Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niin missä niitä ei ole tarpeeksi ja kenen käyttöön ne eivät riitä?
Autoalan toimittajille, joiden mukaan sähköautoilu pidemmillä matkoilla vaatii ennakointia ja ongelmia voi silti tulla jos/kun ilmoitettu kantama ei vastaa todellisuutta.
No kaikesta varmaan saa ongelman jos oikein yrittää. Normaaleille ihmisille ne kyllä riittävät oikein mainiosti.
En kyllä pidä sähköautolla ajavaa normaalina. Joko hänellä on enemmän rahaa kuin ns. normaalilla ihmisellä
No ei. Hän ei vaan halua maksaa kalliista polttoaineesta
Mutta kohta maksaa kalliista sähköstä ;)
Joka maksaa edelleen vain pienen murto-osan polttoaineen hinnasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niin missä niitä ei ole tarpeeksi ja kenen käyttöön ne eivät riitä?
Autoalan toimittajille, joiden mukaan sähköautoilu pidemmillä matkoilla vaatii ennakointia ja ongelmia voi silti tulla jos/kun ilmoitettu kantama ei vastaa todellisuutta.
No kaikesta varmaan saa ongelman jos oikein yrittää. Normaaleille ihmisille ne kyllä riittävät oikein mainiosti.
En kyllä pidä sähköautolla ajavaa normaalina. Joko hänellä on enemmän rahaa kuin ns. normaalilla ihmisellä
No ei. Hän ei vaan halua maksaa kalliista polttoaineesta vaan käyttää sen rahan mielummin auton maksuihin. Jos autoilu maksaa 700 €/kk on aivan yhdentekevää jakautuuko se 300 € autoon, 300 € polttoaineeseen ja 100 € veroihin ja vakuutuksiin vai 600 € autoon, 50 € "polttoaineeseen" ja 50 € veroihin ja vakuutuksiin.
toinen vaihtoehto vaan tuottaa pienemmät päästöt ja toinen tullaan ajan mittaan kieltämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niin missä niitä ei ole tarpeeksi ja kenen käyttöön ne eivät riitä?
Autoalan toimittajille, joiden mukaan sähköautoilu pidemmillä matkoilla vaatii ennakointia ja ongelmia voi silti tulla jos/kun ilmoitettu kantama ei vastaa todellisuutta.
No kaikesta varmaan saa ongelman jos oikein yrittää. Normaaleille ihmisille ne kyllä riittävät oikein mainiosti.
En kyllä pidä sähköautolla ajavaa normaalina. Joko hänellä on enemmän rahaa kuin ns. normaalilla ihmisellä tai sitten hän sijoittaa tuloistaan poikkeuksellisen suuren osan autoiluun.
Tai sitten hän osaa laskea.
20 000km vuodessa bensalla , bensakulut 2700e
20 000km vuodessa sähköllä. 480eEli jos ajat bensalla menee 10 vuodessa rahaa 22 000e enemmän bensaan.
Jos bensan hinta nousee rahaa voi mennnä nykyrahassa 30 000e tai 40 000 e enemmän bensalla ajamiseen.Jos ostat 20 000 kalliimman ja vähän tyylikkäämmän sähköauton menee rahaa 10 vuodessa yhtä paljon kuin suhteellisen edulliseen perheautoon.
Näinhän tämä menee.
En käsitä miten ihmiset eivät osaa laskea näin yksinkertaista asiaa.
