Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

[ Jos arvata pitää, niin 25 % energiatiheämpi ja pitkäikäisempi akku on myös vähintään sen 25 % kalliimpi ostaa.

Arvauksesi ei kiinnosta yhtään, vaan faktat. Laita niitä esiin.

😂😂😂

Eli mitään faktaa ei ole esitellä?

Sori, tuli vaan kahvit rinnuksille kun tyyppi joka ei ole eläissään esittänyt ensimmäistäkään paikkaansa pitävää faktaa yhtään mistään aiheesta alkoi tivaamaan sellaisia muilta 😂

Juuri kerroin, että solid state-akkuisia autoja tulee markkinoille muutaman vuoden aikana

Ei, vaan sinä kuvittelit että niitä tulee tänä vuonna ja että Toyotalla on jo tuotantomalli, vaikka sinulle kerrottiin varmaan sata kertaa että Toyotalla ei ole vielä *edes* prototyyppiä ja tuotantomalli on vuosien päässä.

Toisella valmistajalla on jo, ja Toyotankin sarjatuotanto alkaa parin vuoden kuluttua. Ja kun solid state-akut tulevat, kukaan ei maksa euroakaan käytetyistä litiumpatteriautoista. Kaikki pelkkää arvotonta ongelmajätettä.

🤣🤣🤣

Jahas, vetarilla taas iltaa myöden kunnon psykoosit tulilla. Koska mahtaa kunnianloukkaussyytettä alkaa napsumaan? Pitäisiköhän linkata tämä keskustelu tuolle asianomaiselle...

Vierailija kirjoitti:

Jahas, vetarilla taas iltaa myöden kunnon psykoosit tulilla. Koska mahtaa kunnianloukkaussyytettä alkaa napsumaan? Pitäisiköhän linkata tämä keskustelu tuolle asianomaiselle...

Taas ainakin "pienillä kirjoittava vetypelle", "ikkunan alla on narsistikulkue -vetypelle" ja "en tiedä mitään tekniikasta mutta intän silti menemään -vetypelle" palstalla iltamme ratoksi. Katsotaan minkälaisen paskamyrskyn tuo saa tänään nostettua 🤣

Hyvä jos SSB autoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan markkinoille. Se tarkoittaa, että muutaman vuoden päästä kun niin käy, niin litium-akuilla varustettuja autoja alkaa saada entistä halvemmalla. Niistä tulee todennäköisesti ensimmäiset "kansanmallin" sähköautot jotka rinnastuvat nykyisten bensisten hintaan.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä jos SSB autoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan markkinoille. Se tarkoittaa, että muutaman vuoden päästä kun niin käy, niin litium-akuilla varustettuja autoja alkaa saada entistä halvemmalla. Niistä tulee todennäköisesti ensimmäiset "kansanmallin" sähköautot jotka rinnastuvat nykyisten bensisten hintaan.

tuskinpa kukaan ostaa loppuun rutkattua litiumakkuautoa, kun parempaa tekniikkaa on tarjolla.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä jos SSB autoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan markkinoille. Se tarkoittaa, että muutaman vuoden päästä kun niin käy, niin litium-akuilla varustettuja autoja alkaa saada entistä halvemmalla. Niistä tulee todennäköisesti ensimmäiset "kansanmallin" sähköautot jotka rinnastuvat nykyisten bensisten hintaan.

suomeen koitetaan nyt kovin dumpata käytettyjä sähköautoja, joilla ei enää pärjätä edes keski-euroopan "talvessa".

Inssi hesasta kirjoitti:

Suomen nykyinen infra ei kestä edes 200 000 sähköauton käyttöä.Meiltä loppuu yksinkertaisesti sähkö. Suomen autokannan sähköistäminen vaatisi 3 uutta ydinvoimalaa tuottamaan tarvittava sähkö autoiluun yksistään. Koko sähköautokiima on pelkkä hypetys joka loppuu heti kun vetymoottorien infra saadaan kuntoon.Sähköautobuumi ei kestä edes 2030 luvulle. Sääliksi käy niitä jotka silmät sinisinä uskovat viherpiipertäjien puheita ja ostavalla lainalla kalliin sähköauton joka muutaman vuoden päästä on täysin arvoton. Niin kauan kun öljyä saadaan tulee polttomoottorit tavalla tai toisella olemaan se hallitseva moottori maailmassa. Öljybisnes on niin ison luokan bisnestä ettei sen anneta kaatua johonkin ekohörhöjen vaatimuksiin. Ongelmat on ihan muualla kun autoilussa. Suljetaan yksi hiilivoimala puolasta niin koko suomi saa ajaa niillä päästöillä. Kumpa nuo päättäjät vaan heräisi ennenkuin on oikeasti liian myöhäistä.

