, että vuonna 2030 se ei enää myy pelkkiä polttomoottoriautoja, mutta täyssähköistenkin osuus myynnistä on vain 5 prosenttia.

Kyllä hintahaitarin yläpäässä sähköautoja myydään mutta muuten touhu on ihan marginaalista, ei ns. koskettele kansan syviä rivejä vaikka aiheesta kuinka puhutaan. 

Volvo lopettaa hybriksetkin 2030 mennessä.

Volvo ei tälläkään hetkellä juuri myy alle 50k€ autoja. Heillä voi olla järkevää keskittyä pelkkiin sähköautoihin mutta ei tätä strategiaa voi pitää indikaattorina siitä että ketjun otsikkoa mukaillen polttomottoriautojen valmistus loppuisi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

Hups, pilkkuvirhe päässälaskussa. 100000 vuodessa varmaan lähempänä totuutta. Mutta senkus lasket tarkat luvut jos kiinnostaa, homma on piis of keik.

Sinun kuuluu itse todistaa väitteesi, ei muiden.

Ei siinä ole mitään todistettavaa. Jokainen tietää että sähköllä ajettu kilometri on halvempi kuin bensalla ajettu, joten kysymys on vain että paljonko niitä kilometrejä tarvitaan missäkin vertailuparissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veikkaan että polttomoottoriautot eivät väisty mihinkään.  

Jännä veikkaus, kun jokainen autonvalmistaja on ilmoittanut luopuvansa niiden valmistuksesta, ja osa on jo lopettanut ne kuten Volvo.

Volvo myy kylläkin hybridejä joissa on siis ihan polttomoottori. Ja esimerkiksi Mazda uskoo, että vuonna 2030 se ei enää myy pelkkiä polttomoottoriautoja, mutta täyssähköistenkin osuus myynnistä on vain 5 prosenttia.

Kyllä hintahaitarin yläpäässä sähköautoja myydään mutta muuten touhu on ihan marginaalista, ei ns. koskettele kansan syviä rivejä vaikka aiheesta kuinka puhutaan. 

Volvo lopettaa hybriksetkin 2030 mennessä.

Polttomoottoriautoja tulee riittämään vuosikymmeniä, vaikka uusia ei tehtäisikään, ja biokaasua ja biodieseliä valmistetaan.

Oletan että tässä puhutaan kuitenkin koko ajan uusien autojen myynnistä?

Kyllä, mutta polttomoottoriautoja tulee riittämään kuluttajille vielä useita vuosikymmeniä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

Hups, pilkkuvirhe päässälaskussa. 100000 vuodessa varmaan lähempänä totuutta. Mutta senkus lasket tarkat luvut jos kiinnostaa, homma on piis of keik.

Sinun kuuluu itse todistaa väitteesi, ei muiden.

Ei siinä ole mitään todistettavaa. Jokainen tietää että sähköllä ajettu kilometri on halvempi kuin bensalla ajettu, joten kysymys on vain että paljonko niitä kilometrejä tarvitaan missäkin vertailuparissa.

Laskelmat sitten vaan esiin pelkän selityksen sijaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joillain kilometreillä uusi Porsche Taycan on edullisempi kuin 25 vuotta vanha Lada.

Laitatko laskelman esiin?

Laske itse jos kiinnostaa, minä en jaksa.

Sinä esitit väitteen, joten laita laskelmat myös.

Sanoin jo että ei kiinnosta. Jos sinua kiinnostaa, niin laske itse auki. Äkkisiltään veikattuna se on noin miljoona kilometria vuodessa.

Hups, pilkkuvirhe päässälaskussa. 100000 vuodessa varmaan lähempänä totuutta. Mutta senkus lasket tarkat luvut jos kiinnostaa, homma on piis of keik.

Sinun kuuluu itse todistaa väitteesi, ei muiden.

Ei siinä ole mitään todistettavaa. Jokainen tietää että sähköllä ajettu kilometri on halvempi kuin bensalla ajettua.

Taaskaan et ota huomioon sähköauton arvon laskua. Eli trollaat taas tarkoituksella.