moikka. Nyt on menossa normaali porvariston rikastumiskampanja. Pelkästään jokaisen polttomoottorin omistajan lahjoitus 1e riittää ettei polttomoottori poistu. Isoimmat raskaskaluston valmistajat ovat jo ilmoittaneet etteivät lähde kuljettamaan 5-9t kuollutta lastia akkujen muodossa. Joten se siitä. Polttoaine polttomoottoreihin järjestyy vaikka pelkästään pienistä biokäymälöistä. Suurin ongelma on kaasun nesteytys joka on suomessa lähinnä maaseudun monopoli ja veronmaksajien maksama. Siihen kelpaavat kaikki muu paitsi muovi. Siis käymällä tehdään kaasu ja sitten se nesteytetään kompressoreilla ja ladataan tankkeihin. Systeemi on ollut tiedossa jo 100 vuotta. Nyt kyse on siitä ketä äänestät ja kenelle hallitus rahat antaa. Jokainen voi kotonaan tehdä polttoaineen joka käy polttomoottoreihin ja ilmaiseksi. Siitä on kyse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niin missä niitä ei ole tarpeeksi ja kenen käyttöön ne eivät riitä?
Autoalan toimittajille, joiden mukaan sähköautoilu pidemmillä matkoilla vaatii ennakointia ja ongelmia voi silti tulla jos/kun ilmoitettu kantama ei vastaa todellisuutta.
No kaikesta varmaan saa ongelman jos oikein yrittää. Normaaleille ihmisille ne kyllä riittävät oikein mainiosti.
En kyllä pidä sähköautolla ajavaa normaalina. Joko hänellä on enemmän rahaa kuin ns. normaalilla ihmisellä
No ei. Hän ei vaan halua maksaa kalliista polttoaineesta
Mutta kohta maksaa kalliista sähköstä ;)
Tuskin nykyisiä autoilun ja polttoaineiden veroja sähkön hintaan lykätään, siinä tulee vastaan kaikenlaisia ongelmia. Todennäköisempää on että jossakin vaiheessa sähköautojen verohelpotukset pikkuhiljaa haihtuvat ilmaan ja polttoaineveroa korvataan kilometriperusteisilla maksuilla tms. Polttisporukka tietysti maksaa sitten tuplana, sekä kilometreistä että naurettavan kalliista bensasta, niin pitkään kun heitä riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
moikka. Nyt on menossa normaali porvariston rikastumiskampanja. Pelkästään jokaisen polttomoottorin omistajan lahjoitus 1e riittää ettei polttomoottori poistu. Isoimmat raskaskaluston valmistajat ovat jo ilmoittaneet etteivät lähde kuljettamaan 5-9t kuollutta lastia akkujen muodossa. Joten se siitä. Polttoaine polttomoottoreihin järjestyy vaikka pelkästään pienistä biokäymälöistä. Suurin ongelma on kaasun nesteytys joka on suomessa lähinnä maaseudun monopoli ja veronmaksajien maksama. Siihen kelpaavat kaikki muu paitsi muovi. Siis käymällä tehdään kaasu ja sitten se nesteytetään kompressoreilla ja ladataan tankkeihin. Systeemi on ollut tiedossa jo 100 vuotta. Nyt kyse on siitä ketä äänestät ja kenelle hallitus rahat antaa. Jokainen voi kotonaan tehdä polttoaineen joka käy polttomoottoreihin ja ilmaiseksi. Siitä on kyse.
Lähde tälle väitteelle?
Tiesit varmaan että 5-9t kuolluta lastia on tyypillisesti raskaassa liikenteessä useimmiten aika yhdentekevää muuten kuin polttoainekulujen kannalta, koska yhdistelmän massa on kuormaa rajoittava tekijä paljon harvemmin kuin tilavuus?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli.
Ei teppokaan ole kuin nettitrolli. Ihmeen vakavasti otat toisen nettitrollin ja toista taas et.
Ei nettitrollit vastaile itselleen satojen sivujen ajan. .