Niin voisihan vetyä ehkä käyttää uusiutuvan satunnaisenergian varastointiin tasaamaan kulutuspiikkejä, joita sähköautojen lataus aiheuttaa. Ajoneuvokäyttöön siitä.ei sellaisenaan valitettavasti ole.

Polttokennojen surkea hyötysuhdekaan ei haittaa, jos vety poltetaan kaasuturbiinilla.

Vierailija kirjoitti:

Ajoneuvokäyttöön siitä.ei sellaisenaan valitettavasti ole.

On todella hyvin. Vety on paras vaihtoehto raskaassa kalustossa, ja toimii myös henkilöautoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajoneuvokäyttöön siitä.ei sellaisenaan valitettavasti ole.

On todella hyvin. Vety on paras vaihtoehto raskaassa kalustossa, ja toimii myös henkilöautoissa.

Liikkuvia vetypommeja? Ei kuulosta hyvälle.

Vierailija kirjoitti:

Niin voisihan vetyä ehkä käyttää uusiutuvan satunnaisenergian varastointiin tasaamaan kulutuspiikkejä, joita sähköautojen lataus aiheuttaa. Ajoneuvokäyttöön siitä.ei sellaisenaan valitettavasti ole.

Polttokennojen surkea hyötysuhdekaan ei haittaa, jos vety poltetaan kaasuturbiinilla.

Juu, teollisuuteen se on ihan järkevä polttoaine, etenkin kun sitä syntyy monen prosessin sivutuotteena ja nyt se lähinnä poltetaan turhana pois. Autoihin se on tosiaan huonoimmasta päästä, raskaaseen liikenteeseen se ehkä vielä menisi mutta vaikeaa nähdä että 3-4x suoraa sähköä kalliimpana siitä mitään suurta hittiä tulisi sielläkään. Riippuu vähän miten asiat kehittyvät. Itse näkisin järkevämpänä panostaa raideliikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä jos SSB autoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan markkinoille. Se tarkoittaa, että muutaman vuoden päästä kun niin käy, niin litium-akuilla varustettuja autoja alkaa saada entistä halvemmalla. Niistä tulee todennäköisesti ensimmäiset "kansanmallin" sähköautot jotka rinnastuvat nykyisten bensisten hintaan.

tuskinpa kukaan ostaa loppuun rutkattua litiumakkuautoa, kun parempaa tekniikkaa on tarjolla.

Uusista autoista puhuin. Ja voit kyllä kirjoittaa isoilla kirjaimilla kaikki viestisi, kyllä sokea Reettakin tajuaa että se olet sinä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin voisihan vetyä ehkä käyttää uusiutuvan satunnaisenergian varastointiin tasaamaan kulutuspiikkejä, joita sähköautojen lataus aiheuttaa. Ajoneuvokäyttöön siitä.ei sellaisenaan valitettavasti ole.

Polttokennojen surkea hyötysuhdekaan ei haittaa, jos vety poltetaan kaasuturbiinilla.

Juu, teollisuuteen se on ihan järkevä polttoaine

ja ihan tavalliseenkin liikenteeseen.

saksassa vetyverkosto on valmis vuoteen 2030 mennessä, eikä siihen mennessä suomessa ole saatu aikaan vielä minkäänlaista riittävän hyvin toimivaan latausverkkoa sähköautoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja vielä tällä palstalla jaksetaan ihmetellä Yhdysvaltojen poliittista kahtiajakautuneisuutta. Täälläkin ihan samaa vihamielistä puhetta, mihin kuuluu osaksi jonkun tietyn puolueen maininta. Luuletteko oikeasti, että Suomen Vihreät ovat aikaansaaneet tämän globaalin notkahduksen autojen valmistuksessa? Luuletteko, että äänestämällä persujen perus-Seppoa tämän kehityksen voi kääntää takaisin alkuperäiseen suuntaan? Mielestäni joku sanoi hyvin jo aikaisemmin, että ihan samanlaista "ihmisen paras ja uskollisin ystävä"-puhetta on varmasti kuultu myös silloin, kun henkilöautot syrjäyttivät hevoset yleisenä kulkuneuvona. Se, että asian edistämiseen käytetään verotusta ja muuta, on ihan arkipäivää ja sitä harrastetaan kaikkien niiden kulutushyödykkeiden kanssa mitä mekin kaikki kulutamme vuodessa tuhansittain. Ei se tee siitä sen ihmeellisempää. Kokoajan on ollut tiedossa, että verotuksella yritetään mahdollistaa elinkelpoinen maapallo myös tulevaisuudessa. 

Samalla tavalla sokeriverolla yritetään ehkäistä ylipainoepidemian kiihtymistä ym. Näitä on loputtomiin!

Maailmassa on joku perustavaa laatua oleva ongelma, jos ainoa ratkaisu näihin muutosten edistämisiin on rankaisuvero.

Täällä ei tunnuta kuitenkaan muistavan sitä, että Suomessakin suunniteltiin aikoinaan sähköautoille ylimäärästä veroa, koska niiden polttoainetta ei voida verottaa. Eli se tulee taatusti lankeamaan muodossa tai toisessa autoilijoiden maksettavaksi, kun bensiini/diesel-lypsylehmät kuolevat sukupuuttoon.

Mikä ihmeen rankaisuvero?? Viralliseltaan nimeltä haittavero, ja halusit tai et, niin oikealla verontasolla ja oikein kohdennettuna saa kyllä ihmen ihmeitä aikaan. Vaikuttaa jo ihan nyt sinunkin ruokakassisi sisältöön enemmäni kuin uskotkaan.

Millä tavalla haittavero vaikuttaa ruokakassini sisältöön? Tuoreet kasvikset on ainakin turhan kalliita, miksi niitä haittaverotetaan? Onneksi punainen liha ja sokeri on halpaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä jos SSB autoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan markkinoille. Se tarkoittaa, että muutaman vuoden päästä kun niin käy, niin litium-akuilla varustettuja autoja alkaa saada entistä halvemmalla. Niistä tulee todennäköisesti ensimmäiset "kansanmallin" sähköautot jotka rinnastuvat nykyisten bensisten hintaan.

tuskinpa kukaan ostaa loppuun rutkattua litiumakkuautoa, kun parempaa tekniikkaa on tarjolla.

Uusista autoista puhuin. Ja voit kyllä kirjoittaa isoilla kirjaimilla kaikki viestisi, kyllä sokea Reettakin tajuaa että se olet sinä.

ja käytettynähän kukaan ei tosiaan osta vanhoja litiumpatteriautoja enää parin vuoden päästä kun akkutakuu on päättynyt, kun paljon parempaa tekniikkaa on tarjolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin voisihan vetyä ehkä käyttää uusiutuvan satunnaisenergian varastointiin tasaamaan kulutuspiikkejä, joita sähköautojen lataus aiheuttaa. Ajoneuvokäyttöön siitä.ei sellaisenaan valitettavasti ole.

Polttokennojen surkea hyötysuhdekaan ei haittaa, jos vety poltetaan kaasuturbiinilla.

Juu, teollisuuteen se on ihan järkevä polttoaine

ja ihan tavalliseenkin liikenteeseen.

Siihen se on kyllä luokattoman huono. 3-4x kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen, tankkaaminen hankalampaa kuin sähköauton lataaminen ja tietysti kirsikkana kakun päällä se fakta että yksikään autovalmistaja ei enää jatka vetyautojen parissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvä jos SSB autoja alkaa pikkuhiljaa tulemaan markkinoille. Se tarkoittaa, että muutaman vuoden päästä kun niin käy, niin litium-akuilla varustettuja autoja alkaa saada entistä halvemmalla. Niistä tulee todennäköisesti ensimmäiset "kansanmallin" sähköautot jotka rinnastuvat nykyisten bensisten hintaan.

tuskinpa kukaan ostaa loppuun rutkattua litiumakkuautoa, kun parempaa tekniikkaa on tarjolla.

Uusista autoista puhuin. Ja voit kyllä kirjoittaa isoilla kirjaimilla kaikki viestisi, kyllä sokea Reettakin tajuaa että se olet sinä.

ja käytettynähän kukaan ei tosiaan osta vanhoja litiumpatteriautoja enää parin vuoden päästä kun akkutakuu on päättynyt, kun paljon parempaa tekniikkaa on tarjolla.

No kyllä ne ostavat kellä ei ole muuhun varaa, ihan kun nyttenkin niillä vanhoilla paskaruttanoilla ajavat. Tai ei parin vuoden päästä, mutta parin kymmenen vuoden päästä kun viimeisetkin myydyt polttikset ovat paalissa.

Vihaan Kiinaa ja kiinalaisia Volvoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lopputuloksena on korkeat hinnat kaikille, mutta kuten sanoin, uskokaa tai älkää, niin autoilun hinta tulee tämän notkahduksen myötä vielä laskemaan.