Ihan normaalia trollin käytöstä. Toinen trolli väittää olevansa sähköautokeskustelussa Suomen ammattimuusikoita parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan, ja joku toinen trolli tekee jotain muuta, vaikkapa vastailee itselleen. Ihan turhaan stressaat trollien touhuista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
moikka. Nyt on menossa normaali porvariston rikastumiskampanja. Pelkästään jokaisen polttomoottorin omistajan lahjoitus 1e riittää ettei polttomoottori poistu. Isoimmat raskaskaluston valmistajat ovat jo ilmoittaneet etteivät lähde kuljettamaan 5-9t kuollutta lastia akkujen muodossa. Joten se siitä. Polttoaine polttomoottoreihin järjestyy vaikka pelkästään pienistä biokäymälöistä. Suurin ongelma on kaasun nesteytys joka on suomessa lähinnä maaseudun monopoli ja veronmaksajien maksama. Siihen kelpaavat kaikki muu paitsi muovi. Siis käymällä tehdään kaasu ja sitten se nesteytetään kompressoreilla ja ladataan tankkeihin. Systeemi on ollut tiedossa jo 100 vuotta. Nyt kyse on siitä ketä äänestät ja kenelle hallitus rahat antaa. Jokainen voi kotonaan tehdä polttoaineen joka käy polttomoottoreihin ja ilmaiseksi. Siitä on kyse.
Lähde tälle väitteelle?
Tiesit varmaan että 5-9t kuolluta lastia on tyypillisesti raskaassa liikenteessä useimmiten aika yhdentekevää muuten kuin polttoainekulujen kannalta, koska yhdistelmän massa on kuormaa rajoittava tekijä paljon harvemmin kuin tilavuus?
Tukkirekoissa ainakin massa rajoittaa, eikä vetoauto voi painaa akkujen takia 10 000 - 20 000 kiloa enemmän, koska se uppoaisi metsätiehen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/fi/ip_20_1259
Käyttövoimaa ilmastoneutraalille taloudelle: Komissio esittää tulevaisuuden energiajärjestelmää ja puhdasta vetyä koskevat suunnitelmat
Vety on liian hankalaa valmistaa, varastoida ja jaella. .
Ei näytä olevan. Vetyasemia on maailmassa jo paljon, ja niitä tulee Suomeenkin pelkästään jo raskaan kaluston polttoainetarpeen takia. Ihan turhaan pullikoit vastaan maailmanlaajuisessa asiassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli.
Ei teppokaan ole kuin nettitrolli. Ihmeen vakavasti otat toisen nettitrollin ja toista taas et.
Ei nettitrollit vastaile itselleen satojen sivujen ajan. .
Ihan normaalia trollin käytöstä. Toinen trolli väittää olevansa sähköautokeskustelussa Suomen ammattimuusikoita parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan, ja joku toinen trolli tekee jotain muuta, vaikkapa vastailee itselleen. Ihan turhaan stressaat trollien touhuista.
Yksi autistinen jankkaaja esiintynyt palstalla päivittäin jo ainakin vuosikymmenen verran milloin minäkin alan asiantuntijana. Viime vuosina lempilapsensa ollut nämä sähköautokeskustelut, Fukushiman onnettomuuden aikoihin esiintyi mitään mistään tietämättömän narsistin vakaumuksella ydinvoima-asiantuntijana. Tykkää myös jankata narsismiin liittyvissä ketjuissa ja kuuleman mukaan on jossakin narsismin uhreihin liittyvässä vapaaehtoistoiminnassa mukana kun saa lyötyjen lyömisestä kiksejä. Tuppaa myös syyttelemään satunnaisia keskustelijoita milloin muusikoksi ja milloin IT-konsultiksi. Tiedät varmaan tapauksen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli.
Ei teppokaan ole kuin nettitrolli. Ihmeen vakavasti otat toisen nettitrollin ja toista taas et.
Ei nettitrollit vastaile itselleen satojen sivujen ajan. .
Ihan normaalia trollin käytöstä. Toinen trolli väittää olevansa sähköautokeskustelussa Suomen ammattimuusikoita parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan, ja joku toinen trolli tekee jotain muuta, vaikkapa vastailee itselleen. Ihan turhaan stressaat trollien touhuista.
Kyllä aika tyhmä pitää trollinkin olla, että alkaa leikkimään jotain maailman parasta soittajaa vauva-palstan sähköautokeskustelussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli.