Autoilun hinta ei ole koskaan Suomessa laskenut vuosikymmenien aikana, siitä on pidetty verotuksella huolta. Jos joku tapa autoilla on ollut hetken edullista, se on verotuksella hinnoiteltu äkkiä kalliimmaksi. Autoilu kun on merkittävin verotuksen kohde, josta valtio lypsää rahaa.

autoveron tuottokaan ei tosin riitä kattamaan edes maamme vuotuisien alkoholihaittojen kustannuksia.

ei kovin hyvin mene.

Vieläkään ei ole näkynyt alkoholihaittojen kustannuksista laskelmaa, joka huomioisi alkoholin aiheuttamien ennenaikaisten kuolemien tuottamat säästöt. Eikä tule näkymään, vaikka on yleisesti tunnustettu fakta että tehokas veronmaksaja juo, polttaa, ei kuntoile ja kuolee nuorena.

Jos tapat eläkeikäiset viinalla, talous romahtaa, ja ainoa hyötyjä on alkoholihuumeen kauppiaat ja valmistajat.

Joo ja jos tapat ikityöttömät sossupummit viinalla, talous romahtaa ja ainoa hyötyjä on alkoholipäihteen kauppiaat ja valmistajat.

laitatko esiin ne laskelmat niistä "säästöistäsi", havulakki?

Ei sellaisia ole löytynyt, niitähän minä juuri itsekin pyysin.

Väität siis, että ihmisiä viinalla tappamalla yhteiskunta säästää, joten esittele laskelmasi. Muiden ei kuulu todistaa sinun väitteitäsi. Suomessa alkoholiongelmat ovat niin laajoja, että yhteiskunnan pitäisi olla todella rikas jos ihmisiä alkoholilla tappamalla tulee rahaa.

Väitän että viinan takia ennenaikaisesti kuolleelle ei tarvitse maksaa eläkettä sen jälkeen, kun hän on kuollut. Säästön eläkekuluissa todistaa lause: keskimääräinen eläke > 0.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lopputuloksena on korkeat hinnat kaikille, mutta kuten sanoin, uskokaa tai älkää, niin autoilun hinta tulee tämän notkahduksen myötä vielä laskemaan.

Autoilun hinta ei ole koskaan Suomessa laskenut vuosikymmenien aikana, siitä on pidetty verotuksella huolta. Jos joku tapa autoilla on ollut hetken edullista, se on verotuksella hinnoiteltu äkkiä kalliimmaksi. Autoilu kun on merkittävin verotuksen kohde, josta valtio lypsää rahaa.

autoveron tuottokaan ei tosin riitä kattamaan edes maamme vuotuisien alkoholihaittojen kustannuksia.

ei kovin hyvin mene.

Vieläkään ei ole näkynyt alkoholihaittojen kustannuksista laskelmaa, joka huomioisi alkoholin aiheuttamien ennenaikaisten kuolemien tuottamat säästöt. Eikä tule näkymään, vaikka on yleisesti tunnustettu fakta että tehokas veronmaksaja juo, polttaa, ei kuntoile ja kuolee nuorena.

Jos tapat eläkeikäiset viinalla, talous romahtaa, ja ainoa hyötyjä on alkoholihuumeen kauppiaat ja valmistajat.

Joo ja jos tapat ikityöttömät sossupummit viinalla, talous romahtaa ja ainoa hyötyjä on alkoholipäihteen kauppiaat ja valmistajat.

laitatko esiin ne laskelmat niistä "säästöistäsi", havulakki?

Ei sellaisia ole löytynyt, niitähän minä juuri itsekin pyysin.

Väität siis, että ihmisiä viinalla tappamalla yhteiskunta säästää, joten esittele laskelmasi. Muiden ei kuulu todistaa sinun väitteitäsi. Suomessa alkoholiongelmat ovat niin laajoja, että yhteiskunnan pitäisi olla todella rikas jos ihmisiä alkoholilla tappamalla tulee rahaa.

Väitän että viinan takia ennenaikaisesti kuolleelle ei tarvitse maksaa eläkettä sen jälkeen, kun hän on kuollut. Säästön eläkekuluissa todistaa lause: keskimääräinen eläke > 0.

Laskelmat vaan esiin maneerisen ulinan sijaan.

Vierailija kirjoitti:

En ole muuten tylsempää autourheilua katsonut kuin e-formulat :D

En ole katsellut, mutta tuskin se voi paljon tavallisia formuloita tylsempää olla.