Ei teppokaan ole kuin nettitrolli. Ihmeen vakavasti otat toisen nettitrollin ja toista taas et.
Ei nettitrollit vastaile itselleen satojen sivujen ajan. .
Ihan normaalia trollin käytöstä. Toinen trolli väittää olevansa sähköautokeskustelussa Suomen ammattimuusikoita parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan, ja joku toinen trolli tekee jotain muuta, vaikkapa vastailee itselleen. Ihan turhaan stressaat trollien touhuista.
Yksi autistinen jankkaaja esiintynyt palstalla päivittäin jo ainakin vuosikymmenen verran milloin minäkin alan asiantuntijana.
Kannattaa sinunkin vain jättää trollit omaan arvoonsa.
Vety erittäin keveänä alkuaineena on valitettavasti epäkäytännöllisin mahdollinen polttoaine. Vie energiasisältöönsä nähden paljon tilaa jopa 700 ilmakehän paineessa. Ei nesteydy huoneenlämmösaä. Vaatii painavat ja kalliit painesäiliöt ja putkistot, koska vuotaa helposti tiiviistäkin säiliöstä.
Em. syistä ja huonosta hyötysuhteesta johtuen vetytaloutta tuskin tullaan näkemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
moikka. Nyt on menossa normaali porvariston rikastumiskampanja. Pelkästään jokaisen polttomoottorin omistajan lahjoitus 1e riittää ettei polttomoottori poistu. Isoimmat raskaskaluston valmistajat ovat jo ilmoittaneet etteivät lähde kuljettamaan 5-9t kuollutta lastia akkujen muodossa. Joten se siitä. Polttoaine polttomoottoreihin järjestyy vaikka pelkästään pienistä biokäymälöistä. Suurin ongelma on kaasun nesteytys joka on suomessa lähinnä maaseudun monopoli ja veronmaksajien maksama. Siihen kelpaavat kaikki muu paitsi muovi. Siis käymällä tehdään kaasu ja sitten se nesteytetään kompressoreilla ja ladataan tankkeihin. Systeemi on ollut tiedossa jo 100 vuotta. Nyt kyse on siitä ketä äänestät ja kenelle hallitus rahat antaa. Jokainen voi kotonaan tehdä polttoaineen joka käy polttomoottoreihin ja ilmaiseksi. Siitä on kyse.
Lähde tälle väitteelle?
Tiesit varmaan että 5-9t kuolluta lastia on tyypillisesti raskaassa liikenteessä useimmiten aika yhdentekevää muuten kuin polttoainekulujen kannalta, koska yhdistelmän massa on kuormaa rajoittava tekijä paljon harvemmin kuin tilavuus?
Tukkirekoissa ainakin massa rajoittaa, eikä vetoauto voi painaa akkujen takia 10 000 - 20 000 kiloa enemmän, koska se uppoaisi metsätiehen.
Juu, maansiirto- ja maitoautot sekä mainitsemasi tukkirekat tosiaan on sitä osastoa missä tonneja useimmiten mietitään. Näistäkin sitten lähinnä maitoautoilla rahtausetäisyydet ovat kovin pitkiä. Tukkirekoillakin keskimääräinen rahtausetäisyys jää sataan kilometriin, maitoautoilla se on sentään tuplat.
Keskimäärin Suomen raskaassa liikenteessä massaperusteinen kuormausaste on jossain 60-70% tuntumassa ja kuorma liikkuu vain reilut 50km. Sieltä löytyy kyllä patterivetoautoille otollista markkinaa ihan nykyiselläkin akkuteknologialla, puhumattakaan seuraavasta sukupolvesta.
Vierailija kirjoitti:
Tuppaa myös syyttelemään satunnaisia keskustelijoita milloin muusikoksi ja milloin IT-konsultiksi.
Tässä sähköautoketjussa on jo kolme ihmistä kertonut olevansa muusikko, ja jotain soittojakin on jostain syystä esitelty. Oli ex-rumpali, rumpali ja vielä yksi rummunsoittajakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
-
Höpöhöpö. Sähköautot ladataan siellä, missä auto makaa käyttämättömänä paikallaa eli omassa parkkiruudussa tai -tallissa.
Missä niitä sitten ladataan, kun ollaan kaukana omasta parkkiruudusta tai tallista, jos latauspaikkoja ei ole tarpeeksi? Ei sillä etteikö voisi olla, mutta ei niitä ainakaan nyt ole.
Niin missä niitä ei ole tarpeeksi ja kenen käyttöön ne eivät riitä?
Autoalan toimittajille, joiden mukaan sähköautoilu pidemmillä matkoilla vaatii ennakointia ja ongelmia voi silti tulla jos/kun ilmoitettu kantama ei vastaa todellisuutta.
No kaikesta varmaan saa ongelman jos oikein yrittää. Normaaleille ihmisille ne kyllä riittävät oikein mainiosti.
En kyllä pidä sähköautolla ajavaa normaalina. Joko hänellä on enemmän rahaa kuin ns. normaalilla ihmisellä tai sitten hän sijoittaa tuloistaan poikkeuksellisen suuren osan autoiluun.
Tai sitten hän osaa laskea.
20 000km vuodessa bensalla , bensakulut 2700e
20 000km vuodessa sähköllä. 480eEli jos ajat bensalla menee 10 vuodessa rahaa 22 000e enemmän bensaan.
Jos bensan hinta nousee rahaa voi mennnä nykyrahassa 30 000e tai 40 000 e enemmän bensalla ajamiseen.Jos ostat 20 000 kalliimman ja vähän tyylikkäämmän sähköauton menee rahaa 10 vuodessa yhtä paljon kuin suhteellisen edulliseen perheautoon.
Näinhän tämä menee.
En käsitä miten ihmiset eivät osaa laskea näin yksinkertaista asiaa.
Ostin nykyisen autoni n. 5 vuotta sitten. Maksoin siitä 4500 euroa. Satatuhatta nyt olen ajanut, pieniä korjauksia on tehty, ei mitään suurempia. Haluaisin seuraavaksi sähköauton. Budjetti jotakuinkin sama, eli noin 5000 euroa. Millaisen sähköauton saan sillä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli.
Ei teppokaan ole kuin nettitrolli. Ihmeen vakavasti otat toisen nettitrollin ja toista taas et.
Ei nettitrollit vastaile itselleen satojen sivujen ajan. .
Ihan normaalia trollin käytöstä. Toinen trolli väittää olevansa sähköautokeskustelussa Suomen ammattimuusikoita parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan, ja joku toinen trolli tekee jotain muuta, vaikkapa vastailee itselleen. Ihan turhaan stressaat trollien touhuista.
Kyllä aika tyhmä pitää trollinkin olla, että alkaa leikkimään jotain maailman parasta soittajaa vauva-palstan sähköautokeskustelussa.
Et suinkaan sortunut taas vastaamaan itsellesi kun et muilta huomiota saanut? Tuohon olisi hoitoakin tarjolla jos vain myöntäisit olevasi sairas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
moikka. Nyt on menossa normaali porvariston rikastumiskampanja. Pelkästään jokaisen polttomoottorin omistajan lahjoitus 1e riittää ettei polttomoottori poistu. Isoimmat raskaskaluston valmistajat ovat jo ilmoittaneet etteivät lähde kuljettamaan 5-9t kuollutta lastia akkujen muodossa. Joten se siitä. Polttoaine polttomoottoreihin järjestyy vaikka pelkästään pienistä biokäymälöistä. Suurin ongelma on kaasun nesteytys joka on suomessa lähinnä maaseudun monopoli ja veronmaksajien maksama. Siihen kelpaavat kaikki muu paitsi muovi. Siis käymällä tehdään kaasu ja sitten se nesteytetään kompressoreilla ja ladataan tankkeihin. Systeemi on ollut tiedossa jo 100 vuotta. Nyt kyse on siitä ketä äänestät ja kenelle hallitus rahat antaa. Jokainen voi kotonaan tehdä polttoaineen joka käy polttomoottoreihin ja ilmaiseksi. Siitä on kyse.
Lähde tälle väitteelle?
Tiesit varmaan että 5-9t kuolluta lastia on tyypillisesti raskaassa liikenteessä useimmiten aika yhdentekevää muuten kuin polttoainekulujen kannalta, koska yhdistelmän massa on kuormaa rajoittava tekijä paljon harvemmin kuin tilavuus?
Tukkirekoissa ainakin massa rajoittaa, eikä vetoauto voi painaa akkujen takia 10 000 - 20 000 kiloa enemmän, koska se uppoaisi metsätiehen.
Juu, maansiirto- ja maitoautot sekä mainitsemasi tukkirekat tosiaan on sitä osastoa missä tonneja useimmiten mietitään. Näistäkin sitten lähinnä maitoautoilla rahtausetäisyydet ovat kovin pitkiä. Tukkirekoillakin keskimääräinen rahtausetäisyys jää sataan kilometriin, maitoautoilla se on sentään tuplat.
Keskimäärin Suomen raskaassa liikenteessä massaperusteinen kuormausaste on jossain 60-70% tuntumassa ja kuorma liikkuu vain reilut 50km. Sieltä löytyy kyllä patterivetoautoille otollista markkinaa ihan nykyiselläkin akkuteknologialla, puhumattakaan seuraavasta sukupolvesta.
Varmaan, mutta muualla Euroopassa panostetaan vetyyn raskaan kaluston osalta, ja juuri rajoja ylittävä rahtiliikenne tuo vetyasemat pakosta Suomeenkin. Ensin isompiin kaupunkeihin ja siitä vähitellen laajemmalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuollainen kuvailemasi ihminen on ihan normaali anonyymi nettitrolli.
Ei teppokaan ole kuin nettitrolli. Ihmeen vakavasti otat toisen nettitrollin ja toista taas et.
Ei nettitrollit vastaile itselleen satojen sivujen ajan. .
Ihan normaalia trollin käytöstä. Toinen trolli väittää olevansa sähköautokeskustelussa Suomen ammattimuusikoita parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan, ja joku toinen trolli tekee jotain muuta, vaikkapa vastailee itselleen. Ihan turhaan stressaat trollien touhuista.
Kyllä aika tyhmä pitää trollinkin olla, että alkaa leikkimään jotain maailman parasta soittajaa vauva-palstan sähköautokeskustelussa.
Et suinkaan sortunut taas vastaamaan itsellesi kun et muilta huomiota saanut? Tuohon olisi hoitoakin tarjolla jos vain myöntäisit olevasi sairas.
Pidätkö terveenä ihmistä joka leikkii netissä olevansa ammattilaisia parempi soittaja, vaikka ei osaa soittaa lainkaan? Itse pidän sellaista tapausta melkoisen sairaana. Kyllä aika tyhmä pitää trollinkin olla, että alkaa leikkimään jotain maailman parasta soittajaa vauva-palstan sähköautokeskustelussa.
Jos vetyä vertaa sähköön se tuntuu kyllä henkilöautoihin aika monimutkaiselta. Nyt kun ollaan ladattu autoa helposti kotona tallissa ei tulisi mieleenkään vaihtaa enää mihinkään sellaiseen autoon jota pitää mennä tankkaamaan joillekin asemalle.
Vedyn suhteen ongelmana on vielä se ettei mitään vedyn tankkausasemaa ole. Ja se että näitä asemia pitäisi olla vähintään 1000 että vedystä tulisi jotenkin realistinen ja kilpailukykyinen vaihtoehto sähkölle tai edes bensa-autoille joille on huoltoasemia melkein 2000 Suomessa.